"Das neue Reiserad meiner Frau, ihr Arancia.

Warum Aranica draufsteht, ist eine lange Geschichte,
und so hat meine Gattin auch noch ein mal Lackieren frei."





"Das Rad basiert auf einem 26-Zoll-Maxx-Rahmen mit verstellbaren Rohloff-Ausfallenden.
Von Maxx ist allerdings fast nur der Rahmen, der Rest ist bei uns in der Werkstatt aufgebaut worden."





"Lackierung erfolgte in enger Zusammenarbeit mit Magura, sprich es ist der Original-RAL-Ton der Gabel. Blöderweise ist diese Gabel nicht
optimal für den Einsatz am Reiserad vorbereitet. Ergo mußte einer der Booster durchbohrt werden, um das Schutzblech anzuschrauben ...

...............................................................macht das bitte nicht nach, Ihr verliert die Garantie!"

...


............................."Am Gabel-Ausfallende war die Geschichte leichter. Zwei Schellen vom SKS-Schutzblech Rookie..."


..............................


..........................sind etwas bearbeitet worden und dienen als farblich perfekt passende Teile. - Die nächste Besonderheit:

Das Ausfallende: Ein Prototyp eines Rohloff-Ausfallendes mit passender Befestigung für einen Monoporter. Solider gehts wohl nimmer."





Ansonsten auf Florians ("Flo") Fotos zu sehen: "Eine TA-Carmina-Kurbel - schön, funktionell, und in allen denkbaren Varianten erhältlich."





"Der hintere Carbon-Booster ist uralt - war mal an nem MTB von mir. - Vorbau und Lenker kommt von Synchros. Steuersatz Tange Carbon."


...


..........................................................."Sattel: Selle An Atomica. Wasserdicht und bequem."





"Naben von POG, sind zwar relativ unbekannt, laufen aber superseidig. Ein Traum, optisch und lagertechnisch."





Gruß Florian


u. Mario

Hallo Flo,

hast du gute Erfahrungen mit der Kabelbinderbefestigung der Bremsleitung an der Gabelbrücke gemacht? Ich hatte es anfangs auch so (allerdings mit ner Scheibenbremsleitung auf der linken Seite), und nach 3 Monaten hatte sich die dumme Leitung doch tatsächlich in die Gabelbrücke eingearbeitet (gleiche Gabel wie du) ... Ich hab dann den Kabelbinder entfernt und festgestellt, dass es ohne dank der relativ "steifen" Leitung genauso geht.
Ansonsten: Schickes Rad, nur das Vorderrad könntest du noch richtigrum einsetzen

Lg,
Manu

POG,sehe ich zum ersten,sehr interessant!

Was für ein Rückspiegel auf dem Oberrohr ist das denn?

Sieht nach Zefal aus.

Ich suche und rätlse und finde nix .....

stimmt

Ach sorry, mein Fehler.
Ich meinte nicht die Gabelbrücke, sondern die Gabelkrone/ den Gabelkopf...

Du meinst das:


?
Das ist der Originalmaguraanzeigerwieweitdiefedergabeleinfedert.

Kennst Du das schon:
Token ScheibenbremsleitungshalterfürFedergabeln

Nein.:-)

Wie reden gerade aneinander vorbei, ich mach bei Gelegenheit maln Foto, ich schulde Mario eh noch welche...

Edit: Ne, die Teile kannte ich nicht, wieder was gelernt.

Ist auch gar nicht nötig, ein einziger Kabelbinder an der hinteren Brücke hält bei mir seit 2007 an einer Magura Menja tadellos.

Sehr, sehr cooles Rad! (Aber wenn ich SKS Rookie googele find ich immer noch bloss eine Luftpumpe :-)

Kann man so einen Rennlenker problemlos...also sicher...dauerhaft i.V.m. einer Federgabel fahren?

Insgesamt frage ich mich auch, wie sich das Bike so bei höheren Geschwindigkeiten so fährt?

