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#639814 - 07/21/10 08:50 PM
Re: Unsere Räder - Teil 3
[Re: ]
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Underway in Australia
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Oberrphr was meinst du genau ??
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#639815 - 07/21/10 08:52 PM
Re: Unsere Räder - Teil 3
[Re: NINJAENTE]
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Das Oberrohr ist dem Armwinkel und der Rückenkrümmung nach zu urteilen zu kurz.
LG Luki
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Mit pinkem Flecktarn kann man sich super zwischen Flamingos verstecken. | |
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#639818 - 07/21/10 08:56 PM
Re: Unsere Räder - Teil 3
[Re: Auberginer]
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Underway in Australia
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ja kann gut sein das das Rad mir ein bissel zu klein is aber es reicht ich bin ohne beschwerden bis nach Venedig gekommen
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Edited by NINJAENTE (07/21/10 08:57 PM) |
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#639821 - 07/21/10 09:15 PM
Re: Unsere Räder - Teil 3
[Re: NINJAENTE]
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Hallo Ninjaente,
was machst Du denn mit dem MagicArm am Anhänger? Mit so Dingern sind meistens nur Fotografen unterwegs.
Grüße Christian
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#639833 - 07/21/10 09:38 PM
Re: Unsere Räder - Teil 3
[Re: RuhrRadler]
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Underway in Australia
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ja gute frage ich möchte meine Reise Dokumentiren also einen Filmen über meine Reise drehen und ich denke das Australien ,wird sehr interessant und spannend .Aber ich werde ja noch weitere Länder bereisen und die Kamera is immer dabei Gruß Patrik
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Edited by NINJAENTE (07/21/10 09:39 PM) |
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#640425 - 07/24/10 09:52 AM
Papalagi - MTB Cycletech
[Re: dogfish]
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Hallo zusammen, bin nun auch schon längere Zeit dabei und verfolge viele Beiträge und Reiseberichte mit großem Interesse. Kurz zu mir: Christian aus Soest, 31 Jahre alt, Betriebswirt und leidenschaftlicher Fahrrad- und Radreisefan. Letzteres durfte ich bisher viel zu selten erfahren. - Hier nun mein Rad, das ich erst seit einer Woche besitze. Zuvor hatte ich ein Patria Trondheim Eigenaufbau. Außerdem besitze ich noch ein Patria Roadster und ein Cube MTB. Aber die meisten Kilometer wird nun das hier gezeigte Rad auf die Räder bekommen. Ich hoffe, dass ich mit dem Rad glücklich werde. Bisher bin ich ca. 300 Kilometer gefahren und bin noch immer sehr zufrieden. Die Schaltung ist natürlich nicht so komfortabel zu bedienen, wie eine STI-Schaltung, aber man gewöhnt sich daran. Der Rahmen ist der aktuelle Papalagi von MTB-Cycletech. Ein schöner, leichter und sehr steifer Stahlrahmen, der ja schon einige Erfahrungsjahre auf dem Buckel hat. Ausgestattet mit Salsa-Komponenten und Shimano-XT-Gruppe (Kurbel u. Nabendynamo sind LX). Dazu bekam er Mavic717-MTB-Laufräder und Marathon-Extreme-Bereifung. Der Gepäckträger ist ein Topeak, der sicher sehr stabil und praktisch ist, optisch aber nicht so der "Reißer", mal schauen, ob ich ihn für die Ewigkeit dranlasse. Heckleuchte ist eine einfache mit Batterie, die Frontleuchte ein B&M-Scheinwerfer mit 60 Lux, der mir sehr gut gefällt (ich hoffe, im Herbst auch noch). Der Sattel ist ein Brooks Professional, der noch einiger Einreitung bedarf. Ich hab momentan noch ziemliche Sitzprobleme, aber ich hoffe mal, dass es normal ist. Bisher hatte ich immer weichere Sättel (z.B. B17 aged). Mal schauen, ob ich diesen hier auch noch bequem bekomme. Für die Gabel habe ich einen Tubus-Duo, der noch montiert wird. Ansonsten überlege ich, was für einen Ständer ich noch montieren könnte. Hatte auch schon an die Lösung mit der langen Stange gedacht, hat jemand von Euch Erfahrungen damit => www.click-stand.comAn den Cyclo-Cross Lenker muss ich mich noch einwenig gewöhnen, da ich vorher immer gerade Lenker hatte. Aber die vielen Griffpositionen sind schon klasse. Ich sitze nur insgesamt etwas sportlicher auf dem Rad, als bei meinen bisherigen Rössern. Hoffe, dass ich keine Rückenprobleme oder Sonstiges bekomme. Ansonsten halte ich den Papalagi für einen "Fastalleskönner". Er ist schnell, stabil, alltagstauglich und man kann auch gut ein paar Waldwege damit fahren. Die Anforderungen an eine leichte Rennmaschine oder ein vollwertiges MTB erfüllt er jedoch nicht. So, das wars erstmal, ich hoffe, die Bildverlinkungen funktionieren. Ein schönes Wochenende und viele schöne Radkilometer.
