Servus Freunde und -innen,
ich will zwischen Christi Himmelfahrt (Do.21.5.) und Sonntag 24.5. auf eine kleines Filmfest nach Freiburg. Da ich, wenn alles glatt läuft, schon am Mittwoch, den 20.5. von der Arbeit weg kann, würde ich gerne mit dem Rad fahren. Liege ich mit meiner Vermutung richtig, dass das so um 350 Kilometer sein müssten? Das müsste doch auch für mich in zwei Tagen zu schaffen sein. (München - Admont i. d. St.Eiermark vor zwei Jahren ging ja auch) Wer ist schon mal in zwei Tagen von München nach Freiburg im Breisgau geradelt? Wer kann mir eine Strecke empfehlen? Landschaftsschönheiten sind auch diesmal mehr als sekundär, ich will vorankommen und Kilometer "fressen". Da ich immer noch gewisse Fettreserven vor mir hertrage, liegen mir flottere, flache Strecken eher als direktere aber arg hügelige. Ich weiß von einem Freund (hab leider keinen Kontakt mehr zu ihm), der das vor Jahren öfter mal gemacht hat, dass er letztlich immer relativ große und belebte Straßen gefahren ist, weil er da am schnellsten vorankam. Da ich eventuell ein paar Studenten mitnehme, wäre mir das nicht so recht. Man fühlt sich ja doch verantwortlich und müsst auf solchen Straßen andauernd aufpassen. Und ratschen während dem Fahren ging da auch nicht. Geht das, eine schnelle, relativ wenig steile (ich weiß, da liegt ein teutsches Mittelgebirge dazwischen) und verkehrsarme Strecke? Wo übernachten? Falls wer was weiß, wärs schon, wenn er mirs mitteilen könnt.
Liebe Grüße an alle, Wolfi

Hallo!

Kennst du Radweit ?

Gruß LUTZ

Servus Lutz,
ja kenne ich, aber persönliche Erfahrungen sind mir immer lieber. Wenn ich hier im Forum nix erfahren sollte (was ich aber für sehr, sehr unwahrscheinlich halte) würde ich bei Radweit nachschauen. Nur, dass ich mir da halt auch ein bisserl schwer tu, abzuschätzen (oder gegebenenfalls nachzuprüfen muss), mit wieviel Prozent Steigung die Strecke verläuft. Und ich glaub letztes Jahr mal festgestellt zu haben, dass die Karten nicht immer ganz up to date waren. Aber das kann auch an meiner Blödigkeit hinsichtlich Kartenlesen gelegen haben.
Trotzdem vielen Dank,
Wolfi

Servus Wolfi,

von München nach Leutkirch sind der Flori und ich vor einiger Zeit mal zu einem Forumstreffen unter dem Motto "Rad und Schuh" geradelt, der Zeltplatz dort war recht nett und es waren rund 170km, Route, das könnte zum Beispiel der erste Tag sein auf eurer Tour. Die Höhenmeter sind da auch zu sehen, waren nicht sonderlich tragisch.

Grüße von Andi

Servus Andi, ja, so ungefähr bin ich vor vier Jahren auf dem Weg nach Basel auch gefahren. Es könnte nur sein, dass wir dann in Leutkirch schon ein bisserl zu weit südlich sind, um dann am nächsten Tag eben nicht andauernd steil bergauf und bergab fahren zu müssen. Das müsste ich mir mal anschauen. Zeltplatz kommt nicht in Frage, für diese eine Übernachtung schleppe ich nix mit, da wird vorher - wenn die Route feststeht - ein Zimmer gebucht.
Ich dachte fast, dass es möglicherweise besser wäre, zuerst einmal nach Richtung Ulm zu fahren und dann von Nordosten her die Alp anzugehen. Das ist zwar weiter, aber flacher und schneller, weil man die aus den Alphen kommenden Flußtäler nicht permament queren muss.
Aber erst einmal vielen Dank, ich werd mir die Leutkirch-Strecke noch mal näher anschauen.
Guts Nächtle, Wolfi

ohne Zeltplatz könntest Du statt an den Ellerazhofer Weiher zu fahren auch in Bad Waldsee oder sonst irgendwo weiter nördlich nächtigen. Wir haben uns damals die Strecke rausgesucht nach der Vorgabe "schnelle Teerstrassen, aber nicht zu viel Verkehr", wir sind da an einem Freitag rüber geradelt, haben dann am Samstag einen kleinen Ausflug in die Berge unternommen mit den anderen ( Kurzbericht und Bilder) und am Sonntag dann zurück mit dem Rad.

