Hallo!
Ich bin neu hier,habe aber schon das halbe Forum gelesen in den letzten 6 Wochen(als Gast)!
Ich gedenke mir für mein Reiserad einen Brooks zu kaufen,und schwanke zwischen Pre Aged B 17 oder dem Standart Modell!
Das Rad ist mit einer Airwing Evolution gefedert.Das "Titanium" Modell ist ja optisch unfaßbar schön (in Antik-braun)in meinen Augen und es gibt auch einen Store,wo es "nur" 150 E kostet,aber es ist sicher ein Exot....
Was würdet Ihr empfehlen ?
80Kg,eher Stadttouren,ca. 3000Km im Jahr,trockener Stellpklatz,Diebstahlgeschützt.
Über eine freundliche Aufnahme und Antworten würde ich mich sehr freuen!
Dieses Forum zeichnet sich durch guten Inhalt und Ruhe und Achtung aus,finde ich!

Herzlich willkommen est mal.

Gewichtsfetischisten nehmen den Titanium. für den rest tuts der normale auch aber das ist Ansischtssache.

Detlef

Hallo Deul!
Der Titanium sieht so schön aus in Antikbraun...Aber wenn Du sagst,der normale reicht,welcher normale denn?
Der normale Normale,oder der Pre Aged?
Ich habe keine Lust,so 3000 Km erst mich zu Quälen...
Habe so etwas mal hier gelesen..."erst 3000,NOCH(!!!)ist der B17 nicht eingefahren,aber das wird so langsam...".
Natürlich ist die Beantwortung schwierig,da Jemand,der zufrieden mit seinem Brooks fährt,nicht das Gegenmodell testet...schon klar!
Dennoch:Wer hat Erfahrungen mit beiden,und zu welchem rät mir der dann?

Also ich fahre seit knapp einem Jahr den Brooks B17 Standart in schwarz und bin total zufrieden damit.
Aber die erste Zeit war er sehr unangenehm es waren teilweise sogar Schmerzen aber so nach 3000 km war er dann ein Traum.
Die Einfahrzeit ist sicherlich bei jedem Radler anders und so kann es auch sein, dass der Sattel sehr viel schneller bequem wird.
Ich habe meinen B17 zumindest in der ersten Zeit immer regelmäßig mit dem original Brooks Fett eingeschmiert und sogar bei 50°C einige minuten gebacken ( Im Sommer in der Sonne müsste genauso wirken)und wie gesagt jetzt ist er optimal.
Übrigens wiege ich auch ca. 80 Kg.

Ich bin 0,1 Tonner und fahre normalerweise Flyer. Die hab ich so nach 600 km passend. Es hängt aber auch davon ab ob jemand viel oder wenig schwitzt.

Detlef

Moin,

wenn du den normalen Brooks auch im täglichen Gebrauch fährtst, mit immer so Touren zwischen 5 und 15 km, dann fährt der sich ganz von selbst ein und du leidest auch keine Qualen. 150 km am Tag auf einen nagelneuen Brooks kann man machen, muss man aber nicht

Gruß Robert

Vom Schwitzen hängt es vor allem ab, wie schnell der Hosenboden die Sattelfarbe annimmt.

Das ist einem überzeugten Ledersattelfahrer aber sowas von egal! Es gibt ja auch dunkelblaue oder schwarze Hosen, da fällt das nicht so auf.

