Guten Morgen zusammen,

nachdem ich hier ja schon bekannt gegeben habe, dass ich mein bisheriges Rad verkaufen werde (T400 - im Marktplatz), will ich Euch mein Neues vorstellen.
In Kürze trifft hoffentlich ein Radon TLS 9.0 Midseason bei mir ein und mich würde interessieren, was Ihr davon haltet! Ich füge daher unten mal die Ausstattungsmerkmale an.

Weg kommen bestimmt der schreckliche Rizer-Lenker, die Pedale und wahrscheinlich auch der Vorbau. Alles kann sicher auch etwas leichter werden als in der angegebenen Version. Was haltet Ihr ansonsten von der Ausstattung udn gibt es austausch-sinnvolle;) Teile und wenn ja, warum? Rahmen, Schaltung, Bremsen und Beleuchtung werden aber bleiben.

OK, ich geb's zu - die Farbe weiß ist nicht gerade hübsch, aber schwarz gibt's nicht mehr und in weiß war es auch schon das Letzte in RH 48 Herren. Und an die Farbe gewöhnt Frau sich...

Viele Grüße und schönes Woe
Steffi

Rahmen Alu 7005 Triple Butted ultralight
Gabel Aluminium Starrgabel, Alu-Schaft
Bremsen Magura HS 33
Kurbel Shimano XT FC-M771 48 Z. mit Kettenschutzring
Tretlager/Innenlager Shimano XT
Schalthebel Shimano SLX SL-M660 Rapidfire
Schaltwerk Shimano XT RD-M 772 Shadow
Umwerfer Shimano SLX FD-M 660
Kassette Shimano Deore CS-HG50 9-Fach 11-32
Kette Shimano CN-HG53
Naben Shimano 3D71 Nabendynamo/ Shimano LX
Speichen DT
Felgen ALEX EN24 schwarz
Reifen Schwalbe Marathon Supreme
Vorbau Kalloy AS807N
Lenker FSA XC300
Sattelstütze RFR
Steuersatz FSA No.10
Griffe Ergon GP1
Sattel Selle Royal Freccia RVL
Pedale Trekking Aluminium
Gewicht Komplettrad ab 12,3 kg
Farbe weiss
Sonstiges Klingel, SKS Rookie Pumpe, Hebie Ständer, SKS Schutzbleche
Beleuchtung B&M IQ CYO R, D-Toplight XS Plus Standlicht
Gepäckträger Aluminium Light mit Federklappe Niro, bis 25 kg

wie wärs mit nem Link...Photos und so..

Hallo DrKimble!

... und wie wär's mit der hier im Forum eigentlich üblichen Höflichkeit?
Ich hab' keine Fotos sondern die Merkmale eingestellt, da es mir nicht Eure Meinung zum Optischen geht!

Gruß Steffi

aha...

im übrigen war ich sicher nicht unhöflich..

und wie wär's mal mit kurz selber nachschauen und so ... damit du nicht so viel Arbeit hast

danke, aber mein Interesse daran hat sich erledigt.

Hallo Steffi,

wenn ich das auf dem Bild richtig sehe, ist der Vorbau verstellbar. Wäre durchaus sinnvoll, den bei einem neuen Rad zunächst nicht zu tauschen, bis du die richtige Sitzposition gefunden hast.

Dem Gepäckträger würde ich nicht wirklich trauen.

Sehe ich genauso. Ist ein schickes Rad. Auf den Bildern mit Scheibenbremse, in der Beschreibung mit HS33.

Hallo,
also ich würde niemals ein T400 gegen sowas eintauschen. Obwohl ich kein Fan von Fahrradmanufaktur bin, würde ich bei diesen zwei Rädern ohne zögern zum T400 greifen.
Grüße

Hallo Steffi,

was bezweckst Du denn mit dem Radtausch? Dein T400 ist ja praktisch noch neu und fast ungefahren - da dachte ich, jetzt kommt ein ganz anderes Konzept. Also ein Liegerad, oder ein Trike oder ..... Was sich hier jetzt für Dich ändert, verstehe ich nicht so ganz.

Nette Grüße von Suse

Alles typische Stangenradprodukte die Geld kosten aber nichts taugen und ersetzt werden müssten.

Hmmm...

Was bewegt Dich zu der Erkenntnis, das der Reifen und die Griffe "nichts taugen"?

Bernd

Ohne da großartig ein zusteigen, würde ich eine andere Kette und auch eine anderes Kassette nehmen.
Ich bin immer der Meinung, dass die Teile auch mal nass werden dürfen ohne das sie am Folgetag gleich vor sich hin Rosten.

