ich verstehe nicht, warum Du Dir den Rahmen nicht gleich in der passenden Rahmenhöhe kaufst.

Es gibt den Rahmen nur in 4cm Schritten.


LG Luki

Soll jetzt heißen, lieber nichts ändern???

Wenn Du gut und schmerzfrei sitzen kannst, dann hast Du doch eine gute Position gefunden. einbauraum für eine Federsattelstütze ist auch kein Fehler. Wenn Du irgendwann willst, dann kannst Du auch. Es gab schonmal Zeiten, da waren die Rahmen meist zu groß. War da nicht mal was mit »Sattelstütze nicht weiter als 10cm ausziehen«? Die üblichen Stützen waren auch nur echte Stummel. Die MTB-Mode hat dann zu extrem kleinen Rahmen geführt, die auch nicht unbedingt das Alleinseeligmachende sind, zumindest nicht für ein Reiserad.
Was noch gar nicht genannt wurde: Du solltest über dem Rahmen stehen können, ohne dass gewisse wichtige Teile auf dem Oberrohr aufsitzen. Bei einem Reisetrecker solltest Du auch mit einem Bein auf die Erde kommen, wenn Du sitzt. Wegen jedem verkehrsbedingten Halt aus dem Sattel zu müssen kann zumindest im Stadtverkehr die Freude am Fahren ziemlich trüben.
Meiner Erfahrung nach können ein bis zwei Zentimeter, gerade in der Entfernung zwischen Lenker und Sattel, den Unterschied zwischen »sehr gut« und »unfahrbar, weil nicht auszuhalten« ausmachen.

Falk, SchwLAbt

Moin Mario,
Ich denke, dass der Rahmen mit 56cm zu klein ist. Ich bin 185 cm groß und fahre ein Patria Ranger mit 62cm Rahmenhöhe. Bis zum Rahmenbruch letztes Jahr habe ich die 60er Variante gefahren.

Die 2cm merke ich in der Höhe nicht so sehr. Aber der Rahmen ist auch länger und das hat mir deutlich geholfen, da ich beim neuen Rahmen nun endlich Platz zwische vorderem Schutzblech und Füßen habe. Es sind zwar nur 1-2cm mehr, aber die machen es eben aus. Bei schneller Fahrt nicht wirklich von Nöten, aber beim langsamen Gondeln in der Fußgängerzone und beim Auf-und Absteigen war das Hängenbleiben am Schutzblech lästig und zum Teil gefährlich.

Und außerdem erhöht sich eben dadurch auch der Radstand, was ich insbesondere bei beladenem Rad positiv empfinde.
Ein Nachteil will ich aber auch nennen: Auf Wegen, auf denen ich vorher problemlos fahrend wenden konnte, geht jetzt sicherheitshalber schon mal öffters ein Fuß zum Boden.

Daher mein Tipp: Kauf ihn dir lieber gleich eine Nummer größer, da brauchst du dann keine "freie Maßanfertigung"

Ich weiß nicht, ob das Falcon von Hause aus Ahead-Vorbau hat. Wenn nicht, würde ich das als Änderung angeben und dann folgenden Vorbau in der für dich berechneten Länge montieren (lassen): Verstellvorbau
Der ist richtig stabil und du kannst deine Sitzposition etwas anpassen, für den Fall, dass ihr, du und der Händler, euch vermessen habt.

Bis dann
Eberhard

Tja, Mario

Erstmal nachträglich ein herzliches Willkommen im Forum!

Ich habe mich bis jetzt zurückgehalten. Warum? Weil eine Beurteilung aus der Ferne sehr schwierig ist.

Auf dem Bild siehst du mein Rad, dass quasi auf meine Maße gebaut wurde, die fast mit deinen übereinstimmen:
Ich bin 1,82m, meine Schrittlänge beträgt 88/89cm. Mein aktuelles Norwid passt mir wie angegossen, es ist das zweite...



der erste Rahmen hatte ziemlich genau die Maße, die nun bei dir zur Diskussion stehen -
alles nicht die Welt, Oberrohr 2cm zu kurz, dem Sitzrohr "fehlte" ungefähr dasselbe,
ausgeglichen mit dem "richtigen" Vorbau. Man kann damit leben, ich nicht.

Der Unterschied, bei mir ist es sozusagen das letzte Rad,
also nochmal ohne Kompromisse!

Gruß Mario

Ich bedanke mich für Eure Hilfe!

Ich werd´ noch bekloppt, kann seit Tagen an nichts anderes denken, möchte nichts verkehrt machen...

Aktueller Stand bei meinen Maßen (180cm, 87/88cm):

Falcon in 56cm

-Hinterbau +1cm
-Steuerrohr +2,5cm

Vom Steuerrohr entspräche das ca. einem 59er Rahmen, beim Sitzrohr hätte ich ggf. noch Platz für eine Thudbuster.

