Jetzt wäre eigentlich Zeit für eine neue Dauerkette »unsere Abspanner«.
Hatte eigentlich schonmal jemand einen technischen Totalausfall ohne Fremdeinwirkung? Möglicherweise so, dass das Wrack noch immer in der Wüste liegt.

Ich hatte 2 Gabelwegknickungen aber beide mit ohne auf Reisen zu sein, Aufgrund von schleifenden Pedalen hätte man mit ersterem Patienten auch in keinem Fall weiterfahren können.

Sowas gibts sicherlich, aber ich glaube wer sich davon beherrschen lässt kann den Alles-mit-drin-urlaub nach Mallorca oder in die Türkei buchen.

Was sind "Abspanner"?

Mir noch nicht. Hab mein Fully erst 1,5 Jahre und damit gehts in den Wald und auf Bikestrecken zum springen.Ich finde das Ansprechverhalten bei Luftfederung besser und ich kann sie besser nach meinen Bedürfnissen einstellen. Bei einem Bekannten hat die Federgabel immer Luft verloren.Da waren die Dichtungen nicht mehr in Ordnung. Das auf Radreisen würde mir keinen Spaß machen.Auf Ersatzteile warten oder gar eine andere Gabel einbauen.Hab schon mal eine Federgabel mit Stahlfedern auseinander genommen. Da war ein Teil einer Kunststoffhülle abgebrochen.
Ich finde, was ich nicht habe, kann nicht kaputt gehen. Ist aber jetzt nicht so, das ich auf meine Therm-a-Rest verzichten würde, weil sie kaputt gehen könnte und deshalb lieber auf einer dünnen Matte schlecht schlafe. Meine Matte würde ich vermissen, aber eine Federgabel ist bei mir kein Muß auf reisen.

Falsch, die Ausfallwahrscheinlichkeit einer Federgabel kann gleich oder sogar kleiner sein als die einer normalen Starrgabel. Wer rechnet schon vor dem Kauf die komplette Konstruktion nach ?

Also mir ist noch nie eine Gabel gebrochen oder gar ein Rahmen und ich bin kein Leichtgewicht. Mein Staiger Treckingrad mit 7-Gang-Nabe und Federgabel hab ich schon über 10 Jahre und bin damit über 17000 KM gefahren und Gabel und Rahmen sind immer noch in Ordnung.Sogar die Schaltung ist noch orginal. Nur neu eingespeicht, weil die Speichen immer wieder gerissen sind.

Mir ist noch nie eine Federgabel gebrochen und ich bin kein Leichtgewicht.

So, was für eine Erkenntnis bringt und das oder dein erlebtes? Zudem, wenn dir sowieso nie was kaputtgeht bleibt doch dein Argument gegen Federgabeln Sinnfrei.

Sicher kommt sowas auch vor - wäre ja schlimm, wenn jedem schon ein Gabelbruch passiert wäre.
Mir ist schon eine Gabel gebrochen, und zwar eine Federgabel an der Gabelbrücke. Und ich bin kein Schwergewicht.
(Ein Rad mit erst 17000km ist ja aber noch fast neu, da sollte wirklich noch nichts kaputtgegangen sein.)

Wieso sinnfrei? Bei einer Federgabel kann eher etwas kaputt gehen als bei einer Starrgabel.Muß aber nicht. Ich vergleiche jetzt auch nicht eine 500-1000 Euro teure Federgabel mit einer 30 Euro-Starrgabel. Und das mir nie etwas kaputt geht, hab ich auch nicht behauptet.Das mal eine Gabel kaputt gehen kann ist ja klar. Dann dürfte ich ja nie wegfahren, da immer etwas pasieren kann. Noch weniger mit einem PKW. Da wäre das Risiko, irgendwo stehen zu bleiben ja noch größer als mit dem Rad. Ich finde nur, eine Starrgabel hat weniger Teile an sich, die defekt werden können als eine Federgabel.
Die anderen Nachteile einer Federgabel auf Reisen sind ja bekannt.

Fast neu finde ich jetzt auch nicht. Ist ein Allwetterrad und wird auch im Winter gefahren. Mit dem 69-Euro-Rad hätte ich bestimmt mehr Probleme gehabt.Qualität zahlt sich halt immer aus.

Nein, eher nicht. Bekannt sind die Vorurteile insbesondere derer, die sich nie damit abgegeben haben. Einige wurden ja auch hier schon genannt und widerlegt (aber darauf geht ja ein echt harter Kerl nicht ein).

Es gibt doch öfter Probleme mit Gepäck an der Federgabel und wie ich den Träger am besten montiere.Außer ich hab eine Federgabel wo die Montage eines Gepäckträger schon vorgesehen ist.Einer Montage mit irgendwelchen Schellen würde ich nicht ganz vertrauen. Ich hab mich aber noch nicht so damit beschäftigt, da ich eine Federgabel auf Reisen nicht vermisse.Ich fahr aber auch nicht auf Wellblechpisten.

Probleme? Häng die Taschen gefedert auf und die Sache ist gegessen. Für Starrgabeln bestimmte Träger an Federgabeln sind ein Notnagel, den nur einschlagen sollte, wer sich der Konsequenzen bewusst ist.
Vor zehn Jahren hättest Du noch Recht haben können, aber ein bisschen was ist der Industrie inzwischen doch eingefallen.

Hab mich etwas schlau gemacht. Es gibt was von Faiv und Tubus. Preislich eher oben angesiedelt. Aber deswegen werde ich trotzdem nicht auf Federgabel umsteigen. Es gibt aber auch einen Träger für unter 30 Euro. Das wird wohl nichts besonderes sein.

Keine Federgabel, aber der hintere Dämpfer beim Fully.

