und das von einem der nen kryptisches kürzel in der signatur führt.

Ich beschäftige mich grad den ganzen Tag damit, Beamtendeutsch in verständliches Englisch zu übersetzen. Das Deutsch ist schlimmer!

Möglich, aber da hat niemand den Anspruch erhoben, dass es auch noch schick ähm chic sein soll.

Heißt das nicht "Innenlager"? *duck-und-weg*

Da frag mal Falk...

3 Seiten Beiträge und noch immer nicht hat sich ein bekannter Radler aus dem Ruhrgebiet gemeldet und laut auf Kraxxx verwiesen Langsam fange ich an, mir Sorgen zu machen

Du solltest nicht verallgemeinern. Du willst nicht ein 20 Jahre altes Auto und/oder Fahrrad benutzen. Es gibt viele andere Radler, auch hier im Forum, die sind noch mit viel älteren Rädern unterwegs. Und ob etwas technisch überholt ist oder nicht, liegt immer im Auge des Betrachters; man (ich) muß nicht jeden neuen technischen Firlefanz mitmachen.

Bernd

Es gibt im Forum keine Hinweise, dass hier jemand Rahmenschalthebel, Mittelzugbremsen, Stahlfelgen und 2x5 Gänge einem modernen Rad für den täglichen Verkehr einem modernen Rad vorzieht und so etwas altes anschaffen will.

Dafür gibts die Fixie/Singlespeedfraktion.

Ich kenne viele Fahrradschrauber, die zufrieden sind mit ihren alten Rädern (und die sind garantiert über 20 Jahre alt, da DDR Produktion).

Ohne Schaltung, Mittelzugbremsen oder Rücktritt und Seitenläuferdynamos. Und mit diesen Rädern wird bestimmt mehr gefahren als einige hier im Forum. Und der grund liegt auch nicht darin das es einfach "in" ist, sondern eher darin, das es funktional und günstig ist.

Es gibt Leute die ziehen solche Räder vor. Im Alltagsbetrieb.

Nur weil es in diesem Forum überdurchschnittlich viele Reiseradler(welch Wunder ) und Technikfreaks gibt, heißt dass nicht, das andersdenkende nicht vorhanden sind.

Ich gebe mich geschlagen, wahrscheinlich bin ich wirklich ein fortschrittsgläubiger und zukunftshöriger Technikfreak

Was haltet ihr von Tout Terrain? Ist ja bei mir gleich um die Ecke. Gut die Räder sind aus Normalstahl, trotzdem edel gemacht (mit Hohlraumversiegelung), die vollintegrierten, tiefer gelegten Gepäckträger sind lecker und haben andere nette Details.

Habe zwei Modelle in ganz enger Auswahl: 5th Avenue (28 Zoll, Rohloff Gold) und Silkroad (26 Zoll, Rohloff Gold). Bin eigentlich für das 5th Avenue, Reifen gehen dort aber nur bis max. 35mm. Ich bin die letzten 12 Jahre immer auf Breitschlappen (50mm) gefahren. Davor immer nur schmal (kann mich nur nicht mehr erinnern, wie gut das cross ging) Wie weit kommt man vom Gelände her mit 35mm Reifen, wann geht der nötige Grip verloren? Wie gut geht cross mit 35mm?

Bei meinem Alu-Träger benutze ich ein paar Lagen Duct-Tape an den kritischen Stellen. Das hält gut. Allerdings mache ich das nicht aus kosmetischen Gründen, sondern um unnötigen Materialabtrag zu verhindern. Bei Stahl ist das aber vermutlich nicht so wichtig.

Harald.