Kaum. Die Bremswirkung ist mit nasser Seife vergleichbar. Du merkst es schlagartig wenn ein Belag bis auf den Träger runter ist. Egal ob Kunststoff oder Metall.

Kraft links = Kraft rechts, das stimmt auf jeden Fall. Falls du damit die Kraft meinst, die der Bowdenzug auf die beiden Arme ausübst....

Das heißt aber nicht, dass die beiden Arme auch jeweils mit der gleichen Kraft an die Felge gepresst werden.
Wenn Du dir den Extremfall vorstellst, dass einer der Arme festgegammelt ist und sich nicht bewegt, dann würde nur ein Arm an die Felge gepresst, obwohl du an beiden gleich stark ziehst. Du hättest dann eine sehr schwache Bremswirkung, weil die Felge ausweichen würde.

Eine nicht mittige Felge fällt m.E. als Ursache weg, das ist nur ein Schönheitsfehler. Dann legt ein Arm eben den größeren Weg zurück, was aber nichts mit der Anpresskraft zu tun hat, denn die baut sich ja erst auf, wenn beide Beläge an der Felge anliegen.

Hat die Felge vielleicht auf einer Seite einen fühlbaren Stoss? Merkst du ein Pulsieren beim Bremsen?

Gehts denn um Vorderrad oder Hinterrad? Falls es ums Hinterrad geht wäre die Erklärung wohl dass von Antrieb Schmiermittel auf die Felge geschleudert wird, die Reibung vermindert und somit die Lebensdauer des Belages auf dieser (rechten) Seite erhöht.

lg
Raphi

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