Deine Lösung sieht sehr gut aus. Ich habe ja auch die Shampooflaschenlösung gewählt, aber den Lappen mit Kabelbinder an den Streben angebracht (Verstärkung war da übrigens nicht notwendig). Das führt dann leider dazu, dass der Lappen nicht ganz so weit nach unten geht. Sobald ich mal eine schwarze Shampooflasche leer habe -- im Moment ist mein Lappen Fructis-grün... -- würde ich vielleicht auch die Leimvariante testen. Denkst du, dass man den Lein wieder rückstandsfrei herunterbekommt?

Gruß,
Harald.

Hallo,

das passt ja gerade gut, dass ihr den Faden hier weiterspinnt.

Ich habe diesen hier von Meilenweit:

Klemmteil gekauft

Der Abstand zwischen Unterkante von SSL und Boden beträgt vorne ca. 11 cm. Ob die Klemmung hält konnte ich noch nicht testen. Ob der SSL wirkungsvoll ist, auch nicht.

Ich überlege aber diesen SSL auch hinten anzubringen. Allerdings sind am hintern Schutzblech die Schutzblechstreben recht weit oben. Das würde dazu führen, dass der Spritzschutz grösstenteils nur mit dem Schutzblech überlappt und es nicht wirklich verlängert.

Das bedeutet: Entweder den Spritzschutz anders befestigen oder eine andere Lösung. Hier scheint es aber nur Vorschläge vor vorne zu geben?

Danke chris

Hallo,

antworte jetzt einfach dir mal...
Ich hab auch lange überlegt was ich mir vorne als Spritzlappen anbaue/bastle aber die Lösungen die ich hier gesehen habe sind zwar Kreativ aber meistens sehr unschön.
Außerdem wollte ich eine Lösung die ich bei Bedarf anbringen kann und wieder abnehmen, wenn nicht benötigt (finde Spritzlappen einfach häßlich).
So hab ich halt zur Deluxe Lösung gegriffen und hab den Brooks Mudflap geholt.
Die beiliegenden Schrauben habe ich durch längere ersetzt und fest am Schutzblech verschraubt und mit Loctite gesichert, diese bleiben mit den Muttern für den Spritzlappen immer am Rad. Den Spritzlappen fahre ich solange spazieren (Rucksack ec.) bis ich ihn brauche ...dann einfach die 2 Muttern auf ...Lappen drauf, anziehen fertig.
Die Schrauben könnte man eventuell noch schwarz anmalen dann sieht man sie nicht mehr.
Der Abstand zum Boden dürfte bei mir noch ca. 5-6cm sein, denke mal das reicht, oder?.
Ich hab ma die Abmaße von dem Brooks an einem Bild dokumentiert, falls es jemand interessiert.

Link

Hallo,

ich habe meinen Spritzschutzlappen einfach aus einem Reststück LKW-Plane ausgeschnitten. An der Oberkante habe ich den Lappen konkav ausgeschnitten und an den Ränder je ein Loch rein gestanzt. So kann ich den Spritzschutzlappen einfach unten den Schutzblechstrebenschrauben mit einklemmen.

Gruß Robert

Schrauben, die wurden doch schon genannt. Sie sollten nur hochgradig korrosionsbeständig sein, außerdem und gegen den Rat von einigen gehören die Muttern auf die weniger dreckexponierte Außenseite. Immer dranlassen, die Lappen werden saudreckig.

Falk, SchwLAbt

Vielen Dank! irgendwie klappt's mit Picasa nicht mehr und beim Rumpröbeln ist mir die Editierzeit abgelaufen.

Gruss

Hallo Harald,
wusst ich's doch, dass ich die Idee mit der Shampooflasche hier schon irgendwo gesehen hatte! Leider konnte ich den richtigen Thread nicht mehr finden. Deine Lösung war Inspirationsquelle für meinen Umbau.
Was ich daran mag ist die Funktionalität bei geringem Gewicht.
Ablösen lässt sich die Sache bei mir sicher nicht mehr so leicht, da teile ich deine Bedenken. Ich hab' auch nicht vor, die Lappen bei schönem Wetter zu entfernen (für kurze Schönwettertouren hab' ich demnächst ein separates Tourenrad bereit).
Dafür hält's wirklich solide und den Spritz- Test hat der Lappen heute im Regen auch schon ganz gut bestanden.
Mal sehen, wie sich die Flaschenlösung im Dauereinsatz bewährt.

Gruss

Ein Reststück von der IKEA-Schubladenmatte 'Variera' eignet sich auch. Ich habe links/rechts am Schutzblech zwei Löcher übereinander gebohrt, die Matte aufgelegt und je einen Kabelbinder links und rechts durchgezogen.

Gruß
Harald

Hallo Robert,

ich hab auch letztes Jahr lange rumexperimentiert, mit Plastikumschlägen, Leder, Plastikflaschen, aber das mit Abstand beste Material war LKW-Plane, die hält jetzt nach einem Jahr extremster Belastung immer noch. Zugeschnitten, wie in einem Beitrag dieses Freds beschrieben, mit zwei Kabelbindern an den Schutzblechstreben festgezogen, und fertig. Die Kette hat noch nie so lange gehalten wie seitdem.

