Hi Andreas,



ich meine nicht; es sollte zumindest "werde" (indirekte Rede) anstelle von "würde" (Konjunktiv, wird meistens verwechselt) heißen.

Dein Münchenerisch (war es nun Auisch oder Haidhausenerisch? ) war mir aber zu hoch...

Hi Okiver
hab ich deinen Namen jetzt doch schon mal falsch geschrieben? Bin mir keiner Schuld bewusst
Oder warum verunstaltest du meinen Namen so

Ok, und jetzt zum Sprachunterricht
Die Frage nach dem Futur II bezog sich eigentlich auf "gefahren sein werde". "wann es wohl sein würde" ist auf jeden Fall kein Futur II.
Aber du hast recht, es muss in der indirekten Rede "wann es wohl sein werde" heißen. (Was aber auch ein Konjunktiv ist, wenn ich mich nicht irre (ich werde, du werdest, er-sie-es werde,...: Konj. Präsens; ich würde,...: Konj. Imperfekt.))
Ist ja egal, zum Glück muss ich deutsche Grammatik nicht mehr lernen

Wenn man mein Münchnerisch einem Stadtteil zuordnen will, dann müsste es wohl Giesingerisch sein

Andreas

Ich erbitte vielmals Ihre Verzeihung...

Ich hatte Deine Frage schon richtig verstanden, mich dann aber dem Teil zugewandt, der eindeutiger war. Im Futur II gibt es meiner Meinung nach keine indirekte Rede (zumindest keine eigene Form). Dennoch ist die Form "werde" mit Sicherheit kein Konjunktiv, zumindest habe ich noch gelernt (lang ist's her, ich muß das glücklicherweise auch nicht mehr... ), daß die indirekte Rede eine eigene Form ist und sich vom Konjunktiv unterscheidet. Der entsprechende Konjunktiv zu "werde" müßte demnach einzig "würde" lauten... Konjunktiv Imperfekt geht mit "wäre" los...

Deutsche Sprache schwere Sprache... war schon ein Faible von mir als ich sooo (Hand auf Tischkantenebene über'm Boden...) war .

Aber wir wollen hier ja nicht übertreiben, gell?

Gut, ist verziehen


Hast recht (vor allem weil man sich hier so leicht wegen Themaverfehlung eine Rüge einhandelt ), aaaaber - einen hab ich noch

Weil, eines hast du auf jeden Fall verwechselt: "wäre" ist zwar Konjunktiv Imperfekt, aber nicht zu "werden", sondern zu "sein":
(Indikativ Imperfekt = ich war, Konj. Impfkt. = ich wäre)
Zu werden lautet das Imperfekt im Indikativ "ich wurde" und im Konjunktiv "ich würde"
"werden" ist aber irgendwie eh ein blödes Verb, es ist nicht schwach (da wären im Impfkt. Indikativ und Konj. identisch), aber auch nicht stark (1. Person Sing. hätte im Ind. Impfkt. keine Endung).

Laut diesem polnischen Deutschkurs ist "wann es wohl sein werde" Konjunktiv Futur (ganz unten auf der Seite: "Du werdest mich besuchen"). Eigentlich auch logisch
Ansonsten habe ich hier noch einige Konjugationstabellen gefunden... (auf die entspr. Verbkategorie klicken).

Andreas
PS: Und jetzt sind die Tourdatenerfasser wieder dran, es sei denn, du weißt noch was wichtiges

Du bist ja einer...

nein, ich weiß nichts mehr, und zum Suchen hab' ich keine Zeit mehr, Maloche ist over, ich fahr' nach Hause...

Aber ich seh's mir an - und mit "wäre" hast Du Recht!

das meinte ich, als ich sagte, dokumentieren ist durchaus keine zeitverschwendung
ich geb weniger geld aus, du fährst schneller fahrrad. so einfach ist das.

ludwig

Hi alle,

Ich führe ebenfalls ein kleines Tagebuch. Den Tag durch notiere ich im Telegrammstil folgenderweise: um 9 h losgefahren, da und dort dasjenige gegessen für XY Euros. um 15 h Ruine besichtigt, Eintritt XY Euros, mit Leuten gesprochen, dort gebadet, etc., um 18 h im Dorf XY angehalten. Total Km. Am Abend schreibe ich das dann ins Reine mit netten Sätzen, Beschreibung der Gegend, Wetter, Wind, etc.
Oft lesen wir später unsere alten Tagebücher mit Vergnügen.

