Hallo,

nachdem ich hier erfahren habe das ich mit meinem 17,2kg schweren Rad einen "Reisepanzer" unter mir habe, würde ich mal gerne wissen wie schwer eure "Reisepanzer" sind. Und ab wann zählt man denn eigentlich zu den "Panzerfahrern" ??? Ab 16kg, ab 17kg ??. Wer hat einen noch schwereren "Panzer"?
Ich rede von meinem Velotraum (Stahl) inkl. Lichtanlage, Schutzbleche, Gepäckträger vorne und hinten.
Dies alles sollte also mindestens an eurem Rad dran sein. Wie schwer isses...??

Hm. Mit Schloss liegt mein mürrischer großer Dummkopf bei ca 28kg. Tendentiell nach oben aufwärts - kommt eben drauf an ob vorn noch ein Gepäckträger und Hörner dran sind...

Dafür hab ich aber immer extra schweres Gepäck bei. Unter 50kg ist komisch...



Festivalanreise an der Salzach von Krumpelwumpels Flickr auf Flickr

öhöm

Claudius

Komfortorientierte, hinreichend lasttaugliche 13,5kg komplett (Licht, Dynamo, Träger vorn+hinten, Schutzbleche, Lenkertaschenhalter, 2 Flaschenhalter, Luftpumpe) ohne Schloss. Da das Rad alles hat, würde ich mal alles was 30% drüber liegt, als Panzer bezeichnen. Also ein Panzer hat für mich mindestens 17kg. Darunter kann viel durch Federgabel, Ständer, verstellbare Vorbauten und sonstigem Zeugs verloren gehen.

Meine Streetmachine Gte bringt, mit Gepäckträger, Lowrider, Seitenständer und vollständiger Straßenausstattung 19,3 kg auf die Waage, das zum Reiserad umgebaute Herkelmann MTB, ähnlich ausgestattet, 15,2 kg. Bergauf macht sich der Unterschied schon bemerkbar...

...echt beeindruckend was du alles mitnimmst. 28kg sind ja echt der Hammer. Aber es scheint dir ja nichts auszumachen. Interessant,...danke..

Hallo,

meine Utopia Silbermöwe wiegt ohne Low Rider, Ständer und Schloss 16,5 kg. Und ich habe beim Fahren kein Panzergefühl. Das Rad läuft sportlich-leicht im Alltag. Auf Reisen kommen noch 11 bis max 16 kg (wenn ich mit einem meiner Kinder reise) dazu.
Meine Rahmenhöhe ist 55cm.

Grüße!
#Thomas

...da liegt meine Vermutung ja schon richtig mit der Gewichtsgrenze. Da lieg ich ja nur knapp drüber. Dann hab ich mit meinen 17,2 kg also einen "Panzer light" vielleicht ??

Es kommt auch auf Ausstattung und genauen Einsatzzweck an. Wenn ich nur in Zentraleuropa unterwegs bin, selber nicht mehr als 80kg wiege, das Rad komplett ungefedert ist und nicht mehr als 15kg Gepäck mitkommen, dann liegt die Grenze bei 12kg + (max) 30%. Also bei meiner Meinung nach bei 15kg. Einschliesslich 15kg. Also grösser gleich

Gewogen habe ich meine Möhre noch nicht. Lt. Katalog wog es irgenwo um die 14-15 kg, dann bekam er einen Brooks, einen Swing an die Federgabel geschraubt, ein Abus, eine Halterung für die Ortlieb und zuletzt "Quak von Oberhausen a.d.Nahe". Einen Gummi-Frosch.

Dürfte so 18-19 kg sein.

Stört mich nicht, kann man trotzdem schnell fahren, muß man aber nicht.

Viele Grüße
Joachim

naja, kommt echt drauf an was du unter panzer verstehst.

ich hab ein voll alltags- und reisetaugliches rad grad zusammengeschustert wobei da noch kleinigkeiten wie das rücklicht und ein paar rückstrahler fehlen:


ausgewogen hab ich den bock noch nicht aber ich hoffe unter 20kg zu bleiben.
fürn frontträger wär 1kg zusätzlich zu rechnen, der wär noch im keller.
nötig ist der eigentlich nicht weil der heckträger bis 100kg freigegeben ist.

schaumermal wann ich an ne waage komm.

Genau!

also mein Hercules Travel (der Packesel lt.Herculesbeschreibung)wiegt unbeladen 17,6 kg incl. Lowrider. Beladen kommen dann mit voller Campingausrüstung und Sommerschlafsack 44 kg zusammen.
Kam mir eigentlich nur bei Schiebepassagen bergauf schwer vor.

Mein Radl läuft auch nur noch unter dem Namen Panzer, gewichtsmäßig mit 16,6 kg gar nicht so schlimm, aber optisch sieht halt aus wie gusseisernes Scheunentor auf Reisen wobei nichtmal irgendetwas federt, eher sind es die etlichen Meter Stahlrohr in sämtlichen Stärken die da verwurschtet sind.
Wenn´s hier um Realationen geht, ich glaub dann hab ich mit meinen 65kg sowieso einen Panzer, nur wie heißts so schön-> länge läuft und wenn´s erstmal rollt, dann rollt es aber richtig und das zählt ja wohl auf Reisen. (Okay, am Wochenende die RTF war für manch Plastikjünger auch wieder deprimierend)
Christen

Definitiv Panzer:



Vermutlich 30 Kilo, aber ja auch 250 Watt Extrapower.