Gruß Andi

Hallo Wolfi,

wenn Dir 'flach' wichtig ist, dann fahr nach Augsburg, von dort auf der alten Bahntrasse Neusäß - Welden und weiter über Holzheim nach Gundremmingen. Von da folgst Du der Donau, ziemlich eben, bis nach Donaueschingen. Dann hast Du die Alb bequem (und außerdem noch auf landschaftlich attraktiver Strecke zwischen Sigmaringen und Tuttlingen) hinter Dir und musst nur noch über den Schwarzwald. Zwei Möglichkeiten:
1. Bregtal aufwärts, über Urach zur Kalten Herberge an der Schwarzwaldhochstraße, diese bis zum Thurner und dann den Spirzen hinab nach Büchenbach, Dreisamtal vor nach Freiburg.
2. Über Bräunlingen hinauf nach Schwärzenbach, Abfahrt nach Neustadt und dann paralell zur B31 nach Freiburg. Allerdings gibt es zwischen Hinterzarten und Falkensteig keine Alternative zur stark befahrenen Bundesstraße (wobei es in dem Abschnitt ja nur runter geht).
Vom Höhenprofil her dürften das die einfachsten Möglichkeiten sein, wenn man mal von der Möglichkeit über den Bodensee und dann rheinabwaerts absieht, womit man sowohl Alb als auch Schwarzwald umfährt...

Gruesse

zaher

Hallo Zaher, das klingt doch gut. Aber: Wie ist die Wegbeschaffenheit dort an der Donau entlang? Da ist es zwar sicher flach, eh klar, aber wenn das unbefestigte Wege an einem "kleinen" Fluss sind, dann ists mit Kilometermachen Essig oder? Oder ist dort der Radweg so wie an der Donau ab Kehlheim flußabwärts (das Stück bis Wien kenne ich ganz gut), wo man man ja doch relativ gut bolzen kann, wenn nicht zu viel los ist?
Das kleine Stück Bundesstraße bei Hinterzarten kenn ich vom Autofahren, das würde mich nicht stören, das sollte dann schon machbar sein.
Insgesamt ist das jedenfalls eine interessante Alternative.
Danke dafür,
Liebe Grüße, Wolfi

Den Donauradweg kannst Du großenteils vergessen, der ist in dem Bereich meist wie von Dir befürchtet und schlägt dazu noch eine Menge unnötiger Haken kreuz und quer durchs Gelände.
In der Regel findest Du wenig befahrene Nebenstraßen (und teilweise asphaltierte Feldwege, die genauso gut sind, dafür brauchts aber meist etwas Ortskenntnis, um nicht im Acker zu landen), die Dich zügiger vorwärtsbringen. Ich meinte auch nicht direkt am Fluß entlang, sondern diesen eher als grobe Richtung, am besten dürfte es sein, von Ulm aus (teilweise deutlich) südlich davon zu bleiben bis in die Gegend hinter Riedlingen. Da gehts dann flachwellig durch Oberschwaben, allerdings würdest Du auch näher am Fluß immer wieder ein paar Hügel finden, um die Du nicht drumherum kommst. Empfehlen würde ich den Radweg selbst nur zwischen Beuron und Friedingen (allerdings ungeteert), da sparst Du Dir 200 Höhenmeter gegenüber der Straße, die dort das tiefeingeschnittene Tal verläßt.

Grüße

zaher

Hallo Wolfi,

Lustig, genau das habe ich auch demnächst vor: München-Freiburg in zwei Tagen. Termin steht noch nicht fest, ich werde aber auf jeden Fall Sonnabend/Sonntag fahren. Eine Strecke habe ich schon ausgearbeitet: kmz-Datei, mit Google Maps betrachten.

Strecke läuft über Ulm, weiter südlich wäre kürzer, aber auch hügeliger. Entfernung ist etwa 370 km, aber das kommt auch auf den genauen Startpunkt in München und Freiburg an.

Falls Du vor mir fährst, würde ich mich freuen, Deine Erfahrungen zu hören, wenn's umgekehrt geht, melde ich mich nochmal.