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Edited by HvS (10/22/11 11:20 AM) |
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#640436 - 07/24/10 11:36 AM
Re: Papalagi - MTB Cycletech
[Re: Roadster]
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Moin Christian,
ein hübsches Rad - und besonders der Rahmen! Die 717 gilt (wie die (leichteren) Mavics alle) allgemein als relativ verschleißfreudig; diese Erfahrungen habe ich mit diversen 717ern auch gemacht. Nur für die das nächste Mal, wenn der erste Felgensatz durchgebremst ist. Brauchst du tatsächlich für den angedachten Einsatzzweck die Wildwest-Marathons? Zur Arbeit? Und weil der Tipp sicher sowieso noch kommt: das vordere Schutzblech endet sehr weit oben, die Schutzwirkung ist nicht optimal - verlängern und ggf mit einem Spoiler oder Lappen ergänzen.
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#640440 - 07/24/10 12:05 PM
Re: Papalagi - MTB Cycletech
[Re: sonicbiker]
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Hej Wolfram,
mmh, ich hoffe aber schon, dass die Mavics ein paar Kilometer halten. Wie erkenne ich eigentlich, wann eine Felge verschlissen ist? Wie viele Kilometer bei "normalem" Bremsgebrauch wird die Felge denn wohl mitmachen? Die Marathon benötige ich für die normalen asphaltierten Straßen eigentlich nicht. Da ich aber auch ein paar Schotterpisten fahre und ja schon auch lange Touren mache (diese teilweise auch querfeldein) denke ich mal, ist das schon okay. Außerdem, was soll ich als MTBer denn sonst fahren? Ich kann mir da doch keine Straßenreifen drauf packen. Nee, nee. Das geht gar nicht ;-) Das vordere Schutzblech hab ich vorerst ganz abgebaut. Das blöde Ding hat nur Krach gemacht. Da muss ich mir für den Hebst noch eine Lösung ausdenken. Ich brauch da auf jeden Fall was stabileres und dann könnte es auch sofort etwas länger sein, stimmt... Wenn jemand eine gute Lösung hat, immer her damit.
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#640450 - 07/24/10 01:00 PM
Re: Papalagi - MTB Cycletech
[Re: Roadster]
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17er Felgen und ca. 50er Reifen? Naja, warten wir mal ab, wie lange die zwar modische, aber technisch wenig sinnvolle Kombinnation unter deinen Einsatzverhältnissen durchhält. Ich würde mich damit nicht aus der Sichtweite der heimischen Stalltür wegtrauen.
Falk, SchwLAbt
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#640479 - 07/24/10 05:43 PM
Re: Papalagi - MTB Cycletech
[Re: Falk]
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17er Felgen und ca. 50er Reifen? Naja, warten wir mal ab, wie lange die zwar modische, aber technisch wenig sinnvolle Kombinnation unter deinen Einsatzverhältnissen durchhält. Ich würde mich damit nicht aus der Sichtweite der heimischen Stalltür wegtrauen.
Falk, SchwLAbt Was möchte der Autor mir damit sagen? Am MTB ist diese Kombination doch seit Jahren Usus. Wüsste jetzt auch nicht, was daran "modisch" sein sollte?! Was ist denn daran technisch nicht sinnvoll?
