Hallo Günther,

wie klappt den bei dir Die Kombination (neuer) Ergopower mit (alter) Shimano-Umwerfer? Ich habe die Kombination neuer Ultegra-Umwerfer mit neuem Ergopower nicht gut nutzen können.

Gruß
Thomas

wird es schon- Du hast immerhin nocht nichts komplett verschlissen
Gute Reise wünscht Nat

Hast du eine "helltönende Klingel" am Rad? Hast du alle vorgeschriebenen Reflektoren?

Eine eingehende Erörterung kannst du dir im Velomobilforum genehmigen, unter dem Vorstellungsthread dieses Liegerads.

Grüsse

Christian

Ja das Rad ist noch ziemlich jungfräulich

Vielen Dank!

Das schon, aber nach so langer Zeit war es mir ans Herz gewachsen. War ein trauriger Moment, als ich den Rahmen am Wertstoff entsorgt habe.

Die Cantis haben mit den alten MTB-Hebeln einwandfrei verzögert und tun es auch jetzt mit den Ergos. Die Cantis und Caliper unterscheiden sich ja von der Charakteristik nicht so stark (oder sind sie sogar gleich ). So habe ich auch das Problem Mini-V-Brake umgangen. Bin erst am letzten Wochenende mit 15kg Gepäck ein gut 10%iges Gefälle runter. Zum Verzögern reicht locker die Bremshebelhaltung. Die hintere Bremse ist mir sogar fast noch zu giftig. Das Thema Scheibenbremse habe ich mir offen gelassen - der Rahmen und die Gabel sind schon dafür vorbereitet.

Ich hatte zum Test auch einen 100 mm Vorbau dran. Gibt sich nicht viel. Das Rad fährt selbst mit Gepäck wie auf Schienen und ist trotzdem leicht zu steuern. Die Rahmen-Geometrie hatte entsprechend dem altem Rad ausgesucht und noch leichte Anpassungen aus meiner Rennrad-Haltung einfließen lassen. Ich denke, dass je nach Sitzpositionsvorlieben alles zwischen 60 und 120 mm funktionieren sollte. Eher aufpassen sollte man auf die Sitzüberhöhung. Ich fahre am Reiserad etwa 3 cm und am Renner 7 cm Überhöhung. Mit dem Terra-Rahmen in Gr. 54 wäre ich nur noch auf 2cm gekommen.

Merci

Gruß
Günther

Funktioniert einwandfrei. Die Veloce haben ja diesen sehr feinen Ratschenmechanismus. Sollte die Kettenlinie mal nicht optimal gerade laufen, reicht ein Klick rauf oder runter und es läuft geräuschos. Selbst das Hochschalten vom Mountaintamer 20er Kettenrad auf das mittlere Blatt mit 36 Zähnen geht mit einen "Durchziehen" des Hebels. Ich bin begeistert.

Gruß
Günther

"Anfang 2007 wurde das erste T900-Rohloff (2006er Modell) gekauft:
An einem Montag, nachdem ich am Freitag zuvor eigentlich nur die Rohloff probefahren wollte.
Es hatte alles, was ich brauchte: SON, Magura, Rohloff, Tubus LOCC, Brooks..." => Re: UR 2: VSF T900-Rohloff (Ausrüstung Reiserad)





"Nach kurzer Zeit kam ein Humpert Vario X-Act-Lenker (breiterer, teilbarer Rennlenker) dazu und danach die HS66-Griffe, die ich zusätzlich
an jeden HS33-Bremsstrang anschließen konnte, einfach an einen Abzweig an der Entlüftungsöffnung der HS33. Nach einer Weile wurde noch der Chainglider angebaut."





Und seitdem fuhr Georg ("GeorgR") seine 6000-8000km pro Jahr damit: "Anfang 2009 bot sich die Gelegenheit, ein weiteres, fast baugleiches T900-Rohloff (2008er) zu erstehen.





Somit wurde das obige Rad (aus dem "UR2-Link") an meine bessere Hälfte angepasst, der Randonneur-Lenker wanderte an das neue T900-Rohloff.
Die restlichen noch fehlenden Teile (Chainglider, längere Schutzbleche, Edelux, Lowrider) kamen nach und nach dazu.
Das 'Neue' hat zusätzlich noch verschiebbare Ausfallenden (beim 2010er Excenter-Tretlager)."

Mehr zur HS33-HS66-Kombi => Re: Unsere Teile (Ausrüstung Reiserad)

"Die Fahrräder werden nicht geputzt, sondern nur gewartet."

Viele Grüße Georg


u. Mario

Hallo Günther,

hier habe ich die neuen Centauer montiert. Diese Hebel habe nur 4 oder 5 Stufen.
Die feine Rasterung kenne ich nur von den alten Hebeln, wie sie hier oder hier beides mal Veloche und dem Centauer von meinem Rennrad.

Du meinst also, es ist sinnvoll sich mit aktuellen Veloce-Vebel einzudecken? Aus welchen Modelljahr sind deine?

