Hallo zusammen,

ich bin total neu hier --> mein 1. Beitrag.

Kurz zu mir:

15 Jahre jung und frisch, fahre Rennrad und Reiserad, habe noch nicht allzuviel Erfahrung mit langen Reisen, habe letztes Jahr im Sommer eine Tour mir aus (nähe Stuttgart) bis zum Bodensee und dann noch einmal komplett rum gemacht. War ganz nett, die Tour habe ich zusammen mit einem Kumpel geplant und ausgeführt.
Damals fuhr ich mit meinem Reiserad, älteres Semester, Stahlrahmen.
Da mich seitdem das Reisefieber gepackt hat, habe ich beschlossen das Fahrrad komplett umzubauen.
Habe jetzt eine komplette Shimano LX Gruppe bestellt, noch 2 Profi V-Brakes bestellt und einen individuellen Laufradsatz anfertigen lassen, da die Nabe hinten nur 130mm haben darf. Leider gibt es keine fertigen ATB LRS mit einer Rennradnabe, immer nur mit MTB/ATB-Naben die leider eine Breite von 135mm haben.
Zusätzlich brauche ich noch einen neuen Gepäckträger und einen neuen Sattel. Bin momentan auch noch auf der Suche nach passenden Getränkehaltern. Ich brauche einen für eine 1,5l PET-Flasche und einen für eine normale PowerBar. Den normalen hab ich natürlich schon. Jetzt suche ich noch nach so einem größeren Getränkehalter, wer kann mir bei der Suche von euch helfen? Gibts sowas überhaupt? Ich bin der festen Meinung so etwas mal gesehen zu haben, weiß nur nicht mehr wo. Welchen Sattel würdet ihr mir empfehlen? Brooks kommt für mich wahrscheinlich nicht in Frage, ich muss mit einem Schülerbudget auskommen. Habe jetzt schon 500€ in das Rad gesteckt. Der LRS wird wohl echt gut, ist noch nicht bei mir, hat allerdings 205,91€ gekostet. Die LX Gruppe hab ich mit einer 48-36-26 Kurbel bestellt und mit einem 11-28 Ritzelpaket. Was sagt ihr dazu ? Der Rahmen sieht z.T. von außen nicht mehr ganz so gut aus, hat eben diverse Gebrauchsspuren aber das macht nichts. Beim Reiserad schwöre ich auf einen Stahlrahmen. Ich habe an meinem Rennrad, das ein halbes Jahr alt ist einen Alurahmen, dafür ist es okay, aber mir ist der Stahlrahmen an einem Reiserad aus unerklärlichen Gründen persönlich lieber. Ich fühle mich da irgendwie sicherer drauf bei längeren Strecken.
Was sagt ihr zu meinen Anbauteilen (LX Gruppe)?
Ich würde mich sehr über Antworten freuen.

Grüße

Felix

PS: Hat jemand einen guten gebrauchten Gepäckträger zum Verkauf?

Herzlich Willkommen in diesem Forum.

Wenn sachen such dann starte bitte bei uns im Marktplatz eine Suche dort wirst du sicherlich fündig.

Moin Felix,

da gebührt diesmal mir die Ehre, dich ganz herzlich zu begrüßen!
Deine Übersetzung aus Kettenblättern und Ritzeln ist nicht ganz bergtauglich, aber das lässt sich bei Gelegenheit (also wenn die Zähne abgefahren sind) leicht ändern. Hinten schwören viele auf eine 32er als größtes Ritzel, an der Kurbel gibts auch 22er Kettenblätter.
Die LX ist vollkommen in Ordnung, damit hast du sicher nichts verkehrt gemacht. Auch die Deore hätte bestimmt gereicht. Wo lässt du deine Laufräder bauen?
Warum keinen Brooks? Fachhändler werden mich steinigen, aber im Netz gibt es die schon ab ca. 50€ (und im Keller hätte ich noch einen neuen liegen, falls Bedarf => PN). Gebrauchter Träger? Leider nein....

PS: na gut, war doch jemand schneller...

