Da wir ja auch noch etwas vorwärts kommen wollen, stellt sich mir die Frage welche Entfaltung ist gerade noch ok um mit dem Reisepanzer gemütlich durch die Berge zu fahren?
In der Umfrage gehe ich von 26" aus und das minimum 1,4m wäre eine Rohloff mit 42/17

1,15...

Hallo,

für ein Zweirad reicht 1,5 Meter. Wenn ich so langsam fahren würde, dass ich 1,4 Meter bräuchte, würde ich umkippen.

Am Dreirad sind 1,2 Meter durchaus angenehm. Weil man mit drei Rädern beliebig langsam fahren kann, ohne umzukippen.

Grüße
Andreas

Ich habe bei 2,01 m Radumfang und einer Untersetzung von 20:32 eine Entfaltung von 1,2526. Das reicht mir, um mit Übergewicht und Gepäck alles fahren zu können. Deine Tabelle hätte bei niedrigeren Werten starten sollen.

hm, ich hab 2.7...gut, daß ich immer mit wenig Gepäck reise und noch keine Alpentour vor hatte...wobei mit Rennradteilen, zumindest mit Compact, ohnehin bei 2.2 Schluss ist...

Hallo Andreas,

eben nicht, das ist ein Märchen das man da (1,4) umkippt...ich kann, seit dem ich die Übersetzung habe trotz meinem hohem Systemgewicht sehr lange steile Berge fahren...allerdings noch kleiner darf sie in der tat nicht werden, ich halte das für die Grenze zum kippen

Hallo DrKimble,



Das ist natürlich eine Frage der Körperbeherrschung. Ich schrieb von mir. Manche können auch ein stehendes Rad balancieren.



Ja und eine Frage der Kraft ist es auch. Mit meiner Entfaltung von 1,5 m bei den aufrechten Rädern schaffe ich (ohne Gepäck) so steile Stücke, dass das Vorderrad abhebt, selbst wenn ich mich ganz nach vorne beuge. Kleinere Gänge würden mir keinen Vorteil bringen.

Mit meinem Rennrad ist die kleinste Entfaltung 2,3 m, das ist bei Steigungen über 20% schon sehr schwer zu schaffen (für mich). Andere haben die Kraft, solche Anstiege mit 8-9 km/h zu fahren, dann reichen 2,3 m natürlich.

Grüße
Andreas

Und aus diesem Grund sind solche Threads auch von, naja, sagen wir: suboptimaler Nützlichkeit. Es kömmt halt immer drauf an.

Da der OP ja vermutlich Rohloff fährt, würde ich mir keinen so großen Kopf machen. Einfach irgendeine Übersetzung draufmachen und schauen, wie man damit zurecht kommt. Und im Zweifelsfall dann eben das Ritzel oder das Kettenblatt tauschen. Die 25 Euro sollte man verkraften können.

Schönen Gruß,
Harald (2m am Alltagsreiserad, 2,65 am Rennrad).

Bei wenig Gewicht kann man Rohloff auch mit 40/17 fahren, das habe ich am Reiserad, mit dem ich sehr viel im Gebirge unterwegs bin. Das kann ich auch sinnvoll brauchen.

Habe vorn 24 und hinten 34 gehabt und 130 bis 140 kg bewegt.
Damit ließen sich gerade so 20 Prozent meistern. Geschwindigkeit lag bei 6 bis 8 kmh.
Ich kann ca. 250 Watt an der Schwelle leisten (Schwelle zur anaeroben Atmung).

Entfaltung? (war ein 28 Zoll Rad mit 37 mm Reifen)

Hallo,
aus der Erfahrung letzten Sommer mit 11-12 kg Gepäck am Stilfser Joch weiß ich, das mir eine Entfaltung von 1,69 bis 8,87 m gut reicht.
Das ist beim 26er Rad 44:15 Zähne.

Grüße!
Thomas

Ja, wie, als ich meinen 24zöller vorstellte mit 1,95m Radumfang und 20/34, da warst doch Du derjenige, der nachfragte , ob ich denn bei der geringen Entfaltung nicht umfalle.

Und nun gibst Du zu, dass Du (fast) die gleiche Übersetzung fährst...

Pfui, schäm Dich

An den TE: bei rund 1,15m geht es los für Zweiräder. Daher kann ich nicht mit abstimmen.

Grüße
hans-albert

nurmal zur Erinnerung:
mir ging es um die größtmögliche Entfaltung für den kleinsten Gang die noch Spaß macht. Nicht um die Kleinste die noch fahrbar ist oder eure Kleinste.
Feiner unterschied ; )

Bei ner Fahrt mit viel Gepäck in den Bergen ist die kleinstmöglichste noch fahrbare Entfaltung die größtmöglichste, die noch Spaß macht. Außer Du beziehst Deinen Spaß primär aus dem Schieben.

Das scheint viel Kopfsache zu sein. Wir sind mit 15kg Gepäck und bei 28" 42/32 durch den Apennin gefahren und hatten keine Probleme. Heute, wesentlich besser trainiert, muckt meine Frau, weil ich ihr mit dem MTB und der Alfine ohne Gepäck eine Entfaltung von gerade mal 2m "zumute". Durch Nordgriechenland sind wir mit einer 1:1 Übersetzung, also gute 2m Entfaltung mit Gepäck sehr komfortabel über alle Pässe gekommen. Somit würde ich mit gerade noch o.k. eine Entfaltung von 2m setzen.
Selbst habe ich inzwischen die Rohloff und verwende den 1. Gang sehr gerne, auch wenn ich dicker treten könnte. Aber es ging ja um "gerade noch o.k." und nicht "leicht zu treten".

jomo

Nur mal so zum Nachdenken: Das musst Du doch wissen, was Dir Spaß macht oder willst Du Deinen Spaß mittels Abstimmung ermitteln?

