hallo


also ich kann nur das weiterempfehlen das is einfach topp auch wenn die Sonne mall weg ist

Stromversorgung

SUNLOAD faltbares CIGS Solarmodul 12 Wp schwarz
SUNLOAD Notebook Solarladegerät SCGII plus

Macht zusammen 450 Euro. So einen Einwurf müsstest Du schon etwas genauer begründen. Insbesondere, da dein erster großer Trip, so weit deine Webseite diesen Schluss zulässt, der Praxistest noch aussteht.

Viele Grüße
Stephan

Nein der Praxistest findet am 3.5-25-5 stadt von Ingolstadt nach Venedig und dann ma schaun wie weit ich noch komme

Aber ich hab schon kleinere test gemacht mit Notebook und Handy ,ein kleiner Testbericht wird dann kommen wenn ich zurück bin

mfg
patrik

Danke für die Info.

Dann hoffen wir mal, dass das Nachfolgemodel wirklich besser (für uns) widr und nicht in eine andere Richtung weiter entwickelt wird.

Gruß, chris

So ein Mist! Ich hatte per Mail angefragt und keine Antwort bekommen.
Was mach ich jetzt? Ich möchte mir ja den KeCharger kaufen, aber ich warte die ganze Zeit darauf, dass ich den Powerguy kriege. Ohne den kauf ich den Charger nicht.

Die Version mit zwei Akkus ist wohl zu wenig für eine volle Über-Nacht-Ladung meines Nokia 5800. (Nein, man kann dieses Smartphone nicht per USB laden!)

Viele Grüße
Margarete

Hallo Magarete,

habe mir gerade den KEcharger bestellt werde mir dazu den Powertank L von Swissbatteries bestellen, gibts auch schon was zu hier im Thread auf Seite 3......
Ist ein wenig teurer, andere Akku-Technologie und höhere Kapazität, kannst du als Puffer nutzen, oder tagsüber vollradeln und dann zB nachts dein Gerät damit laden oder halt auch AA oder AAA Zellen, an Adaptern gibts da alles.

Gruß Michael

Ich werde mir übrigens das Komplettpaket mit Solarcard für um die 90 Euro holen, da hast du dann wirklich allen Schnick und Schnack dabei zB. Adapter, Steckerladegeräte, kleines USB Ladegerät für 2 AA oder AAA Zellen, wollte das mal ausprobieren auch alternativ oder ergänzend mit Solar zu laden, gerade diese Firma behauptet sehr effektive Solar-Technologie zu bauen.....

Danke, Michael,

aber ich möchte meine ganz normalen Eneloops laden können.
Das kann ich mit dem Powertank nicht, wenn ich das richtig verstanden habe.

Ich warte noch mit einer Entscheidung.

Gruß
Margarete

mhhhh.....geht dann halt beim Powertank nur indirekt, KEcharger an den Eingang vom Powertank und an den Ausgang dann halt mit entsprechendem Adaptern das Nokia, das GPS oder ein USB-Ladegerät für AA Akkus, entweder das von Swissbatteries selbst für 2 Akkus oder das im Thread auch schon diskutierte Varta USB-Akkuladegerät, vielleicht kommt der Powerguy ja auch noch rechtzeitig, Alternativen zum Powerguy selbst also Pufferung und gleichzeitige Ladung von AA Akkus sind mir persönlich nicht bekannt....

Gruß Michael

Hallo Margarete,
wir haben den GP-Powerbank M530, bei Reichelt Elektronik gekauft. Eingesteckt an einen JaWeTec-Lader lassen sich AA und AAA Akkus auch mit 10 Km/Std laden, leider nur zwei. Man kann die Akkus mit einem Gummi gegen herausfallen sichern.
Gruß Helmut

Am Wochenende habe ich nochmals das E-Werk mit meinem HTC getestet.
Unterschied zur letzten Fahrt: Stromstärke nicht mehr auf 500mA eingestellt sondern auf 900mA.
Die erste halbe Stunde bin ich mit eingeschalteter TomTom-Navigationssoftware unterwegs gewesen (GPS + maximale Displaybeleuchtung + Routen(neu)berechnung + sowie dauerhafte Verbindung zum Internet via UMTS). Meine Durchschnittgeschwindigkeit lag bei etwa 22 km/h. Der Akku wurde in dieser halben Stunde um etwa 10 % geladen.

