ich besitze seit ca. 15 j. einen SKS-rennkompressor und bin damit so zu frieden, daß ich mir vor 5 jahren noch einen 2ten gekauft habe. einer steht in der werkstatt u. ist für alle räder zuständig, 1 steht im schlafzimmer neben dem teuren rennrad (will ja nicht immer zum pumpen vorm losfahren noch einen umweg über die garage machen ).

ich habe bei dem neueren keine detailänderungen entdecken können gegenüber dem älteren. allerdings wird der neue auch verhältnismäßig selten genutzt. einzig mit den pumpenköpfen gab's als probleme (auch mit neuen original-SKS-gummis...). bin deshalb auf den SKS E.V.A.-kopf umgestiegen und bisher sehr zufrieden damit. hatte 1x bei SKS angerufen (die hompage ist ja an dieser stelle sehr schlecht) wegen des nicht passenden neuen gummis im hebelstecker. da das problem am telefon nicht zu klären war wurde mir "ohne wenn und aber" und ohne mein bitten oder eine erwartung zugesagt (und eingehalten!) am nächsten tag einen neuen E.V.A.-hebel kostenlos zuzuschicken. nach dem alter der pumpe oder einem kaufbeleg wurde nicht gefragt. das nenne ich service!

aber trotzdem: zu empfehlen ist auch diese pumpe für etwas mehr als die hälfte des preises für einen rennkompressor topeak jow blow
haben einige meiner bekannten. sind damit zufrieden (schlauch ist vielleicht etwas kurz).

Noch so ein Irrer...

Da sind wir ja schon deren zwei!


Vor 13 oder 14 Jahren hab ich mir meinen ersten SKS-Rennkompressor gekauft (das dunkelgraue Modell) und konnte im Frühjahr 2009 nicht widerstehen, als die retro-edle dunkelgrüne '75 Edition', auf die ich schon lange ein Äuglein geworfen hatte, im Preis runtergesetzt wurde. Anschließend hat der alte Rennkompressor einen E.V.A.-Kopf bekommen und ist nun für mein Alltagsrad und die Schraubstube zuständig. Der edle '75er' behält den originalen Aufsteckventilkopf und ist exklusiv für mein Reiserad zuständig. (Das allerdings nicht im Schlafzimmer, sondern, gemeinsam mit meinem Alltagsrad, in einem Zimmer meiner Wohnung -eben der Schraubstube- steht.)

Grüße von Narr zu Narr,
Alexander

Recht hast.

Inzwischen hab ich SKS die Probleme geschildert. Man hat mich gebeten, die Pumpe zur Reparatur einzuschicken. Ich habe jetzt stattdessen ein bildhübsches neues Gerät gekriegt, das äußerlich vom alten kaum abweicht, sich allerdings deutlich komfortabler handhaben läßt und erheblich mehr Druck aufbaut.

Meine beiden alten Ersatzteile (Kolbengummi und Pumpschlauch) die ich mir vor Jahr(zehnt)en bei Brügelmann fürs Alter auf Vorrat gekauft hatte, passen auch auf der neuen Pumpe.

Solche Bewährtes bewahrende Modellpflege lob ich mir - konservativ im besten Sinne.

Sks ist gut!

Heute auch noch. Habe gerade die Übersendung eines neuen Ventilkopfes zugesagt bekommen - Serviceleistung.

Hallo!

Auch wenn ich gleich gesteinigt werden sollte: Unsere alte, billige Standpumpe vom Aldi tuts genauso, und das nicht schlecht. (Und wir haben einen ganzen Stall Räder, die ich regelmäßig aufpumpe, da kommt einiges zusammen.) Seit der nette Tankstellenpächter nebenan gegen einen unfreundlichen getauscht wurde, pumpe ich auch den Wohnwagen mit der Standpumpe auf, das ist weniger Aufwand, als ihn fürs Aufpumpen aus und ein zu fädeln.
In den vielen Jahren mit dieser Pumpe habe ich nur 1x das Ventil getauscht und das war billig.

Wenn die Pumpe einmal wirklich den Geist aufgeben sollte (derzeit schauts nicht danach aus) finde ich hoffentlich wieder so ein billiges und unverwüstliches Ding.

