Woher weißt du das?

Naja, sicher ist ein guter Sattel echt toll. Wie bei anderen Teilen denke ich, dass teurer zwar oft besser ist. Jedoch stellt sich dann die Frage, ob man immer wirklich noch bessere Sachen braucht, oder ob es nicht auch Alternativen gibt. Ein Sattel für den Preis eines Brooks ist mir jedenfalls zu teuer. Und wenn ich bei allen Komponenten so ran ginge, würde ich wahrscheinlich deutlich über mein Limit kommen.

Kann es sein, das Du noch nicht längere Strecken mit einem Rad gefahren bist?
Wenn ja, müsstest Du wissen, das die Kontaktpunkte zum Rad passen müssen. Dies sind vor allem Lenker und Sattel.

Gruß
Thomas

Hat jemand schon Erfahrungen mit so einem Sattel? evtl. Alternative zu Brooks
Viele Grüße
Armin

Beim Sattel hilft wirklich nur ausprobieren. Üblicherweise kannst du den Sattel aber beim Radhändler umtauschen, bis du den richtigen gefunden hast. Und ob der Sattel passt, hängt absolut nicht vom Preis ab. Meine Freundin ist zum Beispiel nach mehreren Versuchen mit durchaus teureren Sätteln bei einem Sattel aus der Grabelkiste gelandet -- und glücklich damit. Wieder andere kommen nur mit einem gut eingesessenen Ledersattel zurecht.


Tendenziell gilt: Je sportlicher die Sitzposition desto schmaler der Sattel. Ganz breite Sättel sind eigentlich nur auf Holland- oder Cityrädern die richtige wahl.

Zumindest keine Radreisen. Dafür fehlten bisher leider Zeit und Geld (für ein passendes Rad). Aber das soll sich ändern.
Meinen bisherigen Sattel habe ich von einem alten Rad in der Uni-Werkstatt abgebaut. Da steht nichts drauf und an vorher kann ich mich nicht mehr erinnern.

Nun mit längeren Strecken meine ich nicht unbedingt Radreisen. Es gibt auch bei Radreisen Leute die mit 50 km am Tag zufrieden sind. Die könnte man fast auch ohne Sattel fahren.
Bist Du schon mal >100 km am Tag gefahren und weist wie sich dein Hinterteil dann fühlte.
Es gibt Leute, denen ist es fast Schnuppe auf welchem Sattel sie sitzen und Welche Kleidung sie auf der Haut tragen und Leute die sind dort recht empfindlich.

Gruß
Thomas,
der meint, das man nach 20 bis 50 km einen Sattel nicht beurteilen kann.

Hallo Armin,
habe zwar keine Erfahrung mit dem Sattel aber irgendwie würde ich befürchten das man sich mit diesen näckischen Lederbändchen nur die Klamotten aufreißt, besonders wenn man im Alltag wie ich meistens mit Jeans fährt.
Scheint aber jetzt wohl in Mode zu kommen mit den Schnürchen. Preislich sicher ein Brooks-Unterbieter, aber 3x im Jahr ne neue Hose wiegt es dann doch nicht auf.
Gruß, Peter

Hallo Armin,
der war glaub ich auch auf der ehbe ausgestellt. Dünnere Lederdecke als bei Brooks, verarbeitung soweit gut. Form wie Team-Pro, nur etwas tailliert.

Wenn es ein Lederbändchen wäre (und ein "näckisches" obendrein...), würde es die ersten 10 Kilometer, insbesondere bei Regen, nicht überleben. De fakto scheint es eher ein doppelt oder mehrfach vernähter Zwirnfaden zu sein. Entwarnung also für Deine Hose.

Bernd

Hallo Peter, danke für deine Einschätzung, und mach dir nix draus wegen Marxty, der ist öfter mal etwas unsensibel .
Viele Grüße
Armin

Hallo wie ihr seht bin ich neu in diesem Forum und werde mich kurz vorstellen.
Mein Name ist Manfred bin 46 Jahren alt.
Nachdem ich ein Scott Rahmen aufbereitet habe, möchte ich ein neues Rad aufbauen.
Wollte mir eigentlich ein gebrauchtes Rad mit Stahlrahmen besorgen oder nur einen gebrauchten Rahmen. Leider wollen solche Rahmen in meiner Größe sehr viele Leute. Darauf habe ich beschlossen einen neuen Rahmen zu besorgen, zuerst einen Salsa war mir aber nicht sicher wegen den Schutzblechhalterungen und ob reisetauglich danach erblickt ich einen Norwidrahmen war mir doch zu teuer.
Nun bin ich bei euch gelandet und werde mir einen Long Haul Trucker Rahmen besorgen.
Soweit ich den Beitrag gelesen habe müsste mein Rädchen so aussehen.