War auf einer MTB-tour in Marokko. Der Besitzer hatte zwar die passennde Pumpe bis 200 bar dabei, konnte aber nichts reinpumpen, Dämpfer blieb leer.

So musste er wie auf einer Enduro fahren, die Pedale setzten ständig auf und die letzten Tage verbrachte er im Hamam. war auch schön.


Sigi

Hallo Leute,
ich gehöre auch zu den wenigen, die ersteres angekreuzt haben.
Mein Reiserad hat Starrgabel, V-Bremsen und Kettenschaltung. Ich kann nahezu alles selbst reparieren und habe deswegen auch keine Angst vor Defekten. Ich fahre sehr gerne damit und funktionieren tut alles prima.
Bitte bitte, ich will nicht bekehrt werden.
Viele Grüße
Armin

Niemand will sowas. Nur als kurze Nachfrage:
echt jetzt?

Angst?

Ich weiß nicht, was ich ankreuzen soll.

Statistisch gesehen ist das Gefährlichste am Fliegen die Autofahrt zum Flughafen. Strukturell betrachtet ist das Leben schlicht lebensgefährlich.

Philosophisch interpretiert ist die Welt eine einzige physikalische Wahrscheinlichkeitsarithmetik.

Velosophisch wäre die Frage, wer denn unter welchen Bedingungen mit welchen Teilen und Ausrüstungsgegenständen schlechte Erfahrungen gemacht hat und sich deswegen besonderer Gefahren ausgesetzt sah. Von denjenigen, die verschollen oder zu Tode gekommen sind, können wir leider keine Antwort mehr erwarten. Aber ich vertraue der Auskunft der Überlebenden in diesem Forum.

Warum Angst?

These: Vor dem Radfahren brauchen wir nicht mehr Angst zu haben als vorm Zahnarzt. Die meisten überleben letztendlich doch, wenn auch unerwartet.

Ich würde bedenkenlos mit fast jedem Rad und fast jedem Equipment entlang der Donau von Passau nach Wien fahren und eine Tour über Turkmenistan nach Sibirien nur dann in Angriff nehmen, wenn ich von meinem Fahrrad, seinen Komponenten, den spezifischen Schwächen, der Wartung und Reparatur auch entsprechend viel verstehe und sich die Ausrüstung in den Augen anderer bereits bewährt hat. Die Sicht der anderen kann ich übrigens in diesem Forum wunderbar recherchieren.

Jeder Erwerb von Kompetenz braucht Zeit und Erfahrung.

Motto: Don´t worry too much. Beim nächsten Mal bist Du eh schlauer.

OK, ich stimme ab.

Hallo,
interessant, was da rausgekommen ist.
Bei Antwort 1 hätte ich mehr Stimmen erwartet, bei Antwort 3 weniger.

Dann bin ich ja ausnahmsweise mal im Mainstream. Schön, dass ich mal nicht eine Minderheitenposition vertreten muss.

Ist das nicht ein wichtiger Punkt. Je weniger Erfahrung mit Reparaturen, desto größer die Angst.

Grüße
knut

Das schon, ich möchte aber nicht für alle möglichen Defekte das passende Werkzeug mitnehmen.Viele Sachen kann man aber mit einer Minimalausstattung schon beheben. Zumindest provisorisch.

Sicher. Allerdings ist Angst tendenziell auch oft irrational. Argumente, Lebenserfahrung udgl können da manchmal wenig ausrichten.

... und die nötigen Ersatzteile. Meiner Erfahrung nach gibt es keine "mittleren" Defekte, sondern nur kleine, die problemlos mit Flickzeug, Kabelbinder oder ähnlichen Kleinteilen behebbar sind, oder große, bei denen man ohne Ersatz(-teil) ziemlich aufgeschmissen ist (bei mir: Kugellager VR, HR-Nabe, Luftpumpe, VR-Felge, Sattel).
Gruß
Uli

Nehmt ihr denn bei Reisen mit dem Auto auch alle möglichen Ersatzteile mit aus Angst, es könnte was kaputt gehen ? Wenn ein Rad das Jahr über gut gewartet / gepflegt wurde, kann man doch erstmal unterstellen, dass man angstfrei eine Radreise unternehmen kann. Und wenn die Kette streikt oder mal ein Platten auftritt kann sich doch beinahe jeder helfen denke ich. Und ansonsten vertraue ich der Qualität meines Rades.

Hallo Knut,


bei mir ist es genau umgekehrt: Was ich nicht weiß, macht mich nicht heiß. Der Ahnungslose fährt vielleicht etwas entspannter, während sich der Techniker ständig ausmalt, was alles kaputt gehen kann. In 12 Jahren Radreisen und bei zahllosen Tages- und Wochenendausflügen ist bei meinen Rädern nie etwas kaputt gegangen, was die Reise beendet hätte. Allerdings gönne ich den Rädern vor dem großen Urlaub auch einen Werkstattbesuch.

Am entspanntesten bin ich bei Forumstouren, da fahren immer exzellente Techniker mit, die mir schon paarmal geholfen haben.

Gruß Dietmar

Mir ist kein besserer Ausdruck eingefallen. Es geht darum, dass Dein Hobel soweit ausfällt, dass ein Weiterfahren unmöglich ist, Du also abspannen musst und mit vor Ort verfügbaren Mitteln nicht wieder in Fahrt kommst.

Hi Dietmar!

Ich mußte schmunzeln, als ich dies las. Wenn bei Dir bei vergleichsweise kleinen Forumstouren schon ein paar Mal was kaputtgegangen ist, dass Du Dir helfen lassen mußtest, wie ist das dann, wenn Du allein auf großer Fahrt bist? :-)

Es grüßt

Bernie