[img]http://www.bikeshops.de/bikeshops/bikein...ay+Lite+3000+D+[/img]

Hier sieht mans etwas besser und kann drehen und reinzuhmen und zB die Ösenlandschaft am Hinterbau re + li bewundern.

Hallo,
Was denn für Touren? Sieht halt noch nicht nach einem Reiserad aus.
lytze

Naja, viel brauchste ja auch nicht, um jedes Rad tourfähig zu machen. Zumindest, wenn die Touren sich auf ein paar Tage oder ein, zwei Wochen beschränken und jetzt nicht gerade die Walachei, Sahara oder das Death Valley durchqueren. Gebäckträger anschrauben, Brötchen einpacken und los geht's

Kommt drauf an, was für Touren. Soweit ich seh, hat das Rad ne Carbonstütze, die würd ich tauschen.

Zu leicht für 40 kg Gepäck. Die falschen Reifen für Schotterstrecken. Zu sportliche Sitzposition für 10 Stunden am Tag. Scheibenbremsen im Nirwana reparieren nein danke.

Stimmt. Falscher Lenker und keine Sattelüberhöhung

Wer braucht schon 40 kg Zeuchs, jedenfalls nicht jeder für jede Tour, manche nie. Breitere Reifen dürften draufpassen. Hab ich da irgendwelche Angaben zur Oberrohrlänge übersehen, oder woher nimmst du das mit der "sportlichen" Sitzposition? was ist das überhaupt? Scheibenbremsen benutzen ja bitte.

für meinen Geschmack etwas viel Eigenmarke-Teile und eher viel Federweg in der Gabel.
Für ein paar geländelastige Tage wahrscheinlich ok.

Hab es schon angesehen in einem Sportgeschäft und bin paar Runden gefahren. Ich wollte eigentlich nur ein paar Meinungen hören.

Natürlich ist es kein typisches Reiserad. Aber wer sagt das man längere Touren unbedingt mit einem Reiserad machen soll. Ich bin bis jetzt auch alle Touren mit einem MTB gefahren. (siehe meinen Blog).

lg

Wenn es dir gefällt, nimms. Ich find schick und gut. Die Oberrohrlänge würd ich aber wissen wollen. Vorn kann man auch noch einen swing oder faiv hinschrauben.

Was ist ein Swing oder Faiv?

spezielle Gepäckträger für Federgabeln, bei denen das Gepäck zur gefederten Masse zählt.

Merida-Räder kennst du ja ... und da deine Reisen ja immer was mit Bergen zu tun haben warum nicht, wenn du dich drauf wohl fühlst ist es doch ok

Ich denke wir sind hier im Radreiseforum.
Sportliche Sitzposition, da reicht ein Blick.
Scheibenbremsen bremsen gut,aber versuch doch mal paar Ersatzteile auf deinem Reiseweg mal eben aufzutreiben.

Naja das ist das Problem. Ich bin halt im Store paar Minuten gefahren. Ok ich könnte jeden Tag hin gehen und paar Minuten eine Runde drehen aber dann...

So wirklich merk ich das erst nach 2-3 tagen ob das Rad okay ist...Sattel-Kreuzschmerzen usw...

Das Thema Scheibenbremsen ist unlösbar. Aber jede Seite sollte zur Kenntnis nehmen, daß ihre Meinung nicht die ganze Erdbevölkerung betrifft. Ich gebe auf diese Art Blich garnix, sorry. Das kann dermaßen täuschen. Und: was meinst du denn mit "sportlich"?

Für Scheibenbremsen das zum wechseln kann man ja auch mitnehmen, dieses kleine Teil da unten was ich so gesehen hab. Und so oft ist auch nicht zum wechseln.

Es wird im Normalfall nicht eintreten, daß man was an der Bremse wechseln muß. Beläge mitzuführen ist weniger Aufwand als bei einer Felgenbremse. Wer so vorsichtig ist, sollte auch Ersatzteile für Schaltwerk, Schalthebel, Kette, Naben, Innenlager, Steuersatz, Pedale, Radschuhe, Hosen, Schlüsselbund und das mitgeführte Musikinstrument mitnehmen.