Rahmengröße 46, da meine Körbermasse 168cm, Schrittlänge 73cm ist, komme ich mit der Rahmengröße knapp auf den Boden ohne mir was anzuschlagen.

STI Rennbrems- Schalthebel mit Cantis dazu Cross Zusatzbremshebel. XT Schaltwerk mit einem LC700 Umwerfer. Innenlager LX , Hinterrad XT.
Mit dieser Zusammenstellung müsste man doch fahren können?

Das Thema Sattel hat mich auch beschäftigt, da ich jeden Tag zur Arbeit fahre(einfach 6Km. mit Jeans). Meine Jeans gehen nicht kaputt aber meine Sättel werden am hinteren Teil aufgerieben.

Gruß Yogibär

Hallo Manfred,

ob der Rahmen für dich passt, kann auf die Ferne schlecht sagen, da bei dem jetzigen Wetter die Glaskugel beschlagen ist. Aber mir scheint er doch sehr Klein. Ich selber bin15cm größer und fahre den 60er Rahmen. Ohne genau Analyse der Geometriedaten (deinen und die des Rahmens) ist da nicht genaues sagbar. Am besten ist, Du lässt dich mal vermessen.

Was ist ein LC700 Umwerfer? Ist das ein 3-fach Rennumwerfer?

Zum Sattel die Dünne Lederdecke von meinem fizik habe ich nach ~6000km auch an der Hinterkante Duchgeritten, ist wohl meine Kiste zu Dick. Jetzt ist er durch einen Brooks ersetzt.

Gruß
Thomas

PS. Herzlicht willkommen hier.

Das geht sicher - nur würde ich statt der Cantis Mini-V-Brakes (mit Pipes mit Einstellschraube) einsetzen - die bremsen einfach besser. Meine diesbezügliche persönliche Erfahrung wird auch durch einen soeben gelesenen Testbericht in irgendeiner Radzeitung (die ich gestern in der Buchhandlung durchgeblättert habe) bestätigt - da ist sinngemäß drinnengestanden, dass die Bremswirkung bei Shimano-STI's mit Mini-V-Brakes am besten ist, Campa und SRAM harmonieren mit den Cantis besser. Und warum froglegs am Reiserad ? Durch die Zugteilung wird die Bremswirkung nicht kräftiger und die meiste Zeit wirst du wohl eh in der Bremsgriffhaltung fahren, oder ? Mir sind sie jedenfalls noch nicht abgegangen (und sie würden die Montage einer Lenkertasche erschweren bis unmöglich machen).

Gruß Gerold

Hallo Gerold,

grundsätzlich gebe ich da recht. Nur die von dir wiedergegebene Behauptung eines Bunten Blättchen kann ich nicht nachvollziehen. Haben die da auch eine Begründung zu geschrieben? Welche Zeitung war es? In der Tour Testen sie ja auch regelmäßig Crossräder (zuletzt glaube ich mit Scheibenbremse) Da schneiden dieselben Bremsen manchmal recht Unterschiedlich ab. Allerdings scheinen da dann auch andere Parameter abzuweichen. Reibpaarung etc.

Gruß
Thomas

Hallo, habe mich getäuscht es ist keine LC 700 Schaltung sondern eine 700CX . Sie wurde in den frühen 90er gebaut und hat einen 3 Fachumwerfer. Was hat mich da geritten?
Ich habe rechnerisch kurze Beine, deswegen komme ich bei einem größeren Rahmen nicht auf den Boden.
Ich stehe auf Cantis, finde die Einstellmöglichkeiten besser als bei V-Bremsen.
Wenn ich Sram oder Campa einbaue komme ich mit Standartwerkzeug aus? Schraube bisher nur an Shimanoteile rum. Campa würde mich schon interessieren. Ist Campa im Alltagsverkehr robust genug?

Gruß Manfred