Bei der Kurbel würde ich mich auch fragen, ob ich ein 48`er Kettenblatt überhaupt Treten kann.

Das alle Anbauteile eines Rades Verschleißteile sind, ist dir bewusst?

Über den Marathon Supreme gibt es nicht viel schlechtes zu sagen, als Reifen für den Reiseradler der Pisten meidet, gibt es klar schlechtere auf dem Markt.

Viele Grüße
Joachim

Hi Suse - also ohne jetzt in eine Diskussion einzusteigen, die sich mir gar nicht stellt (warum kein Liegerad oder Faltrad oder...?): Ich wollte generell bei einem Trekking bleiben, bleibe so denke ich bei einer mir angenehmen Bremse und Schaltung, habe ein deutlich leichteres Rad, eine hoffe ich ordentliche Beleuchtung, 28 Zoll (was mir auf der Straße in der Zwischenzeit lieber ist)...
Mich interessiert wie gesagt, ob es Teile gibt, die Ihr gleich austauschen würdet und warum. Generell sehe ich es so, dass alles dem Verschleiß unterliegt und dann in anderes, einem angenehmeres Material ausgetauscht werden kann und wird, das ist bei Kleinteilen auch nicht schwer:).
Danke schon mal für all Eure Beiträge, die sich auf meine Frage bezogen haben.

Ok gleich tauschen ist für mich klar: HS33 raus, anständige Bremsen rein (Scheibe), andere Bremsgriffe brauchst dann auch. Gepäckträger würde ich auch sofort tauschen gegen nen Tubus oder Racktime und wenn die Felgen dann mal ne Acht haben, endlich die auch tauschen. - Außer du tauschst schon die DISC, dann würd ich sofort die Felgen und Naben tauschen.

Bleibtn da noch über?
KRG, Innenlala, Rahmen (naja ... ICH würd den auch tauschen^^) undn paar Housings.

also mal abgesehen von der Kurbelgarnitur... äh
wie sollik jetzt sagen: tauschen?

Warum nicht ins T400 nen Nabendynamo einbauen, anständige Bremsen, gutes Licht und immernoch nurn Drittel zahlen?


frag ich mich schon
Claudius







annersrum betrachtet isses für tausend tacken schon nen normal nettes Angebot. Nicht unbedingt gut - aber eben normal. Und wenn du das so magst, dann spricht nix dagegen.

Muss wohl in der Zwischenzeit was an der HS33 passiert sein.
Ich kann über diese Bremse eigentlich kaum was Negatives Berichten, außer das die Sch... ausschaut.

Geht es aber nur darum Felge Kontra Scheibenbremse, würde ich auch eine Scheibenbremse nehmen.

Es kommt natürlich drauf an für was es genutzt wird. Wenn das T400 kwasi neu ist, dann unterstell ich mal der Threadöffnerin, dass sie keine 20 000km pro Jahr runterschrubbt. Wenns nur 1000km sind, ist ne HS33 toll! Bis zum Lebensende kannste da an der gleichen Felge bremsen
Ansonsten rate ich gern zur Scheibe - ist halt so. Nicht so verbissen wie Falk, aber ich hab nunmal Erfahrungen in Grenzsituationen (durchs extrem hohe Gewicht) und da schneidet die Scheibe etwas besser ab (nicht gut... aber besser als Felgenbremsen).

Claudius

Hallo Steffi,

mit dem Kauf eines Komplettrades hast Du dich ja im Prinzip für ein Gesamtpaket entschieden und so würde ich es auch weitgehend bei dem belassen, was Du geliefert bekommst. Wenn der Lenker getauscht werden soll, o.k., kann sinnvoll/notwendig sein. Vorbau würde ich sicher auch tauschen, aber erst, wenn Du dir der zukünftigen Sitzposition sicher bist, bis dahin nutze doch die Verstellbarkeit, um das Optimum zu finden und dann einen entsprechenden Vorbau zu wählen. Gegen die HS 33 spricht aus meiner Sicht gar nichts. Eher würde ich den Gepäckträger früher oder später ersetzen. Tubus bietet sich bei höherer Beanspruchung an, ansonsten vielleicht z. B. auch ein Racktime oder Pletscher. Alles Andere ist Standart oder darüber, warum also von Vornherein austauschen. Verschleißen werden die Sachen ohnehin und dann kann man auch über andersartigen Ersatz nachdenken.
Ich wünsche Dir viel Freude auf dem neuen Rad und viele unfallfreie Kilometer damit und Weiß finde ich persönlich die bessere Wahl, selbst wenn es für Dich keine Wahl gab