Der Thread ist, wie schon jemand schrieb, suboptimal, um es vorsichtig zu umschreiben.

Achja: Beim 26" sind 22/25 optimal (Natürlich, weil ich die fahre )

Die 1,15 Meter machen mir noch sehr viel Spaß, denn sie schonen meine Knie. Deswegen macht es mir noch viel mehr Spaß, auch nach Wochen noch. Die Geschwindigkeit liegt bei hoher Last und steiler Steigung bei 3,6 km/h. Langsamer kann mein Tacho nicht zählen, drunter ist alles 0. Und es ist mir wesentlich angenehmer als schieben oder im Stehen fahren.

Wer fragt...

...bekommt Antwort.

Und das ist nicht immer die, die man zu hören erwartet. Erst recht nicht die, die man hören will. Das Forum ist ein recht guter Spiegel des Lebens.

Grüße
hans-albert

Ich fuhr auch ne Weile 20-36 - also ca 1,2m oder sowas...
Das ist leider die kleinste simpel erreichbare Untersetzung und ich hab mich schon bei ertappt am steilen Berg den kleineren Ganz zu suchen.
Jetzt fahr ich aber nichtmehr so wilde Steigungen und mir langt 22-34

Claudius

Präziser kann mans nicht ausdrücken. @ hans-albert: Du magst schon recht haben. Hab das 20er auch erst vornem Jahr montiert und kann berichten, ich bin nicht umgefallen, wäre aber gewisse Rampen auch kaum ohne hochgekommen. Abnehmen macht (meist) glücklich.

Ob es angenehm ist, lange Steilrampen hochzufahren, liegt vor allem an den Umständen. Im Regen oder in den Wolken ist es das jedenfalls nie. Um mal beim Stilfserjoch zu bleiben, beim ersten Mal bin ich mit 46/16 hochgefahren und hatte ziemlich Mühe. Beim zweiten Mal konnte ich das Hilfskettenblatt mit 38 Zähnen zusätzlich verwenden, das hat die Sache einigermaßen vereinfacht. Vor zwei Wochen habe ich das Hilfskettenblatt bei der Fahrt zu den Quellen des Guadalquivir ebenfalls gut gebrauchen können. Von daher eine klare Empfehlung. Wer natürlich mit dem Kettenspannwerk nicht leben kann, der hat in dieser Hinsicht ziemlich ungünstig.

Na wenn Du das so definierst dann ist Deine Umfrage zu kurz gesprungen.
Meine Antwort lautet mindestens 6 m.
Dann geht es nämlich bergab und das macht Spass. Die Quälerei beim Bergauffahren oder bei Gegenwind macht keinen Spass.

Gruss georg123

Weil mich die Frage gerade etwas anders beschäftigt. Die Frage ist die der kleinstmöglichen Geschwindigkeit, ohne zu kippen. Ich habe das mal mit 4 km/h angesetzt. Da muss man mit 51 U/min treten (34/22). Will ich schneller treten, braucht es technische Veränderungen. Aber ich muss trotzdem die gleiche Leistung bringen.

Aus verschiedenen Gründen, so wurde mir an anderer Stelle gesagt, gilt bei hohem Kraftaufwand nicht mehr unbedingt der Grundsatz, wer schneller tritt hält länger durch. Es könne sogar gelten, wer langsamer tritt, hält länger durch.

Es gibt aber die Glücklichen, die bei 15 Prozent immer noch genügend Leistung bringen, sodass sie immer noch nicht in die kleinstmögliche Geschwindigkeit verfallen müssen.

Viele Grüße
Stephan

*Meine* Erkenntnis: Wenn ich fahrend nur noch maximal 5 km/h erreiche, schiebe ich lieber, weil 4 km/h erreiche ich in diesem Moment auch schiebend, was für mich weniger anstrengend und zudem entspannter ist.
Gruß
Uli

Ich fahre am Reise-MTB 1,69 als kleinste, am Reisecrosser sind es 2,46. Mit dem Crosser würde ich vollgepackt nicht über die Alpen wollen, und auch leer keine 20% fahren müssen. Ob die 1,7 am MTB dafür reichen, kann ich im August berichten.

Gruß

Thoralf

Hallo,

4 bis 5 km/h können schon mal kurzzeitig vorkommen innen in einer Kehre, oder bei ganz schlechtem Belag, oder stockendem Verkehr bergauf. Meistens geht es dann aber bald wieder mit höherer Geschwindigkeit (oder geringerer Langsamkeit) weiter. Dann steigt man lieber nicht ab. Auf Dauer 4 km/h ist wirklich blöd, da gönnt man sich besser mal eine Abwechslung und schiebt.

Grüße
Thomas

Hallo Falk,
du hast also ein 2 Kettenblatt im Gepäck? cool!
Ist ne Option für Leute, die extreme Steigungen oder extreme Gewichte fahren.
Meine Schaltung ist für meine Bedürfnisse gut austariert. Also ziemlich alle Straßenpässe mit eher leichtem Gepäck im 1. Gang fahrbar; auf langen Gefällstrecken im 14. Gang bis 55 km/h noch groß genug übersetzt.

Grüße!
Thomas