Stefan

Servus Zaher,
du rätst also zur Straßensuche südlich der Donau bis Riedlingen. Ich glaub ich bin da schon mal gefahren: vor 25 Jahren mit dem Motorrad! Schöne Gegend, ich werde mir das auf der Karte mal näher ansehen. Weißt du, wo man nach cira 170 Kilometer von München gut übernachten kann? Muss kein Luxus sein, nur bezahlbar (wie gesagt, ev. kommen Studis mit), sauber, Dusche und Frühstück. Je mehr ich mich mit diesem Trip beschäftige, umso mehr Lust bekomme ich darauf: Das Fahrrad als klassisches Transportmittel, um von A nach B zu gelangen. (Zurück gehts dann aber aus Zeitgründen mit dem Zug)
Liebe Grüße, Wolfi

Hallo Stefan, das ist auch eine interessante Alternative, nach Ulm wohl so ungefähr wie der Vorschlag von Zaher, dann aber eher in der Alb bleibend. Die kmz-Datei kann ich nicht aufmachen, aber kannst du herausfinden, wie viele Höhenmeter deine Route beinhaltet?
Fahren tu ich, wenn, dann am 20. und 21.5. wegen des Filmfests in FR.
Merci für die Route,
Wolfi

Hallo Wolfi,

zwischen Augsburg und Ulm ist mein Vorschlag etwas südlicher als der von Zaher, über Zusmarshausen statt Welden. Ist ein paar Kilometer kürzer, zwischen Zusmarshausen und Burgau auf der B10, die sollte ruhig sein wegen der parallelen Autobahn. Ab Ulm entspricht meine Route der Radweit-Route Freiburg-Ulm, aber zwischen Mengen und Tuttlingen nicht durchs Donautal, sondern über Meßkirch. Ich überleg noch, ob man Worndorf-Schwandorf-Liptingen-Emmingen-Hattingen fahren sollte, dann kommt man erst bei Immendingen wieder an der Donau raus.

Höhenmeter kann ich nur grob schätzen, vielleicht 1500. Bis zum Lech fast flach, dann ein paar Hügelchen; progressiv größere Steigungen in der Nähe vom Bussen, bei Meßkirch und dann im Schwarzwald.

Stefan

PS: Kannst Du den Google-Maps-Link benutzen? Der zeigt doch die kmz-Datei an.

Servus Stefan,
Ja, den Google-Maps-Link kann ich nutzen, ich dachte mir nur, dass du womöglich darüber oder über eine andere Datei oder Karte die Höhenmeter erechnet hättest.
Liebe Grüße, Wolfi

Hallo Wolfi,
Ergänzung zur Schwarwaldquerung: Weniger Höhenmeter sind es natürlich via B31 nach Neustadt statt über Schwarzenbach - allerdings natürlich dicht befahren.
Übernachtet habe ich mal in einem Gasthof in Günzburg (Name nicht mehr präsent), war günstig, weiß aber nicht, ob das eine für dich geeignete Halbdistanz ist. Im Bereich des Donauradweges kann es am Feiertagswochenende zu Übernachtungsengpässen kommen. Bin mal im Bereich Mühlhausen auch mit Spontanübernachtung gescheitert, musste dann mehrere Kilometer noch dranhängen.

Für meine Zwecke habe ich Riedlingen zur Übernachtung angepeilt (keinen bestimmten Gasthof); von München aus sind das etwa 200 km, also mehr als die Hälfte, aber auch der flachere Teil der Strecke.

Stefan

Hallo Matthias, ja Günzburg ist noch zu nah. Riedlingen, wie Stefan vorschlägt, scheint mir günstiger. Wir werden in aller Früh zuerst einmal die S-Bahn nach FFB nehmen, um aus München rauszukommen, weswegen es mit Riedlingen vielleicht klappen könnte.
Aber Danke für die Warnung.
Liebe Grüße, Wolfi

Hallo Wolfi,

leider muss ich da passen, weil ich in der Gegend immer bei Freunden unterkomme.

Gruesse

zaher

Moin Wolfi,

ich bin die Strecke vor ein paar Jahren mit meinem alten 5-Gang Hollanrad und viel Gepäck gefahren. Ich bin allerdings nicht von München, sondern von Herrsching aus geradelt. Bei meiner Routenwahl hatte ich ebenfalls eine möglichst flache Strecke bevozugt - eben wegen dem Hollandrad und dem vielen Gepäck.