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#640483 - 07/24/10 06:07 PM
Re: Papalagi - MTB Cycletech
[Re: Roadster]
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Na gut, versuchen wir es nochmal. Erstens, auf eine Felge gehört normalerweise ein Reifen mit einer Breite bis maximal der doppelten Maulweite. Bei Dir wären das 34mm. Es gibt dazu eine sehr schöne und gern zitierte Tabelle bei der Tandemfraktion (leicht runterrollen). Dass Bergrennfahrer mit Deiner Kombination, deren Sinn mir übrigens noch immer nicht klar ist, klarkommen, liegt in erster Linie daran, das in der Regel mit sehr wenig Reifendruck gefahren wird. Wenn Du nun auf befestigten Straßen fahren und nicht das Gefühl haben willst, durch knietiefes zähes Öl zu ackern, dann wirst Du Deine Reifen so etwa auf 4 Bar bringen müssen - vor allem, wenn Du Deinen Bock auch noch belädst. Da spielen die dünnen Felgen und auch die Reifen nicht lange mit. Einmal neigen die Felgen zu Flankenbrüchen und zum anderen die Reifen zu Seitenwandschäden am Felgenrand. Auch eine Maulweite von 21mm verträgt sich zumindest bei Hinterrädern auf Dauer nicht mit 50er Reifen. Falk, SchwLAbt Nachtrag: den ganzen, unmittelbar davorstehenden Beitrag zitieren. Was wollte uns der Autor damit sagen?
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Edited by falk (07/24/10 06:09 PM) |
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#640484 - 07/24/10 06:14 PM
Re: Papalagi - MTB Cycletech
[Re: Roadster]
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Ich zitiere auch mal den guten Beitrag von Abraxas: Das Problem ist nicht grundsätzlich die Kombination schmaler Felgen mit breiten Reifen. Im Mountainbikesport, wo sehr niedrige Drücke gefahren werden, funktioniert das sehr gut. Problematisch wird es, wenn auf eine solche Felge ein breiter Straßenreifen gezogen wird und dann mit maximalem Luftdruck belastet wird. Die Biegebelastung auf die Felgenflanke steigt dadurch extrem an, ein früher Tod der Felge ist quasi vorprogrammiert. Als es im Tour-Forum mal eine Diskussion um genau dieses Thema gab, habe ich mir mal die Mühe gemacht das Ganze zu berechnen und möglichst "leichtfasslich" darzustellen. Ich habe da mal eben ein PDF draus gemacht und hochgeladen: Einfluss der Reifenbreite auf die Felgenbelastung Und damit keiner umständlich den Taschenrechner zücken muss, gibt es auch eine kleine Exceldatei: Exceldatei zur Berechnung Vielleicht ist das ja für irgendwen von euch nützlich:) Sollte sich da wo ein fachlicher Fehler eingeschlichen haben, dann bitte melden!
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#640489 - 07/24/10 06:33 PM
Re: Papalagi - MTB Cycletech
[Re: DebrisFlow]
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Aha, das war mir noch gar nicht so bewusst. Bin mal gespannt, was mein Radhändler dazu sagt. Der hat mir dieses Kombination empfohlen. Ich frage mich allerdings, welche Felgen denn dann für die 50er Breite überhaupt nutzbar sind?
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#640491 - 07/24/10 06:38 PM
Re: Papalagi - MTB Cycletech
[Re: Roadster]
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Man kann mMn. diese Kombination schon fahren, man muss aber eben damit rechnen, dass die Felgenlebensdauer eher deutlich unter 10.000km anzusiedeln ist. Bei einem Freund von mir war sogar schon nach 3000km schluss (Mavic 317 mit 50er Marathon XR 5bar). Kommt halt auch darauf an wie viel und bei welchem Wetter man bremst.
