mehr geht nicht? ich hatte auch schon langfristig auf den DAV16 2,35" Big Apple drauf... gar kein Problem... desweiteren gibt es ja auch die breiten 20" Felgen von Sun Rhyno oder die ARims... als 29,8mm Maulweite, in 32 u. 36 Loch

LG Maik

Ich wollte aber erst die Radaufnahmen gesehen haben. Wäre doch peinlich geworden, wenn dann die Reifen klemmen. War aber gar nicht so einfach, die Felgen zu finden. 36löchrig ist wegen BMX-Felgen kein Problem, 32 Löcher gibt nicht sehr viele. Jetzt warte ich erstmal auf den Probebetrieb.

Falk, SchwLAbt

Auch sowas kommt aus Frankreich...


Soeben eingetroffen, von "Max Herrmann":

"Als er bei mir ankam, musste ich feststellen,
dass 'Philippe' wirklich in einem gaaanz schlechten Zustand war."





"Für mich zählen diese Art von Vorbauten mit zu den schönsten - habe mir einen
120er ausgewählt - für das neue Projekt: Diesmal ein 60er/70er Jahre Rickert."





"Nach ein paar Minuten intensiver 'Aufarbeitung' entsprach er dann meinen Vorstellungen:

Die Pfeilnut an der Lenkerklemmung mit dem Farbton ausgelegt, in dem auch der Rahmen lackiert ist."





"Durch die Spiegelung auf dem Bild sieht es so aus, als wäre die Auslegung etwas krumm und schief...

zum Glück ist sie das aber in Wirklichkeit nicht.

Vielleicht Etwas für "Unsere Teile"...?"


Liebe Grüße aus Berlin, Max


und aus München,
Mario

Hallo Max,

einen tollen Vorbeu hast du da, die "Jungs" hatten früher viel Stil. Die Farbe des Rades sieht auch vielversprechend aus.

Ist das das Rad für das du Mafac Competition Bremsgriffe suchtest, ich habe leider auch nur einen Satz davon, sorry.

Gruß

Dittmar

Hallo Dittmar,
ja, mit den Jungs gebe ich dir recht...
Genau, dafür hätte ich welche benötigt, habe aber nun welche anderweitig bekommen
Vielen Dank dennoch und vielen Dank auch an Mario für die Präsentation....
Liebe Grüße,
Max

auf dem ersten Bild sieht es aus, als wäre da ein Riss drin.

job

Klappe, die Dritte...

Glaub mir, Steffen, da ist kein Riss drin!

Wäre sonst noch irgendetwas Erwähnenswertes an diesem Teil...???

Und zur Abwechslung vielleicht mal in die andere Richtung.

Vielen Dank für die Mühe!


Gruß Mario

Mensch Job,
da jagst Du mir ja einen Schrecken ein... und obwohl ich auf dem Bild zwar nichts erkennen konnte, musste ich mich noch mal am Original vergewissern... --> ist alles bestens!
Liebe Grüße,
Max

Die teile sind doch aus Aluguß?
War der schon so lange in Benutzung, das er so unansehnlich aussah, oder ist das quasi die Rohform?

Wie hast Du das in "wenigen Minuten Arbeit" so auf Hochglanz poliert?

Elsterglanz? Willst Du das dann noch farblos lackieren?

ja ja, viele Fragen.



job

Hallo Teilefreaks,

nicht ganz so edel, aber früher hat Pivo auch mal schöne Vorbauten hergestellt - in Aluguss -, später nur "Billigkram". Man sieht, dass der Vorbau schon etliches "hinter sich" hat.






Auf dem letzten Bild liegt noch ein Vorbau von (nicht aus) Titan, der allerdings nicht aus Alu, sondern verchromtem Stahl ist.

Gruß Dittmar

Hallo Dittmar,
Das sind aber auch sehr schöne Vorbauten Vor allem so einen beneluxischen Titan-Vorbau such ich ja noch...
Doch ich nehme mal an, dir fehlt dafür wohl auch noch die kleine Unterlegscheibe (für die Klemmschraube)



Nene, das gute Stück ist von langer Benutzung, aber vorallem durch schlechte Lagerung so geworden... wie gesagt ist vor ein paar Tagen aus Frankreich eingetroffen und was dort für Verhältnisse geherrscht haben ... ?!

