mein name? schreib ich ja di ganze zeit, blackbow ;-)

Nee klar, bin ich mir nur nicht so gewohnt, da ich in Foren meist mit nickname auftrete.

Mein Name ist Dani,
ich bin 182 gross,
und möchte gerne mit Fahrradreisen beginnen.

ich denke es handelt sich bei der Feder um eine Hinterradfeder, wenn ich alles richtig verstehe. Ich mache morgen ein Foto von den Überresten meines Rades. Heute komm ich leider nicht mehr dazu.

Danke und gruss,
Dani

Hallo blackbow,

zu technischen Details ist hier schon einiges von auf diesem Gebiet sicherlich kompetenteren Forumsmitgliedern als mir gesagt worden. Ich denke, für das gute Gelingen einer größeren selbst organisierten Radreise ist es wichtiger, was im Kopf des Reisenden vor und während der Radtour geschieht, als die Qualität des benutzten Rades. Sicherlich spricht nichts gegen einen Rahmen von einem namhaften Rahmenbauer und das Ganze dann noch garniert mit den jeweils technisch anspruchvollsten und teuersten Komponenten. Es geht aber auch anders, es geht auch mit sehr einfacher Ausrüstung, wenn man mit der "richtigen" Einstellung an so eine Radreise herangeht.

mfg

- horst -

Ob das Vorhandensein einer Hinterbaufederung das Kriterium für »entsorgen« ist? Hätte ich gesagt, das Vorhandensein eines Rennlenkers oder von Felgenbremsen wäre ein Grund, das Fahrzeug zu verschrotten, würde das wütenden Protest auslösen.
Sagen wir mal so, gefederte Hinterbauten (wenn denn einer vorhanden ist) erschweren den Gepäcktransport. Oder soll ich wieder die Ernährungsgewohnheiten von landwirtschaftlichen Fachkräften erwähnen?

@Hopi, dass technische Mängel mit der richtigen Einstellung zu kompensieren sind, glaube ich nicht. Die, die mir sowas ins Gesicht gesagt hatten, waren jeweils ganz schnell weg, wenn es ernst wurde.

Falk, SchwLAbt

Na ja, Falk,
zwischen rollendem Sperrmüll und einem Top-Level-Reiserad gibt's ja noch gewisse Abstufungen. Ich bin mit "irgend so einem Ding" zwischen den Extrempositionen bisher immer recht gut über die Runden gekommen und das wird bei mir auch weiterhin so bleiben.

Das ist für mich weniger eine Kostenfrage, als fehlender Bezug zu aufwändigen technischen Details an Fahrrädern.

mfg

- horst -

Hallo,

ich habe ein cube mountainbike (hardtail, xt-lx-deore mix) der 700Euro Klasse (neu, "limited comp") einfach mit Gepäckträger, verstellbarem Vorbau für ausreichend aufrechte und langstreckentaugliche Geometrie, anderem Sattel, Steckschutzblechen und stabilen Reisereifen Marathon xr ergänzt. Ohne feste Lichtanlage mit einer kleinen Batterielampe von Cateye und einer Taschenlampe mit Handkurbel, die man eh auf Reisen braucht für die größte Not, falls die Batterien alle sind man dennoch im Dunkeln unterwegs ist. Es ist stabil, recht leicht, handlich, auch in der Bahn oder im Schiebe - Modus über unwegsame Passagen, wendig und geländegängig. Mit meinem heutigen Wissen an würde ich an Deiner Stelle ein robustes Vorjahres MTB mit LX oder XT Mix mit (ich würde Starrgabel nehmen) und V-Brakes kaufen, die oben genannten Teile nachrüsten. Dann würde ich mir noch ein Buch über Radwartung (Delius Klasing) kaufen und schnell lernen, wie man die Kette wechselt, ein Ritzelpaket tauscht, Bremsklötze wechselt, Platten repariert. Dann kannst Du viel selbst und hast ein stabiles, leichtes, Dir gewohntes Rad. Bei mir funktioniert das wunderbar.

Viel Spaß und viel Erfolg

moin dani

schau doch mal auf dem marktplatz den zu verkaufenden dawes-rahmen an. sollte für deine größe etwa passen, als mtb dürfte ein großer teil deines alten rades passen, die komplizierter zu montierenden teile sind alle drin (steuersatz, innenlager), den rest kriegst du mit nem guten buch und etwas unterstützung sicher selber hin. bei dem preis solltest du für max 400€ ein sehr hochwertiges reiserad zusammenbasteln können.

gruß malte

Zum Thema Frederike
möchte Roland83 noch etwas sagen.

"Die Zeiten ändern sich. Meine Studentenzeit liegt nun 1 Jahr zurück,
und da wurde es jetzt mal Zeit, was zu ändern. Ich präsentiere: Lotte..."





"geboren vor gerade einmal zwei Wochen, macht sie in genau
drei Wochen auch schon Marokko unsicher, Inshallah!

P.S.: Ein ordentliches Intec-Rad bekommt Dani
schon für 750 Euro etwa...

Beste Grüße Roland

und Mario

Ein Hallo an alle!

Hier die Bilder von meinem alten Fahrrad. Hab das ganze schonmal auseinandergenommen, da ich bereits vorher selbst rumbasteln wollte.

Hier der ganze Rahmen

Grossansicht von der erwähnten Hinterradfederung

Was denkt ihr, kann man das als Reiserad gebrauchen?

@Malte
Danke für den Tipp. Das schaut schonmal ganz solide aus und der Preis würde auch stimmen.



