International Bicycle Travel Forum
International Bicycle Travel Forum
Who's Online
7 registered (uri63, Meillo, KaivK, bauhaus, 3 invisible), 552 Guests and 773 Spiders online.
Details
Advanced
About this forum
Rules
The Rules for this forum
Terms of use
Agreements for the use
The Team
Who's behind the forum?
Involved Homepages
Bicycle-travel sites already using the forum
Participate!
Use this forum in your Homepage
RSS feeds RSS
Overview of public RSS feeds
Shoutbox
A small chat area
Partner Sites
Statistics
29502 Members
98421 Topics
1547733 Posts

During the last 12 months 2199 members have been active.The most activity so far was at 02.02.24 17:09 with 5102 users online.
more...
Top Posters (30 Days)
Keine Ahnung 47
Juergen 37
chrisrocks75 37
chrisli 33
indomex 31
Page 8 of 8  < 1 2 3 4 5 6 7 8
Topic Options
#847766 - 07/23/12 08:31 PM Re: Aufbau eines Long Haul Trucker [Re: Pununu]
Pununu
Member
Topic starter
Offline Offline
Posts: 340
In Antwort auf: Chris


Habe eben nochmal mit meiner Freundin diskutiert und die Lenkerendschalthebel sind ihr zu schwierig. Ich werde ihr erstmal einen Satz Rapidfires verbauen aber bei der 9-fach-Kassette bleiben. Vielleicht entscheidet sie sich nochmal um, dann könnte ich immer noch die LESH einbauen.

Denkt ihr diese Kombi passt zusammen?

Kettenblätter: 24,34,44
Umwerfer: Shimano SLX Umwerfer FD-M660 / FC-M661 3-fach
Kassette: Shimano Deore Kassette CS-HG61-9 9-fach , 11-34
Schaltwerk: Shimano Deore Schaltwerk RD-M591 9-fach , lang
Schalthebel: Shimano Deore Schaltgriff SL-M590 3-/9-fach Rapidfire Plus

danke,


Bei dem Umwerfer bin ich umgeschwenkt und würde den gleichen wie bei mir verbauen, Shimano 105 Umwerfer FD-5703 3-/10-fach anlöt, eben weil ich ihn mit einer Schelle ohne Adapter direkt am Rohr anbringen kann.
Die Kettenblätter passen dann eh.
Das Schaltwerk hat eine Kapazität von 45. Ich benötige (44-24)+(34-11)=43, also bin ich da noch im Rahmen.
Gibt es eine Meinung zu den Schalthebeln? Werden keinen Schönheitswettbewerb gewinnen, aber wenn sie sich so wohler fühlt auf dem Rad. Ich bin ja schon heilfroh, dass sie das alles mitmachen will schmunzel
Top   Email Print
#847780 - 07/23/12 08:56 PM Re: Aufbau eines Long Haul Trucker [Re: Pununu]
Abraxas
Member
Offline Offline
Posts: 593
Also auf einen Rennlenker bekommst du leider keine Rapidfirehebel. Die Durchmesser sind unterschiedlich.
Weiterhin passen zumindest offiziell Rapidfirehebel und Rennradumwerfer (Die speziellen Shimano Flatbarumwerfer ausgeschlossen) nicht zusammen.

Hast du die Lenkerendschalthebel auch schonmal montiert getestet? wenn kein Lenker dran ist gehen die natürlich schwer, man kann ja nicht vernünftig gegenhalten. Am Lenker montiert sind die wirklich problemlos und mit wenig Kraft bedienbar, da braucht so mancher linker Rapidfirehebel mehr Kraft...
VG
Johannes
Top   Email Print
#847827 - 07/24/12 06:56 AM Re: Aufbau eines Long Haul Trucker [Re: Abraxas]
Pununu
Member
Topic starter
Offline Offline
Posts: 340
hey Johannes, ja montiert hab ich die LESH an meinem Salsa Bell. Allerdings ist mein Rahmen noch nicht da, also ist der Lenker noch nicht montiert. Das ist natürlich halbschade, dass die Schalthebel nicht passen. Habe Rücksprache gehalten und wir versuchen die Lenkerend. Wenn das wirkich nicht ihr Fall sein solle bau ich ihr einen anderen Lenker dran.