Und wenn wir schon gerade bei so schönen Vorbauten sind:
Noch einer aus Frankreich. Ein AVA-Vorbau aus den 50ern.
Wurde ebenfalls "aufgearbeitet"




Liebe Grüße aus Berlin,
Max

Hallo Max!

Nicht das noch jemand auf die Idee kommt, nur Franzosen könnten schöne Vorbauten bauen. Neben Hollandrädern gips auch klasse Vorbauten aus den Niederlanden.



Axel

Klar fehlt die noch, ich will mir einfach etwas selber "schnitzen" auch wenn es dann nicht verchromt sndern aus Alu oder Niro ist. Ich kann auch noch einen schönen Philippe beisteuern, allerdings unpoliert.



Wo bzw. wie bekommst du deine Teile aus Frankreich? Ist das privat oder ein öffentlich zugängliches Portal oder ähnliches?

Gruß

Dittmar

Hallo Dittmar,
ja da hat man mit den Titan-Vorbauten ein schweres Los gezogen, aber ich bin mir sicher: auch beim Selbstschnitzen kriegt man was gutes hin.
Kenne jemanden, der das auch so macht
Übrigens auch ein schöner Philippe in kurz. Weißt Du, ob die älteren Vorbauten die mit der Prägung oben oder auf der Seite sind?
Meine Teile kommen über private Kontakte aus dem Nachbarlande, also nichts mit öffentlichem Portal, denn auch in der Moonlightbay hat man da meist wenig Glück...

Dann entwickelt es sich hier also zum Vorbau-Treff

Liebe Grüße,
Max

Hallo Max,

ich weiß eigentlich fastnichts über Philippe und Titan, ich habe die Vorbauten irgendwo aufgegablet, schon lange bin ich an so schönen bzw. auffallenden teilen nicht vorbeigelaufen, sondern habe sie mitgenommen. Vor kurzer Zeit habe ich zum ersten Mal einen Titan Vorbau bei ebay gesehen, hat dort auch einen recht guten Preis erlangt, war wohl auch komplett und in besserem Zustand. da habe ich mich erst wieder an mein Titanteil erinnert.

Übringens hab ich nicht so viele Mafacbremsen vom Modell Racer, nur 2,5 Satz, aber ich habe auch noch 1,5 Satz von den nachfolgenden Mittelzugbremsen für normale Bremsklötze von Mafac, nicht so schön wie die Racer, aber inzwischen scheinbar seltener als die doch relativ verbreiteten Racer.

Gruß

Dittmar

Sind das Stahlflexleitungen an der Magura?

Du sprichst mit mir, Chris...?

Jo, das sind Stahlflex-Leitungen von Magura...





...steht sogar der Name drauf.


Gruß Mario

hast Du am Rahmen etwas angebracht um den Lack vor dem zerkratzen und abscheuern durch die Stahlflex-Leitungen zu schützen?

ach was frag ich erst. da ist bestimmt ein dünnes Edelstahlblech aufgeklebt.

job

Du blindes Huhn.


Es steckt mal wieder vieeel mehr dahinter...









Die Geschichte erzähle ich später, dauert etwas länger!


Gruß Mario

Hallo!

An den Stahlflexleitungen sind auch 2, manchmal 3, durchsichtige, ca. 10cm lange Stücke Schrumpfschlauch aufgeschoben (noch nicht geschrumpft).
Ist wirklich fast unsichtbar (hier wären 2 Stück am Steuerrohr bzw. am Sitzrohr zu sehen - oder eben nicht)
Leider hab ich kein aussagekräftiges Detailbild parat, wenn gewünscht, dann kann ich bei diesem Traumwetter aber gerne eines nachliefern!

Bei mir hat die Stahlflexleitung leider sehr nervige Geräusche an solchen "Rahmenösen" verursacht.

So, und jetzt lass ich die Arbeit hier Arbeit sein und gehe nach Hause (Biken)!!

Markus

Ja eigentlich schon :-)

Sorry, ich tu mich noch etwas schwer, mich hier untern den ganzen Rädern und Menschen zurecht zu finden.

Allen Danke für die Erklärungen und Bilder zu den Stahlflexleitungen.