Grüsse, Dani

Der Gepäckträger ist ein Witz - das Rad scheint für den Gepäcktransport und somit für die Reise ungeeignet.

Hallo Bergschreck

Zitat von mir: "Der Gepäckträger ist leider definitiv zu Schwach. Der verträgt nur knappe 10kg."

Es geht hier ja nicht um den Gepäckträger, sondern ob es möglich ist diesen Rahmen für ein Reiserad weiterzuverwenden.

Lg, Dani

Nein, definitiv nicht. Ist leider ein Gelenkrahmen der billigsten Sorte. Da würde ich nichts mehr reinstecken.

Bitte kein Geld in das von Dir verlinkte Rad mehr investieren ;
kannst Du wesentlich sinnvoller anlegen;der Dawes-Rahmen im Marktplatz,
auf den malte68 bereits hingewiesen hat,könnte von der Grösse her passen .

L.G.
Andreas

Obwohl ich eher ein großer Freund des Erhaltens, Wiederverwendens und Instandsetzens bin, würde ich hier auch -soweit es mir anhand der Fotos möglich ist- davon abraten, an diesem Rahmen 450 Euronen zusätzliche zu verbauen. Oder sagen wir mal so - ich selber würde es für mich selbst nicht machen. Da schließe ich mich den Forumistas an, die hier zu gleichem Schluss kamen.
Ob es der Dawes-Rahmen aus dem Forum sein sollte? Ich selber bin ja dreizehn Jahre ein Dawesrad gefahren und habe daher eine durchaus sentimentale Zuneigung zu dem Namen. Aber ich denke, da sollte mehr Deine Fähigkeit und Deine Neigung zum Basteln entscheidend sein. Und vor allem, ob der Rahmen passen würde.
Aber wie gesagt, von Deinem alten Rahmen wäre doch eher ab zu raten.

Hallo,

habe mich gestern entschlossen wie ich das ganze angehen möchte.
Ich besorge mir einen neuen Rahmen (vermutlich tatäschlich den Dawes Rahmen) und beginne zu basteln. Das ergebniss werde ich euch auf jedenfall vorführen ;-)

Nochmals Danke und beste Grüsse,
Dani

Hey,

ich bin auch Radelnder Student, ich bin zwar bisher nur einmal länger als 4 Wochen unterwegs (Hannover-Montpellier) aber ich kenn alle Tricks, mit denen Du günstig fährst :

Das Rad ist natürlich das wichtigste:
ich würde ein solides Modell für so 450-500 Euro wählen, dann am Gewicht deines Gepäcks feilen. Bei Rädern für 1200 Euro glaubst Du doch nicht ernsthaft, daß sie soo viel stabiler sind als ein Rad für 400. Da ist die Ausrüstung edler, aber nicht um Welten besser. Ein so solides Rad, dass es dauerhaft 80kg Zuladung schafft braucht kein Mensch, außer Du willst Outdoormöbel und 20 Liter Wasser für eine Wüstenfahrt mitschleppen. Wenn du in Europa unterwegs bist, reichen zwei Packtaschen mit insgesamt 15 kg locker.

Sehr wichtig ist die Gewichtsverteilung, das Beste ist wenn Du kompakte, schwere Sachen wie Wasser und Zelt aus den Packtaschen "Auslagerst" und am Rahmen anbringst, wo die Belastung des Rades am geringsten ist. Bau Dir dazu die passenden Halterungen selbst.

So sieht meine Radreiseerprobte Ausrüstung aus: Klick

Viele Grüße, Tris

Äh - jedes vernünftige reisetaugliche Rad hat Gewindeösen für zwei Flaschenhalter.
Da muß man nichts selbst ans Rad pfuschen.

Nichts ist unmöglich, aber da wirst du nicht viel gepäck transportieren können.

Wenn der rahmen und der viergelenk-hinterbau noch technisch in ordnung sind, würde ich diesen verunglückten gepäckträger entsorgen und aus dem rahmen machen, wofur er mal gedacht war: ein gefedertes MTB für spaß und sport.
Diamondback ist eine marke, zu der man schon vertrauen haben darf. Als einstieg in die welt der vollgefederten spaßmacher ist der rahmen bestimmt gut.
Als reiserad ungeeignet, wegen nix gepäckträger.

MfG

Vernünftige Halterungen für Zelte u.s.w. gibt's nicht zu kaufen. Die musst Du Dir selbst bauen. Natürlich benutzt man dafür die Ösen für die Flaschenhalter, logisch.

Zelthalterung? Wie soll sowas aussehen? Mehr als ein auf dem Heckträger verspannter Packsack ist mir dazu bisher nicht eingefallen - aber es ist ja immer gut, wenn man was neues lernen kann.

Falk, SchwLAbt

Die Konstruktion wurde doch oben verklickt.
Ich bringen am Unterrohr aber lieber eine zweite Trinkflasche an und halte die Stelle auch für ungeeignet, ein nasses, schweres Zelt wackelsicher festzutackern.

Ach so. An die Flaschenhalterösen kommt also das Zelt.
Wir anderen hier müssen ganz schön blöd sein, daß wir das immer in den Packtaschen transportieren und an den Flaschenhalterösen unsere Trinkflaschen anbringen.

Früher gab es hier mal einen, der alles in Mülltüten untergebracht hat und dieses Prinzip hier wie das Evangelium gepredigt hat - auch das haben wir zu ertragen gelernt.