Dann würde ich also die Dura Ace SL-BS 77 verbauen. Und die sind ja kompatibel mit den neunfach MTB-Kassetten, gell?
Top   Email Print
#847832 - 07/24/12 07:02 AM Re: Aufbau eines Long Haul Trucker [Re: Pununu]
BaB
Member
Offline Offline
Posts: 10,296
Ja.
Top   Email Print
#847833 - 07/24/12 07:03 AM Re: Aufbau eines Long Haul Trucker [Re: Pununu]
Abraxas
Member
Offline Offline
Posts: 593
Ja, die sind kompatibel. Habe ich an meinem LHT so in Betrieb schmunzel
VG
Johannes
Top   Email Print
#847846 - 07/24/12 07:22 AM Re: Aufbau eines Long Haul Trucker [Re: Abraxas]
Pununu
Member
Topic starter
Offline Offline
Posts: 340
läuft.
Top   Email Print
#847896 - 07/24/12 09:22 AM Re: Aufbau eines Long Haul Trucker [Re: Pununu]
Pununu
Member
Topic starter
Offline Offline
Posts: 340
Wenn bei der Produktbeschreibung von den SKS-Longboards dabei steht für 28", bedeutet das absolut nicht an 26" Rahmen verbaubar?
Top   Email Print
#848016 - 07/24/12 02:10 PM Re: Aufbau eines Long Haul Trucker [Re: Pununu]
Tillus
Member
Offline Offline
Posts: 716
Ich gehe davon aus, dass du die Länge des Blechs am VR als mögliches Ausschlusskriterium siehst. Den Biegeradius bekommt man, da vorn und Hinten an 3 Punkten befestigt, zumindest Pi mal Daumen hin. Bei Befestigung vorn an einem Brakebooster sollte es längentechnisch auf jeden Fall passen.

Ich habe die Bleche selbst verbaut, meines Erachtens lohnt es sich nicht bei den Longbords auf Oversize zu setzen. Wenn das Blech zu weit nach vorn übersteht (habe es auch am Booster befestigt, 28" Blech an 28" Rad), bringt das keinen weiteren Nutzen.
Ich rate von dem Experiment ab.
Top   Email Print
#848082 - 07/24/12 06:25 PM Re: Aufbau eines Long Haul Trucker [Re: Pununu]
Abraxas
Member
Offline Offline
Posts: 593
Ich habe an meinem LHT 28" SKS Cromoplastics verbaut zu 26" Laufrädern. Das passt problemlos, beim Radius konnte ich keinen Unterschied zu breiten 26" Bluemels feststellen.
Ich denke das wird bei den Longboards ähnlich sein.

Hier mal ein Bild
VG
Johannes
Top   Email Print
#848118 - 07/24/12 09:56 PM Re: Aufbau eines Long Haul Trucker [Re: Pununu]
Nordisch
Unregistered
Kommt zu spät, aber vielleicht ist das hier für den ein oder anderen interessant.

http://www.paulcomp.com/thumbies.html
Top   Email Print
#848412 - 07/25/12 06:36 PM Re: Aufbau eines Long Haul Trucker [Re: Abraxas]
Pununu
Member
Topic starter
Offline Offline
Posts: 340
ich habe jetzt mal die Blümels bestellt. Irgendwo werde ich noch ein stück Gummi oder dickes Leder auftreiben können, das bestige ich dann unten am Vorderradblech. Ich war mir nicht ganz sicher ob 53mm auf das bzw. in das Surly passen. Aber ist vermutlich genormed, so mehr oder weniger, oder?
Top   Email Print
#848413 - 07/25/12 06:38 PM Re: Aufbau eines Long Haul Trucker [Re: ]
Pununu
Member
Topic starter
Offline Offline
Posts: 340
ja passt schon. ich habe gestern die LESH bestellt. Wir werden sehen wie sie mit dem Rennradsetup zurecht kommt. Danke trotzdem.
Top   Email Print
#903674 - 01/27/13 04:29 PM Re: Aufbau eines Long Haul Trucker [Re: Pununu]
bvtch
Member
Offline Offline
Posts: 20
erstmal Sorry fürs Leichen fledern, aber warum einen neuen aufmachen wenn es ums selbe Thema geht, den Aufbau eines LHT.

Die Anbauteile werden vom auf und umgerüsteten 2002er Stevens Jazz weiter vererbt, bei dem der Rahmen leider nicht mehr so will wie er sollte und Stevens ihre Rahmen leider nicht als Frameset verkauft. Im einzelnen wären das

28" 319 Mavic
DH-3D80 Nabendynamo
SLX Kurbel
SLX Schaltwerk und Hebel
XT V-Brakes
Brooks Flyer
B&M Beleuchtung
Pletscher Multizoom (falls das mit den Speichenhaltern irgendwie hinhaut / der Post bezüglich Ständern auf der HP ist mir bekannt)
und was sich sonst noch weiter verwenden lässt.

und jetzt die Frage welche die Hälfte aller anderen LHT Aufbau Threads füllt, welche Rahmengröße? Das Spreadsheet habe ich schon gefunden und konnte mir leider keine eindeutige Antwort geben. Ebenso steht leider auch nicht dabei ob 26 oder 28 Zoll. Bei 180cm und 86cm wäre sowohl 56 als auch 58cm möglich.
Probefahren werde ich nächste Woche wohl ein 56er allerdings in 26", kann ich davon etwas auf 28" ableiten?
Top   Email Print
#904715 - 01/30/13 10:21 AM Re: Aufbau eines Long Haul Trucker [Re: bvtch]
flapjack
Member Accommodation network
Offline Offline
Posts: 297
Hallo bvtch,

ich vermute, dass du vom 26er schon auf das 28er schließen kannst, es sind ja keine komplett unterschiedlichen Modelle.

Wegen der Wahl der Rahmengröße würde ich einfach mal deinen Stevensrahmen vermessen und vergleichen. Im wichtigsten dürfte die effektive Oberrohrlänge sein.

Viele Grüße! Robin
Top   Email Print
#904721 - 01/30/13 10:31 AM Re: Aufbau eines Long Haul Trucker [Re: bvtch]
rayno
Member
Offline Offline
Posts: 3,923
Der 58er müsste Dir besser passen als der 56er! Mit meinen 177cm und 83 cm passt mir der 56er ideal.
Top   Email Print
#904757 - 01/30/13 11:55 AM Re: Aufbau eines Long Haul Trucker [Re: bvtch]
BeBor
Member
Offline Offline
Posts: 7,803
In Antwort auf: bvtch
Probefahren werde ich nächste Woche wohl ein 56er allerdings in 26", kann ich davon etwas auf 28" ableiten?

Wie das bei Surly gemacht wird, weiß zwar nicht, aber bei 26"-Rahmen ist die Geometrie (u. a. Verhältnis Sitzrohrlänge zu Oberrohrlänge oder Tretlagerhöhe) oft ziemlich anders. Bei meinem 28"-Randonneur mit geradem Oberrohr (wie bei LHT) fahre ich (177cm/86cm) Rahmenhöhe 58, beim 28"-Reiserad mit abfallendem Oberrohr Rahmenhöhe 54 und beim 26"-Rad Rahmenhöhe 50.

Bernd
Mit Fahrrädern? So mit selber treten? Wo ist denn da der Sinn? (Heinz Erhardt im Film “Immer diese Radler”)
Top   Email Print
#904819 - 01/30/13 02:17 PM Re: Aufbau eines Long Haul Trucker [Re: bvtch]
Pununu
Member
Topic starter
Offline Offline
Posts: 340
Ich weiß nicht ob es dir viel helfen kann, aber ich habe einen 58cm/26" Rahmen hier und bekomme in ein paar Tagen einen 58cm/28" Rahmen. Ich könnte die mal übereinander legen. Dann weißt du zumindest optisch, wie sich die Rahmen unterscheiden.
Top   Email Print
#904830 - 01/30/13 02:43 PM Re: Aufbau eines Long Haul Trucker [Re: bvtch]
Nordisch
Unregistered
Ich glaube du solltest noch mal ausdrücklich schreiben, dass du den Rahmen passend zu einem geraden Lenker (SLX Schalthebel) haben möchtest.
Ich glaube Rayno hat darauf richtig geantwortet.


Denn mit Rennlenker, wie der LHT typischerweise aufgebaut wird, fällt die Rahmengröße in der Regel ca. 2 Nummern kleiner aus.
Top   Email Print
#904833 - 01/30/13 02:53 PM Re: Aufbau eines Long Haul Trucker [Re: BeBor]
Nordisch
Unregistered
Die Surly Rahmen LHT Rahmen in 26 Zoll und 28 Zoll sind recht ähnlich.

Zwar unterscheiden sich die Tretlagerabsenkungen erheblich und die Gabelbauhöhe ebenso, was jedoch beim 26 Zoll Rahmen mit längerem Steuerrohr (teils mehr als) ausgeglichen wurde.
Die Oberrohrlängen und Sitzrohrwinkel sind identisch (auf jeden Fall bei RH 56 und 58).
Top   Email Print
Page 8 of 8  < 1 2 3 4 5 6 7 8

www.bikefreaks.de