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#640493 - 07/24/10 06:44 PM
Re: Papalagi - MTB Cycletech
[Re: Roadster]
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Sagen wirs mal so: Es gibt Empfehlungen in beiden Richtungen. Fakt ist, daß falsch konstruierte schmale Felgen definitiv mit breiten Reifen zu Längsrissen in der Felge führen können - aber nicht müssen. Ich fahre seit Jahren auf dem MTB eine Kombination die nach Falk und anderen brechen müsste - es aber nicht tut. Bei mir hält das, was bei Falk bricht. Wenn ich in der Werkstatt Felgenschäden sehe, dann sind das durchgebremste Flanken. Längsrisse gehen bei mir tatsächlich gegen Null. Meines Erachtens sind mehr Einflussfaktoren dafür zuständig, daß die Felgen brechen oder nicht. Auch schmale Reifen auf schmalen Felgen können zu oben genannten Schäden führen .... alles schon gesehen.
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Florian Fahrradhändler und Entwicklungsingenieur | |
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#640499 - 07/24/10 07:52 PM
Re: Papalagi - MTB Cycletech
[Re: Roadster]
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Ich frage mich allerdings, welche Felgen denn dann für die 50er Breite überhaupt nutzbar sind? Wenn man nach der Faustregel mit der Maulweite geht, fallen mir da die Sun Rhyno lite und die Exal XL25 ein. Beide haben wenn ich nicht irre (hab jetzt nicht nachgeschaut um sicher zu gehen) 25mm Maulweite. MfG Sven
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#640512 - 07/24/10 10:22 PM
UR3: rohloff randonneur
[Re: Elsewhere]
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hallo allerseits, möchte nach vielen vergangenen stunden auch mein grad in die welt gerufenes radl präsentieren. als basis habe ich ein Patria Argos(Columbus Zona)Rahmenset pulverbeschichten lassen... und alles mögliche an hochwertigen komponenten drumherum gebaut. am rad sind standard-sachen, von denen ich überzeugt bin (rohloff, tubus, brooks, specialites, etc). die neueste version des mittelmeyer schalters ermöglicht den gebrauch eines rennlenkers. ansonsten habe ich meinen tubus einwenig misshandelt... um eine saubere optik mit dem supernova-rücklicht hinzubekommen. ansonsten kann ich jedem die nicht so preiswerte aber umso bessere kombination aus einer thudbuster LT und einem ungefederten brooks bestens empfehlen. pitlock kommt noch dran, wobei ich mich in diesem belang eher nach einem aberglauben richte als das der rationale verstand gewinnt (habe letztens eine geschlossene achse mit hammer + schraubenzieher in 10 sek aufbekommen). gruß stephan
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Edited by HvS (09/28/10 05:31 AM) |
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#640521 - 07/25/10 03:20 AM
Re: rohloff randonneur
[Re: ahoi]
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Mit Deinen Bildern scheint was nicht zu stimmen. Auch mit DSL bauen sie sich nur gequält auf und der Browser (hier Firefox) ist dabei kurz vor dem Hängenbleiben. Im Hintergrund laden geht gar nicht.
Falk, SchwLAbt
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#640526 - 07/25/10 05:42 AM
Re: rohloff randonneur
[Re: ahoi]
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Hast Du bei deiner Schlosshalterung das mitgelieferte Blech mit verbaut? Mir scheint so als fehle das.
Gruß Thomas
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#640572 - 07/25/10 10:14 AM
Re: Papalagi - MTB Cycletech
[Re: Roadster]
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Fahre selber für den 50er Extreme die Rigida BigBull (25mm Maulweite) und Halo SAS (30mm Maulweite).
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#640575 - 07/25/10 10:50 AM
Re: rohloff randonneur
[Re: ahoi]
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Ahoi, Ahoi! Schönes Rad, sieht sehr aufgeräumt aus. Hast Du die Kinesis Alu-Gabel genommen? Wollte mir mal ein Helios kaufen, bin dann aber abgeschreckt von der Alugabel gleich ganz vom Helios abgekommen. Ist aber vielleicht ehr übertrieben gewesen. Bin trotzdem zufrieden geworden. Nichts destotrotz , ganz viel Spaß! Gruß, Peter
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#640640 - 07/25/10 03:20 PM
Re: rohloff randonneur
[Re: ahoi]
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die neueste version des mittelmeyer schalters mit schwarzer drehgriff
Was ist an dem denn anders als die Farbe? Auf der Homepage von Mittelmeyer ist "Der Neue" noch nicht zu sehen. Michael
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#640656 - 07/25/10 04:21 PM
Re: rohloff randonneur
[Re: ahoi]
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Das Rad hat einen Fehler: es ist schwarz. MfG Stephan
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#640665 - 07/25/10 04:59 PM
Re: rohloff randonneur
[Re: sstelter]
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Das Rad hat einen Fehler: es ist schwarz.