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,
Meine haben definitiv mehr. Gerade nachgezählt sind es 6 Stufen von klein auf groß. Ein (zumindest gefühlter) 7er kommt nicht mehr ganz rein wegen dem oberen Endanschlag am Umwerfer. Ich glaube, dass ich auf jeden Fall noch mehr Stufen hatte, als ich den Hebel ohne Seilzug getestet habe. IIRC gab es die letzten Jahre mal ein oder zwei Baureihen, die statt Ultrashift einen Quickshift mit Escape-Modus hatten. Vielleicht liegt es daran.

Meine sind ganz aktuelle 2010er Veloce mit Ultrashift.

Gruß
Günther

Hallo Günther,

habe gerade nachgezählt, am LHT habe ich auch 6 Stufen.
Persönlich empfinde ich die feinere Rastehrung der alten Hebel aber deutlich besser.

Mit den Marketingbegriffen Ultrashift und Quickshift bin ich nicht vertraut.
Ich spiele aber mit dem Gedanken in einen neuen linken Griffe das Innenleben eines alten einzubauen. Das heißt zunächst muss ich die Machbarkeit klären.

Gruß
Thomas

moni, nachdem ich mich im treffpunkltbereich vorgestellt habe, möchte ich jetzt auch mitschreiben quickshift ist eine klasse erfindung von campa, man kann den umwerfer ähnlich wie bei den lenkerendschaltungen "genauer" schalten. meine records(2008) haben vorne 5 rastungen und hinten kann ich 6 ritzel schalten. kumpel von mir fährt ultegra sti's mit centaur umwerfer,das funkioniert wohl auch prima.

das fahrradmanufakturradl randonneur finde ich super, genau sowas stell ich mir für mich vor

Hallo Gee,

vermutlich hast Du sogar mehr als 5 Stufen, aber bedingt durch die (vermutlich) 2-Fach Kurbel und entsprechende Umwerfereinstellung merkst Du nur fünf.
Trotzdem ist die alte feine Rastehrung am Reiserad u.U. viel sinnvoller, da man an solchen Rädern meist keine rennradtypischen Übersetzungen fährt und man dann eine schleifen der Kette am Umwerfer vermeiden kann.

Gruß
Thomas

PS. Ist deine Shift-Taste kaputt gegangen? Du hast doch zwei davon. Bei deiner Signatur hat sie ja noch funktioniert.

wie fein war denn die rasterung bei den alten modellen?

Ps:jo is ne 2fach heldenkurbel

Bei einer 3-Fach Kurbel habe ich mit einem älteren Hebel 9-Raststufen. würde also sagen, das die Abstufung um den Faktor 1/3 feiner ist.

Gruß
Thomas

ich weiß nicht ob man das mit der 1/3 feineren rastungen so errechnen kann.hast du denn einen vergleich wie viele rastungen ein aktueller 3fach ergopower hat?

Habe ich weiter oben schon geschrieben. Bei gleicher Kurbel sind es dort 6 Stufen. Muss also 2/3 heißen .

Gruß
Thomas

also wenn man so will 2 rastungen für jedes blatt.
bei den sti's hast du eine raste für ein blatt...

Hallo,

ich möchte mich und mein Radel mal kurz vorstellen und hoffe hier in diesem Thread nicht den völlig falschen Platz dafür gefunden zu haben.
Ich heiße Kai, bin 30 Jahre jung, komme aus Frankfurt am Main und bin erst seit letztem Jahr mit dem Radreise-Virus infiziert. Da bin ich mit einer Freundin und dem alten 5-Gan Enik Fahrrad von meinem Vater eine Woche durch Deutschland geradelt. Danach war klar: Das Mountainbike wird verkauft und es muss eine Eierlegende-Wollmilch-Sau her...

Ich habe dann so verschiedene Händler in der näheren Umgebung aufgesucht und am häufigsten bekam ich das Cube Delhi empfohlen. Aber das wollte ich irgendwie nicht... Ich war zugegebenermaßen irgendwie auf Cannondale fixiert und habe mich dann, obwohl das eigentlich über meinem Selbstgesetzten-Limit lag für das Cannondale Tesoro-Ultra entschieden.

[img]http://i690.photobucket.com/albums/vv268/Plundor/DSC_0056.jpg?t=1283689232[/img]

Mittlerweile hab ich einige kleine Veränderungen vorgenommen. Die Cannondale Schutzbleche sahen zwar schön aus, kamen aber nach der ersten richtigen Regenfahrt an ihre Grenzen. Also SKS. Die Edelux leuchte war mir leider einfach zu teuer und so wurde es eine einfache B+M Leuchte. Brooks Sattel, Tubus Gepäckträger vorne und hinten...und fertig.

Auf dieses Forum bin ich übrigens aufmerksam geworden, nachdem ich mich bzgl eines Umbaus von HS33 Bremsen auf Rennlenker erkundigt habe.

Getourt bin ich mit meinem liebsten Stück in diesem Jahr leider noch gar nicht, aber ich nutze es jeden Tag im Großstadt-Jungel-Frankfurt um zur Arbeit, zum Einkaufen oder wo auch immer hin zu kommen.

