es geht weniger um Optik, sondern um das gute alte Design-Prinzip "Form Follows Function".

Anders gesagt: was funktionell und ergonomisch o.k. ist, sieht auch gut aus. Auf manche Brezellenker übertragen: es geht nicht nur um die Quantität, sondern um die Qualität der Griffpositionen. Überdimensionierte Breiten sind ergonomisch i.d.R. Unsinn.

Optimum sticht Maximum. Für das Gute, gegen das Schlechte!

Hallo Hanno,

ich versuche es nicht mit Erläuterungen, sondern verlinke noch mal ein Foto . Beim Kettenschaltungsrad ist die Schaltung natürlich zusammen mit den Bremsen vorne, beim Rohloffrad - im Bild - war die Krümmung im Weg, so sind die Bremsen vorne und der Schaltgriff (leider) hinten. (Ich weiß, dass man einen anderen Schaltgriff kaufen kann, war bisher dafür zu geizig.)
Gruß Barbara