Hallo Herbert,

bei mir haben die Rollen noch nie geeiert oder Geräusche gemacht. