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#839118 - 06/24/12 11:29 AM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: ]
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Ich bin 1,85cm groß und habe eine Schrittlänge von 92cm. Auf Spacer wollte ich verzichten. Ein kurzer Vorbau gewährt eine bessere Lenkung finde ich...
Zwischen Sattel und Lenker bekomme ich Unterarm und 2 Finger(, wie in Lehrbüchern) untergebracht. Das Lot durchs Knie geht auf die Achse des Pedals.
Ich muss gestehn, dass ich ich eine Vorliebe für große Rahmen habe. Woher die kommt? Das weiß ich nicht...
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#839136 - 06/24/12 01:05 PM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: wertzui]
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Sehr schön geworden das Rad! Den Bedarf, entgegen der klassischen Empfehlung den Rahmen möglichst groß zu wählen gibt es bei mir auch. Ich finde das sehr Esstisch ästhetisch und es gibt mir den Eindruck, etwas robuster zu sein. Bei mir ist's 64er Höhe bei 1,92m und 90er Innenbeinlänge, bin genauso auf eher kurzen Vorbau umgestiegen. Eine Frage hätte ich zur Kombo Bremse/Gabel. Ist eine ausgewachsene Scheibenbremse nicht etwas zu viel für die Gabel? Ich kenne die Surly Disc Trucker Gabel nur von Fotos, da macht sie auf mich den Eindruck eher filigran zu sein. Wenn ich sie rein optisch mit einer solchen Gabel vergleiche, würde ich nicht von "LKW" reden. Gute Grüße
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#839142 - 06/24/12 01:45 PM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: Tillus]
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Größere Rahmen verwinden sich eher als kleine.
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#839164 - 06/24/12 02:12 PM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: ]
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Ich schätze, mit einer 10 cm ausgezogenen Sattelstütze hebele ich den 64er Rahmen nicht so schnell kapputt wie mit einer um 15cm ausgezogenen (und im Rahmen 5cm "kürzeren") Sattelstütze den 59er Rahmen.
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Am besten fährt es sich natürlich bergab mit Rückenwind sowie Frauen und Kneipe in Sichtweite. |
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#839171 - 06/24/12 02:25 PM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: Tillus]
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So kann die Vermutung trügen. 5cm Unterschied verschwinden bei diesen Verhältnissen im Grundrauschen. Bei nur 10cm Auszug hätte ich eher Bedenken wegen der Gefahr von Eiersalat.
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#839186 - 06/24/12 03:02 PM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: Falk]
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Da ich eine (immer kurz nach dem Schalten) sehr durchrutschfreudige Nexus Inter 8 fahre, habe ich mittlerweile den Respekt vor dem Oberrohr als eine Art Fortpflanzungsschutzreflex quasi ins Rückenmark integriert.
Dass der Unterschied bei 10 oder 15 cm Auszug nur eine Tendenz ist, ist mir bewusst, gleichermaßen gilt das in dem Bereich aber auch für die Rahmenhöhe und Verwindungsfreude. Ich bin mir ziemlich sicher, dass bei großvolumigen Alurohren mehr größe mehr Stabilität bringt und führe das auf kleinere Hebel aller angrifenden Kräfte sowie untergeordnet auch größere Flexibilität des Parallelogramms sowie harmonischere Spannungsverläufe im Material zurück. Außerdem bin ich größenwahnsinnig.
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Am besten fährt es sich natürlich bergab mit Rückenwind sowie Frauen und Kneipe in Sichtweite. |
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#839197 - 06/24/12 03:51 PM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: wertzui]
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Sag mal, hast Du die Sicherungsbleche an der 6 Loch Aufnahme der Bremsscheibe vergessen oder sehe ich die blos nicht?
Grüße
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#839202 - 06/24/12 04:12 PM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: brotdose]
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Sicherungsbleche? Wie soll das gehen, die Schraubenköpfe sind doch rund? Ich habe noch keine Bremsscheibe mit Sicherungsblechen gesehen.
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#839214 - 06/24/12 04:52 PM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: Falk]
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Also bei meiner letzten Shimano Scheibe sind die Schrauben dreieckig und werden mit Blechen die hochgeklopft werden gesichert.
