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#572576 - 11/27/09 10:08 PM Re: Chris King [Re: Flathead]
Tanbei
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Also Chris King ist schon eine Hausnummer.
Die Teile sind sicher über jeden zweifel erhaben, da gibt es bestimmt nichts an zu deuten.
Dennoch ist und bleibt es ja eigentlich auch nur ein Teil von der Stange.
Ich habe mir mal einen Steuersatz für meinen Renner nach meinen Wünschen anfertigen lassen.
Also wen schon mit den Euros werfen dann aber auch richtig.

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Geht es mal nicht ums Tandem, steht es explizit dabei.

Edited by Tanbei (11/27/09 10:09 PM)
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#572580 - 11/27/09 10:47 PM Re: Chris King [Re: Tanbei]
vgXhc
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Ich muss mal etwas naiv (aber ernst gemeint!) in die Runde fragen: Was unterscheidet denn einen guten von einem nicht so guten Steuersatz? Ich habe über die Steuersätze meiner Räder ehrlich gesagt noch nie nachgedacht. Die sind halt am Rad schon dran und kaputt gegangen ist mir auch noch nie einer. Glaube ich jedenfalls (da ich auch nicht weiß, woran man das merken würde).

Dass so ein King gut aussieht, steht außer Frage!

Harald.
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#572587 - 11/27/09 11:42 PM Re: Chris King [Re: vgXhc]
Tanbei
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Ich habe mal die Lager von einem XT Streusatz Kaputt bekommen.
Das Rad lies sich Praktisch nicht mehr Freihändig fahren, da die Gabel immer in einem bestimmten Lenkwinkel einrasten wollte.
Keine Ahnung wie ich das hin bekommen habe.
Die neun Lager laufen jetzt seit etlichen Jahren ohne Probleme.
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#572588 - 11/28/09 12:00 AM Re: Chris King [Re: Tanbei]
iassu
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Die 1" Normalkugellager-Steuersätze waren doch eigentlich zuverlässig immer nach gewisser Zeit rasternd. Egal, ob Exage, Ultegra, DA oder XT. Selbst die edlen XTR haben nicht ewig gehalten. Erst mit den Rillenkugellagern wurde das anders. Ich habe immer Nadellager verwendet und auf die Leichtgängigkeit verzichtet. Es wird zwar viel darauf geschimpft, aber ich hatte nie Probleme mit den Stronglights. Speziell die späteren 1 1/8 mit feststellbarer einteiliger Kopfmutter waren klasse. Ob ein Chris King wirklich so dauerhaft rasterfrei ist, kann ich nicht beurteilen.
...in diesem Sinne. Andreas
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#572592 - 11/28/09 05:52 AM Re: Chris King [Re: Spargel]
Auberginer
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Weiter sollte man bei Titanrahmen aufpassen da könnten ein KingTi Knarrzen.

Außerdem wird der Ti nur 2 mal im Jahr hergestellt, dass heißt evt. ne größere Lieferzeit.

Der King hat allerdings ein Alleinstellungsmerkmal. Man kann ihn in Pretty and Strong Edition bekommen, also in Pink.


Luki
Mit pinkem Flecktarn kann man sich super zwischen Flamingos verstecken.

Edited by BikeViking (11/28/09 05:54 AM)
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#572594 - 11/28/09 06:34 AM Re: Chris King [Re: iassu]
Spargel
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In Antwort auf: iassu
Die 1" Normalkugellager-Steuersätze waren doch eigentlich zuverlässig immer nach gewisser Zeit rasternd. Egal, ob Exage, Ultegra, DA oder XT.

Naja, mein 1" XT im Technobull ist immer noch unauffällig, und ich habe da auch nie irgendwas nachgezogen. Und daß der sich weiterhin "feinfühlig" bewegen läßt, zeigt ja schon mein dauerndes freihändigfahren, das mit einem nur leicht rastenden Steuersatz nie möglich wäre. Insofern brauchts natürlich keinen CK, günstiger tut's auch. Schöner ist er, deshalb ist er bei mir im Edelstahl(gebürstet)-Norwid. In ein Mounty tät ich ihn nicht rein.

ciao Christian
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Off-topic #572596 - 11/28/09 07:25 AM Re: Chris King [Re: Spargel]
Job
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kommt natürlich auch immer auf die Umstände an. also wie wird er belastet, wie wird er gepflegt usw.
Der Deore-Steuersatz an meinem ersten richtigen Rad war bereits nach nem 3/4te Jahr total hin. der dann vom Händler eingebaute 105er war zwar eigentlich fürs Rennrad gedacht, hielt aber auch am MTB ewig.
Bei den später von mir selbst aufgebauten Rädern wurden immer etwas höherwertige FSA oder Ritchey-WCS-Steuersätze verbaut. Bis heute unauffällig.
Entscheidend dürfte auch die Montage sein. Ist er zu fest gekontert ist er bald hin.

