Sodala, nachdem ich jetzt verdaut habe, dass die SAS die Gebühr des Radtransportes von 40 Euro auf 90 angehoben hat und man nur ein Stück Gepäck als Freigepäck hat, frage ich mich, wie geht man mit diesem OnePiece-Gepäck um?

Durch die SuFu habe ich herausgefunden, in einen Sack stecken. Da das aber eine Art Aushebelung des OPC ist, frage ich mich, gibt es bestimmte Regeln dabei, damit dies am Check-In nicht abgelehnt wird.

Was für ein Sack lässt sich eigentlich besonders gut während der Reise verstauen?

Viele Grüße
Stephan

Versuch es mal mit Plastegewebe. Derartige Säcke gibt es aus genau diesem Grund bei Globi und Co. Plastegewebe statt Folie, weil das Gewebe nicht weiterreißt, wenn mal ein Loch reinkommt. Flach zusammengelegt stört so ein Sack unterwegs kaum.

Falk, SchwLAbt

Hi,

genauso mache ich es schon seit ca.30 Flügen und es gab noch nie Probleme. Ich habe seit ca. 5 Jahren diesen Schutzsack, der hält bestimmt noch weitere 5 Jahre.

Ich sehe da überhaupt kein Problem.

Gruss
Thomas

Wieso? Wenn man mit einem Koffer verreist, stellt die Frage auch niemand, obwohl diverse Sachen darin auch wieder in div. Beuteln, Taschen, ... stecken, die für sich gesehen "one piece" sind.
Gruß
Uli

Ich glaube, hier wird mal wieder ein Problem herbeigeredet, wo es überhaupt keines gibt. Bei One-Piece alles in einem Sack stecken und gut ist. Viel wichtiger wäre für mich die Frage, wo liegt die Freigepäcksgrenze für das One-Piece Gepäckstück.

Gruss
Thomas

Bei deinem Beispiel werden Dinge so verpackt, wie man sie normalerweise verpackt, bei der Packsackmethode werden Sachen zusammengepackt, die man normalerweise doch als mehrere Stücke transportieren würde und nur wegen der Regelung so verpackt, damit man weniger Geld bezahlt.

Letztendlich hat diese Regelung einen Sinn. Wenn der Sinn ist, mehr Geld zu verdienen, könnten solche "Umgehungen" angesprochen werden. geht es um die Erleichterung der Verladung, dann wird sich keiner daran stören.

Viele Grüße
Stephan

Weist Du, ich stehe ungern vor einem Schalter und habe Ärger, damit keiner das Gefühl haben musste, dass ich vielleicht nur ein Problem herbeigeredet habe.

Wenn ich es richtig im Kopf habe, ist die Grenze durch die Änderungen bei der SAS von 20 auf 23 gestiegen.

Viele Grüße
Stephan

Hi,

Du machst Dir echt Probleme, wo es keine Probleme gibt. Entweder Du glaubst hier mal den Leuten, die Erfahrung haben und schon X-mal mit dieser Variante ihr Gepäck eingecheckt haben oder lass es sein. Aber wenn Du hier alles in Frage stellst dann musst Du Dich nicht wundern wenn Flugerfahrene aber auch sonstige erfahrene Reiseradler Dir in Zukunft keine Tips mehr geben.

Gruss
Thomas

Yepp. "One Piece" bedeutet "One Piece" und ob in dem einem Stück mehrere Stücke sind oder nicht interessiert die am Flughafen überhaupt nicht.
Gruß
Uli

Habe von Tatonka Rucksackhülle in verschiedenen Größen. In die Gr. M passen 2 Backrollertaschen. In die Gr. L zusätzlich noch eine 13 l Gepäckrollen. Kosten circa 20 EUR. M hatte ich 2006 mit in USA als ein "Piece" von zweien. L flog 2009 nach USA, als ich für das Rad auf der Hinstrecke extra zahlen musste.