Zusammengefasst: Ich liebe Qualität und bin auch gerne bereit, dafür zu bezahlen, aber bei Standpumpen lohnt sich der Apothekerpreis offensichtlich nicht.

lg! georg

Jou! Ich habe seit Jahren eine Standpumpe von Tchibo, und die tut es auch noch. Zwar hat sich die Passung des Ventilgummis scheinbar verschlechtert, und der Schlauch ist auch widerspenstiger geworden ( wahrscheinlich sind die Weichmacher diffundiert...), aber er tut`s noch.
Er hat ja auch nicht mal 10 € gekostet.
Und dann wäre es ja noch interessant zu wissen, ob die gleichen Probleme nicht auch bei Standpumpen der 50€-Klasse auftreten. Ob der Pumpenkörper aus Metall oder aus Kunststoff ist ( wie bei meiner Tchibo-Pumpe) ist jedenfalls wurscht, denn der Körper macht keinerlei Probleme.

Gruß Jörg

Auch ich hatte mal eine Tchibo-Pumpe (womöglich dieselbe?), auch mit Kunststoffkörper. Das Ding war jetzt echt nicht der Bringer. Zwar besser als eine Rahmenklemmpumpe, aber doch bedeutend schlechter als eine zu diesem Zeitpunkt bereits 15 bis 20 Jahre alte Zefalpumpe (ebenfalls mit Kunststoffkörper).

Inzwischen habe ich mir einen SKS-Rennkompressor geleistet. Und ich habe vorher lang wegen dieser nicht zwingend notwendigen Investition mit mir gerungen. Aber da ist schon nochmal ein bedeutender Unterschied vorhanden. Das Pumpen macht richtig Spaß im Vergleich zu vorher! Und so wie die Pumpe verarbeitet ist, wird sie sicher mindestens noch 20 Jahre ihren Dienst verrichten. Da relativiert sich meines Erachtens der hohe Anschaffungspreis wieder.

Gruß netbelbo

Seit gut 15 Jahren ist diese Pumpe bei mir im Einsatz.
Bislang kein Ausfall und absolut seinen "preis wert".
http://www.manufactum.de/Produkt/172606/1396237/ManufactumRennkompressor.html

Bringen Eure Low-Budget-Pumpen vom Discounter oder Kaffeehändler denn auch mehr als 6 bar auf den Reifen?
Die Plastikpumpen die ich so kennenlernen durfte haben in den Druckregionen regelmäßig versagt.

Stimmt,

kann ich von meiner Röster-Pumpe so bestätigen. War wohl eher eine Niederdruckpumpe.

Gruß netbelbo

Hm.... Das habe ich nie ausprobiert...

Ich habe so eine ähnliche Pumpe, ich glaube, die hat plus mal verkauft. Ihre Stärke ist das Manometer, ihre3 Schwäche die Kolbenstange. Die könnte deutlich steifer sein. Weil meine Flotte aber auf meine Knochen und die speziellen Leipziger Straßenberhältnisse abgestimmt ist, reicht die Leistung gerade so. 6 bar brauche ich auch nur bei den kleinen Birdy-Laufrädern.
Die so etwa 40 Jahre alte Standpumpe, die wir auf Arbeit haben, stammt aus dem IFA-Zubehörhandel und ist deutlich standfester. Gelegentlich etwas Fett auf die Kolbenledermanschette, einmal mussten wir den Schlauch nachsetzen und sie pumpt und pumpt und pumpt...

Falk, SchwLAbt

Hallo!

Meine Aldi-Standpumpe bringt die 8 bar am flotten Reiseradl (und mehr beim Rennrad? Ich kann mich jetzt nicht erinnern, welchen Maximaldruck die Reifen da haben) ohne irgendwelchen Mätzchen. Der Plastikschlauch macht überraschenderweise auch jetzt noch keine Probleme, und der Körper ist aus Stahl, mit dem könntest Saurier erschlagen... (Bin froh, dass die bei uns schon ziemlich selten sind, sonst krieg ich Probleme mit dem Tierschutz!)
Die Anzeige ist zumindestens nicht ungenauer als die Füllflaschen meiner früheren Tankstelle, ich überprüfe den Druck gelegentlich noch. Beim Wohnwagen sollte der Druck ja ziemlich genau stimmen.