Die Standard Oberrohrlänge entspricht in etwa den Längen des Tout Terrain 5th Avenue und dem Easy Rohler, jeweils, in Gr. L, -sollte also eigentlich passen. Lenker ist ein "nur" 12° gekröpfter Flat.

Ich denke wenn, dann eher kleiner als größer...?!

@dogfish / Mario: Welche Maße hat denn der neue Norwid (leider nicht meine Preisklasse)?

Gruß, Mario

Ich bin mal gespannt,

einige Fragen stehen ja noch im Raum, mein Händler "des Vertrauens" reagiert gar nicht auf meine eMails?!

Was meint Ihr zum vorletzten, hier zitierten, Beitrag?

Schönes WE
Mario

So,

genau so habe ich das Rad jetzt bestellt.
Ich hoffe der Rahmen sieht nicht zu "geslopt" aus durch das höhere Steuerrohr!!!

Gruß, Mario

Noch eine kurze Frage:

Ich hätte eigentlich gerne das Lager von Patria gg. ein SKF Lager getauscht.
Das gibt es aber wohl nicht mehr in 127mm (!?), drauf soll eine Sugino XD 170mm mit Hosenschutz, -KB also innen.

Was haltet Ihr von Token? Dem hier: http://www.meilenweit.net/shop/product_info.php?cPath=105014_2601_105031&products_id=99406

Oder esrt mal das Kunsttoffding von Patria (ich glaube auch Utopia) drin lassen???

Gruß und Danke nochmal!!!

Würde das originale Innenlager erst mal "drin" lassen.
Welches Innenlager hat PATRIA verwendet?
Mit Token habe ich keine Erfahrung. Gute Erfahrung (bislang) habe ich mit SKF - wenn auch nicht billig...

Ich habe das Rad ja noch nicht, insofern könnte ich das Lager noch ändern...

Patria verbaut wohl Lager die nicht so "prickelnd" sein sollen!

SKF wäre toll, gibt es aber nicht (mehr) in der benötigten Länge.

Was meint Ihr also zu Token???

Gruß und schönes WE

hallo,
am hardo wagner trekking fahre ich die sugino xd mit 110mm shimano 71er. 127mm erscheint mir etwas viel.
gruß thomas

Das dachte ich auch?!

Ist so, lt. meinem Händler...

fahre bei einer ca 10 jahre alten ritchey mtb-kurbel (mW ne sugino) eine 116mm welle bei guter kettenlinie. seitdem sollten die achsen eher kürzer geworden sein. am besten bei patria nachfragen, was für ein achsmaß verbaut ist! das skf ist super, optisch, haptisch und akkustisch, ausserdem seit ca 15.000km unauffällig im einsatz.

Mein Händler hat die Info von Patria!
Dass das SKF Lager toll ist weiß ich, passt aber nicht!
Ich suche jetzt einfach nur eine passende Alternative!

hallo Mario,
utopia verbaut wohl die gleichen Lager (Kinex) wie Patria und haben das auf ihrer Homepage so begründet KLICK
ansonsten schau mal hier RADPLAN DELTA
Gruss
Jürgen

Hi,

bin auch einige Jahre Kinex-Vierkantlager gefahren (mit Deore 3-fach Kurbel) und habe mir ein solches nun in das Hardo Wagner Trekking eingebaut. Länge 107 mmm und die Kettenlinie zur Rohloff passt perfekt. Gegebenefalls musst Du zwei verschiedene Längen testen.

hOLGER

Hallo Holger,
ich fahre auch ein Patria Falcon mit Rohloff, und bin begeistert.
Es ist mein 11. Rad und das gebe ich nicht mehr her
Da du ja auf dem Velochecker warst, bist du doch sicher von Fachpersonal beraten worden,
also lass dich nicht verunsichern.
Den Hinterbau um 1cm zu verlängern ist m.E. sinnvoll.
Laut Masstabelle ist die Hinterbaulänge immer 445mm.
Ich habe den 63er Rahmen und mit Schuhgrösse 46 stosse ich manchmal an die Gepäcktaschen.
Bei 188cm Grösse fühle ich mich auf großen Rahmen wohler, habe keinen Velochecker ausprobiert.
Gruss Roland

Kurbellänge sollte 20-21% der Schrittlänge betragen. Also für Dich mindestens 175mm.
gruß mv.

Jetzt aber...,

...jetzt warte ich auf die neue Feile mit dem R-Gerät und lese eben in der Trekkingbike dass es nächstes Jahr nun doch die neue Rohloff gibt!!!

Hätte ich jetzt doch warten sollen???

Ich weiss, die Antwort kommt etwas spät:
Du hast alles richtig gemacht, nehme ich mal an!?!

Neue Rohloff-Nabe, wann kommt sie? (Ausrüstung Reiserad)

Gruß Mario