Ein CK wäre mir um ein vielfaches zu teuer. Das gesparte Geld investier ich lieber in Antriebsteile. bringt mehr effekt.

job
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#572599 - 11/28/09 08:12 AM Re: Chris King [Re: Spargel]
BikeZombie
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Hallo,

mein erster 1"-XT hat bei 52tkm die berühmte Mittelraster-Stellung gezeigt; ich fuhr ihn noch weitere 3.000km und tauschte ihn dann gegen den nächsten XT.

Da meine 1"-XT-Quelle leider versiegt war, ich aber für einen Reserve-Steuersatz qualitativ auf der sicheren Seite sein wollte, legte ich mir einen CK zu. Um dann zu erfahren, dass dieser sich nicht mit "der Axt" montieren lässt, wenn er wirklich problemlos funktionieren soll
Gruß, Paule

Edited by mgabri (11/28/09 09:02 AM)
Edit Reason: Fremder Smily gelöscht
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#572606 - 11/28/09 09:04 AM Re: Chris King [Re: Flathead]
Tanbei
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Ich fahre diesen XT Steuersatz auch auf anderen Rädern ohne irgendwelche Probleme.
Ich hatte meine Damaligen Schwierigkeiten auf ein Montags Produkt zurück geführt.
Allerdings Fahre ich diesen Steuersatz auf alle meinen Fahrzeugen wo der Steuersatz verbaut ist, mit dem Speed Tec Aheadset Converter.
Ich meine mal gesehen zu haben, das dieser Converter jetzt unverändert von einer anderen Firma Produziert wird.
Dieser Speed Tec Aheadset Converter stammt bei mir aus einer Zeit wo es kaum Ahead Steuersatze gab.
Heute ist das Teil für mich aber fast Sinn frei, da Kauft man sich besser gleich einen Komplett Steuersatz.


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Edited by Tanbei (11/28/09 09:04 AM)
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#572641 - 11/28/09 03:42 PM Re: Chris King [Re: Tanbei]
vgXhc
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Ah, okay. Am Einrasten merkt man die Probleme also. Da hatte ich bisher wohl immer Glück mit meinen Steuersätzen. Danke für die Auflärung.
Harald.
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#572659 - 11/28/09 04:38 PM Re: Chris King [Re: vgXhc]
Stocki
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Wenn der Steuersatz rastet kann man ihn einfach um einen halben Kugelabstand versetzt wieder einbauen und weiter gehts mit dem Freihändig fahren. zwinker
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Off-topic #572672 - 11/28/09 06:10 PM Re: Chris King [Re: Stocki]
Job
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????

wie soll das denn gehen?

Fährst du ohne zu lenken?

job
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Off-topic #572675 - 11/28/09 06:17 PM Re: Chris King [Re: Job]
Stocki
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Es geht soch nur darum dass dieser Rastpunkt nicht genau auf 0° liegt, also der Position die man zu 98% fährt wenn man freihändig fährt.
Es funktioniert jedenfalls wunderbar lach
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Off-topic #572695 - 11/28/09 08:08 PM Re: Chris King [Re: Job]
Falk
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Das funktionier4t, weil man bei Einspurfahrzeugen in der Regel mit sehr lkleinen Lenkausschlägen klarkommt und weil die Rastung nur in der regelmäßig gebrauchten Geradeausstellung wirklich stört. In engen Bögen wendet man mehr Kraft auf, der Lenkeinschlag wird auch jedesmal nur kurz beibehalten.