Grüße
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#839216 - 06/24/12 04:57 PM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: wertzui]
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Ich bin 1,85cm groß und habe eine Schrittlänge von 92cm. Auf Spacer wollte ich verzichten. Ein kurzer Vorbau gewährt eine bessere Lenkung finde ich...
Zwischen Sattel und Lenker bekomme ich Unterarm und 2 Finger(, wie in Lehrbüchern) untergebracht. Das Lot durchs Knie geht auf die Achse des Pedals.
Ich muss gestehn, dass ich ich eine Vorliebe für große Rahmen habe. Woher die kommt? Das weiß ich nicht... Danke für die Bilder. Das Grün auf den Bildern unterscheidet sich ja doch deutlich von dem Grün bei Surly. Liegt das an der Kamera oder ist das Grün tatsächlich so dunkel? Hast Du die decals selber entfernt? Und noch eine Frage, ich weiß nicht, ob ich das irgendwo übersehen habe: Welche Rahmengröße ist das?
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#839219 - 06/24/12 05:10 PM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: windundwetter]
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... Hast Du die decals selber entfernt?.. Was denn das? Wenn Du Aufkleber meinst, die fallen bei Surly fast von selber ab, zumindest bei denen 2 die ich kenne. Kann man mit Klebeband abziehen. Gruß Thomas
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Edited by thomas-b (06/24/12 05:10 PM)
Edit Reason: 7->/ |
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#839221 - 06/24/12 05:13 PM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: thomas-b]
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Aha, wusste ich nicht und wunderte mich nur, warum mir das Rad so nackt vorkam. Vor allem habe ich das Emblem (welches dann wohl gar keins ist :)) auf dem Steuerrohr vermisst.
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Edited by windundwetter (06/24/12 05:14 PM)
Edit Reason: Rechtschrieb |
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#839223 - 06/24/12 05:16 PM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: brotdose]
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Du hattest aber nicht zufällig nen CL- auf- 6L-Adapter drauf?
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#839224 - 06/24/12 05:18 PM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: windundwetter]
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Das Schild aus geprägtem Blech auf dem Steuerrohr hält bei mir deutlich besser als die Aufkleber, aber abziehen kann man das sicher auch. Ich vermute das dies mit doppelseitigen Klebeband angebracht ist.
Gruß
Thomas
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#839225 - 06/24/12 05:18 PM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: jan13]
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Leute, lasst jetzt mal gut sein. Das hier ist der UR-thread, da muss nicht die 1001. Scheibenbremsdiskussion abgehalten werden.
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#839235 - 06/24/12 05:38 PM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: jan13]
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Ne, hatte ich sicher nicht. War der billige Shimano Nady (30..). Hier kann man sehen, dass alle Shimano 6 Loch Scheiben Sicherungsbleche haben (Nr. 12). Grüße
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Edited by brotdose (06/24/12 05:42 PM) |
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#839244 - 06/24/12 05:49 PM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: brotdose]
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Also bei meiner letzten Shimano Scheibe sind die Schrauben dreieckig und werden mit Blechen die hochgeklopft werden gesichert. Hast Du davon vielleicht Fotos, am Besten als Nahaufnahmen? Das möchte ich gerne mal sehen. Ich kenne die Scheibenbefestigung nur mit Schraubensicherung. Lose ist bei mir noch keine geworden.
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#839248 - 06/24/12 05:55 PM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: Falk]
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Hallo,
kann keine Fotos machen. Es ist das Rad meiner Schwester, da komm ich nicht dran. Aber siehe oben die Techdocs.
Grüße
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Edited by brotdose (06/24/12 05:55 PM) |
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#839252 - 06/24/12 06:06 PM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: Tillus]
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Bei dem Rahmen guckt nicht mal das Logo des Herstellers der Sattelstütze aus dem Rahmen.
Also sehe ich absolut keine Gefahr.
Bei Extremsloping und die maximale Ausnutzung der der Auszugslänge einer 400 mm Sattelstütze würde ich dem Relvanz einräumen.
Bei dem Rad hätte aber wohl auch eine 200 mm Stütze gereicht. Solche kurze Stützen sind nicht mal üblich auf dem Markt.