So, ich hoffe das reicht erstmal als kleine Vorstellung, solltet ihr Fragen an mich oder an mein Rad haben...nur zu!

Ich werde jetzt hier ein wenig weiter stöbern...

Gruß Kai

Hmm...irgendwie funzt das mit dem Bild nicht?!?! Kann mir da jemand helfen

Willkommen Kai!

Nicht wundern, mein Titel wird erst später von Bedeutung sein, damit man dein zukünftiges Reiserad per "Suche" besser findet.
Wenn du damit leben kannst, schick mir dein Bild (dürfen auch mehr sein) bitte an meine E-Mail-Adresse.

Danach erscheint es in deinem eigenen Beitrag, quasi bis zum jüngsten Tag.

Gruß Mario

Nun..jetzt möchte ich auch einmal eines meiner Räder vorstellen.
Es ist immer noch mein liebstes: die HP Streetmachine GT.
Gekauft habe ich sie mir im Jahre 2001, nach einigen Vergleichsfahrten mit diversen anderen Liegerädern (Flux S600, Radius Hornet, Ostrad Adagio und irgendein Nöll).
Mittlerweile hat das Rad 42328km auf dem Tacho, was es sich im Alltagsverkehr und auf einigen Radreisen und Touren erarbeitet hat.
Die SMGT ist ein sicherlich kein Rennrad, aber sie ist sehr komfortabel, man hat eine gute Übersicht im Verkehr und das Fahrverhalten wird immer besser je mehr Gepäck aufgeladen wird.



Technische Ausstattung:
Derzeit 47mm Schwalbe Marathon Vorne und Hinten
Bremsen: Magura Louise FR 180mm Scheibenbremse vorne, HS 33 Felgenbremse hinten
Licht: Lumotec IQ Fly LED, SON 20 Zoll Nabendynamo
Schaltung: Shimano XT 11-34 hinten, Vorne Shimano 105 48/38/24



Hier unterwegs auf einer Drei Tages Tour mit leichten Gepäck durch die Lüneburger Heide.



In 2009 baute ich zwei Ortlieb RackPack zu Radtaschen um. Diese Taschen ergänzen die SMGT ganz vorzüglich. Schwere Dinge wie Zelt,Kocher,Kleidung können jetzt schwerpunktmässig hervorragend zwischen den Rädern positioniert werden. Das Fahrverhalten wurde nochmals um einiges besser.




Die vorherige Lösung mit einem RackPack quer hinten, sowie BikePackern vorne war suboptimal. (Zelt und Liegematte mit 5 kg weit oben schwerpunktungünstig - die Bike Packer haben in engen Kurven den Boden rasiert)




Mittlerweile wird das Rad von mir, ob des mittlerweile schon recht fortgeschrittenen Alters, nur noch als Reise- und Tourenrad eingesetzt.
Auf das es mir noch lange erhalten bleibt

Grüße Michael

Hallo,
möchte hier gerne mal meinen vielzitierten "Hubert" reinstellen. Leider klappt es offenbar nicht mit dem Hochladen der Bilder...wer kann mir da Rat geben?
Hätte eines der Bilder auch gerne als Anzeigebild....
liebe Grüße
Carmela

Moin!

Guck mal hier: How To: Bilder einfügen

Und für einen Platz im "Radlporno" meldest du dich am besten bei Mario (dogfish), dem Herrn und Meister von "Unsere Räder". Den findest du z.B. zwei Beiträge weiter oben. Wenn er dich nicht schon gefunden hat...

Uuui! Mir war nicht klar, dass es für die Streetmachine Sattelauflieger gibt!

Aemh..sorry ,
ich verwende Bildunterschriften.. hätte ich vielleicht deutlicher machen sollen.
Das leichte Gepäck findest Du auf dem vorherigen Bild, auf dem von Dir gewählten sind knappe
30kg zu sehen.

Das längliche runde Ding hinter dem Sitz ist wohl eine Art Druckluft-Treibsatz für die Berge...

Grüße,
Christian

genau, ähnlich dem hier
http://www.youtube.com/watch?v=uuvfLGNdUK4

"Ich habe ihn nach einer kurzen radlosen und auch ratlosen Phase entdeckt,
nachdem ich mich aus finanziellen Gründen von meinem Rennrad trennen musste.

Früher bin ich fast ausschließlich Renner und MTBs gefahren. Zu dieser Zeit hätte ich mir nie vorstellen können,
mich mal in ein Trekkingrad zu verlieben wie Hubert, da er gar nicht meinen sonst üblichen Vorlieben entsprochen hatte."





"Nach kurzer Probefahrt habe ich ihn dann genommen. Nach einer Weile wurde dann der Sattel und die Reifen getauscht (Marathon Extreme),
und wir sind auf kleinere Zelttouren gegangen. Dieses Jahr habe ich ihm einen Brezellenker verpasst, der ihm finde ich gut steht

Nächstes Jahr ist geplant, nach Schweden zu fahren. Ich hoffe, dass dies urlaubstechnisch klappt."

Liebe Grüße Carmela


u. Mario