Falk, SchwLAbt
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#572711 - 11/28/09 09:41 PM Re: Chris King [Re: Flathead]
Corsar
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Steuersätze haben fuer mich was esoterisches.
Bin billige gefahren, die hielten ewig und Teure die waren bald hinüber.
Zur Zeit bin ich der Ueberzeugung, dass man einen Steuersatz (klassisches Kugellager) um Himmels Willen NIE öffnen darf.
Die Dinger sind kaum noch einzustellen und fangen bald zum einrasten an.

Bin mir aber nicht sicher, ob die obligatorisch ist - Esoterik halt...
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#572714 - 11/28/09 10:32 PM Re: Chris King [Re: dogfish]
Flathead
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hej,
ich hab wohl deine bilder von dem blauen norwid(ist doch eins, oder??) gesehen. super schön!!!!! glückwunsch! ein traum!
ich weiß, sowas fragt man eigentlich nicht, aber ich tu es jetzt einfach mal trotzdem. über wieviel reden wir hier denn bei einem steuersatz, der nur 2x im jahr hergestellt wird.

beste grüße von einem südhessen aus nordhessen ;-((

kay
keep the rubber down
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#572717 - 11/28/09 11:15 PM Re: Chris King [Re: Flathead]
dogfish
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Nur mal ganz grob zur Orientierung => http://www.starbike.com/php/product_info.php?lang=de&ref=froogle&pid=2593

Der Preis liegt jenseits von Gut und Böse, was sich aber relativiert, wenn man die Teile in der Hand hält...
müsste ich diese Arbeit aus Titan selber anfertigen, wäre es noch teurer geworden.

Vielleicht gibt es deswegen von diesem Modell auch keine Kopien. schmunzel

Gruß Mario
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#572722 - 11/28/09 11:39 PM Re: Chris King [Re: dogfish]
Flathead
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hej,

danke für die prompte antwort!
ich denke der preis ist i.o. habe gedacht, dass sowas teurer wäre.
bloss wie geht dies, dass auf dem link der steuersatz in 1-3 tagen lieferbar ist, wenn doch nur 2 stück im jahr hergestellt werden und sicherlich "freaks2 wie wir sie wohl sind, sich darum reissen?
beste grüße aus kassel
kay
das mit den kopien kann einem ja schon angst machen!

habs gerade selbst gesehen - wer scrollt und lesen kann ist klar im vorteil
keep the rubber down

Edited by Flathead (11/28/09 11:46 PM)
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#572729 - 11/29/09 12:43 AM Re: Chris King [Re: Flathead]
Klemmi
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Na les mal nochmal richtig...;)
Signaturen sind Teufelszeug...
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Off-topic #572731 - 11/29/09 12:50 AM Re: Chris King [Re: Flathead]
dogfish
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Tja, Kay

Dazu könnte ich jetzt auch eine etwas längere Geschichte erzählen, hier die kurze Version, sie spielte sich vor über 4 Jahren ab:

Dieser Steuersatz war eins der ganz wenigen Dinge für mein Norwid, die ich übers Internet bestellt habe - dachte mir, einbißchen sparen kann nicht schaden.
Also den Günstigsten rausgesucht, aber schon jemanden, der quasi sofort liefern konnte, zur Sicherheit noch persönlich dort angerufen, ob dieser Steuersatz wirklich vor Ort wäre.
Selbstverständlich, der King liegt parat, zwar nicht direkt in dem Laden, den ich angerufen hatte, aber alles kein Problem, die Zweitfiliale sei nicht weit weg, der Steuersatz wird sofort für mich reserviert.

Soweit so gut, ich überwies die sauer verdiente Kohle per Vorauskasse, ohne sie wäre der Deal überhaupt nicht zustandegekommen, und wartete, bin ja wirklich geduldig.
In weiser Voraussicht begann ich sehr früh mit dieser Bestellung, auch wenn ich damals keine Ahnung hatte, wie selten dieses Produkt angefertigt wird.
Nach 2 Monaten rief ich an, was mit meinem Steuersatz wäre, in der Zeit hätte ich auch vorbeikommen und ihn selber abholen können.

Um es kurz zu machen, es dauerte nochmal 4 Wochen, bis er endlich bei mir eintraf, fast gleichzeitig mit meinem Rahmen.
Aber im Vergleich zu den edlen Blechen, die aus Frankreich kamen, nicht der Rede wert. schmunzel

Alles natürlich ohne Gewähr, bei Anderen klappt es vielleicht besser.