@ Mario. Wenn irgendwas mit der Leitung bzw. Bremse sein sollte, dann müsstest du doch das System komplett ausbauen und neu entlüften. Weil ja die Leitung durch die geschlossenen Ösen und durch den Rahmen läuft? Wenn die Leitung nur aussen auf"geclipst" wäre, stelle ich mir das einfacher vor?

Nee, ist egal. Nur die Vormontage ist bei von außen aufgeclipsten Hydraulikleitungen einfacher. Bei Reparaturen ist das wurscht.
Übrigens hab ich am Mountie seit zig Jahren schon Maguras, was ich noch nie gemacht hab, ist am Öl rumzufummeln - außer bei der Montage halt.

Tja, Chris

Der Bayer würde jetzt sagen:

Wenn der Hund net g'schissen hätt', dann hätt' er den Osterhasen erwischt!

Mit *der* Bremse passiert nix - aber, es spielt natürlich immer eine Rolle,
an welchem Rad sie bremsen dürfen...

und wer draufsitzt.


Gruß Mario

Nach einem fantastischen Urlaub fand Georg ("Schorsch56") in seiner Grabbelkiste diese Teile...





"Das Schaltwerk einer Fichtel&Sachs-Dreigang-Kettenschaltung, so irgendwo aus den 50er Jahren."





"Finde das Teil ganz interessant, ob es was fürs Forum ist, kann ich nicht beurteilen, sonst ab in die..."





Nee, Georg, ist ein echtes Schmankerl für "unsere Teile".


Gruß Mario

Hallo Georg,

die aufgedruckte 51 isr vermutlich das baujahr. Ich habe ein Bismark Sportrad, an dem war soche ein Schaltwerk verbaut, das zugehörige Hinterrad war quasi eine Rücktrittnabe mit 3 Ritzeln, also eine 3 Gangschaltung mit Rücktritt. Leider fehlt von meinem Schaltwerk die eigentliche Verscheibeeinheit, ich habe nur die Befestigung und den schwenkbaren Arm. Falls du das Teil abgeben würdest hätte ich Interesse, wenn nicht, kann ich das gut verstehen, würd ich vielleicht auch nicht machen. Falls du ein Rad damit aufbauen willst könnte ich mal sehen, ob ich noch einen passenden Schaltgriff habe, an dem Bismark ist noch einer dran (der bleibt da auch), aber ich habe wohl noch andere davon herumliegen.

Gruß Dittmar

Hallo Dittmar,
hatte schon auf deine Reaktion gewartet,da dein Name in Verbindung mit älteren oder historischen Rädern (und den Bildern dazu) immer wieder auftaucht.
Das Ding war übrigens an einem "KIRSCH" Rahmen montiert und Ende der 50er , Anfang der 60er Jahre in Hinterzarten im Schwarzwald im Einsatz.Da der Rahmen zwei massive Stauchungen hatte, habe ich von einer Reaktivierung abgesehen und den Krempel vor etwa 10 Jahren entsorgt;nur von dem Schaltwerk konnte ich mich nicht trennen.
Abgeben !?Darüber können wir reden.
Ich mail dich in den nächsten Tagen mal an.

Gruß
Georg B.

Hallo Georg, Ich habe zwei passende Naben. Eine hat 36 und eine irgendwas mit 50er Jahre eingestanzt. Beide Naben sind Dreifach Kettenschaltnaben mit Rücktrittbremse. Sollte man vielleicht zusammenführen. Ich finde so alte sachen zwar sehr reizvoll, z.B. an einem modernen Stahlrennrahmen wie einem meiner Sloughi. Jedoch habe ich selber kein interesse an Kettenschaltungen. Gruß Sloughirad

Hallo Jürgen(sloughirad)

zusammenführen ist eine gute Idee!Wenn ich dich richtig verstehe denkst du ja nicht an eine Zusammenführung an einem deiner Sloughis , da ja wie du schreibst Kettenschaltungen nicht so dein Ding sind.Ich selber finde das alte Teil sehr schön , möchte es aber für meinen Bedarf nicht reaktivieren.Dittmar hat Interesse bekundet.Vielleicht gibt es auf diesem Wege eine Möglichkeit der Zusammenführung.
Mal so ne Idee!?

Gruß
Georg B.