Hallo Felix, willkommen im Forum.
Ein paar PET-Flaschenhalter wurden u.a. schon mal hier im Forum vorgestellt und beschrieben. Ansonsten schließ ich mich an, mit der LX-Teilen kann man erstmal nichts falsch machen. Welche "Profi-V-Brake" hast du denn genau?

Grüß Dich + Willkommen im Forum,
als Halter für z.B. die großen PET-Flasche hatte ich mal den hier . Ich fand aber dann die "normalen" brauchbarer, weil ich es unpraktisch finde zum Trinken anhalten zu müssen.
Ich schau mal ob der noch existiert, fürchte aber dass ich den schon einmal weggegeben habe.
Zu den Gepäckträgern, sehr stabile sind halr eher teuer. Vielleicht findest Du ja einen gebrauchten.
lg Nat

Hallo,

ich habe die Xtreme Comp Cantilever-Bremse Short CC-1.
Die sind laut diversen Tests sehr gut, haben auch relativ viel Geld für V-Brakes gekostet.

Nach Gepäckträger & Flaschenhaltern werd' ich mich wohl noch etwas umsehen müssen.

kein Wunder es ist auch keine V-Brake, sondern eine Cantilever Bremse (heißt ja auch so ). Die bremsen aber leider mesitens schlechter als V-Brakes. Ich rüste deshalb eins meiner Räder von Cantis auf V-Brakes mit Umlenkrolle um. Wenn Deine gut funktioniert, spricht aber nichts gegen sie.
Vermutlich rät Dir hier bals sowieso einer zu Scheibenbremsen , für manche sind die unabdingbar (ich habe keine und brauch sie auch nicht und kann da nicht mitreden)
LG Nat

Also wenn unter deinen neuen LX Teilen auch Bremshebel sind, dann sind diese für V-Brakes. Mit Cantileverbremsen sind die nicht kompatibel!
Prinzipiell ist es meiner Meinung nach nicht sehr sinnvoll ohne Not Cantileverbremsen zu verbauen. Also schick die Bremsen am besten zurück und hole dir gute V-Brakes wie z.B. Avid SD7, mit Shimanos machst du aber auch nichts falsch!

Grüße
Johannes

Für 1,5l PET-Flaschen gibt es zwei Arten von Flaschenhalter, die sich durch die Anordnung der beiden Befestigungsschrauben unterscheiden: den häufiger in Läden erhältlichen von Topeak wie auch den von Minoura, bei denen der "Schwerpunkt" der Flasche gleich bleibt: das bedeutet, dass der Flaschenhalter weiter "nach unten" reicht, und zwar um einiges. Bei meinen drei Rädern hätten die nirgendwo gepasst.
Den anderen Typ bekommt man beim Rose-Versand, da bleibt das untere Ende des Flschenhalters am selben Ort, dafür reicht der Halter und die größere Flasche halt weiter nach oben. Hat sich bei mir bestens bewährt und ist auch recht billig.
Übrigens passen da nicht alle 1,5l PEt gleich gut, die dünnen, die es in Italien, Afrika,.. gibt, und die schlankeren festen Mineralwasserflaschen in Deutschland passen ganz gut, die bauchigeren PET v.a. der Süßgetränke biegen den Halter schon ein wenig auf.

ciao Christian

Ich glaub da hat er sich einfach ein bisschen vertan, weil er dachte, dass V-Brake der passende Überbegriff für die Felgenklemmer ist.
happens. Wieder was dazugelernt nehm ich mal an.
Blöd wär's wirklich nur, wenn die Bremsgriffe am Ende nicht zu den Bremsen passen.
Ansonsten wär's mir persönlich wurscht, was am Rad für ne Bremse dran ist, so lang sie ihren Zweck erfüllt.

Die Bremsen gehen wohl nun zurück zu Rose. Hat jemand da Rücknahmeerfahrungen gemacht?