Gute Nacht
Mario
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#573187 - 11/30/09 10:28 PM Re: Chris King [Re: Flathead]
Machinist
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In Antwort auf: Flathead

hab mal ne frage ins forum??
fahre seit april auch nen HW sowas ähnliches wie das rote in unsere räder 3. tolles rad - läuft super und macht richtig spaß!
würde mir zu weihnachten gerne noch einen chris king steuersatz gönnen.
ist der sein geld wert?


Die Investition in einen Chris King Steuersatz lohnt sich wenn das Rad wirklich lange und moeglichst wartungsarm halten soll.
Ich fahre (neben zwei weiteren Chris Kings) einen 11 Jahre alten NoThreadset seit knappen 80'000 km im Reiserad, und das Teil funktioniert wie im Neuzustand.
Einziges Manko ist die wie immer nicht sonderlich UV-bestaendige Eloxierung, von Schwarz ist schon seit Jahren nicht mehr viel uebrig. Daher wuerde ich heute zu einem Silbernen greifen zwinker.
Der Mensch ist umso reicher je mehr Dinge er liegen lassen kann.
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#573916 - 12/03/09 02:11 PM Re: Chris King [Re: Machinist]
Flathead
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howdi machinist,

das ist doch mal ne klare ansage!
thanx a lot.
bin schon ein bisschen neidisch auf dich da unten in down under ;-))
how`s the weather?
beste grüße aus dem grauen nordhessen
kay
keep the rubber down
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#574349 - 12/05/09 09:46 AM Re: Chris King [Re: Corsar]
black_flag
Unregistered
Sehe ich ähnlich. Quasi eine Art Mercedesstern, den man, heilig wie eine Monstranz, stets im Blickfeld hat, stets vor sich herträgt.

Alternativ:
Französische Bahnhofsschlampe Peugeot, nach mehr als 35 Jahren immer noch der erste Steuersatz, Hersteller unbekannt, >>15.000km, immer im Freien, kein rasten/knacken feststellbar, optisch mäßig: Es geht auch anders.
Ist es nicht nett, wenn nebensächliche Dinge einfach nur funktionieren?

Joachim
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#574372 - 12/05/09 10:29 AM Re: Chris King [Re: ]
Uwe Radholz
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In Antwort auf: black_flag
Sehe ich ähnlich. Quasi eine Art Mercedesstern, den man, heilig wie eine Monstranz, stets im Blickfeld hat, stets vor sich herträgt.

Alternativ:
Französische Bahnhofsschlampe Peugeot, nach mehr als 35 Jahren immer noch der erste Steuersatz


Ich finde das, so lange es -so wie von Dir beschrieben- bezahlbare und funktionierende Alternativen gibt, vollkommen in Ordnung. Einfach Schönheit und Präzision vereint. Es muss so was einfach auch geben. Und kostet zum Schluss nur den Bruchteil einer Jahresinspektion eines Autos.
Ich würde mir so einen Steuersatz wahrscheinlich nicht zulegen, finde es aber gut, dass es ihn gibt. Habe meinen Spaß daran, ihn an zu sehen und habe jedes Verständnis dafür, dass Radfahrer in haben wollen.


Mit Gruß nach Süden

Uwe
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#574436 - 12/05/09 02:23 PM Re: Chris King [Re: Uwe Radholz]
Klemmi
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Irgendwo hab ich mal ne Werbung für Chris King Steuersätze gesehen, da äußerte sich irgendein Trathlet dazu und da lautet es sinngemaäß so:

"Wenn ich stundenlang auf nicht anderes als meinen Steuersatz gucke, möchte ich gefälligst den schönsten sehen, den es gibt"

Ich hab für mein neues Rad auch einen gekauft und eigentlich auch nur als "Wont Have". Sieht halt einfach gut aus. Einen bereitsvorhandenen und funktionierenden Steuersatz würde ich dafür allerdings nicht ausbauen.
Signaturen sind Teufelszeug...
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#574440 - 12/05/09 02:36 PM Re: Chris King [Re: ]
dogfish
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Meine Antwort darauf ist auch schon ein paar Jährchen alt => Re: Norwid-Impressionen (Ausrüstung Reiserad)
und im Groben und Ganzen gesehen, gilt das für meine "Monstranz" heute noch. schmunzel

Gruß Mario
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