Danke Euch erstmal!
Im Grunde bin ich jetzt nicht sicherer,Einer sprach von eben jenen 3000 Km,das ist bei mir ein ganzes Jahr...noch...Und ich möchte nicht ein Jahr schmerzhaft oder zumindes unangenehm fahren!
Hat denn Jemand positive oder positivere Erfahrungen mit dem Pre Aged?
Ist der nur schneller/sofort eingefahren,hält genausolange,und hat sonst keine Nachteile?Oder?
Chromichromi

Kurz und knapp:

Ich habe den Brooks B17 als PreAged Version seit Frühjahr diesen Jahres auf meinem Rad.
Persönlich fand ich ihn von Anfang an als unglaublich bequem, bin bereits einige Tage nach dem Erwerb mit ihm auf eine mehrtägige Tour gegangen und hatte keinerlei Probleme oder gar Schmerzen wie ich sie zuvor von diversen 'Plastesätteln' gewohnt war.
Ob dies nun an der Pre Aged Behandlung liegt, oder einfach an der Anatomie meines Gesäßes kann ich nicht sagen, hergeben werde ich ihn jedoch auf keinen Fall mehr.
Fazit: Meiner Erfahrungen mit ihm sind bis dato durchweg positiv.

Nebenbei, die Entscheidung für diesen Sattel hab ich zum größten Teil dem Forum zu verdanken.

pre aged ist anfälliger für regenschäden, du bekommst oberflächliche risse im leder, dafür scheint sich die decke etwas schneller zu dehnen.

das sind aber nur meine ganz subjektiven erfahrungen mit den brooks.
ich fahre einen pre aged conquest und einen honigfarbenen swift.

ich kann allen nur empfehlen den honigfarbenen zu kaufen wenn das rad alltagstauglich sein soll. alle anderern sättel färben ab!

wichtig ist weder farbe noch gestellmaterial, sondern eher die maße. ein b17 kann passen, muß aber nicht.

Mein Honigfarbener Sattel färbt nicht ab, schwarze schon.

Detlef

Hi und willkommen,

ich an deiner Stelle würde den normalen Brooks b17 nehmen. Da kann man mit Lanlebigkeit rechnen und die Optik ist besser, Geschmackssache...das ti Gestell muss nicht sein, den Unterschied wird man eher um Geldbeutel merken. Hatte vor kurzem den normalen b17 für 40eu gesehen.

Beim Kernledersattel gibts natürlich einige Unwägbarkeiten.

Dazu gehört das Einfahren, da kann man vieles hören und jeder macht andere Erfahrungen, hat andere Komfortanforderungen oder ein anderes Schmerzempfinden Ich für meinen Teil fahre einen Swallow mit Chromgestell. Der war auf den ersten paar Fahrten zwar glatt und sauhart, aber keinesfalls unbequem. Im Gegensatz zu meinem Selle Italia Flite. Habe sehr bald nach der Anschaffung eine 3 Tagestour im Winter über ca. 300km gemacht und noch nie zuvor besser gesessen als zuvor, obwohl ich vorher Bedenken hatte, den "neuen" Brooks mitzunehmen.

Zum Abfärben kann ich sagen, dass mein schwarzer Brooks auf Jeans auch nicht abfärbt. Aber ich lass ihn auch niemals im Regen stehen.

Jede Kuh und jeder Po ist anders, in diesem Sinne viel Spass beim Fahren


Simon

Hi,

solange Du sicher bist, dass die Form des B17 zu Deinem Allerwertesten passt, kannst Du nicht wirklich was falsch machen, denke ich.

Ich hatte mir im Sommer einen B17 preaged zugelegt, da ich vor meiner Tour wenig Zeit zum Einfahren hatte und hoffte, dass er sich durch das Preaged schneller einfährt.

Bei ersten kurzen Testtouren auf einer starren Sattelstütze war ich begeistert von seinem "weichen" Leder.

Bei der eigentlichen Tour (auf einer Thudbuster) fand ich ihn dann doch eher hart. Mit Gepäck bin ich doch deutlich langsamer unterwegs und stehe so gut wie nie auf.

Ich hab mich jeden Tag die ersten 10km sehr wohl gefühlt und dann fing er immer wieder an zu "drücken". Das wurde mit der Zeit besser. Ging aber nicht weg. Mein alter Brooks war hingegen vollkommen unauffällig.

