Nun liebes Radreise-Forum, ein sehr guter Kumpel von mir würde sich gerne diese Reise-Rad beim Erwin kaufen.
Er hat mich gefragt was ich von diesen Bock halte. Meine Antwort kam sehr spontan, kaufe dir ein Patria.
Ok, dafür hat er nach Scheidung etc. nicht das Geld dafür. Denn Patria würde locker mal 1000 € mehr kosten, viel Geld wenn man es nicht hat.
Er will das Fahrrad allerdings mit einer Magura Felgenbremse HS33 was laut Rose auch geht. Ich habe ihn jedenfalls empfohlen die 60zig Lux Variante des Lumotec Scheinwerfer zunehmen. Ansonsten scheint mir das Rad für den Preis gut ausgestattet zu sein.

Da ich aber hier auch die Diskussion zu Alu und Stahlrahmen kenne frage ich einfach mal in die Runde was ihr zu diesen Rad meint.
Reisetechnich bewegt sich mein Kumpel in der Hauptsache in Mitteleuropa und will jetzt auch nicht wirklich weiter wegfahren. Dies allerdings im Moment noch mit einen 28 Zoll Reiserad. Und das Rad wird von ihm auch das ganze Jahr genutzt, auch um auf Arbeit fahren etc. Laut seiner Aussage möchte er sich noch einen Anhänger für längere Urlaubstouren zulegen.

Hallo,

nimm mal die Suchfunktion, ein User hat sich das 2009er Modell geholt und ist sehr zufrieden.

Rein von der "Papierform" her erscheint mir das Rad sehr solide und ordentlich ausgestattet.

Ich denke in der 1.500,- € Klasse ist es ein sehr ordentliches Rad "von der Stange".

ich würde den Scheinwerfer lassen, da mir die Nahfeldausleuchtung wichtig wäre und ob die Maguras besser bremsen, als die XT-Cantis weiß ich auch nicht - ist aber sicherlich Geschmackssache.

Gruß
Zwigges

Ja, hier gibts viel von dem Alu vs. Stahl bla bla.

Das Activa ist ein Panzer. Unverwüstlich und vielseitig. Gewöhnungsbedürftig ist wohl das ziemlich hohe Tretlager. Ansonsten würde ich dem Rad durchaus auch eine Weltumradelung zutrauen.

Bei Rose kann man an einem Rad praktisch alles montieren lassen, was die laut Katalog auch einzeln verkaufen. Insofern kann man sich das ganz nach eigenen Wünschen zusammenstellen.

Für den Preis wirklich ein gutes Rad, das auch viel aushält.

Es gibt hier mindestens einen User, der das Rad hat, und sehr zufrieden damit ist. Mir gefällts optisch nicht, in live sehen mir die Räder etwas zu "imposant" aus. Technisch gibts an den Rädern vom Erwin aber nicht viel zu Meckern, über den Rose-Service wurde bisher auch kaum negatives berichtet. Wenn er also nur ein gutes Rad haben will, und sich nicht zu sehr in die vielen hier herrschenden Glaubenskriege eingelesen hat, wird er bestimmt Freude an dem Rad haben

Wie schon von den Vorpostern gesagt: Gutes Rad für den Preis.



Weiß Du, die ganze Diskussion Stahl, Alu, wasweißich 26"/28" etc. wird überbewertet. Für diese Zwecke reicht eigentlich jedes Rad oberhalb Baumarktklasse.

Ich z.B. fahre für genau die gleichen Zwecke ein 600-€-MTB, an dass ich Gepäckträger, Lowrider, Licht und Schutzbleche geschraubt habe. Voila, ich liebe es genauso wie meinen dreimal so teuren Cyclocrosser und fahre mit beiden Rädern sehr gern!

Gruß

Thoralf

Genau dieses Rad hat sich ein Kollege von mir voriges Jahr gekauft für den Zweck damit bei Wind und Wetter auf Arbeit fahren zu können. (sein Führerschein musste er abgeben haha) mittlerweile er hat den Schein wieder fährt er immer noch damit und kann es nicht lassen er hat seine neue Leidenschaft gefunden und dieses Jahr plant er seine erste große Fahrt an die Ostsee. Vom betrachten macht das Rad einen sehr stabilen Eindruck und es fährt sich sehr angenehm und ruhig.
Gruß Rudy

Vieles ist schon gesagt ... das Tretlager ist nicht abgesenkt, der Rahmen ist bockhart und verwindet sich nicht. Mein Activa II (Sonderausstattung: Scheibenbremsen) hat nun 12.000 Kilometer unter nicht immer schonenden Bedingungen hinter sich. Mängel: bsher keine

Hallo,
in der neuen Trekkingbike-Zeitschrift ist ein kleiner Bericht über das Rad. Dort wird, wie hier schon angesprochen, das hohe Tretlager kritisiert. Ehrlich gesagt, für mich unverständlich, weil ich hier keine gravierenden Nachteile sehe. Außerdem wird über die V-Brakes gemeckert (er will ja HS33), und die klappernden Streben der Schutzbleche (wohl eine Rose-Krankheit, lässt sich aber auch gut beheben). Die Robustheit und die gute Verarbeitung/Montagequalität wird ausdrücklich gelobt. Mir persönlich gefällt das Rad optisch sehr gut.
Gruß,
Frank

Inwiefern wird

über die V-Brakes gemeckert?

