Wenn ein Unterschied vorhanden ist, dann würde er mich sehr interessieren. Also was ist konkret bei Patria und Norwid anders?

Yep! Dort habe ich auch mal eines bestellt und fand den Preis absolut vertretbar.

Für mein Intec wollte ich eines bei RA-CO (Importeur) ordern, die haben es aber ketegorisch abgelehnt, Endverbraucher zu bedienen und mich an den örtlichen Radhandel verwiesen. Der hat es dann (nicht ohne unterschellig eine gewisse Lustlosigkeit zu demonstrieren) bestellt und dann etwas über 50,00 Euro dafür eingestrichen.

Bernd

Hallo,
habe bei DLF erst letzt Woche noch ein OA 28 (rechts mit Schaltauge für Kettenspanner) bestellt. Hat inclusive Vesand und Märchensteuer 16,20€ gekostet.
Es passte an meinen Gudereit LCR Rahmen ohne Probleme.
Gruß - Stefan

Gibt es die Ausfaller in unterschiedlichen Abmessungen? Norwid/Patria verwendet Schrauben und Buchsen mit größerem Durchmesser als Intec.

Es gibt die ganz große Mehrheit, die Ausfallenden ziemlich stur nach Rohloff-Zeichnung verbaut (und das sollten die Ausfaller sein, die bei dem oben genannten Zulieferer bestellt werden können) und es gibt einige wenige Rahmenhersteller, die was eigenes machen (teils nur anders, teil mit interessanten Detailverbesserungen), offensichtlich u.a. Patria, Norwid, Hardo Wagner (erinnere mich an Bilder, wo das Ausfallende nicht geschoben sondern eher geschwenkt wird....).

Ich kann nur die Unterschiede der beiden Typen beschreiben, die ich selbst an meinen Rädern habe.

Rad 1 / Ausfallende "DLF" (siehe oben): Gefrästes Alu-Teil, zwei 8mm-VA-Schrauben werden durch Rahmenverbundenes Teil geführt, das Rahmenfeste Teil hat eine Führungsnut, das Ausfallende eine entspreche Führungsfeder (oder ist es umgekehrt...?).

Rad 2 / Intec: Gefrästes Aluteil, zwei mitgelieferte Edelstahl-Führungsbuchsen (außen 8mm), diese werden mit 6mm-VA-Schrauben mit dem Rahmenfesten Teil verschraubt. Die genannten Führungsbuchsen laufen auf plangeschliffenen Abflachungen in einem passgenau gefrästen Längsschlitz im Rahmenfesten Teil.

Bernd