Den Umweg über Ulm würde ich mir ersparen. Wie wäre es mit folgendem, direkterem Weg?

München - Inning - Mindelheim - Memmingen - Biberach - Riedlingen - Sigmaringen - Tuttlingen - Donaueschingen - Titisee-Neustadt- Freiburg

Für die Strecke ab Hersching bin ich damals 360km geradelt, wobei Du gut 15 km Umwege abziehen kannst (verfahren, Unterkunftssuche, etc.). Fährst Du mit der S-Bahn nicht nach FFB, sondern nach Gilching, dann dürfte es dieselbe Entfernung sein wie von Herrsching aus.

Zur Streckenbeschaffenheit:
Von Inning bis Memmingen bin ich meist auf der alten Bundes-/Landstraße neben der A96 gefahren. Es ist zwar etwas hügelig, aber doch recht gut fahrbar. Durgehend asphaltiert.

Zwischen Memmingen und Riedlingen wird es etwas hügeliger, ich denke aber mit geeigneterem Rad als dem Hollandrad und weniger Gepäck immer noch gut machbar. Man fährt auf vielen kleinen Nebenstraßen bzw. Radwegen neben den Straßen. Durchgehend asphaltiert.

Von Riedlingen bis Sigmaringen bin ich grob der Donau gefolgt, meist entlang von B311 und B32 auf Radwegen. Ab Scheer dann nicht mehr entlang der Bundesstraße. Fast durchgehend asphaltiert.

Ab Sigmaringen bin ich dann dem Donauradweg bis Donaueschingen gefolgt. Dieser Abschnitt ist vor allem bis Tuttlingen häfig nicht asphaltiert. Die wassergebundene Oberfläche war aber sehr gut in Schuß und einfach zu fahren. Ein paar kleine Steigungen hat es zwar, alles in allem bleibt der Weg aber vorwiegend in Flußhöhe.

Ab Donaueschingen bin ich dann über Bräunlingen Richtung Neustadt gefahren. Hier ist ein ca. 8km langes Stück Waldweg. Alternativ könnte man die sehr stark befahrene B31 nehmen (falls da nicht für Radfahrer gesperrt).

Ab Titisee muß man dann auf jeden Fall der B31 durchs Höllental folgen. Hier geht es aber durchweg bergab, so daß man da flott durchkommt.

Wenn Du möchtest, kann ich Dir gerne eine GPX- oder KMZ- Datei von der Strecke schicken. Auch kannst Du Dir meinen Reisebericht von der Tour gerne zu Gemüte führen. Dieser hört sich aber schlimmer an, als es ist. Eben weil ich damals meine erste große Tour gefahren bin, mit ungeeignetem Rad und viel zu viel Gepäck (~ 35KG).

Auf jeden Fall viel Spaß bei Deiner Tour!

Gruß, André

Nochmal Hallo,

hier habe ich noch ein Höhenprofil der von mir gefahrenen Strecke:



Gruß, André

Servus Andre,
ah, jetzt weiß ich wieder, wo ich vor Jahren mal was über eine Strecke München-Freiburg gelesen habe. Das war auf deiner Homepage. Vielen Dank für die Erinnerung. Die Strecke, die du gefahren bist, schaut relativ direkt aus, weil es den Schlenker über Ulm erspart. Wenn du mir den Track schicken würdest, wäre das super, denn dann kann ich schauen, ob das für uns geeignet ist. (Eine nette Studentin hat angefragt, ob sie mitfahren könnte, sie hätte aber nur ein Dreigangrad. Ich habe ihr gesagt, sie darf gerne mitfahren, wenn sie sich das zutraut, aber sie sollte sich vorher noch ein anderes Rad besorgen, denn drei Gänge sind für flottes Fahren einfach zu wenig. Die Arme würde sich ja totstrampeln.) Ich schick dir über PN meine Mailadresse.
Liebe Grüße und Danke,
Wolfi

Und überhaupt, jetzt fällt es mir wieder ein: Bei dir auf der Homepage habe ich damals vor Jahren zum ersten Mal etwas vom Rad-forum gelesen. Wollte dann gleich mitmachen, aber da war hier grad der Teufel los und Aufnahmesperre wegen irgendwelcher Streitereien und so hat sich das dann noch einige Zeit verschoben, bis ich mich angemeldet habe. (Zwischendrin hatte ich sogar noch den Sigi, also "Tourist", im Zug in Italien kennen gelernt. Die Welt ist klein.)