Hallo Felix,

bevor die Bremsen zurückgehen, solltest Du aber prüfen, das dein Rahmen, der soll ja schon was älter sein, wenn ich das richtig mitbekommen habe, auch für V-Bremsen geeignet ist. An alten Rahmen waren die Cantisockel, auf die die Bremsen kommen, mitunter zu dicht zusammen.

Gruß
Thomas

Ich weiß nicht ob der für V-Brakes geeignet ist. Es waren jedenfalls Canti's drauf.
Was soll ich machen wenn nicht ?

Erst mal solltest Du den Sockelabstand messen (vorne und hinten). Den kannst Du dann hier bekannt geben. Es wird sich dann sicher einer berufen fühlen etwas zu sagen.

Gruß
Thomas

kein Problem bei Rose.....mit der Lieferung hast du einen Rücksendeschein mitbekommen...packs ein mit dem Rücksendformular und klebe außen den Rücksendeschein drauf und fertig.
Falls du gegen Rechnung bestellt hast überweist du nur den Betrag von den Teilen die du behalten hast.

Rückgabe bei Rose ist völlig problemlos! Ein Rücksendeaufkleber müsste bei der Bestellung dabei gewesen sein.

Messe am besten mal den Abstand der Cantisockel (Vorne und hinten, kann verschieden sein) und sage uns welche Felge du verwenden wirst, bzw. wie breit diese außen ist. Dann kann man schon einigermaßen abschätzen ob das mit V-Brakes klappt oder nicht.

Interessant wäre außerdem, was du denn nun für Bremshebel hast...

Grüße
Johannes

Also,

ich habe normale ATB Felgen bestellt (Breite 24,4 mm).
Bremshebel sind: "Shimano Deore LX BL-T660 Bremshebel V-Brake"
Abstand vorn: 5,5cm
Abstand hinten: 7cm

Wieso kann man nicht Canti's mit den LX Bremshebeln kombinieren?
Ist doch eigentlich egal, woher der Bremszug kommt, rein damit in den Hebel, fertig. So dacht' ich's mir zumindest.

Das Übersetzungsverhältnis ist aber ein Anderes. D.h. pro Hebelweg ziehen Canti bzw. V-Brake-Hebel verschieden viel Zug ein.
Deine gemessenen Abstände kommen mir extrem gering vor... hast du das von Mitte zu Mitte gemessen (Also Bremssockelmitte)?

Grüße
Johannes

... weil ein V-Brake System ein anderes Übersetzungsverhältnis hat. Canti-Bremshebel sind länger, dadurch haben sie mehr Hebelwirkung am Bremsgriff. V-Brake Hebel sind kürzer, und haben somit weniger Hebelwirkung am Griff, dafür haben die Bremskörper der V-Brakes einen größeren Hebel und gleichen die Bremskraft damit mehr als aus.

Hallo,

ist es nun also überhaupt nicht möglich Canti's mit den LX Bremshebeln zu kombinieren?
Ich habe nur den Zwischenraum der Sockelgemssen, also nur den freien Raum zwischen den beiden herausstehenden kleinen "Rohren". Verstanden? Vorne waren dass dann eben 5,5cm und hinten 7cm.

Hallo Felix,

wenn die 55mm sich auf die Mitte des Sockels bezieht, dann ist es für eine V-Bremse schon mal sehr knapp.
[edit]Bei Bohrungen (und Ähnlichen rotationssymmetrischen Gebilden) bemaßt man immer das Zentrum. Deine 55mm sind also 63mm Abstand. Nach meiner Meinung auch noch sehr eng.[/edit]

Gruß
Thomas

Hallo Felix,

wenn Du mit Abstand vorn: 5,5cm meinst, dass die beiden Sockel 5,5,cm auseinanderstehen - Mitte-Mitte gemessen -, dann kannst Du V-Bremsen vergessen. Die brauchen mindestens 7 cm.

Ich schätze mal er meint die lichte Breite !


Luki

Die LX-Gruppe häte man auch günstiger erwerben können als bei Onkel Erwin. Der ist nämlich in solchen Sachen nicht gerade der günstigste. Da sind andere I-net-Händler besser (Bike-Mail-Order; Bike-Components z.B.).

