ah, verstehe.. und was hast du jetzt angefeilt..? den rahmen oder den träger und wo genau...?

die nach innen-vorne zeigende Rohrkante des Rohransatzes unten über dem Schraubloch des Vega.
-cira 2mm das Rohr angeschrägt. Die Schräge lehnt jetzt fast an die Sattelstrebe (die ist ja auch schräg) mit ein bißchen Luft, damit nix zerkratzt.

hm, da unten ist das rohr ja nicht wichtig. ich dachte schon, du hättest deinen rahmen angefeilt. hast du den träger im hinterbau von innen angeschraubt..?

Ja, obwohl mir das ehrlich gesagt nicht so vorteilhaft scheint, wenn da soviel Platzhalter dazwischen sind, wg. oben erwähnter Hebelkräfte aufs Rahmenauge, insbes. Aluauge. Weiterhin stehen dann auch die Taschen unten weiter ab; meine Ortliebs neigen je nach Inhalt eh´zum ausbeulen.

Aber das Stückchen Rad auf deinem Bild sieht echt schick aus...mal ganz gucken?

Ja und wo es grad passt..wie krieg ich ein Bild hier rein? Ich hab mal gelesen, erst irgendwo hinladen und von da aus dann hier rein, werd da aber nicht schlau draus, ich hab halt nix eigenes, wo ich es erst hinladen könnte

Gruß,Marco

...so, lieber Thies, Dein Thread muß wieder herhalten..

Zum "ganz gucken" => UR 3: UR-Werk Orange... (Ausrüstung Reiserad)

Der Rest dauert etwas länger, mehr darüber in Kürze per PN.

Gruß Mario

Mein Thread kann das ab

Bilder lädst du hoch, indem du sie woanders hochlädst (seiten gibts wie sand am mehr, flikr, photobucket, webspace von deinem internetanbieter etc) und dann auf das bild-icon in der zeile klickst über dem feld, in das du deine nachricht tippst.

übrigens interessiert mich immernoch, ob du den gepäckträger tatsächlich auf der innenseite deines hinterbaus, also auf der nabenseite angeschraubt hast. wäre ungewöhnlich, aber gewiss nicht falsch.

Achso ja.

Ich dachte auch, ich könnt´ ihn innen montieren, befand dann aber die Schutzblechstrebe im Weg. Als nächstes dachte ich, dann könnte man aber die Schutzblechstreben auch innen anbringen. Dann würde es aber auf der Seite des Ritzels so stark nach innen aufbauen, das die Kette auf dem kleinsten, äußersten Gang keinen Platz mehr hätte. Also geht nicht.

Jetzt hab ich aber grad gesehen, man könnte die obere Schutzblechstrebe (Die auf ca 1 Uhr) ja an der Schutzblechbefestigung lösen und diagonal mit der Vegastrebe überkreuzen und trotzdem außen abringen und den Vega trotzdem innen. Wäre ne´ Option, aber er ist ja jetzt dran.
Die obere Strebe (auf 1 Uhr) werde ich sowieso komplett abtrennen, ich denke, die bringt nix, und die Sreben sind wohl zusammen (8 Stück) das schwerste an den Blumels.

Das komplette Bluemel-Paket haut ja ganz schön rein mit fast 4-500 Gramm.

Gruß

Die nach oben führenden Streben absägen bringt vor allem eine ziemliche Wackelei. Als Schutzbleche noch ihrem Namen Ehre machten, indem der Ausdruck »Blech« die Realität beschrieb, waren sie deutlich steifer. Die Plastebauarten neigen ohne die zusätzliche Abstützung in der Mitte zum Schlackern und Klappern. Der Massegewinn ist auch nur minimal - und was weg ist, ist weg.

Falk, SchwLAbt

wobei eine befestigung mittels des von sks angebotenen blechs am heckträger die steifigkeit wieder herstellt und ein paar gramm insgesammt sparen könnte.
keine ahnung, nur kopfgewitter

Geschmackssache, man sieht es öfter. Einen echten Vorteil erkenne ich nicht, der Massegewinn ist nicht so gravierend und Du kannst Träger und Schutzblech nicht mehr unabhängig voneinander aus- und einbauen.

Falk, SchwLAbt

im allgemeinen werde die sks doch wohl an 4 punkten mit dem rad verschraubt (2x mit nem draht, sattelstrebe und kettenstrebe). die (wirklich unpraktische) trägerverschraubung ersetz wohl den draht und kommt bei kürzeren blechen zum einsatz. wackelig sind nach meiner erfahrung beide nicht.
zu zeiten als bleche noch bleche waren haben räder auch gern mehr als 20kg gewogen, geschätzte 4kg davon für träger und bleche. wer dahin zurück will...

gruß malte

Dahin will niemand zurück, ich habe nur versucht darzustellen, dass der Verzicht auf die obere Abstützung nicht besonders sinnvoll ist - eben weil die Schutzbleche aus Plaste weniger steif sind.

Falk, SchwLAbt