Für mich sieht der Rahmen 1-2 Nummern zu klein aus. Wer so kurz sitzen will, ist wohl auch mit einem Rennlenker falsch bedient, ein flacher Lenker welcher Bauart auch immer würde hier weniger Kompromisse bei der Erreichbarkeit von Schalt- und Bremshebeln und beim Preis machen. Beim größeren Rahmen hätte man sich auch Spacerturm und erigierten Vorbau sparen können. Also ich weiss nicht, jetzt isses ja zu spät aber hier wäre ein deutlich größerer Rahmen und ein passender Lenker angebracht gewesen.

Ich denke daß der Rahmen ganz gut paßt. Wenn der Rahmen wirklich eine oder sogar zwei Nummern größer wäre, dann müsste die Sattelstütze ja fast ganz im Sitzrohr verschwinden. Und wenn sie in der Oberlenkerposition gerne aufrecht sitzt, dann ist da doch nichts dagegen zu sagen.
Mir persönlich ist der Vorbau auch zu steil, aber Geschmäcker sind nun mal verschieden.
Viele Grüße
Armin

Würde ich nicht sagen. In der Bremsgriffhaltung sind die Arme, frei nach Juliane Neuss, schön rechtwinklig zum Oberkörper. Das Problem mit einem größeren Rahmen dürfte zusätzlich noch sein, dass die junge Dame offensichtlich im Verhältnis zu ihrer Körpergröße kurze Beine hat. Bei einem größeren Rahmen ist da schnell die Sattelstütze am unteren Anschlag, was aus mehreren Gründen auch nicht so prickelnd ist (Überstandshöhe, Einstellmöglichkeit Sattelhöhe, ...).

Sieht doch gar nicht so übel aus.
Und, wie du ja schon bemerktest, "das Rad fühlt sich bequem an." Dann kann es so falsch ja nicht sein.
Der Rest zeigt sich oft nach einiger Zeit, einigen Kilometern.

Meinte den Steuerrohrwinkel, der nur 70 Grad hat.

Das Lenker steht nicht im richtigen Position. Die Kombination von Lenkerhoehe/Steuerrohrlaenge und Oberrohrlaenge stimmt nicht.
Wie wurde die Maszen und Sitzhaltug auf einem Rennrad sein ?
Beim Entwurf nehme mann die laengsten Rahmenrohren wie moeglich und erst dan das zuviel ersetzen lassen von andere Rohren.

ich werde ihr erstmal einen kürzeren Vorbau montieren. Vielleicht auch etwas tiefer. Kommt drauf an wie sie sich fühlt. Sie kommt schon gut und schnell an die Bremsen dran. Das haben wir heute ausprobiert, aber natürlich nicht so schnell, wie bei einem Mountainbikelenker. Einen Solchen habe ich noch hier rumliegen. Wenn sie möchte montiere ich ihr den mal.

Zum Rahmen, einen größren (Surly) kann sie nicht fahren, weil sie dann keinen Raum mehr hat zwischen Schritt und Oberrohr.

Eventuell wären, wie angemerkt wurde, kürzere Kurbeln von Vorteil.

Mein neues altes Rad:







Bis auf die 155mm Kurbeln habe ich alles vom Vorgänger übernommen.

?

Schöner Rahmen, ein Terra?

Ich schraube gerade an unseren Terras, nur leider sind meine alten Felgen zu schmal, ich bekomme die HS33 am Hinterrad nicht nah genug an die Felgen. Patria hat beim Terra 90mm Bremssockelabstand, dies hätte man zwar ändern können, aber das wusste ich nicht (kannte nur 80mm Abstand). Jetzt bekomme ich von Patria kostenlos 2 BigBull Felgen. Das nenn ich mal Service.

165mm...


Die Farbe ist Ultramarinblau.Das Fort war mirauf die Dauer zu dunkel.
Den Rahmen habe ich mit einem 10cm längeren Oberrohr bestellt.
Zusammen mit dem 120mm Vorbau ists mir momentan zu lang.

So, anbei ein Foto von meinem neuen Intec M1. Ich habe das Rad bis auf Innenlager und Steuersatz selbst zusammengeschraubt, wobei mir dieses Forum hier eine sehr große Hilfe, wenn nicht sogar Stein des Anstoßes war.