Die einzigen Probleme waren nach ein paar Jahren das Ventil (billig ersetzt) und die Muttern des Handgriffes lockern sich manchmal ein wenig. Das ließe sich leicht mit selbstsichernden Muttern oder einem Tropferl Kleber verhindern. Mir ist das aber völlig egal, ich schraube manchmal während des Pumpens eine Viertelumdrehung zu, das stört die Arbeit nicht, und damit hat sichs.

lg! georg

Hallo und Guten Morgen!

Da ich in kürze meine Ersten 2 Laufräder bauen werde, möchte ich anschließend NIE WIEDER bei Wind und Wetter erst mal über die Straße zur Tankstelle müssen, um den passenden Reifendruck auf meine Reifen zu bekommen.

Ich habe hier viel von SKS & Co. gelesen, aber die Modelle welche für mich in Frage kämen, nicht entdecken können.

Nun meine Frage:
Hat vielleicht jemand Erfahrungen mit den folgenden SKS-Modellen?

Für Zuhause:
1.) Airworx 10.0 (Profibereich)
oder
2.) AIR-X-PRESS CONTROL (Hobbybereich)

Für Unterwegs und im Fall einer Panne hätte ich gerne die Dämpferpumpe SAM.


Zur Info: Aktuell fahre ich mit 1,75" Reifen. Meine neuen Laufräder werden aber deutlich dünner sein als 1,75".



Viele Grüße,
laemmchen..

Das Volumen eines Luftfederbeines ist deutlich geringer als das eines Reifens zumindest in üblicher Größe. Mit einer Federbeinpumpe wirst Du also eine ganze Weile pumpen müssen. Ich würde an Deiner stelle die Tankstellenoption nicht ganz streichen. Mit »bei Wind und Wetter über die Straße« komme ich nicht ganz mit. Willst Du lieber durchs Geäst brechen? Gerade mit Deinen angestrebten dünnen Reifen hast Du doch schon eine Vorauswahl für asfaltierte Untergründe getroffen. Nennt man diese nicht im Allgemeinen »Straße«?
Handpumpen sind Hilfsmittel, mit denen man bis zur Druckluftversorgung kommt. Für mehr sind sie wirklich nicht gedacht - oder Du magst die Bewegung.

Falk, SchwLAbt

Auch wenn's schon eine Weil eher ist...

Ich hatte beim Händler meine bisherige Wunsch-Standpumpe, den Rennkompressor und die Airworx 10.0 in der Hand und hab mich dann (bisher ohne Reue) doch für die Airworx 10.0 entschieden.

- Mäßig mehr Plastik (Handgriff) statt unaputtbar Holz

- nicht so schlank, keine Klappfüße

- "nur" 10 bar

+ Manometer ist oben und größer = besser ablesbar

+ Schlauchabgang ebenfalls oben am Manometer, da reichts bequem auch zum gaaanz hoch im Montageständer hängenden Radl

+ natürlich billiger

+ mehr als 10 bar brauch ich niemals....

Das wären, vom Preis abgesehen, auch alles Argumente, die, wenn's SKS sein soll, eher pro Airworx und gegen Air-X-press sprechen.

lG Matthias

antworte dir mal....

hier gibts einen Test mit Standpumpen

Kann die Lezyne Steel Floor sehr empfehlen: Wertige Verarbeitung, angenehm langer Schlauch, bombenfester Ventilanschluss.

Ist allerdings Made in Taiwan. Hätte ich vorher gewußt, dass SKS anscheinend noch in D produziert, dann hätte ich wohl dem Rennkompressor eine Chance gegeben...

Für mich kam nur die Airbase in Frage, weil die die höchste ist und man mit kürzeren als langer Lulatsch mit arg rundem Rücken pumpen müßte..

Inzwischen haben die ja alle den Doppelventilkopf, der alte "universelle" war nicht so das Wahre; gut bei Sclaverand, aber mit Autoventilen ruiniert man sich den Dichtungsgummi; hab dann den letzten derartigen Schlauch entsorgt.

ciao Christian