Meist sind ja die Bremsbeläge dran schuld. Mit Koolstop-Belägen bremst sich das Rad schon wieder ganz anders.

Grüße
Andreas

Der seinen Reisepanzer (125-140 kg Systemgewicht) mit 10 Jahre alten Deore Bremsen mit nachgerüsteten Cartridge Bremsschuhen und Koolstop-Belägen fährt und damit bei sportlicher Fahrweise in den schottischen Highlands wunschlos glücklich geworden ist.

Bei den negativen Punkten steht "nur V-Brakes".
Nach meiner Erfahrung hilft bei einer Belastung 140kg+ nur noch eine Scheibenbremse, was sich vorallem bei steilem Gefälle bemerkbar macht.
Nicht das ein falscher Eindruck entsteht, ich finde das Rad absolut empfehlenswert, gerade für den Preis. Vielleicht sollte er alternativ über die Alfine 11 nachdenken?

Danke erst mal für eure Beiträge!
Nächste Woche schlagen wir beim Erwin mal auf und holen den Bock ab.

Ich denke auch das er da ein ganz gutes Preis/Leistungsverhältnis bekommt. Wenn er jetzt noch den passenden Hänger dazu bekommt, kann man schon mal eine Zeitlang damit klarkommen.

Das mit den Streben haben wir jetzt auch schon öfters gehört. Da kann man sicher Abhilfe schaffen.

Außerdem, selbst bei "Rädern" von der Stange ändert man des öfteren was. Man kennt das ja auch eigener Erfahrung.

Die angesprochene Alfine 11 hatte er sich auch überlegt. Ist aber davon wieder abgekommen da die Schaltung noch zu neu ist.

Zu den Schutzblechen: 30 € in SKS Chromoplastik investieren und alles wird gut

ach...man hab ich da Glück bei 165kg Systemgewicht das ich da die Alpen gut runter gekommen bin mit V-Brakes und Koolstop Belägen.

lass die 40Lux dran..die ist super, ich hab beide und finde die 40er hat das bessere Leuchtbild.
Ebenso die V-Brake...die Beläge aber bitte Nagelneu und ungefahren sofort in die Mülltonne schmeissen und durch Koolstop oder die grünen Swissstop ersetzen.

Hmmmmm....auch so ein für und dagegen mit diesen Koolstop Teilen....war hier eigentlich auch nicht das Thema.
Als alter Rennradfahrer sage ich mir eh immer, wer bremst verliert. Somit kann man auch auf Koolstop Belägen getrost vezichten.

nö, die lampe durch die phillips zu ersetzen ist zwar nicht billig aber spätestens im herbst zeigt sich der business case

Am besten die 40 Lux Bumm dran lassen und später mit 60 Lux Bumm oder der Philips zusätzlich ausstatten.

Bei Os-bikes gibt es Beleuchtung wohl am günstigsten. Philips 59 €

Ist mit Erwin schon geklärt worden, die tauschen die 40 gegend die 60 Lux ohne Mehrkosten, was willst du mehr.

Nein ist nicht der Fall.
Denn wir wollen nächstes Jahr den Camino de Santiago fahren und da biste bekanntlich besser mit nen 26 Zoller unterwegs

Ich bin mit 2 Scheinwerfern bei längeren Nachtfahrten unterwegs.

Bumm 60 Lux am Rad

Fenix zuschaltbar auf dem Helm


Der Strahl der Bumm ist zu schmal um sich auf schmalen sich schlängelnden Radwegen ohne Straßenbeleuchtung zu bewegen.


Übrigens habe ich noch eine der ersten Bumm 60 Lux, die dank komplett polierten Reflektor noch breiter abstrahlen (als noch besser sind). Bei den neuen sind die Seiten des Reflektors stumpf.

naja...für mich ein schlechter Tausch...aber ich weiß schon...das Hirn sagt 60 ist größer wie 40...ergo besser,stärker usw....leider meines Erachtens mal wieder falsch gedacht. Wenn er die 40er mit Nahfeld nicht kennt wird er allerdings nix vermissen....somit sch... egal.

In der Tat ein schlechter Tausch. Sehe ich auch so.
Grüße