Hallo,

habe die Gruppe auch nicht bei Rose erworben, war mir viel zu teuer.
Bike24.net
Nur habe ich die Sonderanfertigung da einspeichen / zentrieren / zusammenstellen lassen.
Wie verhält es sich denn, wenn ich die Canti's schön nah an die neuen LRS schraube und dann sie dann einfach an die Bremshebel hänge?

Hallo Felix,

man wird sicher mit den V-Bremshebeln der LX-Gruppe Bremsen können. Aber eine gut dosirbare und trotzdem möglichst wirksame Bremsanlage ergibt das nicht.
Bist Du mit Physik, Mechanik und Hebelgesetzen vertraut? Es wurde oben schon so einiges gasagt, das sollte reichen die zusammenhänge zu erkennen. Wenn dir das noch nicht klar ist, dann sage wo Du Erklärungen brauchst.

Gruß
Thomas

Cantileverbremsen gehen schon, sowohl, was den Sockelabstand abgeht, als auch was die Bremshebel betrifft. Aber Du hast doch V-Bremsen! Oder kennst Du den Unterschied etwa nicht?

Also erstmal ein herzliches Dankeschön an euch!
Ich hätte nicht solch' eine Resonanz auf meine Fragen erwartet.
Sogar kommen hier nur konstruktive Antworten, dass ist in einem anderen Rennrad-Forum anders.
Ich werde wohl oder übel die Canti's ranschrauben und die LX Bremshebel verwenden müssen. V-Brakes passen nicht, die Canti's habe ich auch schon hierliegen. Ich muss schauen, dass ich die extremst dicht an den LRS ransetze und somit maximale Bremswirkung erziele.
Ich bin mir durchaus mit Hebelgesetzen etc. vertraut.

Mal schauen ...

Ich hoffe ich pack' das.
Habe jetzt das Ritzelpaket schnell noch umbestellt auf 11-32

Ich sag euch dann wie das mit den Bremsen getan hat.
Gibt es vielleicht sowas wie eine Bremshebelverlängerung (anschraubbar) um auch mit den Canti's eine passable Bremsleistung zu erreichen? Wenn ja, hätte ich ganz gerne einen Link dazu.

Also ich muss schon sagen, dass du dir da recht heftig widersprichst;)


Die Cantis an den LX Bremshebeln werden schon irgendwie bremsen, aber eben irgendwie...
Wie ich das sehe, möchtest du dein Rad deutlich aufwerten und da wäre es einfach Sinnlos ohne Notwendigkeit solchen Murks zu machen.

Du hast 2 Möglichkeiten:

- Du behältst die Cantis, besorgst dir aber dazu passende Bremshebel (Hier im Forum hat sicher jemand etwas passendes günstig abzugeben (Sowas gibt es aber auch schon für unter 10€ neu)

- Du schickst die Cantis zurück und besorgst dir dafür V-Brakes.

Mit der zweiten Lösung erhältst du die bessere Bremse, allerdings geht das eben nur mit genügend Sockelabstand. Also messe nochmal genau Mitte-Mitte aus und dann siehst du weiter.

wenn du dir die avid speed dial 7 bremshebel kaufst kannst du das hebelverhältnis anpassen, ein anderes mitglied hatte damit erfolg wenn auch mit einer mechanischen scheibenbremse für rennradhebel. wenn es dort funktioniert hat sollte das auch bei dir klappen.

eventuell kannst du die lx-bremshebel ja zurückschicken oder anderweitig verwenden/verkaufen.

andere möglichkeit: shimano bietet auch noch bremsgriffe mit canti-übersetzung an, die sind in der "road"-gruppe einsortiert und kosten nur ein paar euro.

ich hätt auch noch ein päärchen cantihebel irgendwo herumliegen, weinmann mit vierfingerhebeln wenn ich mich recht erinnere.
für ne forumsspende wären sie dein wenn ich sie finde.
bei interesse schreib mir mal ne pn und ich suche die für ein foto raus.