Beim nächsten Versuch war das HTC dann im Standby (Datenverbindung aktiv, keine weiteren Programme gestartet, außer automatischem e-Mail-Abruf aller 5 Minuten). Die Durchschnittsgeschwindigkeit ca. 19 km/h. Der Akkuladestand zu Beginn 16 %. Nach einer Stunde Fahrt waren es 44 % nach einer weiteren 74 %. Nach insgesamt 3 h Fahrt wurden dennoch nur 79 % Prozent angezeigt. Offensichtlich handelte es sich dabei um einen Softwarefehler, denn auch nach regem Gebrauch der Navigationssoftware und des Internets sank der Akkustand nicht.

Demnächst werde ich versuchen, mir eine Akkulademöglichkeit zu erschaffen und diese dann ebenfalls zu testen.

Gruß Martin

Danke für den erfreulichen Bericht. Der Test mit laufender TomTom-Software ist allerdings kein Härtetest, da TomTom relativ wenig CPU-Last erzeugt und trotz Dauerbeleuchtung viel weniger Energie frisst, als ein Kartenanzeiger, wie z.B. Navicomputer.
Wenn im zweiten Versuch der Akkustand nicht weiter angestiegen ist, gibt es dafür zwei Erklärungen: Das Laden mit 900 mA ist ein Schnell-Ladeverfahren. Im HTC-Handbuch steht, dass der Ladevorgang unterbrochen wird, wenn der Akku dabei zu warm wird. Ausserdem ist die mitgelieferte Akkustandsanzeige recht ungenau. Ändern kann man die Akkuanzeige durch Installation eines kleinen Programms für prozentgenaue Akkuanzeige, für den HTC-HD2 unter Punkt 43 hier beschrieben, für andere Geräte sinngemäß auf den benachbarten Seiten.

Da du keine PN erlaubst muss ich das hier OT setzen...
Hab schon ein externes Batterie-Programm aufgespielt. Gabs auch auf der Seite, allerdings für TD2 .
Was mich wundert ist die Tatsache, dass auf dem mitgelieferten USB-Netzteil 1A angegeben ist. Da lädt das Ding ja auch ohne Probleme.

Gruß Martin

Ich weiß nicht, was Du dir davon versprichst? Wir hatten in einem anderem Thread schon einähnliches Thema. Die Frage ist, wie verhält sich der E-Werk, wenn der Dynamo für die einstellten Werte nicht genügend Strom liefert? Soll heißen, die Phasen, in denen der E-Werk keinen Strom liefert, dürften mehr sein als mit 500mA.

Die andere interessante Frage ist, was macht der E-Werk, wenn er mehr Strom liefert, als eingestellt?

Beim Schreiben frage ich mich, ob mir gerade nicht ein weiterer Grund für einen Pufferakku klar wir.

Waren das jetzt Testeinstellungen, um so sehen wie weit man gehen kann, oder willst Du auch so in Wirklichkeit rumfahren? Wenn ja, wozu brauchst Du eine dauerhafte Verbindung zum Internet beim Radfahren und fünfminütigen E-Mail-Abruf?

Als solches finde ich aber deine Ergebnisse beruhigend und sehr erhellend. Danke.

Viele Grüße
Stephan

Was ich mir von dem zweiten Testlauf verspreche?!
Ich hatte bei meinem ersten Versuch aus Sicherheitsgründen erstmal nur die USB-Stromstärke eingestellt, die ein Rechner auswirft. Beim 2. Versuch habe ich die Stromstärke gewählt, die auf dem Netzteil zu finden ist und sicherheitshalber nochmal 100 mA abgezogen.

Ob ich so fahren will? Um Himmels willen. Nein, ganz bestimmt nicht. Auf Reisen v.a. im Ausland habe ich die Datenverbindung generell abgeschaltet. Da liegt das Telefon nur in der Lenkertasche, falls es mich doch mal böse vom Rad werfen sollte.

Gruß Martin

Das Reecharge erscheint mir vom Konzept wie ein wasserfestes Zzing......die Bedienungsanleitung auf der page spricht von minimum speed von 15 km/h bei 20" Rad und 2,4V/6W.....den genannten Preis fände ich sehr kundenfeundlich, habe aber nur was um 115 $ gefunden....

