International Bicycle Travel Forum
International Bicycle Travel Forum
Who's Online
17 registered (radl-josef, Tourenradfahrer, Deul, silbermöwe, kaman, 9 invisible), 472 Guests and 696 Spiders online.
Details
Advanced
About this forum
Rules
The Rules for this forum
Terms of use
Agreements for the use
The Team
Who's behind the forum?
Involved Homepages
Bicycle-travel sites already using the forum
Participate!
Use this forum in your Homepage
RSS feeds RSS
Overview of public RSS feeds
Shoutbox
A small chat area
Partner Sites
Statistics
29507 Members
98423 Topics
1547816 Posts

During the last 12 months 2195 members have been active.The most activity so far was at 02.02.24 17:09 with 5102 users online.
more...
Top Posters (30 Days)
Keine Ahnung 48
chrisrocks75 37
Juergen 35
veloträumer 32
indomex 31
Page 3 of 3  < 1 2 3
Topic Options
Off-topic #888797 - 12/09/12 10:18 AM Re: Schwalbe Reifen - nur nervig [Re: Falk]
JaH
Member
Offline Offline
Posts: 14,697
In Antwort auf: Falk
Zitat:
Es wäre ganz hilfreich, wenn mal einige Leute ihre tatsächlichen Felgendurchmesser messen würden, damit man mal echte Zahlen hat

Bring dafür eine Messvorrichtung und ich messe sofort. Übliche Längenmessgeräte wie .. Zollstock sind dafür leider unbrauchbar.

Eine Messung, die unmittelbar das gewünschte Ergebnis liefert, wird schwer bis unmöglich. Was spricht aber gegen mehrfache Messungen und ein wenig darauffolgende simple Arithmetik? (Stichwort Differenzmessung)
Dif-tor heh smusma! \\//_ - Lebe lang und in Frieden. Und für Radfahrer: Radel weit und ohne Platten.
In dem Sinne meint Jochen: Das Leben ist hart. Mit und ohne Oberlippenbart.
Top   Email Print
Off-topic #888806 - 12/09/12 10:36 AM Re: Schwalbe Reifen - nur nervig [Re: JaH]
JaH
Member
Offline Offline
Posts: 14,697
Mir fällt eben noch eine Messmethode ein, die zwar unprofessionell erscheint, jedoch ans Ziel führen dürfte, ganz ohne spezielle Messgeräte.

Wenn man den Umfang der unterhalb (also Innen) der Felgenhörner liegenden Auflagefläche messen möchte, nehme man etwas Nähgarn, befestige das Ende mit etwas Klebefilm an geeigneter Stelle in der Felge, und fixiere es beim rundherum in die Felge legen, mit etwas Spucke (damit es nicht wegrutscht. Wenn man wieder am Ausgangspunkt angelangt ist, entweder ne farbliche Markierung, oder passend abschneiden. Dann den Faden wieder herauslösen und schön gerade auf dem Boden auslegen und fixieren. Dann mit dem Metermaß, oder sogar mit dem Rollmaß, dessen Länge bestimmen.
Dif-tor heh smusma! \\//_ - Lebe lang und in Frieden. Und für Radfahrer: Radel weit und ohne Platten.
In dem Sinne meint Jochen: Das Leben ist hart. Mit und ohne Oberlippenbart.
Top   Email Print
Off-topic #888818 - 12/09/12 11:26 AM Re: Schwalbe Reifen - nur nervig [Re: JaH]
Falk
Member
Offline Offline
Posts: 34,232
Die Idee könnte bei Kastenfelgen funktionieren. Bei Hohlkammerfelgen mit einem U-förmigen Felgenboden dürfte es kaum möglich sein, den Faden in einer der Hohlkehlen zu halten. Bei De3iner Differentialmessung habe ich Bedenken wegen der möglichen Ablesefehler. Mit Winkeln und Richtplatte könnte es bei ausgebauten Felgen funktionieren. Die nächste Frage ist dann nicht ob sondern um wieviel die Felge durch den verspannten Radstern zusammengezogen wird.
Top   Email Print
#888825 - 12/09/12 11:50 AM Re: Schwalbe Reifen - nur nervig [Re: Falk]
Rennrädle
Member
Topic starter
Offline Offline
Posts: 7,959
In Antwort auf: Falk
Zitat:
Es wäre ganz hilfreich, wenn mal einige Leute ihre tatsächlichen Felgendurchmesser messen würden, damit man mal echte Zahlen hat

Bring dafür eine Messvorrichtung und ich messe sofort. Übliche Längenmessgeräte wie Rollmaß oder Zollstock sind dafür leider unbrauchbar. Oder hast Du durchsichtige Felgen?


wie wäre es mit einem flexiblem Massband den Umfang messen?