Mein vor zwei Jahren ausgemusterter grauer Biriahobel wog mal 20,5kg. Er wurde aber durch schadensbedingte Verstärkungen hinterher eher noch schwerer. Ganz folgenlos war auch der Einbau der hinteren Bremszangenaufnahme nicht. Mein jetziges Dahon Matrix dürfte auch über 17kg haben. Es ist aber noch nie verwogen worden. Ärger wegen zu hoher Achs- und Meterlast hatte ich jedenfalls noch nicht, auch von Brückenschäden nach meiner Durchfahrt wurde nichts bekannt.

Und, mal ehrlich: Was kümmern einen die Paddelboote, wenn man ein Schlachtschiff kommandiert?

Hola


Der war gut

"La Vaca" wiegt 17 kg
"La Tierra" bringt auch die 17 kg auf der Waage

Beide sind ausgestattet mit 3 Flaschenhalter, Lowrider, Gepäckträger, Lichtanlage, Schutzbleche, Son, Fahrradständer. "La Tierra" mit Rohloff.

Grüß´li

das ist halt die übliche frage: braucht man das alles?

mein trekker mit dem ich letztes jahr im urlaub war hatte alles bis auf ne dynamobeleuchtung.
der ist quasi noch fast in deinem raster drin aber für die meißten wär das ein reiseuntaugliches rad:

36 speichen insgesammt! 16 vorn, 20 hinten.

das darf doch nicht halten!

alles kwatsch, 1200km mit gepäck ohne probleme.
nicht nur onroad, es gab sogar wegfreie passagen.

Hallo,

also ich hab mein Surly LHT auch vor ein paar Wochen mal gewogen und war erstaunt, dass es 17,5kg wiegt. Hätte ich nie gedacht. Also vom Fahrgefühl kommt es mir wesentlich leichter vor. Außerdem trag ich es fast jeden Tag in den zweiten Stock. Also ich war schon recht erstaunt. Mir kam es bis dahin immer realtiv leicht vor. Wenn ich dann noch das Gewicht der Schlösser dazurechne, knack ich fast die 20kg-Marke.
Bei mir ist auch alles dran. Nabendynamo, Schutzbelche, Gepäckträger (vorne + hinten),...

Naja egal. Mich stört es nicht. Ich hätte auch nicht das Geld gehabt um für ein paar Kg einzusparen auf ultraleichte Teile zurück zu greifen.

Viele Grüße, Robin

Mein Ultraleichtpanzer:


Stolze 11.5 Kg wiegt das Rennrad ohne Gepäcksträger...

Sowas will hier keiner sehen. Gleich weitergehen mit diesen Leichträdern!


Rückfahrt mit Surly Big Dummy von Krumpelwumpels Flickr auf Flickr


...

Claudius

Wen was ein Reisepanzer ist, dann unser Tandem.
Da wir voll beladen kaum schneller sind wie die Soloradler die wir so treffen, darf das hier mit rein.
Ein Unbeschreibliches Gefühl, wen die Vierteltone Bergab in Fahrt kommt.

Vom Absolutgewicht kann es bei den Panzern nicht mithalten, vom relativen Übergewicht aber durchaus.

Mein Reisepanzer wiegt zwar auch >16kg, aber in der Ebene und bergrunter haben die Randonneusen keine Chance. Und berghoch können wir mit Rädern unserer Gewichtsklasse mithalten.

16kg incl Vollfederung, SON20R-Dynamo,Schutzblechen. Ein Gepäckträger für 25kg. Der zweite Gepäckträger für weitere gefederte 25kg würde nochmal mit mehr als 500g zu Buche schlagen, die Scheibenbremse fürs Gebirge ebenfalls in dem Bereich.
Also ca.17kg wenn es in Vollmontur rumsteht.

EDIT:@Claudius: schon 35kg hab ich nur eine Radreise ausprobiert. Nach wenigen Steigungen war mir klar, dass sowas einfach nur anstrengend ist. Da soll ich mich 8h lang heftig anstrengen, um dann völlig breit am Abend mehr Komfort am Zeltlager zu erleben. Das kann man dann doch gar nicht mehr genießen.
Uns reicht ein Radio mit Knopfkopfhörern, gemeinsam deutschlandfunk hörend auf zwei Isomatten und dabei Tassensuppen und Schlemmerei in Form kalter Gerichte.

Richtig Kochen mach ich im Gebirge, aber auf Radreise wird mittags warm gegessen und abends und morgens Tassensuppen und kalte Speisen. Kochen mach ich fast jeden Tag zuhause, da brauch ich das im Urlaub nicht so dringend.

30kg Gepäck auf 2Personen verteilt, incl. Taschengewicht, reichte uns letztens für eine Woche, und wir hatten nichts vermisst.