HIER gibts auch noch interessante Tandems. Es gibt auch eine Tour-Version. Uns war es etwas zu preisintensiv, wie die meisten neuen Tandems, die in etwa unseren Wünschen entsprachen. Auf dem Gebrauchtmarkt braucht man dann halt Glück und Geduld.
LG nat

Bei mir leigen noch bestimmt 6 Pakete mit pinkem Lenkerband, das war mal Anfang der 90iger in. Lag als Dreingabe bei einem e-buchtpaket. Bei Interesse auch abzugeben.

PS.: Das Tandem von Natash ist wirklich Klasse, erinnert mich an "alte Zeiten", habe mehrfach Radtouren per Tandem gemacht, allerdings selbstgebaute. Man braucht "nur" eine 2. Person, die auch Spass daran hat.

Ja die zweite Person ist äußerst wichtig. Auch die Kommunikation ist enorm wichtig. Und abundan ein Blick nach hinten ob der Stoker schon hochrot ist - ist auch nicht schlecht

Alles erlebt. Auf unserer Sommerreise.



Auch Pannen werden zu zweit angenehmer.



oder im Dauerregen...



Auf jeden Fall war unsere Tandemreise wunderschön und mit Sicherheit nicht unsere Letzte

Claudius

Ab und an dürften die Bilder auch etwas größer sein.

Und bitte immer an den Betreff denken!

Gruß Mario

Nana - es war keine Vorstellung unseres Rades. Es war eine Antwort!

Für eine Vorstellung fehlen leider ordentlich Bilder. Irgendeine komische gute Laune, ließ mich im Urlaub vergessen vom Radel auch mal Fotos zu machen...

Uns so bleibt nur die Erinnerung ;D

Claudius

Hallo Claudius,
wie war den das Schauff auf Tour? Ich hatte mal eines, was wir allerdings nur für Kurzstrecken mit kleinem Gepäck nutzten. Ich glaube es war ein Strassburg, aus ca. Anfang der 90ziger. Den Rahmen hätte ich mir etwas steifer gewünscht.

Kannst Du das Rothenburg für die beschauliche Mehrtagestour zu zweit mit Gepäck empfehlen?

Viele Grüße
Christian

JA AUF JEDEN FALL


















wenn man sehr wenig Geld hat.

Ansonsten nimm bloß ein anderes Es war eine große Kunst das Rad nicht aufschaukeln zu lassen wie ein Hochseedampfer. Zum Schluss knarzte es auch noch bedrohlich.. Aber es hat dennoch Spaß gemacht und durchgehalten

Claudius

Danke für die schnelle Antwort. Deckt sich mit meinen Befürchtungen. Dann wird wohl doch wieder gespart...
Christian

Das pink, das ich mit Anfang der Neunziger verbinde, wird sich wahrscheinlich bei der von mir angedachten Anwendung genau beißen. Trotzdem danke fürs Angebot

Martina

"Zuerst dachte ich, mir mal wieder einen Rahmen
in meiner Haus- und Hofschmiede brutzeln zu lassen,
aber der Inhalt meines Geldbeutels reichte momentan nicht."

"BochumBiker" beschloss, sein altes Rixe-Rad abzuwracken.
"Nach mittlerweile 38000km war es am Ende und ich wollte nicht
wieder Geld reinstecken. Und danach hatte ich einen Haufen Teile:
http://picasaweb.google.de/isontour/StadtTrekkingBikeVerschrottet

Die Idee: Randonneur aufbauen - Rennlenker ist schon was Feines."





Das Rad: "Ein altes Hercules, dass ich Ende 2007 geschenkt bekam. Es war in marodem Zustand,
ich richtete es erstmal soweit her, damit ich damit zur Berufsschule fahren und es dort abstellen konnte,
ohne Sorgen zu haben, dass es geklaut wird, was bei meinen anderen Rädern durchaus der Fall sein könnte."