Bei solch großen Rahmen aus Stahl können sich Verwindungen schon bemerkbar machen.
Ich bin gespannt wie sich mein LHT verhält, das Surly Crosscheck ist mit Gepäck recht weich gewesen. (beide in RH 52 bei 176 cm/83 cm)
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#839272 - 06/24/12 06:56 PM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: ]
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Nach genauerem Hinsehen muss ich von der Argumentation, dass die Sattelstütze den Rahmen zerhebelt komplett abweichen. Ja, da habt Ihr recht, Auszug von weniger als 10cm sollte das Sitzrohr nicht jucken.
Uuund ich muss dem Hingucken sei Dank, sagen, dass dieses Fahrrad wirklich echt stark aussieht. Gelungene Wirkung von Proportionen (Der Rahmen muss groß sein, Basta!), Farbgebung(da sticht jeder Ton als positiv hervor, sogar die Reifenflanke ist absolut stimmig), Nacktheit(es sieht ohne Schutzbleche Lichtanlage und R-Gerät einfach puristischer aus) und schlichtweg Geschwindigkeit. Sieh nur zu, dass dir das Aggregat nicht unterm A**** weggeklaut wird!
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#839321 - 06/24/12 08:44 PM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: wertzui]
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Sehe ich das richtig, dass du nur auf der halben Scheibe bremst?
Muss das so? Haber selber nur ne Scheibenbremse am Motorrad, deswegen fehlt der vergleich...
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#839339 - 06/24/12 10:24 PM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: luckyloser]
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Hallo Holger,
sieht gut aus. Ist das eine RAL-Farbe und wenn ja, welche?
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#839340 - 06/24/12 10:28 PM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: Skipper]
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Gut geschaut, der Adapter scheint einer für 180er Scheiben zu sein und montiert ist vermutlich eine 160er Scheibe, für die die Gabel auch ausgelegt ist. Gar nicht gut.  Gruß Thomas
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#839411 - 06/25/12 09:16 AM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: Skipper]
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Ouh! Du hast recht! Da muss ich mich wohl nochmal ranmachen. Obwohl der Adapter der gleiche ist, wie hinten und die Laufrichtung stimmt. Komisch...
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#839420 - 06/25/12 09:38 AM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: windundwetter]
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Das Grün ist eine "Zauberfarbe"! Bei künstlichem Licht ist es fast ein Jaguargrün und bei Tageslicht wirkt es sehr blass...ausgeblichen, pastellmäßig. Die Aufkleber lassen sich mit einem Geodreieck und dem fingernagel gut entfernen. Beim Schild am Steuerrohr hat der Föhn sehr geholfen. (62er Rahmen)
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#839423 - 06/25/12 09:42 AM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: Tillus]
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Vielen Dank! Die Gabel nimmt schon sichtbar die Bremsung auf. Ich hoffe, Surly hat sich dabei genug Gedanken gemacht...
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#839545 - 06/25/12 04:45 PM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: wertzui]
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Ouh! Du hast recht! Da muss ich mich wohl nochmal ranmachen. Obwohl der Adapter der gleiche ist, wie hinten und die Laufrichtung stimmt. Komisch... Das entspricht aber auch dem Internationalen Standard: Baust Du vorn und hinten den gleichen Adapter bei gleicher Bremszange ein, dann brauchst Du vorn immer die 20mm größere Scheibe. Einige Bremsen (die BB7 gehört dazu) werden ja auch in der Kombination ausgeliefert. Also alles im grünen Bereich, nur beim Kauf des Adapters jetzt drauf achten  Gruß, Martin
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#839547 - 06/25/12 04:53 PM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: FlevoMartin]
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Ich würde eher die Scheibe als den Adapter tauschen. 2cm mehr kann nicht schaden.
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#839548 - 06/25/12 04:57 PM
Re: Unsere Räder - Teil 4
[Re: brotdose]
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Ich würde eher die Scheibe als den Adapter tauschen. 2cm mehr kann nicht schaden.
Grüße Wenn Die Gabel für zugelassen ist, sicher kein Problem. Ich glaub es aber nicht. Gruß Thomas
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