Gruß Michael

Da nun das Powerguy e.400 und e.200 nirgens mehr zu bekommen ist und ich Mitte Mai mit meinen KECHARGER zum Akkuladen nutzen möchte benötige ich eine Alternative. Also ich möchte AA Akkus (eneloop) laden (2 oder 4) und diese später im Garmin Oregon 300 und in der Digicam nutzen, idealer weise noch über einen Adapter die Handys laden (USB IN/ OUT). Wenn jemand gleichwertige Alternativen kennt bin ich für jeden Tipp dankbar. Die Pufferfunktion des Powerguy e.400 ist nett aber beöntige ich nicht, mir reicht erst laden und dann entladen bzw. die Akkus extern nutzen.

Danke
Jan

Wie bereits weiter oben erwähnt, gibt es sehr viele USB-Ladegeräte für AA-Akkus.
Für 2 Akkus, z.B. Sanyo Eneloop MDU01. Für 4 Akkus Varta Digital USB Charger .
Weitere: Zumindest äußerlich dem Powerguy e200 ähnlich, aber wohl ohne die Handy-Adapterstecker und -kabel Freeloader.
Bei Conrad Voltcraft UFC-6 . Außerdem in jedem Elektronikmarkt Modelle für 2 AA-Akkus, häufig ein Modell von GP oder Noname-Teile.

Interessant vielleicht noch die PDF- Gebrauchsanleitung zum Voltcraft-Modell mit einer Ladedauerberechnung: Wenn Du 2 Eneloop-AA-Akkus (Kapazität 2000 mAh) laden möchtest, musst Du 4,3 h radeln, für 4 AA-Akkus 8,5 h. Ob das eines der anderen Geräte schneller erledigt, ist fraglich.

Wenn die Zollzahl stimmt, dann müsste die Minimum Speed bei 26 Zoll aber steigen, weil der Dynamo bei gleichem Tempo weniger Umdrehungen hat.

Viele Grüße
Stephan

Ich habe jetzt mal eine andere Idee, die aber JensD absegnen müsste. Man nehme den Forumslader, baue aber den Akkupack so, dass man die AA-Akkus auswechseln kann. Dann dürfte sich letztendlich weniger in der Lenkertasche stapeln. Und man hat eine empfindliche Steckerverbindung weniger.

Viele Grüße
Stephan

Hallo Stephan,

das was Du beschreibst ist der ursprüngliche Forumslader 6V von Marcus (cyclist), der hat 4 auswechselbare Akkus AA und mit etwas Augenzudrücken geht seine maximale Ausgangsspannung von 5.5-5.7V auch noch als USB durch (vorsichtige Gemüter schalten noch eine Schottky-Diode SB130 in Serie zum Verbraucher, dann stimmts recht genau). Eine bewährte und vielgefahrene Lösung wenn man nur Akkus braucht, einfach baubar dank des simplen Schaltplans und bringt etwa 3W Ladeleistung.

Die Beschreibung ist umfangreich und hier zu finden, ein Beispielgerät (eben von Markus) sieht man dann an dieser Stelle oder auch vom Micha hier . Sind natürlich alles ältere Geräte- aber was bereits vor Jahren funktionierte (als es noch lange keine kommerziellen Lader gab!) sollte auch heute noch gehen.
Na und die Ladeleistung von ZZing und Konsorten schafft das Teil allemal.

Grüsse von
Jens.

Ja, vom Preis her ist das Teil wirklich gut, der Markt ist in Bewegung, wer weiß was da in der nächsten Zeit noch kommt.
Gesehen hatte ich es den Lader in der ZEG-Zeitungswerbung.

Grüße

Bernd

Juhu, ich hab jetzt wenigstens den PowerGuy E.200! Der muss eben für meine Zwecke ausreichen. Ich fahre ja nur in zivilisierten Gegenden und kann eins meiner Geräte sicher immer mal wieder auch an einer Steckdose laden.

Jetzt kann ich endlich den KeCharger bestellen und hab pünktlich vor meiner Mai-Tour alles fertig.

Die neue FZ hat was zu NaDy-Ladern gemacht:

FZ 11

Diskussion dazu dann aber hier -> Test Forumslader und andere Dynamo-Lader (Dies & Das)