Nach etwas über 3000km hat der B17 noch nicht annähernd den Komfort erreicht, den mein alter Brooks Conqueror hatte.

Das kann, meiner Meinung nach, 2 Gründe haben.
Entweder ich hatte Pech mit dem Leder und es formt sich trotzt preaged sehr langsam.
Oder der Sattel ist für meinen Hintern einfach zu breit.

Ich tendiere zum Zweiten.
Der alte Brooks ist ca. 2cm schmaler und ich sitze auf den Sitzknochen und dem Damm.
Das scheint meinem Poppes besser zu gefallen.
Beim B17 sitze ich deutlich mehr auf den Sitzknochen und das ist für mich anscheinend unangenehm.

Ich hatte extra einen breiteren Sattel gewählt, da ich auf diesem Rad deutlich aufrechter sitze als auf meinen anderen. Dumm gelaufen

Summa summarum ... das die Sattelform zu Deinem Hintern passt ist wichtiger als die Leder- bzw. Gewichtsversion

Viel Glück bei der Auswahl!
ciao
Holger

Hallo,

ich habe einen Brooks B17 aged mit normalem schwarzen Gestell und braunem Leder. Ob nun Titanium oder das schwarze Gestell würde ich einfach deinen Geldbeutel entscheiden lassen. Mein Tipp: Die Gestellfarbe des Sattels würde ich nach der Lenkerfarbe ausrichten.

Generell würde ich aber auf jedenfall zu einem "aged" Modell raten. Mit meinem Brooks B17 aged bin ich hochzufrieden. Der Sattel ist super komfortabel ab dem ersten Kilometer. Auch die Eigenfederung des Leders ist ist so gut, dass man getrost auf eine Federung verzichten kann.

Mein vorheriger Sattel, ein Brooks Conquest mit Federung und normalem "kein aged" Leder war das ganze Gegenteil des B17 aged. Der Conquest war Hart wie Stein, keine Eigenfederung trotz "Federung" und selbst nach 1000 KM kaum eingesessen. Nach 2500 KM hatte dieser dann "zum Glück" einen Gestellbruch und ich konnte mir den B17 aged kaufen.

Auch die Haltbarkeit der aged Sättel ist sehr dauerhaft. Musste bisher nach 800 gefahrenen Kilometern erst 1x die Schraube eine halbe Umdrehung nachziehen.

Zu meinen Daten: 85 KG schwer.

Bei mir hat der normale B17 vom ersten km an gepasst. Nichts mit einfahren und Schmerzen.
Wenn du das Geld hast kannst du sicher Titan nehmen. Die Optik von Titan finde ich extrem geil und ist halt schon etwas spezielles. Es wurde schon öffter von gebrochenen Sattelgestellen beim B17 berichtet. Von einem Brooks Titangestell habe ich das noch nie gehöhrt.
Ich persönlich finde den braunen Pre Aged einfach nur hässlich im verglichen mit dem normalen Schwarzen. Zudem meine ich, dass der Aged wohl früher verschlissen sein wird.
Wenn du genug flüssig bist und wohl auch die sonstigen umstände stimmen (Diebstahl, Wetter) würde ich den Normalen mit Titangestell mal versuchen. Falls er dir nicht passen sollte, wird der wohl schon einen neuen Abnehmer finden.

Wer würde mir schon einen fast neuen Titanium abnehmen ? :grins!
Im Ernst : Umstände passen,geklaut wird Er nicht werden,zumindest steht das Rad immer drinne und das auch bei der Arbeit!
Und das Geld ist zwar locker da,aber mal eben kurz einen Titanium ausprobieren,der dann vielleicht doch bald weg muß....Das sehe ich nicht...
Wieso soll der Aged früher verschlissen sein?
Ich lese das immer mal wieder,als Mutmaßung ...Was ist eigentlich das Verfahren des "agens"?
Ich nehme an,1000e Nadeln perforieren das Leder, so sieht es aus....Und dazu wohl ein Ölbad?!
Hat Wer Erfahrungen,daß ein Aged schneller altert,reißt,o.Ä.??
ICH glaube , der ist einfach von Anfang an bequem, und nicht so schön wie ein brauner(Geschmackssache).In Unsere Räder,Teil1,2,3 sind einige Braune,Brooks,die finde ich sterbensschön...
So Kastanienfarben...
Optik ist mir schon wichtig,bei Allem was ich liebe...
Soll schon schön sein und nicht nur praktisch!
Zur Farbe:Ich werde nicht schwarz nehmen,habe Angst,daß der zu sehr abfärbt,also braun oder Honig!
Danke für Deine Infos!