Hallo Wofli,

ich habe Dir den Track in verschiedenen Formaten (GPX, OVL, KMZ, KML) als Mail geschickt. Eine der Dateien solltest Du auf jeden Fall geöffnet bekommen; egal, welches Programm Du verwendest.

Gruß, André

Und schon wieder ich,

hast Du auch bedacht, daß der Wind auch in Süddeutschland eigentlich immer von Westen kommt? Das ist auf einer so langen Strecke sicher nicht zu unterschätzen. Diese Tour in zwei Tagen zu schaffen halte ich zwar für machbar, aber sicherlich ziemlich anstrengend, eben auch das Windes wegen.

Mit einem Dreigangrad würde ich es aber auf keinen Fall in zwei Tagen versuchen wollen.

Gruß, André

Servus Andre, ja, habe ich so einigermaßen bedacht. Wenn am Ende ein dicker, fetter Muskelkater rauskommt, wäre das nicht so schlimm. Ich muss in FR ja nur im Wierebahnhof im Kino sitzen. Wenn man nur zwei Tage fährt, kann man sich schon mal richtig verausgaben. Da ich solche Touren schon einige Male gemacht habe, ist mir nicht so arg bange davor: Außer es sind zu viele steile Hügel drunter, sodass das Schnitt wegen meiner Leibesfülle zu sehr nach unten fällt. Wir müssen halt früh genug rauskommen an den beiden Tagen und dürfen keine Energie mit Quartiersuche etc. verschwenden. Und ich leiste mir den Luxus zu sagen: Es muss auch das passende Wetter herrschen. Wenn es pisst oder danach aussieht, dann eben nicht. Ich muss nicht, wir müssen nicht. Schön wärs halt, das Angenehme mit dem Nützlichen verbinden zu können, aber ich muss mir nicht und niemand anderem was beweisen. Was anderes ist die unterschiedliche Leistungsfähigkeit der Teilnehmer: falls überhaupt wer mitradelt, dann da ist auch viel Sprüchemacherei mit dabei. Wenn es so weit ist, werde ich vermutlich doch alleine fahren. Falls nicht, könnte das zu einem Problem werden. Notfalls müssten wir dann halt eine Strecke mit dem Zug fahren oder die betreffende Person müsste alleine mit dem Zug fahren. (Langsamer fahren ginge nur am 2. Tag, am ersten Tag muss ja die vorher bestellte Übernachtungsmöglichkeit erreicht werden.) Aber auch das wird/würde sich lösen lassen.
Ich werde berichten, falls es was zu berichten gibt,
LG, Wolfi

Na, keine Märchen im Norden erzählen! Falls jemand mal etwas von Westwinden in unseren Breiten in der Schule gelernt hat - bitte gleich wieder vergessen. Bereits in diesem Jahr habe ich mehr Ost- und Nordwinde gezählt - übrigens nicht nur kalte Nord-/Ostwinde, sondern sogar warme! Hingegen brachten manche Westwinde mehr Kaltluft als Warmluft. Im letzten Jahr war es ähnlich - ob überwiegend vermag, ich nicht zu sagen, aber jedenfalls sehr häufige Ostwinde (von Januar bis einschl. August). Auch die klassische Aufteilung Frühjahr, Herbst = windig, Rest ruhig ist schon mindestens seit Jahren hinfällig. Nicht nur bekannte Winterstürme (Lothar) sind der Gegenbeweis, auch stetig aufflackernde Winde in den Wintermonaten der letzten Jahre oder eben starke Winde im Juli und August letzten Jahres. Auch in der Karibik hat sich die Hurrikan-Saison gegenüber früher ausgeweitet. Die Aussagen über grundsätzliche Wetterlagen in Zeiten des Klimawandels werden künftig wohl noch schwieriger ausfallen müssen.
Übrigens: Für Radfahrer gilt immer: Der Wind kommt von vorne!

