Wie war España? Zwischen Stier und Autobahn - Page 2 of 2

#850223 - 07/31/12 12:56 PM Re: Wie war España? Zwischen Stier und Autobahn [Re: radius]
radius Member Topic starter Offline Posts: 156	(Fortsetzung und Schluss) Von Tanger mag ich an dieser Stelle gar nicht so viel erzählen. So ganz ohne Radfahren war es auch ein wenig langweilig, ehrlich gesagt. Meine Hauptbeschäftigung an dem folgenden vertrödelten Tag war, den Auftrag aus der Heimat auszuführen: "Bring Kurkuma mit!" War nicht so wirklich aufregend, die Besorgung. Das halbe Pfund hat 2 Euro gekostet. Meine Packtasche riecht noch heute danach. Aufregend bis ärgerlich war nur, wie oft man angemacht, angequatscht, verfolgt und belästigt wurde. Aber damit muss man halt rechnen. Und kann auch ganz gut leben damit. Essen und Trinken ist immer noch deutlich preisgünstiger als bei uns, sogar noch günstiger als in Spanien. Das merken wir auch abends im Restaurant "Petit Berlin", wo die üppige Fischplatte mit Salat und 2 Flaschen Bier für zusammen 11 Euro zu haben ist. Für die 55km-Rückfahrt in den Industriehafen hatten wir "unseren" Taxifahrer gleich vorbestellt. Der ist überpünktlich da, schon eine Stunde vorher. Und das ist gut so, denn die 12-Uhr-Fähre, die wir uns eigentlich ausgesucht haben, legt schon eine Stunde früher, also um 11 Uhr ab. Vielleicht war das aber auch die verspätete 6-Uhr-Fähre. Schön, dass wir so früh wieder zurück in Algeciras sind. So können wir uns in Ruhe ein paar Mal verfahren auf dem Weg nach Gibraltar. Die Annäherung an diesen Ort mit dem großen Namen ist alles andere als schön. Man muss eine Zeitlang an stinkenden Raffinerien vorbei, wo zu allem Überfluss auch gerade noch ein stark qualmender Brand ausgebrochen ist. Die Löschhubschrauber mit den lustigen Wassersäckchen darunter bringen zum Gestank noch den Lärm. Früher hab ich solche Düfte öfter im nördlichen Ruhrgebiet wahrgenommen, Gelsenkirchen-Scholven etwa, oder zwischen Rüsselsheim und Frankfurt-Flughafen, oder bei den petrochemischen Lagerstätten bei Ingolstadt. Wie war España? Hier stinkend. Im Hintergrund der Felsen von Gibraltar Gibraltar, das ist ja zu bekannt, ist eine Welt für sich. Eine sehr englische. Very british indeed. Man muss sogar beim Überschreiten der Grenze den Ausweis vorweisen, denn Großbritannien, so klärt mich die englische Grenzbeamtin auf, gehört nicht zum Schengen-Raum. Gleich nach der Grenze überschreitet man noch die Rollbahn des Flugplatzes. Wenn ein Flugzeug landet, wird der Übergang kurzzeitig gesperrt. Die Preise sind alle in britischen Pfund ausgezeichnet, aber Euro akzeptiert man natürlich auch. Sehr hügelig geht´s zu auf dieser kleinen Halbinsel. Mittendrin liegt dann die kuschelige plüschige Fußgängerzone mit Pubs noch und nöcher. Mein Radlkamerad Herbert muss am nächsten Vormittag unbedingt auch noch die Affen besuchen: "Ohne die Affen gesehen zu haben, die einzigen wildlebenden in Europa, fahr ich nicht hier weg." Da ist er hart. Das einzige Mal aber auch während der ganzen gemeinsamen Reise. Konnt´ ich gut mit umgehen. Dann fahren wir den ganzen Tag Autobahn. Schon wieder! Von Gibraltar bis hinter Estepona. Da hatten wir am Vorabend per Internet das Hotel "Paraiso" gebucht. Das ist wieder mal so ein Zufallsglücksgriff. Zwar liegt es etwas abseits, in einer ausladenden urbanización, die sich um einen riesigen Golfplatz gruppiert, auch etwas höher gelegen, so hoch, dass wir zum Abschluss dieses Tages richtig kräftig schieben (!) müssen, aber es ist sooo schön, sooo gepflegt, sooo billig!! Vier Sterne für 39 Euro. Imponierend groß und mehrgeschossig und so gut wie keine Gäste. Vom geräumigen Balkon herrlicher Blick über