Oh,Oh!!
DAS ist genau,was ich befürchte!
Daß ein gefederter Sattel gar weniger bequem als ein nichtgefederter ist!
Also,daß zumindest die Form und das Leder wichtiger für die Eigenschaften sind , als die Federung , der ich persönlich noch nie viel zugetraut habe!
Leder federt also auch? Interessant , das wußte ich nicht,das Macht aber Sinn , deshalb ja auch Spannung auf dem Leder...
Ich befürchte genau das,daß ein Sattel erst nach 1-2-3-4Tausend Kilometern eingeritten ist!
Oder daß Ritte über 100 Km nötig sind,mit dem harten neuen....Aua !
Mein Traum : Optik kastanienbraun , so wie der Titanium,und Funftion weich,so wie die Aged sicher sein sollen....Vielleicht kann man den Aged "färben", also mit Schuhcreme oder so leicht einreiben ?So ein dunkelbraun,das wäre es ...

hm, das titangestell ist eigentlich eher ziemlich unauffällig.

wenn es einen b17 gibt der richtig gut aussieht, dann ist es der b17 spezial kupfer. honigfarbenes leder (wir erinnern uns: färbt nicht ab) mit verkupfertem gestell, das sieht wirklich fantastisch aus. siehe gugelsuche oder auktionsnummer 220330230418.

Das musst du wohl selber auprobieren.
Ich fand den gefederten Conquest von Anfang an bequemer - beide auf ungefederten Rädern in sportlicher Sitzposition.

natürlich sind ungefederte sättel nicht bequemer als gefederte. warum sollten sie das auch sein?
mein conquest federt sehr wohl, ich wieg übrigends 65kg.
auf der straße merkt man das nicht so stark, im gelände schon eher. man darf sich auch kleine schaukel vorstellen wenn man an sättel mit federn denkt.

mein vorgealterter conquest ist nach mittlerweile über zwei jahren sehr dunkelbraun, färbt aber nur noch wenig ab. schuhcreme würd ich nicht draufmachen weil die dann auf der hose landet. bild

Du meinst den:....Ich kann kein Bild einfügen,wie geht das? Jedenfalls ist der Ein Traum,wen auch nicht Kastanienfarben!Die Kupfernieten sind ein Traum,g...!Es gibt ja noch Swift,Special,TeamPro.....Titanium...Mir geht es um die Lederfarbe und um den Komfort! Das Gestell ist mir nicht so wichtig!
Wenn das Leder noch etwas nachdunkelt....Nur das Aua,das befürchte ich...

Commi 2K schrieb: Daß sein Conquest,trotz Federung , sackhart war, und sich auch nicht wesentlich änderte nach...tausend Km , so daß Er froh war , daß irgendwann das Gestell brach, so daß Er sich einen neuen, B17 kaufen konnte,aged!
Den Aged fand Er von Anfang an bequem! DAHER meine Vermutung/Befürchtung/berechtigte Frage ,ob gefederte Sättel durchaus hart wirken können!Ich habe einfach Bezug genommen auf den Erfahrungsbericht von Commi2K!