Nette Grüsse,

Kanis

Eigentlich gar nicht !

Hi @ all !

Ausser den Werten die sich mein Fahradcomputer merkt.

Wozu soll das gut sein sich irgendwas notieren, es sei denn mann möchte seine Tour veröffentlichen.

jörg

Ich mache es hauptsächlich, um meinem Gedächtnis auf die Sprünge zu helfen. Leider merke ich mir nicht sehr viel, und so freue ich mich, wenn ich z. B. heute mein "Tourbuch" der ersten Alpentour wiederentdecke.

Gruß
Holger
Alpenpässe mit dem Rad

Hi Jörg,
zum einen aus dem gleichen Grund, weshalb man Fotos macht, zum anderen, um Infos und Tipps hier im Forum weitergeben zu können.
Gruss
Uli

Hallo Uli,

Naja, Jörg macht doch auch keine Fotos, wenn ich das richtig im Kopf hab. Er ist halt ein Totaldokumentationsverweigerer

Andreas

in der späteren erinnerung wirkt eine reise meiner meinung nach noch schöner, als sie es in der realität tat. ohne der erinnerung durch gewisse niederschriften, fotos etc. auf die sprünge zu helfen, vergisst man all diese schönen erfahrungen recht schnell...

wozu brauchst du eigentlich einen radcomputer?

ludwig

Hallo zusammen,

wens interessiert, ich entwickle eine Software zur Darstellung und Analyse aufgezeichneter GPS-Tracks. Die Software hat weiterhin eine Schnittstelle zu Polar S610, S710, S720, S810 und Ciclosport HAC4 - Pulsuhren.
Die eingelesenen GPS-Tracks werden in einer Datenbank gespeichert. Es können damit alle erdenklichen Auswertungen gemacht werden...

Weitere Infos hier: GPS-Trackviewer

Urs stellte die Frage, ob man nicht HAC4-Daten unterwegs irgendwie sichern kann. Es gibt da, soweit ich mich erinnern kann eine Software für Palm-PDA's, die den HAC4 auslesen können und zuhause am PC den HAC4 emulieren.
Bei Interesse kann ich noch mal im Web suchen und hier Links posten.

Gruss Holle

hallo Jose,

das alltagsradlerleben gestaltet sich da etwas nüchterner. ich benutze eine tabelle für jedes rad, die (wegen der ölverschmierten finger) in einer plastikfolie immer griffbereit in meinem werkraum liegt. dort schreib ich immer mit datum und km-stand auf, wenn ich irgendein teil austausche oder größere wartungsarbeiten erledige.

so kriege ich einen guten überblick, wie lang das zeug hält und kann im lauf der jahre auch die haltbarkeit einiger komponenten beurteilen. oder ich komme mit hilfe dieser tabelle beispielsweise wegen des plötzlichen ablebens sämtlicher antriebsteile nach einer darß/rügen-tour zu dem entschluß, nicht mehr mit dem eigenem rad in sandige gegenden zu fahren.

markus

hm ja ich bin ja nicht so oft auf tour.. deshalb bin ich immer so stolz auf mich dann weis ich immer wiviel ich an welchen tag gefahren bin.. und das mit den höchstgeschwindigkeiten merke ich mir nur wenn ich was besonderes geschaft habe
ansonsten wenn ic zuhause bin fahre ich meisst immer die gleiche zeit /strecke (also km nicht in den gleichen städten) und höchstgeschwindigkeit ist meißt auch gleich.. puls brauche ich nur für den moment und das andere interressiert mich nciht (da alles ziemlich gleich ist ist zeit und durchschnittsgeschwindigkeit auch meist gleich). also ganz unbürokratisch

hallo holle,
das klingt ja höchst interessant - ist also auch mit magellan meridian kompatibel? wo bekommt man denn die karten der landesvermessungsämter (und was kosten die)?