Hast Du noch einen schwarz-weiß-Monitor? Oder muss ich meinen Monitor kalibrieren lassen? Ich sehe jedenfalls ein blaues Rad. Bernd
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Mit Fahrrädern? So mit selber treten? Wo ist denn da der Sinn? (Heinz Erhardt im Film “Immer diese Radler”) | |
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#640674 - 07/25/10 05:26 PM
Re: rohloff randonneur
[Re: BeBor]
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Hallo! Noch ein letzter Beitrag zu den Felgen. Ich glaube, dass ich es einfach mal riskieren werde. Danach werde ich mir dann etwas schmalere Reifen kaufen bzw. breitere Felgen. Bin gespannt, ob die Felgen durchhalten... Komfortabel ist es allemal mit den breiteren Reifen. Daher ist das schon ganz angenehm. Ich kann auch nicht sagen, dass ich mit den Reifen langsamer bin als mit 37er Straßenreifen. Von daher find ich es schon ganz gut.
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#640678 - 07/25/10 05:42 PM
Re: rohloff randonneur
[Re: ahoi]
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Hi Stephan, sehr schönes Rad!! Gewundert habe ich mich allerdings etwas über die Satteleinstellung: Die Sattelnase zeigt nach oben, was ich persönlich als sehr unangenehm empfinden würde. Hast Du mal getestet, wie sich das Rad mit parallel zur Strasse ausgerichteter Satteloberfläche fahren lässt bzw. mit leicht nacht unten gekippter Nase? Ja, aber vielleicht ist die Einstellung ja für Dich optimal und/oder ein Brooks-Sattel verlangt so ´ne Einstellung (?).
Viel Spass mit dem Superrad! nöffö
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#640704 - 07/25/10 07:34 PM
Re: rohloff randonneur
[Re: ahoi]
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Tja das waren noch Zeiten, als sich der Mario um "seine" Seite gekümmert hat. Statt Bildern gibt es nur noch links, die ewig brauchen, aufgebaut zu werden, kleine Mäusekinoorgien bieten und noch vorher und nachher mit Werbung nerven. Wenn das so weitergeht auf diesem Niveau, ist UR für mich gestorben.
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...in diesem Sinne. Andreas | |
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#640718 - 07/25/10 08:21 PM
Re: rohloff randonneur
[Re: iassu]
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Tja das waren noch Zeiten, als sich der Mario um "seine" Seite gekümmert hat. Wenn es im Sinne von Verantwortlichkeit "seine" Seiten sein sollen, müsste die Möglichkeit, dass jedermann Bilder und Texte unmoderiert einstellen kann, rigoros eingeschränkt werden. Will man das? Bernd
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Mit Fahrrädern? So mit selber treten? Wo ist denn da der Sinn? (Heinz Erhardt im Film “Immer diese Radler”) | |
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#640722 - 07/25/10 08:36 PM
Re: rohloff randonneur
[Re: BeBor]
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Bevor jetzt der Faden mit Spekulationen zugemüllt wird: Mir hatte Mario was davon erzählt, das in seiner Wohnung ein Umbau stattfindet und er deshalb in der nächsten Zeit kaum im Forum ist. Also keine Panik und abwarten.
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***************** Freundliche Grüße | |
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#640740 - 07/25/10 09:49 PM
Re: rohloff randonneur
[Re: BeBor]
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Wußte garnicht, dass es die Schutzbleche auch in blau gibt. Für mich ist das Rad in höchglänzend schwarz. Was Du blau siehst ist die Reflexion des Himmels. MfG Stephan
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