Will ja nun nicht meckern oder so...jeder soll fahren was er will und wie er will..., aber irgendwie scheint bei diesem Bikeprojekt so ziemlich alles was so an Rahmengeometrie und Fahrphysik verbreitet wird, ignoriert zu werden, oder irre ich mich da?

Weil du von ignorieren sprichst.

Auf der vorherigen Seite habe ich dazu bereits einen Hinweis gegeben: Immer mit den Richtigen "reden".

Aus einem ganz bestimmten Grund: Wenn du mich über "Arancia" befrägst, heisst das noch lange nicht, dass auch "Flo" etwas davon mitbekommt.
Wenn aber dein an ihn (!) gerichteter Beitrag per E-Mail Florian nach Hause geschickt wird, stehen die Chancen bedeutend besser.
Rein technisch quasi ein Schmankerl für all jene, die nicht dauernd alles im Forum lesen können oder wollen.

Natürlich hat die Sache auch einen Haken, aber das ist eine andere Geschichte,
betrifft auch nur "Gespräche", die quasi privat geführt werden.

Gruß Mario

Wo siehst du da ein Problem? Ich sehe keins! Bei Velotraum gibt es auch diese Version mit Rennlenker und Federgabel:
Bildlink

Grundsätzlich nirgens..allerdings hab ich bei einigen Lenker (Flat- und Riserbars für MTB) in der Produktbeschreibung gelesen..."nicht mit Federgabel verbauen" (o.ä.) Sprich es besteht die Möglichkeit des Bruchs bei einem Federdurchschlag. Nun dachte ich mir, dass sowas bei einem Rennlenker auch passieren könnte.

Wie gesagt, bin da nun auch kein Experte drin...wollte es halt nur mal wissen.

(@dogfisch, für die Forensoftware kann ich nun nix und wenn die so umständlich funktioniert, dass man eine Bedienungsanleitung benötigt, ist sie wohl suboptimal)

Zumindest meine Schwergewichtsrennlenker tun das schon länger- meist so 10000km-15000km lang.

Ich hab ein Rookie Rowdy Problem

Sorry, aber wenn ein Lenker keinen üblichen Einsatz verträgt dann sollte man die Finger davon lassen.

Hallo Klemmi,

nachdem ich das Radl jetzt schon einige Kilometerchen gefahren bin, kann ich nur sagen, dass es - für mich - traumhaft zu fahren ist. Ziemlich laufruhig - freihändig fahren kein Problem - aber trotzallem recht wendig. Es kippt auch nicht ab in der Kurve.

Mir ist klar, es sieht ungewöhnlich aus - Rennlenker mit MTB-Federgabel. Noch dazu ein langer Lenker-Sattelabstand bei einem "relativ" kleinen Rahmen. Aber anders gehts nicht mit meinen Körpermaßen und Sitzposition.

Gruß Andrea

Hallo Andrea,

zu diesem Rad, aus offensichtlich fachkundiger Hand zugeschnitten aufgebaut, meine Glückwünsche und viele weitere tolle Kilometer!

Alleine die Schmankerl...

Grüße
hans-albert

Hallo Hans-Albert,

vielen Dank für die Glückwünsche.

Mit dem Radl sind so manche Träume in Erfüllung gegangen und es ersetzt mein altes Bridgestone-Reiserad.

Grüße

Andrea

hej,
warum kann ich die bilder nicht sehen? ;-((
bei mir erschein ein kästchen mit kleinem roten kreuz
kay

Ganz ehrlich, ich finde dein Bike hässlich wie die Nacht, aber und das ist ein fettes und ein wichtiges aber, darauf kommt es garnicht an. Hans-Albert hat schon ganz recht...für dich zugeschnitten und ordentlich zusammengebaut, wenn es gut läuft und dir passt ist es perfekt.

Ungewöhnlich ist der Anblick trotzdem, aber in dem ganzen mehr woder weniger Einheitsbrei vieleicht auch ganz gut.

Was hast du für ein großes Kettenblatt? 48 oder 46? Kann ich auf den Bilder leider nicht so gut sehen.

Richtig fett, gelobt sei der Originalgröße in meinem Archiv.





Gruß Mario