"Ich besorgte mir den Rennlenker, und schaute im Teile-Lager meines Vaters nach Sachen, die ich für meinen Umbau gebrauchen konnte.
Nach der Bestandsaufnahme startete ich im Forums-Marktplatz *Randonneurteile gesucht*, dadurch kamen noch einige Teile zusammen."





"Schaltwerg, Lenkerendschalter 7fach Suntour und Klickfix-Halter. Den Rest besorgte ich mir dann beim Lagerverkauf vom Erwin in Bocholt.
Schraubte es nach und nach zusammen und ging dann im August das erste mal damit auf Tour, die mich durch NRW und Hessen führte."





"Während ich eine Woche unterwegs war, hatte ich Probleme mit der Hinterradnabe und dem Schraubkranz.
Am letzten Tag kurz vor dem Verkehrsverbund VRR ist dann alles kaputtgegangen. Die Nabe ist gerissen
und ich durfte dann 2km schieben. Mist! Ich erzählte einem anderen Mitglied von dem Schlamassel."





"Das hatte ein Hinterrad für mich;
habe das alte sofort entsorgt.
Was noch geändert wird..."

Werden wir noch sehen,
wenn es soweit ist.

Gruß Tim

Danke dir Mario

Sehr schöne, zweckmäßige und gelungene Modernisierung.

Der Neugier halber; was ist denn das für ein Innenlager/Kurbelsystem? Auf den ersten Blick dachte ich an die Keile, konnte aber auch in der Vergrößerung nichts entdecken. Die linke Kurbel hat in der Mitte eine Kappe wie bei den Vierkant, aber die rechte mit dem Kettenblatt, da kann ich keine Verbindung von der Kurbel zur Welle sehen.

neugierige Grüße
hans-albert

Das ist eine Art Keilkurbel die aber geschraubt wird , ein ganz komische Konstruktion. Die Kurbel wird bald getauscht gegen eine alte Stronglight Kurbel.

Klasse, ein HERCULES!
Speziell die Rennräder waren der Traum in den Jugendjahren.
Mit 18 dann mein erstes MTB von HERCULES. Stahlrahmen, Friktionsdaumenschalthebel und Trommelbremsen (!).

Du schreibst "die Nabe ist gerissen" - wie muss man sich sowas vorstellen?

moin,
um hier als neuling fuss zufassen, möchte ich heute auch mein rad vorstellen. ich habe ein patria terra melonen gelb mit ro und vollausstattung ( meiner meinung nach ). bilder folgen die tage ( digi haben wohl meine kinder gefressen ). wartezeit bei patria 12 wochen.
np 3200,-

Hallo Heiko,

eine gute Wahl hast Du mit Deinem Fahrrad getroffen! Das kannst Du praktisch überall auf der Welt auf jeder Strecke einsetzen. Der Rahmen gilt ja als superrobust und schön ist er dazu auch noch - ein klassischer Stahlrahmen halt. Vielleicht sieht man sich einmal auf einer Tour der Bielefelder und Paderborner, die ja hier im Forum reichlich vertreten sind.

Gruß,
Martin

Bin gespannt auf dein PATRIA.
Melonengelb habe ich glaube ich noch nie gesehen.

Hallo Heiko,
bekommen deine Kinder nix zu essen, das sie jetzt Digifotos nehmen müssen?
Sind die Bilder bei Mario gelandet? Dann freuen wir uns umso mehr drauf...

Hallo,

heute ist es soweit und ich möchte Euch mal mein Rad vorstellen.

Bevor ich starte noch der Hinweis auf meine Seite , wo ihr Euch neben dem hier beschriebenen Rad auch seinen Vorgänger, mein Stevens 917, anschauen könnt.
Wie immer freue ich mich auf Eure Comments...

So, nun aber ans Werk:

Ich habe seit 2006 ein Santos Travel Master 2.6 CroMo.