Moin Matthias,


mag schon sein, daß Du in Stuttgart mehr Ost- oder Nordwinde gezählt hast als Westwinde. Das ändert aber nichts daran, daß die vorherrschende Windrichtung für Süddeutschland nun mal Westen ist. In Stuttgart ist die tatsächliche Windrichtung eben auch noch deutlich beeinflußt von den Flußtälern, das trifft aber auf weite Teile der Strecke München - Freiburg nicht zu. Deshalb bleibe ich dabei, auf dieser Strecke muß man viel eher mit West- als mit Ost oder Nordwind rechnen.

Neu wäre mir allerdings, daß man sowas in norddeutschen Schulen lernt. Ich zumindest bin in Freiburg aufgewachsen, dort haben wir das nicht gelernt

Gruß, André

Verteilung der Windrichtung (Januar 2009 - März 2009)
N 10 %
NO 10 %
O 17 %
SO 6 %
S 5 %
SW 24 %
W 21 %
NW 8 %

Verteilung der Windrichtung (Januar 1953 - Dezember 2008)
N 11 %
NO 8 %
O 17 %
SO 6 %
S 7 %
SW 21 %
W 19 %
NW 11 %

(Quelle: Wetterstation Stuttgart/Echterdingen über www.wetteronline.de)

Gruß
Uli

Hallo, wolfi,

ich habe vor Jahren mit Fahrrad mal im Mohren übernachtet. Fahrrad im abgeschlossenen Hof in abgeschlossener Garage. Ich kam völlig verdreckt aus dem verregneten Donautal mit entsprechend verschlammten Radwegen an, freute mich auf ein warmes, sauberes Zimmer und habe das im Mohren (gibt sicher nicht viele Gasthöfe, die heute noch so heißen) bekommen. Restaurant war o.k., bischen steif und leise, aber vielleicht war ich von der lebhaften Atmosphäre tags zuvor in Mülheim an der Donau noch verwöhnt.

Gruß,
Christof

Hallo Uli,
sehr fleißig! - und natürlich Herzlichste Glückwünsche zum neuen Jahresring!!!

a) Glaube keiner Statistik, die du nicht selbst gefälscht hast.
b) Meine Erfahrungen beziehen sich überwiegend auf meine Tourentage. Wenn es nachts oder an Nicht-Tourentagen anders windet, okay.
c) Es ist eine Jahresstatistik, in der Tat sind im Herbst immer noch fast auschließlich Westwinde zu beobachten, Ostwinde sind sicherlich auch jetzt noch übers Jahr seltener als Westwinde - ich bleibe aber dabei, das Ostwinde in den letzten Jahren zugenommen haben (die Statistik kann das auch nicht widerlegen) - insbesondere in der Zeit Januar-Juni.
Die Klimaveränderungen finden in kleinen Bereichen statt - auch anhand von einfachen Temperaturstatistiken alleine lässt sich für den Laien ein globaler Temperaturanstieg nicht feststellen. Was bedeutet ein Anstieg von 0,5 °C im Mittel? - Der Laie wird sagen: das ist doch nichts - für den Globus aber kann das sehr viel sein.)

@ André: Ich fahre seltenst nur in Stuttgarter Neckartälern. Direkt oberhalb liegt die freie Hochfläche der Fildern (ca. 400-500m, keine Tal-Kanalwirkung), häufige Routen führen mich über die Alb (ebenfalls talarme Hochfläche, ca. 550-850m) und über Schwarzwaldhöhen (kurz in den Tälern, lange auf den Hochebenen). Den letzten heftigen NO-Wind hatte ich am Ostermontag übrigens just in der Rheinebene zwischen ca. Mulhouse und Lahr - als "Freiburger" Gegend. Die ersten drei Tage war übrigens mehr Westwind, also netto insgesamt mehr West- als Ostwind, allerdings auch immer wieder wechselnd, teils böig.
Typisch für die Rheinebene ist übrigens, dass der Wind ein regionale Nord- (oder Südkomponente) bekommt - das gilt zumindest ziemlich nahe des Rheins (FLusswirkung). Nicht zuletzt gibt es in Freiburg durch die warme Breisgau-/Rheinebene und kalte Schwarzwaldluft weitere störende Regionalzirkulationen (Ost-West/West-Ost-Strömung). Da sind die Winde auf den Höhen von Schwarzwald und Alb charakteristischer für die grundsätzliche Windrichtung.

Hallo Christof, ja das klingt gut, den Mohren werde ich mir mal vormerken, die Preise sind ja immer noch recht moderat.
Vielen Dank und liebe Grüße, Wolfi