Hier hinein , Größe M, bekomme ich alle vier Ortliebs plus etlichem Kleinkram. Ist unterwegs zudem eine ideale Unterlage im Vorzelt.

genau das dürfte der Sinn einer solchen Regelung sein.

mfg

- horst -

Na das hört sich ja sehr gut an. Kann man unter Umständen den Sack statt einer Ortliebrolle hinten verwenden?

Aber jetzt noch ein paar praktische Frage in die Runde. Sollte man die Packtaschen aus Gründen der Handlichkeit in diesen Säcken mit Klebeband zusammenkleben, damit sie sich nicht verschieben.

Viele Grüße
Stephan

Schön möglich! Man könnte z.B. das Zelt einpacken und dann das Ganze zusammenrollen; habe ich aber noch nicht ausprobiert. Transportiere ihn immer zusammengefaltet als zusätzlichen Boden in meinem Rackpack. Nach dem Zeltaufbau lege ich ihn ausgebreitet ins Vorzelt.

Hallo Lothar,

den gleichen Sack hatte ich auch nach Kanada mitgenommen, ich hatte ihn mir vorher angeschafft. In Vancouver musste ich den Sack öffnen, weil man bei der Sicherheitsdurchleuchtung nicht erkennen konnte, dass es sich um einzelne Packtaschen handelt.

Mit dem Schutzsack aus Fasergitterfolie kann das Flughafenpersonal sehen, dass einzelne Taschen als ein Gepäckstück aufgegeben wurden. Aber ich denke mal, auch dass hängt wieder einmal vom Flughafenpersonal ab. Bin ja schon gespannt, wie mein Gepäck auseinandergenommen wird, wenn ich im Oktober ins heilige Land fliegen werde.

Übrigens: So hatte ich mein Gepäck auf dem Flug nach Tansania aufgegeben:



Den Sack mit Packtaschen und den roten Rack-Pack von Ortlieb als "normales" Gepäck, die Lenkertasche (als Transporttasche für neu angeschaffte Spiegelreflexkamera) und eine Hinterradtasche als Handgepäck.

Stress gab es beim Aufgeben des Gepäckes keinen, einzig für die Fahrräder mussten wir noch kurzfristig einen Karton besorgen, da dass Flughafenpersonal darauf bestand. Auf dem Rückflug von Sansibar konnten wir die Räder wie gewohnt in Folie aufgeben, auch der Preis für die Fahrradmitnahme war deutlich günstiger (Hinflug 110€, Rückflug ca.30€)

Gruss
Thomas


Mit dem Einchecken der

Hallo Thomas,

wie/wo treibt man eigentlich kurzfristig auf dem Flugplatz einen Karton auf, wo das Fahrrad reinpaßt?

Grüßle, Ludger

Hi,

nachdem uns das unfreundliche Personal der Lufthansa (die beiden Damen waren nicht gerade kooperativ) mitgeteilt hat, die Räder kommen nur in einem Karton mit, habe ich mich durch den ganzen Flughafen durchgefragt wo es Kartons gibt. Ich wurde dann zu der Gepäckaufbewahrungsstelle hingeführt (ich durfte umgekehrt durch den Zoll ), wo ich 2 Kartons für jeweils 30€ das Stück kaufen konnte. Das ganze war um 20:55Uhr, um 21Uhr hätte ich Pech gehabt, dann nämlich schließt die Gepäckaufbewahrungsstelle am Frankfurter Flughafen. Der Verkäufer (ebenfalls ein begeisterter Radfahrer) hätte uns am liebsten die Kartons geschenkt und sich fürchterlich über die beiden Lufthansa Damen aufgeregt. Geflogen sind wir allerdings nicht mit Lufthansa, sondern mit Ethopian Airlines.

Auf dem Rückflug von Sansibar wurde keine spezielle Verpackung gefordert, wichtig war nur, dass die Räder durch den Scanner gingen. Dafür mussten wir das Vorderrad ausbauen, kein Problem, die Räder sind heile in Deutschland wieder angekommen. Meine Schrammen und leichten Dellen sind von den Bustransporten entstanden (nichts wildes).

