Ich will da nicht streiten, ich stimme dir sogar zu. Aber wenn man 2 Lampen mit ähnlicher Farbtemperatur nebeneinander auf das Selbe Objekt ausrichtet um es zu beleuchten traue ich fast jeden Menschen zu beurteilen welche Lampe heller ist und welche dunkler. Alles andere sind Annahmen ohne Anspruch meinerseits.

Hallo, bin vor kurzem "wach" geworden, als ich hörte, dass BUMM nen neuen Scheinwerfer raus bringt.
Da errinere ich mich noch an das letzte Jahr, als hier seitenlange Threads mit dem IQ Fly entstanden und die neue "Lichtgeneration" gefeiert wurde.


Beim Cyo ist vermutlich eine stärkere LED verbaut, die ihrerseits wahrscheinlich auch ein paar mehr mA haben will. Beim IQ Fly soll ja eine Technik verbaut worden sein, die die eingehenden mA doppelt.
Trotzdem konnte man problemlos zwei Scheinwerfer im Parallelbetrieb fahren. Und es hat sich bei jeder Geschwindigkeit gelohnt. Ich bin früher mit zwei Lumotec Halogen gefahren, in Reihe (zwar ohne ElKO), und nur bei sehr hohen Geschwindigkeiten hatte ich das Gefühl dass ich mehr sehe. Unter 20km/h hab ich dann nur einen betrieben.

Ich steh jetzt kurz davor, meien alten IQ flys gegen neue Cyo zu tauschen (eigentlich ist es schon beschlossene Sache), aber das ganze wäre ein Schuss in den Ofen, wenn ich dann wieder das selbe Problem hätte wie beim Halogen Scheinwerfer.

Hat da jemand schon Erfahrungen gemacht? wie ist der Betrieb zweier Cyos bei langsameren (um die 12 bis 15km/h) Geschwindigkeiten?
Gruß Kristof

mich würde quasi sowas interessieren:
http://www.fahrradzukunft.de/fz-0704/0704-05/pic8g.gif


von folgender Seite:
http://www.fahrradzukunft.de/fz-0704/0704-05.htm

Hallo kristof_s,



Nein. Die LED ist besser gekühlt und alleine dadurch heller. Die Elektronik dürfte sich von der des IQ Fly nur minimal unterscheiden (anderes Ansprechverhalten des Sensors).

Weil LEDs grundsätzlich schon bei niedriger Leistung verhältnismäßig viel Licht abgeben, wirst Du auf jeden Fall davon profitieren, wenn Du zwei Scheinwerfer kaufst.

Gruß
Andreas

Habe den Cyo 60 seit geraumer Zeit am Rad mit Nabendynamo Shimano DH-3N80. Das Licht ist geschätzt 3-4 X so hell wie mein alter Inoled 20+ aus der ersten Serie (mit alter LED, schon einige Vollgasfahrten hinter sich, der Scheinwerfer war anfangs etwas heller). Toll wenn die technische Entwicklung das sichere Radfahren bei Nacht endlich ermöglicht.
Mal sehen wo wir in 5 Jahren lichttechnisch sind ...

Grüsse LTS

Hallo,

an meinem 15 Jahre alten Simonchini Randoneur hat sich der Walzendynamo fast verabschiedet. Ab ca. 15 km/h kreischen die Lager total laut, das Licht dunkelt und man spührt deutlich einen Widerstand.
Habe mich zu einem Nabendynamolaufrad (Mavic 319 und den 3N80 von Shimano) und einem 60er Cyo durchgerungen, letzte Woche Bestellt. Bin mal gespannt wann er eintrift.
Scheint ja so zu sein das dieses Teil so richtig der Renner ist. Jeden den man so fragt, möchte so einen. Bumm ist wohl im Moment auch etwas in Verzug.

Was habt ihr denn so für Erfahrungen mit der Beschaffung?

Ach ja, bin neu hier im Forum. Also hallo an alle!

Rainer

Erstaunlich! Dafür das das Teil ja eigentlich erst in Kürze offiziell auf den Markt kommt. Wie geht´n das?