Pool, Rasen, Sonnenschirme bis hin zum fernen Meer. Am Abend hocken wir beiden alten Männer mal wieder recht einsam zusammen, umgeben von mediterranen Düften, einschmeichelnder live-Barmusik beim romantischen Dinner-Buffet. Wenn man hier mit der Liebsten weilte... Schade, mir gegenüber sitzt "nur" Herbert. (Entschuldigung, Herbert!) Ich rede in diesem Bericht immer von "Autobahn"... Wenn man ganz pingelig genau ist, handelt es sich oft nicht um die eigentliche Autobahn, die auf den Landkarten in einer anderen Farbe eingezeichnet ist und die in der Regel auch Mautgebühren kostet. Auf diesen "echten" Autobahnen ist meist das Radfahren verboten. Die Straßen, die wir so oft gezwungen waren zu fahren und die ich als "Autobahn" bezeichnet habe, sind streng genommen "nur" Schnellstraßen, aber vierspurig ausgebaut, mit Leitplanken versehen, mit Mittelstreifen und mit langen Ein- und Ausfahrten. Die Autos haben allesamt ein sehr hohes Tempo. Eben wie auf der Autobahn... Neuer Tag, neue "Autobahn". Lebensmüde aller Länder: Kommt nach Spanien, kommt mit dem Rad, hier kann euch geholfen werden! Die Straßen direkt am Meer entlang, an der Costa del Sol sind für euer Vorhaben bestens ausgestattet! Als reine Nervenbündel erreichen wir, trotz allem noch lebendig, nach 59 km den Badeort Fuengirola. Hotel reiht sich an Hotel, Bar an Bar. Unser Urlauberhotel "Beatriz" (wieder am Vorabend per Internet gebucht) liegt am Ortseingang und mit dem Radl sind wir ruckzuck mittenmang. Über den Bettenburgen dräut der Stier. Fuengirola. Der Stier sieht alles Durchfahrt Promi-Badeort Marbella Am Tag vor unserem Rückflug nach München übernachten wir in der Nähe des Flughafens im Hotel Holiday Inn. Wir sind gespannt wie ein Regenschirm, ob unsere Kartons unter der Brückenrampe - versteckt im spitzen Winkel dort - Sturm, Regen und Saubermacher überlebt haben. Wenn nicht, müssten wir noch nach Malaga rein und neue Pappen besorgen. Das wäre einfach zu lästig. Wir kriechen rein in die Schräge und... da sind sie! Hurra! Sie liegen noch genau so dort, wie wir sie vor drei Wochen platziert haben. Triumphierend, mit einem dummen Grinsen im Gesicht, schleppen wir sie ins 800 m entfernte Holiday Inn, wo wir die Räder flugfertig verpacken und die Schachteln dann mit ins Zimmer nehmen. Jetzt kann nix mehr passieren. Es reicht. Hurra! Die Pappe ist noch da! Der Flieger am nächsten Morgen hebt pünktlich ab und nach Umstieg in Madrid sind wir wenige Stunden später in der Heimat. Wie España war? Viva España! Der Karton hat die 3 Wochen überlebt. Wir tragen ihn ins Hotel. Überblick: Datum Tagesziel km Hm Hotelname Ü-Preis (teilw. mit Frühst.) 24.04. Coin 36 544 Hostal (?) 27 25.04. El Burgo 38 894 Sierra de las Nieves 25 26.04. Ronda 29 644 Royal 33 27.04. Ronda 20 230 Royal 33 28.04. Montellano 79 867 Hostal 25 29.04. Sevilla 85 476 Adriano 70 30.04. Sevilla 0 0 Adriano 70 01.05. Jerez 104 514 Itaca 40 02.05. Jerez 0 0 Itaca 40 03.05. Puerto ... 23 140 Puerto de Sta. Maria 60 04.05. Barbate 69 430 Playa del Carmen 35 05.05. Tarifa 51 548 El Asturiano 50 06.05. Algeciras 38 468 Reina Cristina 47 07.05. Tanger 0 0 Rembrandt 40 08.05. Tanger 0 0 Rembrandt 40 09.05. La Linea 40 207 Azur 49 10.05. Estepona 70 620 Paraiso 39 11.05. Fuengirola 59 288 Beatriz 66 12.05. Fuengirola 0 0 Beatriz 66 13.05. Torremolin 45 191 Isabel 45 14.05. Malaga 17 27 Holiday Inn 52 insgesamt: 21 Tage = 21 Übernachtungen 15 Radltage, 4 Ruhetage, 2 Tage für Hin- u. Rückflug 803 km (entspr. 54 km pro Radltag) 7.088 Höhenmeter (entspr. 473 Hm pro Radltag) Übernachtungskosten: 952 € (entspr. 45 € pro Übernachtung / teilweise inkl. Frühstück)
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