Auch im Ortlieb-Kleid eine Augenweide:



Kommen wir nun zu den Details:

Rahmen: Santos Travelmaster 2.6 CroMo - 26er, Grau-Pulverbeschichtet. Kommt aus Holland. Er ist etwas kürzer als der alte Rahmen, macht dadurch das Fahren etwas sportlicher. Hat Ösen für insgesamt drei Flaschenhalter. Ist gut verarbeitet.



Gabel: Sanko CrMo mit Lowriderösen 26″ aus meinem alten Leipziger Lieblings-Radladen „Generator Radsport„.

Lenker und Vorbau: Vorbau von Ritchey Comp, Lenker Bullbar von ??? und Steuersatz von FSA Pig DH Pro – keine Probleme, niemals



Felgen: Xtreme Sari M-19 R – bin bislang ganz zufrieden. Hinten ist seit geraumer Zeit ein Schlag drin, der irgendwie nicht wirklich verschwinden will. Ich überlege, ob ich nicht mal auf Rigida Zac umsteige…



Reifen: Marathon XR von Schwalbe – bislang beste Erfahrungen, keine Pannen, keine Platten, noch nie gewechselt. Würde mir bei einem Wechsel jetzt mal die Marathon Extreme anschauen…

Naben: ONYX (heißen jetzt glaube ich nur noch DT Swiss) – keine Probleme bislang. Läuft…

Tretkranz und Kassette: Shimano XT 2006er Serie, HG90 Kranzkassette 8fach 11-30 – Ich baue jetzt eine 9fach 11-34 dran (HG 62) mit HG-53 Kette. Mal sehen, ob es klappt

Schaltung: Shimano XT 2006er 9fach (einen Gang blockiert bislang)



Bremsen: Avid Single Digit 7 – sehen gut aus und bremsen vernünftig, auf Wunsch auch mit Gefühl…

Sattel und Sattelstütze: Da hat sich nix geändert: Selle Royal Flite Italia und Syncros Sattelstütze

Gepäckträger: Tubus Cargo, diesmal in Silber – hält und hält und hält…

Low Rider: SL Bike LowRider R - mal keinen Tubus sondern von der mir nur durch Tilman Waldthaler bekannten Bude SLBike

So, das war es auch schon. Ich versuche noch ein paar mehr Detailaufnahmen zu machen. Aber dafür müsste ich es mal putzen... ;-))

Da sieht man schon, dass eine Menge Erfahrung ins neue Reiserad eingeflossen ist.

Besonders interessant find' ich ja den Lowrider, da nicht gerade alltäglich. Warum für dich kein Tubus oder kein anderer mit CroMo Rohr? wie sind deine Erfahrungen mit dem Teil?

Gruss

8er kassette mit 9er schalthebelei? das funktioniert ohne springende gänge?

dazu würd ich nicht die 53er kette nehmen, die hält nun wirklich von allen am kürzesten.

wieso soll das nicht gehen? Bei mir geht das sogar mit 7fach, wenn auch mit einer anderen Hebel-Schaltwekkombination.
LG Nat

Weil sich bei 8 und 9-fach die Ritzelabstände unterscheiden. Bei gleicher Kassettenbreite müssen einmal 8 und einmal 9 Ritzel Platz haben. Bei 7- vs. 8-fach sieht das anders aus, da dort die Kassetten unterschiedlich breit sind bei gleicher Ritzelbreite und gleichen Ritzelabständen...

Funktioniert problemlos.

Jetzt mache ich ja einen 9er Kranz drauf und dann stimmt es wieder.

Die HG53 soll ja nicht ewig halten. Mir reichen 3.000 km. Nach Afrika weiß ich noch nicht, wohin es dann geht. Und für ein bisschen in D rumfahren reicht das allemal. Da bräuchte ich nicht mal eine XT für...

nur das du für nicht so viel geld mehr ne campa C9 bekommst (bike-components), die dafür aber deutlich länger hält!
ansonsten ein schickes rad mit grundsolider langlebetechnik, gefällt.