Das da alle Welt drauf steht, ist nicht verwunderlich. Wie es scheint hat Bumnm mit dem Cyo die massengefertigte sozusagene Entsprechung des E delux, also zumindest mit dem Cyo ohne Nahfeld!, also 60 Lux und das dann eben für etwas weniger viel Knete und eben überschauberen Lieferzeiten UND mit abschaltbarem Standlicht, weswegen ich auch so ein Teil haben möchte.
Es hat also klar seine vorteilhafte Wirkung für die Angebotspalette, dass Schmidt mit dem E delux sowas ähnliches wie einen neuen Meilenstein gesetzt hat.

Ich hoffe aber die Entwicklung kommt nun nicht erstmal zum Stehen, wo die Auswahl nn beginnt etwas unübersichtlicher zu werden.

Hallo!

Kann ich einen Cyo an einem SON eigentlich auch ohne Rücklicht betreiben ohne daß er Schaden nimmt (so wie ich das letztes Jahr des öfteren von den Inoleds gelesen habe)?

Danke
Markus

Ich denke ja wenn er Standlicht hat. Der Kondensataor wird wohl dafür sorgen das Überspannung verhindert wird. Aber da würde ich einfach mal ne Mail an Bumm schicken und genau fragen. Wäre nett wenn du mal ne Rückmeldung gibst ob ich mit meiner Vermutung im grünen Bereich liege...

Hallo Bonsai,

wie soll den das der Kondensator machen? Soll er bei Überspannung kaputt gehen und einen Schluss bekommen? Meines Wissens können Kondensatoren wie Goldcaps auch selbst nicht so viel Spannung ab. Ich glaube da steht was von 5,5 V.

Gruß
Thomas

Hallo nochmal!

Eine Mail an Bumm habe ich verfasst und werde die Antwort hier natürlich kundtun.
Standlich haben übrigens alle CYO.

Markus

Quelle

Stabilhalten ist nicht Begrenzen. Ich habe das zwar jetzt nicht gelesen. Aber die meinen sicher Stabil halten im sinne von Glätten z.B. nach einem Gleichrichter.

Zum Begrenzen nimmt man bei Fahrradscheinwerdern eine Art der Z.Diode. Aber auch VDRs sind denkbar. Aber sicher keine Kondenstoren.

@varadero: Ich würde mir da aber keine sorgen machen, wenn ich das hier richtig verfolgt habe, nutzen einige den Cyo oder den IQ Fly auch ohne Rücklicht. Eine Spannungbegrenzung ist da vermutlich drin und auch ein Kondensator ganz sicher ;-) .

Gruß
Thomas

Und noch eine Frage quält mich:

Ist der Supernova E3 und/oder der Supernova E3 triple noch mal deutlich heller als de CYO???

Danke
Markus

Hallo Markus.



Zumindest deutlich teurer

Gruß
Andreas

Hallo Andreas!

Ja, das ist mir (leider) auch schon aufgefallen!!! :-(

Markus

Der Kondensator in den Fahrradleuchten ist nicht dafür da, im normalen Betrieb die Versorgungsspannung zu stabilisieren.
Für den normalen Betrieb gibt es im Fly IQ z.B. eine elektronische Schaltung (Schaltregler zur Stromverdopplung), die dafür sorgt, daß die LED auch schon bei kleinen Geschwindigkeiten hell leuchtet. Da drin sind dann sicher auch ein paar keramische oder Elktrolytkondensatoren
Ob so eine Schaltung auch im Rücklicht Anwendung findet kann ich nicht sagen, aber kontrolliert oder geregelt wird der Strom wahrscheinlich?

Der Kondensator aber, der für das Standlicht verantwortlich ist, ist ein Goldcap oder verwandte, das heißt ein Kondensator eine ganz anderen Technologie mit sehr hoher Kapazität bei einigermaßen kleinem Bauraum aber dafür sehr begrenzter Spannungsfestigkeit (< 3V). Für größere Spannungen behilft man sich mitunter Reihenschaltungen, das ist aber aufwendiger.

