man kann nicht für alle möglichen Defekte Ersatzteile mitnehmen.
Was wenn Dir der Rahmen bricht?
Das gabs bisher bei mir ebenso oft wie gebrochene Speichen.

job

Wenn mir der Rahmen bricht, breche ich auch

Schaschlikspieße.
hab ich schon gemacht. sollten halt nur welche aus edelstahl sein.

job

Man muss halt abwägen wie weit ein defekt auftretten kann und wie hoch das Gewicht des benötigten Materials bzw werkzeug ist.

Eine Speiche bzw zwei mit verschiedenen Längen jeweils für eine Seite des Hinterrades eine und eine fürs Vorderrad und der Passende Nippelspanner fällt da nicht ins Gewicht denke ich mir.

Verpacken tu ich sie Gar nicht und lege sie lose in einer kleinen Werkzeugbox.
2 Kilo Werkzeug habe ich ca auf grösseren Touren dabei.

naja, ich hätte nicht mal ne Ersatzspeiche daheim. (naja, höchstens in der Uhr.)

irgendwelche Speichen, und seien sie von einem Schrottrad gibts immer irgendwo.
Dann wird eben etwas improvisiert und man hakt 2 halbe Speichen ineinander.
oder man nimmt eine Draht- bzw. Kevlarspeiche mit, wenn es denn das Gewissen beruhigt.....

Speichen für vorn sind übrigens auf tour sicher noch überflüssiger. Wenn wirklich mal was bricht, dann eher hinten.

job

Ich weiss wie es ist Samstags um 21 Uhr nen Reifenplatzer samt Mantel zu haben, da hilft Flickzeug auch nicht mehr weiter. Woher dann ne Refien und Schlauch nehmen?
Einfach an irgendeinem Schrottrad abmontieren?

Mal ehlich, ne Speiche sich vorher zu besorgen ist doch echt kein Problem und kosten tun die auch nichts also warum auf die paar Gramm Gewicht verzichten?.

Speichenbrüche hatte ich bischer nur 2 jeweils auf der Ritzelseite, da kommt dann noch Kettenpeitsche, Abzieher und Schlüssel zu da kann ich das wegen Gewicht etc verstehen.
Wenns jedoch irgendwo in Ländlichere gegend geht sollte man das doch schon mitnehmen denke ich...

Sonst steht man datsächlich bald vor einem Problem.. denn die acht die dann kommt schleicht langsam aber stetig...

Vorn ist wirklich "überflüssig", aber wenn dort wirklich mal was bricht, hab ich die 2 Gramm halt dabei. :-)

Kevlar weiß ich nicht, aber Drahtspeiche funktioniert nicht (selbst getestet). Bei zwei halben hab ich auch meine Zweifel. Damit eine Speiche wirkt, muss man sie wirklich festziehen können, sonst kann man gleich ohne weiterfahren. Drahrspeichen sind dafür zu dehnbar und zwei halbe werden sich wahrscheinlich immer gegeneinander bewegen.

Martina

Selbst ausprobiert habe ich es noch nicht. In Osteuropa hab ich mal ein Rad gesehen, wo statt einer passenden Speiche 2 halbe, ineinander verhakt und mit blumendraht verrödelt wurden. Man kanns auch löten.
So wie das aussah, hatte diese Improvisation schon etliche Jahre aufm Buckel.

@oliver: richtig, mit ner Ersatzspeiche ist es nicht getan. Und ich spar mir halt die 2kg zusätzliches werkzeug und benutze stattdessen lieber Material, auf das ich mich verlassen kann.
Meine Pannenstatistik gibt mir da recht.
Speichenbrüche hatte ich bisher keine.
Und das beste daran ist, die fehlenden 2kg (unter anderem) sorgen auch noch dafür, das die Speichen weniger belastet werden und ergo seltener kaputtgehen.

job

Stimmt, habe ich auch schon mal gesehen. Und soweit ich mich erinnern kann, haben mir die Besitzer sogar selbst erzählt, dass das schon ne Weile so ist. Nur frage ich mich wirklich, ob das viel mehr bringt als einfach ohne die Speiche weiterzufahren.

Ich habe einige Radurlaube verbracht, bei denen fast täglich eine Speiche gebrochen ist, ich weiß also durchaus von was ich rede...

Martina