Dann nehmt bitte mal den Hinweis mit der D8-Route aus dem Wiki-Beitrag zum Rhein heraus. D8 / D7 haben in der hiesigen Gegend fast nichts mit "Rhein-Radweg" gemein. Ich würde niemanden empfehlen so zu fahren, echt gruselig.
Gruß
Uli

Hallo Jürgen,
da muss ich dich korrigieren. Der ERR hat - auf der gesamten Länge von der Grenze zu RLP bis nördlich von Duisburg - eine links- und eine rechts-rheinische Variante. Man muss nicht in D-Kaiserswerth mit der Fähre nach Lank-Latum, man kann dem ERR auch auf der rechten Uferseite weiter bis zur Uerdinger Rheinbrücke folgen. Das ist (auch?) m.E. die schönere Strecke.

Der ERR im Radroutenplaner NRW

Gruß
Uli

Ich hab mir die D8 mal in NRW-Planer angeschaut und da verläuft sie im Raum Düsseldorf auf dem ERR auf der östlichen Rheinseite. Ich kenne aber nicht die Ausschilderung vor Ort, sodass ich nicht sagen kann, ob OSM nun falsch ist, oder der Radroutenplaner.

Nein, überhaupt nicht: Unterschiedliche Streckenführungen z.B. in den Abschnitten Fleher Brücke (A46) - D-Altstadt und Th.-Heuss-Brücke - Kaiserswerth - Duisburg. Hier verläuft der ERR fast immer direkt am Rhein, der D8 hingegen fast gar nicht. Wenn du in deinem Link "ERS" auswählst, kann man das sehr schön sehen, da D7/D8 als einzige Routen blau eingezeichnet sind.
Gruß
Uli

Sorry, nicht richtig gelesen. Ja, lt. NRW-Routenplaner sind die Routen identisch. Der dort eingezeichnete Verlauf des D8 entspricht m.E. nicht der tatsächlichen Routenführung. Diese ist lt. der mir bekannten Beschilderung so, wie bei deinem Link eingezeichnet.
Gruß
Uli

da haste wohl Recht.
Auch im bikeline RheinRadweg Teil 3 wird sich ausschliesslich auf den ERR beidseitig bezogen.
Vielleicht ist aber der R8 interessant für Menschen, die gerne nur flott von A nach B wollen?

und nun?

A und B liegen in solchen Fällen lokal oder regional. Das D-Netz ist aber überregional und hat eine andere Zielgruppe (siehe http://www.radnetz-deutschland.de/d-routen.html). Für das schnelle Vorankommen sind Radfernwege häufig weniger gut geeignet. Mir ist es deshalb ein Rätsel, warum hier in der Ecke D7 und D8 nicht den touristischen Fernradwegen folgen, sondern eine eher direkte, "schnelle" Route nehmen.
Gruß
Uli

die Verantwortlichen sitzen in Bonn Impressum
Vielleicht gibt es in Bonn den ein oder anderen aus dem Forum, der sich mal sehr intensiv für eine andere Wegführung im Sinne des Forums einsetzen mag.

Gruss
Jürgen

Seit kurzem ist Radnetz Deutschland auch Forumsmitglied - vielleicht mal per PM auf die Diskussion aufmerksam machen.

Suse

danke für den Tipp. hab ich erledigt.

Lieben Gruss
Jürgen

Der Rheintrack ist jetzt, hauptsächlich nach Jürgens Strecke, abgeändert. Ulis Deichstraße hinter Zons ist ebenfalls enthalten.

Falls nochmal jemand drüberschauen will:

http://radreise-wiki.de/images/Rhein.kmz

Dank und Gruß,
Jürgen.

Passt! Über die Fleher Brücke nimmt die Route den linksseiteigen Radweg (entspricht nicht der Ausschilderung), der Weg auf der rechten Brückenseite ist - wie erwähnt - stromabwärts zu bevorzugen. In Duisburg-Mündelheim würde ich einen anderen Weg zur Uedringen Brücke nehmen (am Ortseingang links Richtung Bauerncafe), die eingezeichnete Strecke ist aber auch okay und ist ausgeschildert.
Gruß
Uli

jep, sehr schön, eine Bitte hab ich noch.
Rheinorange ist schon ein lohnenswerter Schlenk.Dabei kannst Du auch gerne mein Photo einbinden Klick
Auf der OSM Karte ist der Schlenker auch drauf.

Danke für die Mühe
Jürgen

Ich bin das am Wochenende noch einmal abgeradelt. Die einzigen Stellen, die da "problematisch" sind, sind stadtauswärts Richtung Süden nach dem Bundestag auf Höhe "Langer Eugen" bis Posttower (150 m). Das nur deshalb, weil dort fast immer Spaziergänger/Jogger die Strecke blockieren. Außerdem: Mehlem (ab Fähre stadtauswärts Richtung Süden). Dort wäre nicht genügend Platz für zwei Radler mit Anhänger oder einer mit Anhänger und ein Fahrrad mit Packtaschen. Ansonsten ist die Radwegequalität aus meiner Sicht völlig okay.

Hallo Micha,



Wenn ich mitkomme, bringe ich meine sattsam bekannte Schrillpfeife mit. Dann kannst Du sehen, wie schnell Jogger joggen können

Grüße
Andreas

Habe noch eine Sonderschicht eingelegt und den Trackverlauf über die Fleher Brücke richtungsabhängig korrigiert.

