Wenn es ein paar Pässe mehr sein dürfen, könnte man auch sowas machen:

Axenstraße - Wassen - Sustentunnel - Grimselpass - Nufenenpass - Tessin

Der sogenannte Sustenpass hat auf der Passhöhe einen kurzen Tunnel, deshalb schreibe ich "Sustentunnel".

Diese Version ist halt von Bonaduz bis Bellinzona rund 30 km weiter und du verlierst unterwegs geschätzte 300 Hm auf Zwischenabfahrten. Aber klar, der Lukmanier ist auch ein verkehrsarmer und angenehmer Pass, meines Wissens sogar die einzige Möglichkeit, den Schweizer Alpen-Hauptkamm zu queren, ohne die 2000-m-Marke knacken zu müssen. Den San Bernardino halte ich aber für einfacher, zumal nirgends 9% Steigung überschritten werden und die Infrastruktur erstklassig ist. Wenn die beiden schon den Oberalppass nicht radeln wollten, werden sie auch mit dem Lukmanier ihre liebe Müh' haben.

@Zaher: Das spricht wohl auch gegen den Hochtannberg-Pass, denn ab Schröcken hast du ein ganzes Ende mit 14%. Klar, du kommst im Anstieg ohne Lawinen-Gallerien aus, bei den Flexen-Gallerien geht es dann bergab und ist nicht schlimm. Aber auch die beiden langen Tunnel-Gallerien-Kombinationen am Arlberg kann man umfahren, auf teilweise Asphalt und den Rest auf gutem, nicht zu groben Schotter. Das haben wir vor ca. fünf Jahren zum letzten Mal gemacht, vielleicht sind auch zwischenzeitlich die Umfahrungen ganz asphaltiert.

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Bitte um Verzeihung, sagt mein Alzheimer. Hatte den aber schon wie andere zuvor kommentarlos gepostet. San Bernardino ist weniger rätoromanisch geprägt als Lukmanier, wirkt mehr "tessinerisch" auf der Südseite. Die Nordrampe ist nicht allzu lang, dafür das Hinterrheintal etwas länger zu fahren als für den Splügen. Stimme dir zu in puncto guter "Anfängeralpenpass". Auf der Südseite gibt es meiner dunklen Erinnerung nach aber einen kleinen Gegenanstieg nach dem Ort San Bernardino (bin den Pass vor 10 Jahren in S-N-Richtung gefahren).

Ich kenne den Hochtannbergpass nur als dicht-befahrenen Pass, zudem landschaftlich auf der Westseite recht reizlos, da in einem engen Tal ohne großes Panorama. Am Arlberg gibt es eine Reihe von Ausweichnöglichkeiten (Radweg). Auch die Dörferstraße ist ja entspannt durch die parallele Schnellstraße, die teils in Tunnels abtaucht. Nur bei Stuben muss man die Kehren nach oben auf der Straße radeln, wo gerne Motorradler hinaufknattern und die Flexen-/Hochtannbergrunde als Tagesrundtour fahren. Würde aber wegen der Prioritäten keine Querverbindungen einbauen, weil die Ziele Italien + Schwimmwasser (Triathletin) dann wiederum länger auf sich warten lassen.

Stimmt, erinnere mich auch. Sind aber höchstens 30-50 Hm, grade recht, um die gute Bündner Nusstorte vom Hospiz auf der Passhöhe besser zu verstoffwechseln Na, bin mal gespannt, welche Route die beiden jetzt wirklich nehmen...

Gruß Thomas
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Rad-Info zur Schöllenenschlucht zwischen Göschenen und Andermatt:
Die Schöllenen Schlucht (Strasse Göschenen - Andermatt) ist für Radfahrer 2014 gesperrt und nur mit der Bahn oder Bus machbar.
Nur ein paar wenige Tage darf man im Sommer 2014 mit dem Rad dort hochfahren.

Die Bauarbeiten in der Schöllenen dauern von 2014 bis 2018.

cu RedOrbiter