Wenn das man so einfach wäre.

Wenn das mal nicht an der Perforationslinie ausreist

Bei unserem 26"-Tandem haben wir uns für 36 Speichen vorn (SON) und hinten (Rohloff) entschieden, der Händler hatte ohne Bedenken 32 vorgeschlagen. Bei ähnlichem Fahrergewicht+ geschätzten 30kg Reisegepäck gab es bisher keine Probleme.

Aus den von Martina vorgebrachten Gründen (geringere Auswahl guter Komponenten) würde ich von 40 Loch eher Abstand nehmen. Wir reden hier von 10% mehr Löchern - denkt ihr nicht, dass die Bauart der Felge (die sich nicht nur hinsichtlich Gewicht um ganz andere Größenordnungen unterscheiden!) und das Speichenbild einen viel höheren Einfluss auf die Laufradstabilität haben?

Das TREK-Tandem hat auf jeden Fall das Zeug zum Renntandem. Wenn ihr es nicht mit Gepäck über Stock und Stein jagen wollt und keine Scheibenbremse dran habt, dann reichen die 32 Speichen dicke, andere fahren Renntandems mit 32 Speichen, verteilt auf zwei Laufräder! Mag Einbildung sein, aber ich denke der SON ist als NaDy mit seinen Industrielagern am Tandem eine gute Wahl.

Ach ja: Die Belastbarkeit von Speichen ist ein Thema für sich, gerade da gilt nicht unbedingt "viel hilft viel". In der Mitte verjüngte Speichen sind tendenziell stabiler (da elastischer). Ist euch schon mal eine Speiche in der Mitte gerissen? Ich kenne nur Brüche am Kopf oder, bei sehr schräg eingespeichten Rädern, am Nippel.

Fazit: Mit einer anderen Felge ist das Laufrad so ok.

P.S.: Wenn ne Speiche bricht macht es (meist) "Peng", mehr nicht. Einen so kapitalen Sturz wie im Video riskiert man nur mit absolutem Leichtbau (speichenloses Scheibenrad).

So, ehe sich noch jemand auf den Schlips getreten fühlt:
Ich habe ein Angebot für ein Laufrad mit SON-Nady gesehen, dass 32Speichen hat. Irrtümlicherweise handelte es sich um ein 26er LR.
Mir stellte sich nur die Frage, ob 32 Speichen beim Tandem ausreichen. Und nein, ich werde kein 26er bei meinem 28er montieren. Ich will mir ein NaDy-Laufrad kaufen, das ich mir noch zusammenstellen muss. Und ich weiß jetzt, dass es ein 36er werden wird. Und wohl ein SON klassik. Fehlen halt die Felge und die Speichen (vermutlich 2.0 - 1.8 - 2.0)

Hallo Thorsten,
wichtiger als die Wahl der Komponenten ist, dass der Laufradbauer sein Handwerk versteht. Gerade beim Tandem würde ich nichts "von der Stange" nehmen. Gehe mal davon aus, dass dies allgemein bekannt ist, aber wollte es trotzdem angemerkt haben.

Ich fahre kein Tandem, trotzdem kann mir im Radfahren niemand ein X für ein U vormachen. Martina hat aus meiner Sicht absolut Ahnung und wenn ich an Deiner Stelle wäre, würde ich mich auf ihre Auffassung und auf die Argumente ihrer Unterstützer definitiv verlassen.

Mir sind ihre Argumente jedenfalls voll plausibel.

Ach nein! Echt jetzt? Ironiedetektor kaputt?