genauso ist es - zumindest wenn viel (Zelt)Gepäck transportiert werden muss (für Leichtgepäcks-Fahrten ist es einfach zu schwer). In den USA fährt fast jeder zweite Tourer einen LHT, das ist dort sowas wie in Ö. KTM...

Hallo Gerold


Ich habe mich so gut wie für den LHT entschieden.

Bei den anderen Rädern komme ich beim besten Willen nicht an den benötigten Q-Faktor heran. Ich wüßte zumindest nicht mit welcher Kurbel.
Die Sugino XD soll mit 113 mm Innenlager einen 165 mm Q-faktor haben *1, das lässt auf eine starke Kröpfung der Kurbel schließen (3 fach Rennkurbeln mit 155 mm Q-Faktor haben meist 118/119 mm). Man kann daher bestimmt nicht beliebig mit der Innenlagerlänge herunter gehen, ohne dass die Kettenblätter an den Rahmen stoßen.
Und wenn Velotraum (der wohl schmaler als der Intec baut ) schon das 116 mm Lager für eine Sugino XD Kompaktkurbel verwendet, dann habe ich wenig Hoffnung dort eine Sugino 3X auf ein 110 mm Innenlager zu montieren, die selbst dann noch einen Q-Faktor über 160 mm hätte. Hinzu kommt der hohe Preis des Velotraums, für den ich keine Kompromisse eingehen möchte.


*1

http://store.velo-orange.com/index.php/sugino-xd-600-triple-crankset.html

Wer sagt das?

Gewicht ist denke nicht das Problem sondern schlicht der große Radstand (durch 460 mm Hinterbau), ansonsten hätte ich mit meinem Surly CC (kaum leichter) nicht ein MTB Rennen fahren (Eikesdalen/Litledalen) können und auch nicht an einem Rennradtrainingslager teilnehmen können.

http://www.team-radsport.de/content-trainingslager-2011

Ich sag das (als Besitzer verschiedener Räder in verschiedenen Gewichtsklassen) - für ein RR-Trainigslager würde ich mein Carbon-Rad bevorzugen...

Du wirst mit dem LHT zufrieden sein - vom PL-Verhältnis sicher das beste Angebot am Markt. Auch die drei Flaschenhalter machen Sinn und für den Preis ist es auch recht gut verarbeitet (bis auf Lackreste in den Gewindeösen für die Gepäckträger - darauf solltest du bei der Montage achten und ggf. die Gewinde nachschneiden).

Viel Spass und gute Fahrt !

Ist das Empfinden von Radfahren so unterschiedlich?

Für mich waren bisher nur Geomtrieunterschiede entscheidend, Rahmengewicht dagegen nicht.

Vielen Dank an dich und an alle für die Beratung und das Vermessen der Rahmen!

Und auch eine allzeit gute Fahrt und wohlgesonnene
motorisierte Verkehrsteilnehmer!