Das zeigt mir mal wieder, dass die jeweilige Art der Verpackung des Rads sehr stark vom jeweiligen Flughafenpersonal abhängt. Bei ca. 20 Flügen mit Rad war es für mich das erste mal, dass ausschließlich ein Karton verlangt wurde.

Hätten wir keinen Karton auftreiben können, so wären wir wahrscheinlich nicht geflogen. Ethopian Airlines gibt nämlich für die Verpackungsvorschriften beim Fahrrad in den Gepäckbestimmungen nichts vor. Schreiben sie einen Karton vor, so müssen sie diesen auch zur Verfügung stellen oder darauf hinweisen dass sie keinen Karton zur Verfügung stellen (GermanWings macht das z.B.).

Mein nächster Flug wird wohl wieder mit AirBerlin sein, da weiß ich was ich habe. Die machen nämlich 0 Stress.

Gruss
Thomas

Da musste Glück haben.
2006 war ich extra einige Tage vorm Abflug zum Flughafen Hannover-Langenhagen gefahren und hatte einen Karton vorbestellt, weil ich auf dem Rad anreisen wollte. Karton war am Abflugtag aber nicht da. Glücklicherweise war genug Zeit, um aus einer Ecke irgfendwo her einen Karton zu zaubern.
Auf dem Bild sind Karton und Tatonka-Rucksackhülle M zu sehen. Die 13 l-Rolle war unzulässigerweise mit im Karton

Aber leider fliegen die nicht zu allen zumindest für mich interessanten Flughäfen.

mfg

- horst -

Auf größeren deutschen Flughäfen (und dazu zähle ich Hannover) müsste man eigentlich immer einen Karton bekommen, Fluggesellschaften wie KLM verkaufen ja auch einen. Notfalls bastelt man sich einen Karton (Pappe dürfte sich auf deutschen Flughäfen immer irgendwie auftreiben lassen).

Auf Flughäfen wie Varadero oder Sansibar (wenn man diese Blechhütten als Flughäfen bezeichnen kann) wird man aber ein Problem haben, wenn ausdrücklich nach einem Karton verlangt wird, denn soetwas wie einen Fahrradkarton kennt man dort nicht und auch Pappe lässt sich nicht auftreiben (wird anderweitig verwendet).

Allerdings lässt sich in solchen Ländern einiges mit Geld regeln.

Gruss
Thomas

KLM/Air France haben keinen Karton damals gehabt. Den hatte das Serviceunternehmen Swiss (??) herbei gezaubert.
In San Francisco war ich einige Tage vorm Rückflug auf dem Flughafen gewesen. Auch dort war kein Karton bei Nortwest vorrätig. Er wurde bestellt und war dann am Abflugtag für $21 da (Hannover 6 €).

Dann hätte man uns in Frankfurt wenigstens vergoldete Kartons zur Verfügung stellen können (30€ kostet dort der Fahrradkarton)

Gruss
Thomas

Hallo Stefan,

für meine Flüge besorge ich mir immer eine riesige Tasche, in die ich alle Ortliebtaschen, das Zelt und auch noch ein paar andere Sachen komplett gepackt hinein stellen kann. Diese bekommst du in Stadtvierteln, in denen überwiegend unsere ausländischen Mitbürger leben für circa 5€. Geht diese sehr reißfeste Tasche wirklich mal kaputt, kaufe ich vor dem Rückflug eine neue. Du erkennst sie sofort, wenn du sie siehst, sie sind aus weißem Kunststoff mit bunten Fäden durchzogen.

Grüße
Ingrid

Ich habe schon zwei Packtaschen zusammengebunden und lasse sie am Flughafen mit Folie einwickeln. Das ist war dann ein Gepäckstück und funktioniert bisher problemlos.

Hallo!



Zwei Backroller mit einem Spanngurt (nicht diese elastischen Gummidinger) fest verzurren und die beiden Handgriffe mit Klebeband zu einem einzigen Handgriff zusammen kleben hat hier auch schon mehrfach problemlos funktioniert!

Mit dem Spanngurt lässt sich auf dem Campingplatz auch die Wäschleine mit der nassen Wäsche prima nachspannen!


Gruß LUTZ