Beste Grüße, Fundador

Hallo Steffi,
ich denke du hast da ein brauchbares Rad. Wenn es Teile gibt, die du ersetzen solltest, dann fahr das Rad doch eine Weile und schätze selbst ein was du ändern möchtest. Wenn es rein um Teile geht (wie z.B. die angesprochene Kassette), die möglicherweise eher verschleißen als andere, dann würde ich sie sowieso nicht im Neuzustand austauschen, sondern einfach warten bis sie hinüber sind und dann ggfls. gegen höherwertigen Ersatz tauschen. Und wenn du mit den Bremsen zufrieden bist, dann laß dir doch nicht ander Bremsen einreden.

Was deine Frage hier im Forum angeht, siehst du ja das Ergebnis. Frage zehn "Sachverständige" und du erhälts elf Meinungen. Und daß unter diesen Meinungen dann auch so Müll rauskommt wie von Dr.Kimbel oder IC386, bleibt dann auch nicht aus.
In diesem Sinne - viel Spaß mit deinem Rad und
viele Grüße
Armin

Haben wir doch ein Glück das die Natur dich produziert hat, wir würden sonst wirklich dumm sterben!

Aber immer das selbe, kaum taucht eine Frau auf schon drehen die Kerle am Rad......

Hej ich gehör auch auf die Liste! Bis auf die KRG hätte ich alles getauscht

Aber da ja irgendwie nicht so recht klar rüberkommt WAS sie eigentlich will, KANN nur so eine Antwort kommen.

"Was würdet ihr tauschen?" - alles -

Will man da sonst antworten?

Claudius

der einzige Müll, wenn du es so bezeichnen willst, ist ne patzige Antwort von der Erstellerin auf eine ganz normal Frage (schließlich will sie ja was von anderen wissen da könnte man schon eine gewissen Vorarbeit erwarten) und dein Sche... da oben.

Solche Kommentare kannste dir zukünftig sparen...wenn du gerne starkes Männchen spielen willst tu das zuhause bei deiner Frau.

Sorry, den Müll kann ich nicht erkennen. Steffi hat aus welchem Grund auch immer reichlich überreagiert. Die Frage nach Bildern ist schlicht normal und legitim. Ein zu begutachtendes Rad gehört einfach abgebildet. Man sieht darauf meist mehr als eine reine Teileliste hergibt. Mit nur nach dem Aussehen urteilen hat das nix zu tun. Sollte sie keine Kamera zur Hand haben oder keine Lust/Zeit, kann sie das in Ruhe dazu sagen.

Steffi schrieb, dass ihr neues Rad hoffentlich in Kürze bald eintreffen werde. Fotografieren kann sie es also noch nicht. Bleiben natürlich Links zu Hersteller oder Händlerfotos, aber die sind ja in den interessanten Details nie so genau.

Suse

Das mit den Bremsen ist irgendwie merkwürdig. Ein Nabendynamo "Shimano 3D71" spricht ja eindeutig für eine Scheibenbremse (die Felgenbremsversion heißt DN71), aber die Maguras sind ja Felgenbremsen. Auf dem Bild wiederum sind Scheibenbremsen....

Zu Deiner Frage: tauschen würde ich vermutlich den Sattel, aber das ist eh Geschmackssache, und vermutlich auch den Gepäckträger. Und ohne Klickpedale fahre ich keine Reise -> also auch tauschen. Was ich als erstes zusaätzlich anbauen würde, sind zwei Flaschenhalter, und als zweites wahrscheinlich Radcomputer, Lenkerhörnchen, evtl. einen Lowrider.

Die Sache mit dem 48er Kettenblatt wurde ja schon angesprochen, möglicherweise ist das etwas groß.

Gruß

Thoralf

Ich würde gar nichts tauschen und erst mal los fahren. Was nicht gefällt oder sich frühzeitig zu verabschieden droht, merkt man dann ja. Ich denke das Rad ist erst mal absolut in Ordnung so; mit einem für Versender üblicherweise sehr gutem PL-Verhältnis.
Ich überlege, es mir auch zu kaufen, gibt es es denn noch?

LG

... gibt's noch in den Rahmengrößen 52 bis 57 oder so:)
... auf der Seite von Bike Discount... gib einfach das Rad ein...
Gruss Steffi