Die Vorgeschichte begann dieses Frühjahr, als ich wieder Lust am Radeln bekam, aber bemerkte, dass mein City-/Hollandrad mit seinen horizontalen Ausfallenden nichts für starke Belastungen ist (ich fahre es bisweilen noch, aber nur mit Schraubenschlüssel in der Tasche, um ggf. das sich spontan lockernde Hinterrad wieder festzumachen). Nachdem ich an diesem Bike bereits einiges rumgebastelt hatte (u.a. Sram P5 Nabe demontiert, gereinigt und wieder zusammengesetzt), bekam ich ein altes MTB von einem Freund geschenkt. Hier tauschte ich die gebrochene (Schraub-)Hinterachse, Bremszüge und noch einiges anderes aus. Ich bekam so langsam das Gefühl eigentlich alles selbst reparieren zu können, wenn ich mir nur genug Zeit dafür nehmen würde.

Nachdem das MTB aber leider zu groß bzw. lang ist, und die Komponenten einen auch nicht vom Hocker hauen, habe ich mich dann entschlossen, Ernst zu machen und mir einen kleinen(?)Traum zu erfüllen. Ein Rad, das vor keiner Belastung (außer vielleicht Downhill, Freeride etc.) Halt macht, dabei noch gemütlich ist, und das ganze verbunden mit einer individuellen Optik.




Kleine Stückliste:
-Intec M1 Rahmen in 54cm, Sonderfarbe RAL 6003 (Original BW-Farbton - wie es sich für einen Reisepanzer gehört)
-Rose LRS mit Airline 3 Felgen und XT Naben
-Antrieb: SLX 3x10 Gruppe
-Bremsen: Avid SD5 V-Brakes mit FR5 Hebeln
-Sattel: Brooks Flyer (nach 200km bereits ganz in Ordnung, wobei selbst die ersten Kilometer zwar hart, aber nicht schmerzhaft waren)
-Reifen: Schwalbe Hurricane
-Lenker: Hier habe ich lange überlegt und mich für den SQLab 345 zusammen mit den Fitness Bar Ends entschieden. So kann ich sowohl eher gemütlich und mit natürlicher Haltung der Hände, als auch aerodynamisch auf dem Rad sitzen. Ein Rennlenker würde mich zwar auch mal reizen, aber der verträgt sich aus meiner Sicht nicht sooo gut mit dem Rest des Konzeptes. Vielleicht beim nächsten Rad ...

Was ich noch erwähnen möchte/sollte, für alle die vielleicht selber so ein Rad kaufen/aufbauen wollen:

-Bei der ersten Lieferung an das Fachgeschäft, wo ich den Rahmen erworben habe, waren ein paar Kleine, aber bis auf den Stahl gehende Kratzer auf den Kettenstreben. Man hatte den Gabelschaft nicht eingewickelt, der machte sich dann auf dem Transport am Rahmen zu schaffen. Dumme Geschichte, vermeidbar, deswegen umso ärgerlicher. Nach weiteren 4 Wochen kam dann aber ein ordentliches Exemplar. Das reiht sich natürlich ein in andere unschöne Geschichten von Intec. Dennoch bin ich jetzt nicht völlig enttäuscht von der Firma, immerhin gibts hier einiges für's Geld. Ich hätte auch lieber einen Velotraum Rahmen genommen, aber bei den Preisen...

viele Grüße
humpen

Hallo Humpen,

schicker Panzer. (Vor allem die Farbe. )
Viele Spaß und viele Kilometer wünsche ich Dir damit.

Vertragen tut sich das schon, ich habe das mit dem http://www.duelmer.net/pix/velopix/intec_01.jpg fast gleichem Rahmen und Rennlenker so aufgebaut. Alternativ hatte ich so ein Gehörn auf der Liste, das Deiner Lösung sozusagen "aus einem Stück" entspricht. War mir aber zu wuchtig.

Zu den geschilderten Problemen bei der Rahmenlieferung: Ich weiß inzwischen von mehreren Leuten, dass es mit Intec-Rahmen in Wunschfarbe entweder Qualitätsprobleme oder Lieferprobleme gab. Irgendwie scheinen die das einfach nicht richtig in den Griff zu kriegen.