Also ich würde niemals mit Scheibenbremsen und Federgabel eine mehrtägige Tour fahren. In DTl. vielleicht, aber nicht im entfernteren Ausland.
Aber ansonsten macht das Rad einen ganz vernünftigen Eindruck. Aber ob der Rahmen auch für Gepäck ausgelegt ist? Bei dem Gesamtgewicht, scheint es ein sehr leichter Rahmen zu sein.
Grüße Sebastian

Schau, wir kennen nicht Deine Proportionen, Deine Rückenmuskulatur, die exakte Geometrie des Rades, die Touren, die Du fahren willst etc. etc.
Sorry, wir sind keine Hellseher. Die einzige Lösung ist ein Händler der was von Ergonomie versteht, und Deine Sitzposition ordentlich analysiert! Moderne Messtechnik hilft dabei in der Regel nur begrenzt, das Auge sieht viel mehr.

Mache ich seit 2003 durch China, Tibet, Indien, Marokko etc. Kein Problem für meine Scheibenbremse, da wird nur viel unnötige Panik gemacht.

Vorschlag zur Güte bei der üblichen Diskusion, ob Scheibenbremsen auf Tour taugen - (aber bei konkret dem Rad wohl nicht vorgesehen) man nehme Scheibenbremsen und werde glücklich damit, aber habe zusätzlich noch die normalen Cantisockel mindestens an der Gabel, besser hinten auch noch, und kann im absoluten Katastrophenfall eine Canti/V-Brake etc. dranschrauben - irgendwas bekommt man in der Walachei schon.

Ansonsten - für "zivilisiertes" Europa mit absehbar nicht ganz katastrophaler Ersatzteillage, und wenn Du eher ins Gelände willst oder Pässe runterbraten, dann ist Scheibenbremse sehr angenehm (ich hab's am Allzweck-Ganzjahres-Stadt-Land-Reiserad).

Thema für Glaubenskriege immer gerne

lG Matthias

PS.: Überlege immer, welches Versagen zum Showstopper (Tourabbruch) wird und welches mit MAcGyver-Methoden oder dem nächstbesten landesüblich sortierten Fahrradladen behebbar ist. Mit einer von zwei Bremsen kaputt kommt man meisten zum nächsten Laden und kann da schlimmstenfalls umbauen. Mit einer defekten Gabel kommt man schlimmstenfalls überhaupt nirgendwo mehr hin. Dafür gegen irgendeine Gabel austauschen (wenn man per Autostop mit seinem zerfallenen Rad erst mal wo hingekommen ist) geht vielleicht einfacher, als
für eine im jew. Land exotische Bremse Ersatzteile auftreiben. Bremsenglump wiederum kann man leicher mitnehmen, Reservegabel nicht...
(und vor lauter Überlegen keine grauen Haare bekommen - schau ob das Rad wirklich paßt, dann kauf's, wenn Herz UND Hirn "ja" sagen. )

Nein, eher nicht. Ein Crossrahmen mit XT Ausstattung und leichten FSA Teilen für 11-12 kg, das ist ein ganz normales Rahmengewicht.

Kommt mir persönlich nicht als Sonderangebot vor. Beachte, das Du bei kurzen Hinterbauten wie an Crossern üblich evtl. Fußkollisionsprobleme mit den Packtaschen bekommen könntest (ich kenne das Problem, fahre ein aufgerüstetes Cube Tonopah SL - gibt demnächst mal ein paar Bilder, wenn ich mit der Sturzreparatur und Jahreswartung fertig bin)).
Rede mit dem Händler und frag ihn, ob Du das Rad ohne Vorderrad kaufen kannst (so habe ich es gemacht) bzw. ob er Dir einen Nabendynamo einspeicht.
Vorteil: Meridahändler gibt es zumindest in Europa wie Sand am Meer, falls unterwegs mal was ist...

Wenn es Dir gefällt, Du gern damit fährst, und gut drauf sitzen kannst, dann spricht nichts dagegen. Ösen für Gepäckträger sind dran, die Räder haben 32 Speichen. Die Sitzposition ist immer ein Frage von Gewöhnung und persönlicher Vorliebe. Ich z.B. mache auch mehrtägige Touren mit dem Crossrad mit Rennlenker und 5 cm Sattelüberhöhung.

Einen Lowrider wirst Du an diese Gabel nicht dranbekommen.

Allerdings finde ich das Bike mit 1800 € reichlich teuer.....