Der Ortspunkt Mündelheim liegt jetzt genau auf dem Bauerncafé und die Auffahrten zur Uedringer Brücke sind ebenfalls an die Fahrtrichtung angepasst.

Das schöne Rheinorange-Foto von Jürgen ist reingebastelt, den extra Schlenker im Track habe ich aber weggelassen, weil erstens der Ruhrtalradweg dorthin führt und man zweitens ja auch ohne Track dorthin finden dürfte

Danke nochmal für die vielen Tipps. Hat sich ja echt gelohnt, diese Baustelle aufzumachen.

Jürgen.

Ich habe eben eine email zu den Diskrepanzen bzgl. der Streckenführung des D8 erhaltem. Demnach wird in NRW gerade die Ausschilderung des Rheinradwegs mit dem "Euroradler" eingeführt. In diesem Zuge wird auch die ursprüngliche Route von D7 / D8 angepasst, so dass diese in NRW auf dem Rheinradweg verlaufen. Die D-Netz-Einschübe an der NRW-Radrouten-Beschilderung entlang der ursprünglichen Route abseits des Rheins sind noch nicht vollständig entfernt.
Gruß
Uli

Haste prima gemacht, Namensvetter
Wenn Du dann beim Ostseereadweg bist, dann melde ich mich noch mal, denn da bietet sich auch so manches an Vorschlägen an.


Euroadler?
ich glaub mir wird übel
die Alternative

Auch von mir danke! Ich werde in den nächsten Tagen noch die Streckenbeschreibungen an den Track anpassen. Offiziell läuft unsere Baustelle noch bis Ende dieser Woche -- wer also noch mehr Rhein-Informationen hat: immer her damit!

Schönen Gruß,
Harald.

Hallo Jürgen,



Ich habe Euroradler gelesen... Und mir das ungefähr so vorgestellt.

Grüße
Andreas

Hallo Jürgen,
noch eine Detailfrage zum Abschnitt zwischen Mündelheim und Uerdingen:

Die offizielle Radwegführung laut OSM macht einen großen Schlenker (siehe hier), während dein Track direkt auf der Krefelder Straße verläuft. Auf dem Satellitenbild sieht es so aus, als ob die Krefelder einen sehr breiten Seitenstreifen bzw. einen parallel verlaufenden asphaltierten Feldweg aufweist. Kannst du (oder jemand anderes) etwas dazu sagen? Die Version über die Krefelder wäre jedenfalls deutlich direkter als die offizielle Routenführung.

Schönen Gruß,
Harald.

Hallo Harald,
Es ist sicherlich direkter, aber schöner ist das nicht. Ausserdem führt der direkte Weg nicht am Ellerhof vorbei.

Hatte ich ja auch geschrieben ... und genau dieses Logo ist damit gemeint.
Gruß
Uli

Ich bin vor ca. 3 Jahren mal den Abschnitt Duisburg-Xanten gefahren und fand die Beschilderung zwischen Duisburg und Rheinberg nicht gut. Bin dann ab Xanten Bundesstraße mit Radweg nach Kalkar gefahren, da ich in Zeitnot durch vorheriges Verfahren war... Wenn für diesen Abschnitt wer was beitragen könnte, wär das m.E. fein, aber vielleicht ist mittlerweile besser, wo der Niederrhein ja in Sachen Radtourismus aufrüstet.

Nach Niedermörmert kann man am Mühlenfeld auch rechts durch Hönnepel nach Grieth fahren auf der auf Google Maps eingezeichnete Straße fahren, um den Rhein mal wieder zu sehen. Ist eine schmale Straße erst durch's Dorf, dann auf dem Deich, aber der Autoverkehr hält sich in Grenzen und ist niederrheitypisch an Radfahrer gewöhnt. Keine Ahnung, ob es da eine Ausschilderung gibt, ich bin nur noch sporadisch dort und habe bislang nicht drauf geachtet. Beim nächsten Besuch aber. Die offizielle Strecke ist einerseits netter, da breiter, aber eben auch durch's Feld und nicht am Rhein lang.
Zudem man bei Hönnepel das ehemalige AKW Schneller Brüter passiert, das nun das Kernwasser Wunderland ist. Das AKW ist nie ans Netz gegangen, war aber einer der Protesthöhepunkte der 1980er. Ein paar Meter hinter der Kirche von Hönnepel finden sich auf der Mauer an der anderen Straßenseite noch langsam verbleichende Grafittis, die als zeithistorische Dokumente gerne fotografiert werden dürfen, da sie in dieser konservativen Gegend nicht konserviert werden (meine eigenen Fotos sind leider verloren, da die Kamera geklaut wurde :-(

Grüße, meta_morfoss

So, zwei Wochen sind fast vorbei und die Wiki-Baustelle ist kurz vor ihrem Abschluss. Vielen Dank an alle, die zur Verbesserung des Artikels beigetragen haben, hier im Thread, im Wiki selbst oder per PN! Vor allem im Abschnitt zwischen Bonn und Duisburg haben wir viele Änderungen am Track vorgenommen und die Beschreibung im Text deutlich ausgebaut.

Dass die Wiki-Baustelle geschlossen ist, bedeutet natürlich nicht, dass der Artikel nicht weiter bearbeitet werden soll. Hinweise werden weiter gerne entgegen genommen.

Eine neue Wiki-Baustelle der Woche ist noch nicht konkret geplant, aber es gibt einige Ideen und wir halten euch auf dem Laufenden.

Schönen Gruß,
Harald.