In den Standlichtschaltungen wird der Goldcap aufgeladen, dazu steht eine eigene Schaltung zur Verfügung und dann genutzt, um die LED nach Stillstand zu betreiben.

zum Thema:
Betreibt man den Cyo ohne Rücklicht, wird der interne Überspannungsschutz (Zenerdiode) u.U. recht warm, aber bei BUMM findet sich kein Hinweis, daß ein Dauerbetrieb nicht erlaubt sei?
Daher sollte ein dauerhafter Betrieb ohne möglich sein, mit evtl. Auswirkungen auf die Innentemperatur.

Gruß

Helge

Das las sich in der Beilage von Bumm* in der Zeitschrift Fahrradmarkt vorgestern aber anders: natürlich wurde der Kondensator hauptsächlich eingeführt, um ein Standlicht zu realisieren, aber er dient einmal aufgeladen auch dafür, bei gelegentlicher Langsamfahrt das Flackern zu unterdrücken, das man ja beim Losfahren deutlich sieht. Haben dazu auch Graphen gezeigt, wo man die geringere Restwelligkeit statt des sinusähnlichen Verlaufs mit völligem kurzzeitigen Einbruch der Lichtleistung sieht. Das paßt auch zu meinen Erfahrungen mit dem IQ Fly, der bei Fahrten mit Ampelstopps kaum mehr flackert.

*edit: es ging auf der Seite genau um den Nabendynamobetrieb und das Flackern und wie das von Bumm verhindert wird.

ciao Christian

Hallo,
dann muß ich meine Aussage dahingehend korrigieren. Nach Deinem Posting viel mir der Punkt auch wieder ein.
D.h. der Kondensator wird zumindest bei neidrigen Geschwindigkeiten eine Wirkung haben. Er hat aber keinen Nutzen bei der Spannungsbegrenzung ohne Rücklicht.

Gruß

Helge

Hallo Helge,



Genau. Und auch nicht bei der Spannungsbegrenzung mit Rücklicht.

Gruß
Andreas

Frage zum Schalter des IQ Cyo:

so wie ich das verstanden habe gibt es insgesamt 6 Versionen des Scheinwerfers.
-Plus
-Plus N
-Senso Plus
und das ganze mit und ohne Nahfeld, also 6 Stck.

Nun steht auf der Seite von BUMM, dass der Scheinwerfer eine Abschaltmöglichkeit für das Standlicht bietet.
Hat denn der "Plus" ohne N und Senso auch diese Funktion? Bzw. wie ist sie gelöst? Ich hatte irgendwo gelesen, dass es einfach die "OFF" Stellung beim Schalter sei. Aber wenn der Normale Plus Scheinwerfer diese Funktion nicht hat, wäre das ja fast schon Betrug...zumindest gut zu wissen



Gruß Kristof

Hallo an alle Auf-Cyo-Wartende,
ich wollte mir eigentlich auch einen Cyo ans Rad montieren.
Ich hatte aber bis heute nirgendwo (rose.de, meilenweit.net usw.) Erfolg ein verlässliche Auskunft zu einem Verfügbarkeitstermin zu bekommen.

Mein Fahrradhändler gab mir heute folgende Info:
Er hat mit BUMM telefoniert und die sagten es gäbe Probleme mit der Elektronik vom Cyo.
Genaueres war wohl nicht zu erfahren.

Damit kann man jetzt wild spekulieren und ich bin mal gespannt wann der Cyo in großen Stückzahlen verfügbar ist.

Ich habe deswegen heute schweren Herzens ein LUMOTEC IQ Fly montieren lassen.

Gruß,
Tom, der trotztdem auf den IQ Fly gespannt ist

Bei OS-Bikes ist der Cyo scheinbar verfügbar

Aber nur "für Reifendynamo" - das heißt ohne Schalter?!

Gruß
Irrwisch

Hallo Irrwisch,



Das dürfte es heißen, ja.

Gruß
Andreas

Ich habe gerade (22:34:05Uhr=Spätschicht?) eine Antwort auf meine Email-Anfrage zwecks Verfügbarkeit von www.os-bikes.de bekommen:

Sinngemässe Antwort:
- Alle verabredeten Termine sind laengst verstrichen
- Bisher nur ein (!) Exemplar erhalten
- Neuer Termin: Naechste Woche

Schau'n ma' mal...

Gruß,
Tom