Im Gelände werde ich wenig fahren, Straße und Schotterpisten....
Es scheint einfach eine Warnehmungssache zu sein , dennoch bin ich froh über jedes Indiz;jede Erfahrung,von der ich höre!Daher danke!
Eine Schaukel stelle ich mir nicht vor , wieso auch?
Du hast recht,so eine "Bremsspur" auf der Hose ist....suboptimal!

Hallo, ich habe bisher 3 Brooks gefahren: Conquest, Flyer Aged, B17 Qged. Meine Erfahrungen:
Es gibt eine erhebliche Serienstreuung beim Leder. Der gleiche Sattel kann sich ganz anders verhalten, was Dehnung und Alterung anbelangt. Der bis auf die Federung mit dem B17 baugleiche Sattel hab ich extrem schnell nachspannen müssen, den B17 bisher (2000km) gar nicht. Der Conquest war extrem langlebig in jeder Hinsicht.
Die Aged-Varianten sind von Anfang an bequemer und nicht zwangsläufig weniger haltbar. Die Federung ist allerdings nicht der Rede wert. Wenn ich bedenke, was sie mehr wiegt, würde ich inzwischen immer darauf verzichten und den B17 dem Flyer vorziehen. Der B17 Aged sitzt wie extra für mich angepasst.

Aber Achtung: das sind meine Erfahrungen. Deine können ganz anders ausfallen.

natürlich können gefederte kernledersättel härter sein als weichgepolsterte gelsättel.
ein kernledersattel ist niemals weich, das leder ist immer hart. es paßt sich aber den anatomischen gegebenheiten etwas an, darin liegt der vorteil.

einen ledersattel nach äußerlichkeiten zu kaufen ist der falsche ansatz. der sattel muß passen, wenn er zu breit oder zu schmal oder zu lang oder zu kurz ist wirst du höchstens glücklich wenn du das edle titangestell in der wohnzimmervitrine betrachten kannst.

Hallo,
ich fahre seit ungefähr 2 Jahren diesen B17 aged:



Habe den Sattel beim ersten Mal leicht von unten gefettet und fahre seither einfach nur.
Mir passt er und ich habe keine Beschwerden.
Ob er nun durch die montierte Suntour - Federung weicher, bequemer oder sonst was ist, weiß ich nicht; bin mit meinen 90 kg nie ohne diese Federung gefahren.
Der Brooks wurde nach ca. einem Jahr um eine halbe Umdrehung nachgespannt.
Ach ja, Ich fahre mit Baumwollhose, Trekkinghose oder Jeans. Die Farbe des Sattels hat sich je nach Hose etwas geändert (dunkler oder heller), aber abgefärbt hat er nicht, oder besser: an der Hose ist nichts sichtbar.

Grüsse Rolf

....irgendwie sieht der so garnicht nach "aged" aus...;)

Siowbeat , ich danke Dir für deine Meinung , aber:Wo ist denn von Gelsätteln die Rede ??

Du hast 1 geschrieben , daß ein gefederter Sattel natürlich weicher sei als ein ungefederter ! Das steht in Widerspruch zu der vorangegangenen Aussage , weshalb ich darauf hinwies....nachdem ich schon in einem eigenen Beitrag auf dieses Phänomen eingegangen war ...2.Nun kommst Du mit Gelsätteln....3.vorher damit , daß es keine "Schaukeln" sein können ( Wer hat das denn gesagt ?), und nun 4.damit , daß es falsch sei , den Sattel nach der Optik auszusuchen( was auch nicht der Fall ist , ich schaue nur ,wenn es klar ist ,weches Modell,dann nach der Farbe...) .
Ich möchte doch nur Erfahrungen einsammeln , und dakommt ja auch viel hier!

Hallo Wuppi!
Sieht klasse aus , der Sattel und das Rad !!
Sieht aber in der Tat nicht aged aus ,sondern wie ein brauner normaler....aber wenn Du es sagst...

der hier ist echt "aged"... www.bildercache.de/anzeige/20081221-172943-757.jpg

L.G.
Andreas