Rennrädle
Top   Email Print
#888827 - 12/09/12 11:52 AM Re: Schwalbe Reifen - nur nervig [Re: Rennrädle]
Rennrädle
Member
Topic starter
Offline Offline
Posts: 7,959
hat nur den Nachteil dass ich dafür den Reifen wieder demontieren müsste und darauf habe ich jetzt sicher keine Lust...

Rennrädle

Edited by Rennrädle (12/09/12 11:53 AM)
Top   Email Print
#888830 - 12/09/12 12:05 PM Re: Schwalbe Reifen - nur nervig [Re: Rennrädle]
MatthiasM
Member
Offline Offline
Posts: 6,425
Fürs Protokoll - bei der schweigenden Mehrheit paßt möglicherweise meistens alles anstandslos zusammen: Kann nur zusammenfassend von kürzlicher Aktion berichten, auf drei verschiedenen Radmodellen (meines mit 28" auf Grizzly-felge, die identischen Töchterräder mit 28", das Fully meiner Frau mit 26") jeweils verschiedene Typen Schwalbe-Sommerreifen von 37-622 bis hin zu einem Big Apple auf einer grenzschmalen Felge, die Falk sicher unpassend finden würde, gegen entsprechende verschieden alte (d.h. mehr oder weniger eingefahrene, aus verschiedensten Fertigungslosen stammende, teil hier im Forum zusammengeschnorrte) Marathon Winter getauscht. Hier haben wohl alle Toleranzen sehr gnädig zusammengepaßt, hatte weder bei Demontage noch bei Montage oder dem richtigen Sitz auf der Felge irgendwelche Probleme. Kein Spüli, kein Gleitmittel, zweimal Michelin-Reifenheber gelb.

lG Matthias

Edited by MatthiasM (12/09/12 12:06 PM)
Top   Email Print
#888853 - 12/09/12 01:11 PM Re: Schwalbe Reifen - nur nervig [Re: Tommes]
Tommes
Member
Offline Offline
Posts: 642
Entgegen dem was ich weiter oben geschrieben habe, lies sich doch gestern der Vittoria Adventure Trail in 47-559/26x1,75, den ich mal als Winterreifen testen will, recht schnell auf die XM317 montieren. Ich hatte mich schon auf einstündunges Gewürge eingestellt und war völlig überrascht.
Scheint wirklich eine bestimmte Kombination von Reifen und Felgen zu sein und ich hatte bisher immer die falschen Reifen erwischt.


Viele Grüße

Tommes

Edited by Tommes (12/09/12 01:11 PM)
Top   Email Print
#888868 - 12/09/12 02:05 PM Re: Schwalbe Reifen - nur nervig [Re: MatthiasM]
kossihh
Member Accommodation network
Offline Offline
Posts: 426
Auch bei mir alles im grünen Bereich bei 3 Reifenwechsel:

1. Von Marathon Plus Cross (2x 42-622) auf Conti Nordic Spike (2x 42-622)
2. Von Marathon Cross (2x 40-622) auf Marathon Winter 240 (2x 42-622)
3. Von Marathon Plus (47-559 + 47-405) auf Marathon Winter 240 (47-559 + 47-405)

Die Conti-Reifen sind schon 3 Winter gefahren und gingen am schwersten drauf, danach folgen die 28er und 26er Marathon Winter (Neuware). Am leichtesten zu wechseln war der 20er Marathon Winter mit 2 gefahrenen Wintern. Aber alles nur mit wenig Hilfe von Reifenhebern, zur Not hätte ich wohl alle auch per Hand draufbekommen.