bin noch auf der suche nach angemessener auswertungssoftware (habe selbst meridian green). die von dir entwickelte scheint ja recht umfangreich und brauchbar zu sein...

ludwig

Hallo Ludwig,

erst mal ein Link zu den Landesvermessungsämtern:

Landesvermessungsämter und Landesvermessungsamt Baden-Württemberg

Hier bekommst Du Infos auch zu den Top50-CD-Produkten mit Bestellmöglichkeit.

Weiterhin gibt es die bei eBay teilweise recht günstig (Suchbegriff top50), achte dabei unbedingt auf die Version. Alte Versionen werden teilweise gerade bei den Landesvermessungsämtern billig abgegeben, z.B. NRW Version 2 für 5 Euro...

Den Magellan Meridian kenne ich nicht, was für Formate kann denn die Software schreiben, die das Gerät ausliest ?
Falls mein Programm keins der Formate unterstützt werde ich gern eine Schnittstelle dafür hinzufügen. Dazu bräuchte ich dann im Zweifelsfall ein paar Beispieldateien.

Gruss Holle

Sieht ja interessant aus mit deiner Software. Bin mir wirklich am studieren mir auch einen Palm zuzulegen.
Hab die Seite, die du erwähnt hast, letzthin auf der Suche im Internet gefunden. Du meinst sicherlich folgende Seite: http://mitglied.lycos.de/SteffenPingel/tourviewer/

Hallo Urs,

richtig, genau das ist die Seite/Software, die ich meinte, ich werd das demnächst mal ausprobieren, brauche allerdings noch die nötigen Kabel/Reiseladegeräte für den Palm.

Gruss Holle

hallo,
also die software (ich benutze diese mapsend software von magellan) benutzt track- und waypoint-dateien (*.trk und *.wpt).

weißt du, wo man auch international preiswerte digitale kartensoftware herbekommen kann?

ludwig

Hallo Urs,

kannst Du mir mal eine Beispieldatei per Mail schicken, die aus Deinem GPS ausgelesen wurde (*.trk), ich habe eine Schnittstelle zu Trackdateien, die ich aus dem Internet mal probeweise runtergeladen hab, ich weiss nur nicht, ob das genau dieses Trackformat ist.

Ich kenne nur das Kartenmaterial Top50 für Deutschland, ähnliches für Österreich und Schweiz vom Hörensagen.
In den USA ist digitales Kartenmaterial scheinbar 'public domain' und kann im Internet kostenlos runtergeladen werden.
Für andere Länder müsste man mal gezielt im Internet recherchieren.

Gruss Holle

Hi Holle,
hab leider "noch" kein GPS, bin jedoch auch am Studieren eines zu kaufen. Bin lediglich Besitzer eines HAC4.
Bin auch am Studieren, ob ich die erfassten Daten des HAC4 in eine MYSQL-Datenbank abfüllen will und die Visualisierung fürs Internet direkt über Skriptsprachen machen will. Somit wären die Daten auch numerisch verfügbar und die Visualisierung wäre dynamisch.
Aber eben, woher die Zeit nehmen. Vorallem bei diesem Wetter kann ich besseres mit meiner Zeit anfangen.
In der Schweiz werden die digitalen Daten von der Swisstopo vertrieben (digitale Daten siehe unter http://www.swisstopo.ch/de/digital/INDEX.htm ). Es gibt 1:50000 Rasterdaten und auch mittlerweile Vektordaten. Leider alles ziemlich teuer für einen Normalbürger.

Hi Markus,



Das könnte mir nicht passierten. Entweder, ich kalkuliere den höheren Verschleiß durch z. B. sandige Gegend eine, oder ich fahre dort nicht. Aber auf irgendeine ausgeliehene "Gurke" setze mich mit nicht. Eine Radtour soll doch Spaß bringen.

Gruß
Felix