Bernd

So na dann will Biki aucheinmal vorgestell werden
Nach zwei Monaten "Testfahrt" kann ich schon fast in Schwärmen kommen.
Ich weiß meine Reiseenduro ist nicht jedermanns Sache und eine Federgabel mit bis zu 160mm Federweg braucht auch nicht jeder dafür habe ich meine Idee verwirklicht.

Kurz zu den Details:
Ragley Ti 18" Rahmen, Rock Shox Lyrik U-Turn Gabel mit Steckachse zur Stbilität, Super Stabile Mavic 729 Downhillfelgen 36Speichen, Magura MT 2/4 Bremse 180mm Scheiben.
Tubus Gepäcktrager wobei die Vorderaufnahme an der Gabel eine eigenkonstruktion ist da die Gabelbeine einen zu großen Durchmesser haben

Die Idee:
Ein Reiserad das auch härteres Gelände abkann.
Wenn ich Lustig binn kommen Gepäck und Träger runter und ich fahre so in die Berge, eben da wo ich gerade stecke
Inzwischen bin ich damit queer über die Alpen - sogar bis auf die Zugspitze hoch und wieder heile runter, ans Mitelmeer und über die halben Pyreneen bis an den Atlantik gekommen

Mal schauen wieweit mich Biki weiter in den Süden trägt.

Und hier ein Bild:

Haha, krasses Gefährt!
Hast du Foto's von der aufnahme des Vorderradgapäckträgers?

Viel Spass damit jedenfalls!
Benno

Wie bist du mit der MT Bremse zufrieden? Da gab es hier kürzlich Negativbericht.

Bei den MTs giebts ja auch vier verschiedene Versionen MT 2,4,6,8
Ich fahre eine Kombo aus MT2 Bremshebel und MT4 Sattel auf dem Reiserad.
Es handelt sich dabei um eine OEM version die ich im IBC Forum gekauft habe
Technik ist sehr gut. Der Druckpunkt liegt mir und ich bremse sogar am Tourenrad nurnoch mit einem Finger am Bremgriff - wie lange die dichtigkeit bleibt und die Bremssättel gut funktionieren wird sich zeigen. Aber der Bremsklotztausch ist wirklich easy.
Fast zwei Sätze Bremsklötze verbrauch auf den letzten 6000 Radreisekilometern dabei einmal mit Öl versaut - aber das ist Eigenverschulden.

So hier das Detail worauf es ankommt:
Die Trägerplatte von Tubus die normalerweise hinter der Gabel sitzt durch eine eigene super Stabile Doppelbrücken Platte ersetzt. Die Gabel baut zu beit so das die Holme links und rechts nicht mehr vorbeipassen. Vermutlich ein Grund warum Tubus diesen eigentlich genialen Träger nicht mehr herstellt
die Platte ist so schmal Konstruiert, das die Brücke von den Tauchrohren von der Lyrik daran vorbeikommt.
Hoffe es halbwegs verständlich ausgedrückt zu haben

Nun versprich es nicht nur, sondern stell es auch tatsächlich ein.

Hihi hatte ich eben
aber weil ich den Tubus dazugenommen habe ist es wieder verschwunden sorry.
also zweites Mal - bin da eben absoluter frischling


und eins unter der Zugspitze - ohne Träger siehts sexier aus

Schönes Rad gefällt mir.

Nach dem Desater mit Intec hatten wir uns für Reiseräder von Patria entschieden. Die Rahmen wurden in Bielefeld bei feine räder vermessen. Nach der üblichen Wartezeit von ein paar Wochen kamen die Rahmen dann bei feine räder an. Der Selbstaufbau gestaltete sich unkompliziert, Karins Terra Trapez wurde komplett neu aufgebaut, mein Terra übernahm einige Teile von meinem alten Reiserad. Die Jungfernfahrt haben sie am Wochenende erfolgreich bestanden. Frau ist begeistert und hat nur ein Grinsen im Gesicht wenn sie mit ihrem Terra fährt. Nächstes Jahr sollen uns die Räder nach Finnland tragen.



Steuerzentrale:
















Steuerzentrale:


Hier fehlt noch der Tara in weiß, der ist bei Patria noch im Rückstand.

Hallo,
sehr schicke Räder. Warum hast Du keinen Rahmen geordert den Du bei Bedarf auf Scheibenbremse umrüsten kannst? Und vor allem:wo ist das GPS am Rad Deiner Frau? Das ist gemein!
Viel Spaß mit den Rädern
Grüße