Nur eine Kritik kann ich auch nachvollziehen: Bei den Marathon plus gibt es immer ein bißchen Gefummel, die ohne Höhenschlag montiert zu bekommen. Alle Wintereifen waren da problemlos.

LG Christian
Top   Email Print
#888989 - 12/09/12 06:51 PM Re: Schwalbe Reifen - nur nervig [Re: kossihh]
Karl Drais
Member
Offline Offline
Posts: 1,300
Reifenheber für Widerstand leistende Reifen mit Metallkern: Topeak
Top   Email Print
Off-topic #889015 - 12/09/12 07:43 PM Re: Schwalbe Reifen - nur nervig [Re: Karl Drais]
MatthiasM
Member
Offline Offline
Posts: 6,425
In Antwort auf: Karl Drais
Reifenheber für Widerstand leistende Reifen mit Metallkern: Topeak


Und diese dann noch mit Haken, um bei Einhandschwerarbeit in die Speiche zu haken.... Aktuell kenn ich hakenbewehrte nur aus *knacks* Vollplastik weit unter dem Niveau der gelben Michelin oder fettes Blech, das Felgen verdullt und ohne liebevolle Entgratungs- und Abrundungsaktionen auch Schläcuhe schlitzt...
Top   Email Print
Off-topic #889326 - 12/10/12 08:06 PM Re: Schwalbe Reifen - nur nervig [Re: MatthiasM]
Rad-Lexl
Member
Offline Offline
Posts: 1,214
In Antwort auf: MatthiasM
Und diese dann noch mit Haken, um bei Einhandschwerarbeit in die Speiche zu haken.... Aktuell kenn ich hakenbewehrte nur aus *knacks* Vollplastik weit unter dem Niveau der gelben Michelin oder fettes Blech...


Nur der schwarze Teil hat einen Metallkern und nur der gelbe den Haken. Ich habe mir beide zusammengeklebt, weil die Steckverbindung nach einigem Gebrauch nicht mehr hält, mir das ganze Stück aber besonders gut in der Hand liegt. In den Fällen, wo ich einen Speichenhaken brauche, nehme ich zusätzlich irgendeinen billigen Reifenheber.

Grüße
Alexander
Top   Email Print
#889502 - 12/11/12 01:27 PM Re: Schwalbe Reifen - nur nervig [Re: Rennrädle]
Ritzelschleifer
Member Accommodation network
Offline Offline
Posts: 1,372
Ohne jetzt alles gelesen zu haben, kann ich deinen Ärger durchaus nachvollziehen.

Habe ich meine Marathon 30-622 noch mit Müh und Not über meine Mavic A317-Felgen bekommen, war das bei CXP 22 schlichtweg nicht mehr möglich - Reifenheber und roher Krafteinsatz haben nichts geholfen. Dagegen flutschen die Smart Sam 47-622 wie von allein auf verschiedenste Felgen. Auch die CX Comp 30-622 lassen sich problemlos montieren. Da der Marathon in sich sehr steif ist, während die anderen beiden genannten Reifen sich "wabbeliger" anfühlen, schiebe ich die Probleme mal auf diesen Punkt.

Etwas offtopic: Ich bin die Marathon egtl. gern gefahren. Seitdem ich die CX Comp auf dem Radonneur - der auch für Schotterwege genutzt wird - habe, bin ich davon aber weg. Zur viel einfacheren Montage kommt noch dazu, dass die CX Comp mit viel weniger Druck gefahren werden können und damit wesentlich komfortabler sind und dennoch gleich leicht laufen.
...Hauptsache draußen...
Top   Email Print
#889514 - 12/11/12 01:57 PM Re: Schwalbe Reifen - nur nervig [Re: MatthiasM]
MatthiasM
Member
Offline Offline
Posts: 6,425
In Antwort auf: MatthiasM
Fürs Protokoll - bei der schweigenden Mehrheit paßt möglicherweise meistens alles anstandslos zusammen: ....

Ich werde mal bei Gelegenheit noch die genauen Felgentypen nachreichen. Ohne das ist die Aussage "paßt" oder "paßt nicht" wohl nicht allzu hilfreich.
Top   Email Print
Page 3 of 3  < 1 2 3

www.bikefreaks.de