Auf unser setzen Tour, hatten wir dann auch irgendwann die Nase vol und waren der Meinung das wir jetzt mit dem Zug weiterfahren sollten.
Bei Station X stieg dann ein Typ ein, der wohl auch schon mehr vom Land Gesehen hatte und der Meinung war eine Garnitur zum wechseln reiche.
Ja ab da kam dann irgendwie das Gefühl hoch, das wir in Viehtransporter sitzen würden.

Ich bin auch immer wieder ganz erstaunt, über einige aussagen hier, was man denn alles ganz unmittelbar in der Nähe einer Pane an Ersatzteile für ein Fahrrad mal eben Kaufen kann.
Ich denke ja immer, das sind alles Leute die zeit genug haben und die nicht Wissen das es zwar immer weiter ausgedehnte Ladenschlusszeiten gibt, aber wohl auch gerne mall vergessen das es einen Sonntag gibt.
Was mach ich den wen ich ein Schlauch oder Mantel brauche und ich ganz alleine Bin?
Vergrabe ich dann mein ganzes zeug eben kurz mal?

mach Dir nicht so einen Kopf ums Gepäck, unter 20 kg komm ich bei Zelturlaub auch selten. Gewichtsersparnis ist letzendlich auch eine Frage des Geldbeutels, leichte Dinge sind nämlich teuer (Zelt, Schlafsack,essen gehen, Hotelübernachtungen usw).
Bei mir wiegt übrigens das ganze Ess-Zeugs am meisten, weil ich fast immer abends koche und kein Tüten-Fertig-Zeug essen mag (frisches Gemüse, Nudeln, Gewürze, Töpfe, Weinflasche,Thermoskanne usw wiegen halt).Dabei habe ich allerdings bislang nur selten mal geschoben - und das lag dann nicht am Gepäck, sondern am "Straßen"belag. Wenn ich die Nahrungsaufnahme auf Brot, Banane und Wasser beschränke, wirds natürlich viel leichter.
Schuhe hab ich am Fuß, ausser Badelatschen kommt da nix mehr mit, Hygieneartikel sind bei mir auch eher spärlich - aber ob da 1 Kilo hin oder her den Braten fett macht...
Fahr einfach mal mit Gepäck rum, wenn das Fahrverhalten Deines Rads unter aller Sau ist musst Du was da lassen und ggf umpacken. Und: was nicht in die Taschen passt, kommt halt nicht mit. Pack bloss keinen Riesenstapel (ausser dem Zelt) oben auf den Gepäckträger.
Lg nat

Hab gerade mal etwas gemacht was ich noch nie gemacht habe: Gewichte addiert !
Grundmaterial Zelt (für 2), Matte, Kocher, Schlafsack, Packtaschen gute 12kg. Da lassen sich mit viel Geld 3-4kg sparen. Kommen dazu meine Klamotten (nicht zu vergessen Regenklamotten Helm und alles,mal mehr mal weniger)also runde 20-25 kg. Fahrrad so ungefähr 18kg (hab es noch nicht gewogen, dafür darf es laut Hersteller 160kg schleppen). Ich selbst 100 kg.
Wenn ich also so 10 - 20 kg abnehme hab ich 2 mal gesparrt: weniger Geld für ne noch teurere Ausrüstung bei der ich max. 4kg spare und mir gehts auch noch besser .
Also, ich würde, wenn ich nicht so gerne Essen und Trinken würde wo anders ansetzen aber was solls dann wäre das Leben so tröge.
Mein Fazit: Weiterhin die Gewicht nicht zusammenzählen sondern einfach fahren.
Was die eigentliche Frage nach dem Rad und der stabilität betrifft: Mein altes Rad war bei voller Beladung mit mir und dem Gepäck ordendlich instabil, das habe ich erst so richtig gemerkt als ich mein jetziges bekommen hatte. Der Rahmen hatte das ganze fast 13 Jahre mitgemacht (auch mein steigendes Gewicht), deshalb wären sicheres fahren, gutes Bremsen eher ein Argument für eine anderes sprich höher belastbares Rad als ein eventuell möglicher Rahmenbruch.

Grüße
Walter

... Helm (?) - habe ich auch schon überlegt weg zu lassen, aber das macht den Kohl ja nun auch nicht mehr fett

6 kg für Zelt + 2 Matten + 2 Schlafsäcke ist bei mittelpreisigen Produkten realistisch. Wo kommen die anderen 6kg her? Kocher und Taschen sollen 6 kg wiegen? Kocher und Topf wiegen bei mir etwa 500g.


26kg Kleidung für zwei Personen halte ich höchstens für das Nordcap oder Island für notwendig.

Natürlich soll es Jeder halten, wie er es will. Nur die Behauptung, weniger Gewicht würde automatisch weniger Komfort bedeuten, halte ich schlicht für falsch. Wir reisen sehr komfortabel, gehen mittlerweile abends meist in passender Kleidung essen und schlafen in festen Häusern, wenn das Wetter schlecht oder uns danach ist. Auch das gehört für mich dazu, ein fremdes Land kennen zu lernen.

Komfortabel reisen heißt doch auch, nicht Sklave seines Gewichts zu werden.

Ich denke der Rahmen wird wohl halten.
Gibt es irgendeinen Indikator oder kann man beim Hersteller einfach fragen für wieviel Gesamtgewicht der Rahmen ausgelegt ist?

Am Rad wurde bereits alles bis auf den Rahmen ausgewechselt. Die Bremsen sind vermutlich noch ein Problem, welches aber händelbar ist.
Sollten die Bremsen versagen, hab ich 5 Gepäcktaschen die ich vors Rad werfen kann um einen kontrollierten Sturz zu verursachen. Bleibt der Abwurf wirkungslos ist das Rad mittlerweile wieder so leicht, dass die Bremsen wieder funktionieren sollten ;-

Wie ist das eigentlich mit den Speichen. Wie stark sollten die gespannt sein?

Hat eigentlich überhaupt schon mal jemand einen Rahmen- oder Fahrradzusammenbruch aufgrund einer Überladung bei einer Fahrradtour gehabt?