Gruß
Dieter

Hallo zusammen,

da ich mir bei diesem Thema auch schon meine Gedanken gemacht habe, wollte ich mal in die Rund werfen, ob das auch mit Papier in Laminierfolie dauerhaft funktioniert? Gibts da vielleicht schon Erfahrungswerte?
Gruß, Matthias

Hallo Matthias,
habe nur Erfahrung mit einem ähnlichen steifen Material (Kunstoffverpackungsmüll). Am Hinterrad mag es gehen. Beim Vorderrad mußt Du an jeder Bordsteinkante, die runterfährst oder -schiebst aufpassen, dass Du nicht aufsetzt, da der Lappen dann entweder knickt oder die Befestigung beschädigt wird. Derzeit teste ich die schon erwähnte Variante aus einem Schnellhefter.
Gruß
Roland

[img:center][/img]
das ist mein Spritzschutz am Vorderrad.
Es ist ein abgesägtes Stück Kunststoffblech von diesem SKS Blech. Es stammt vom hinteren Teil des Vorderradschutzblechs. Habe ich für € 2,-- gebrauch von meinem Radhändler. Funktioniert super!

Ein elastischer Lappen wäre aber besser! Siehe dazu die Anmerkung von Roland.

ich habe den 1/2 Jahr dran.... noch nie aufgesetzt. Ich denke, es ist wichtig, den richtigen Abstand zum Reifen zu finden. So dicht wie möglich zum Reifen, aber nicht so dicht, dass der Schutz bei Unebenheiten am Reifen schleift. Ich habe mit dem Teil beste Erfahrungen!

Eher nicht. Zieh mal eine Tangente vom Radumfang über das Ende deines Spritzschutzes. Das gesamte Kettenblatt dürfte noch im Spritzbereich liegen. Steigt der Abstand der Unterkante vom Laufrad, dann wird der Spritzbereich deutlich kleiner. Dann muss der Spritzlappen aber weicher sein, sonst steigt die Beschädigungsgefahr.

Falk, SchwLAbt

Das Kettenblatt liegt nicht im Spritzbereich! Rechts und links ist der Spritzschutz verbreitert und er verlängert den Bogen des Schutzblechs. Die Spritzlappen die ich hier gesehen habe, hängen einfach gerade runter.... das kann doch wohl kaum ordentlich funktionieren....

Eben doch. Gerade runter, das ist genau so gewollt. Denk nochmal an die Tangente vom Radumfang, über die der Dreck nicht rauskommt. Bei Dir geht die ziemlich steil nach oben.

Falk, SchwLAbt

An deiner Stelle würde ich nicht so viel über Tangenten nachdenken, sonder die Sache testen.
Da der Spritzschutz den Bogen des Reifens mitmacht und dichter anliegt, kann es überhaupt nicht nach hinten spritzen... mein Kettenbaltt und meine Schuhe liegen nicht im Spritzbereich.... auch unterm Rad sammelt sich kein Dreck an.... das sind meine Erfahrungen und keine theoretischen Denkmodelle

Hallo zusammen,



Da ich immer gerne Erfahrungswerte lese, hier ein kurzes Feedback zur Haltbarkeit meines SSL nach vier Jahren bzw. 3,2 T-km: Er hält ohne Anzeichen von Wackler- oder Verschleißerscheinungen und ist nicht vergammelt, o.ä.

@ Jörg OS: sehr guter Tipp!

@ all:

Cheers
Jörg

Den habe ich seit einigen Monaten am Koga. Billig und gut, daher ab jetzt für mich keine Bastellösungen mehr

Grüße
Tom

Hm, schön für dich. Sag uns doch bitte wer den gemacht hat und wo man den bekommt!

Gruß
Thomas

Hallo Tom,

willst du es für uns extra spannend machen?

Bitte link/Info: wo erhältlich und wie teuer.

Keine Panik, Leute

Der ist von SKS, ich habe ihn über meinen Gazelle-Händler bezogen für knapp 3 Euro. Link habe ich keinen.


Grüße
Tom

Sieht aus wie die an den Longboards verbauten Lappen. Dementsprechend sind sie vielleicht als Ersatzteil erhältlich?

Gruß,
Harald.

Danke, dann brauch ich ja jetzt kein Shampoo in Schwarzen Flaschen mehr kaufen.

Gruß
Thomas

Kann gut sein...
Nächste Woche hole ich noch zwei von den Spritzschutzlappen beim Händler ab, ich schreib hier dann was auf der Verpackung steht



Grüße
Tom

Jau, ist von SKS, habe gerade dies gefunden.

Gruß
Thomas

Auf der Hp von SKS kann man den Lappen an fast allen festmontierbaren Blechen sehen. Scheint die Neuerung für 2012 zu sein.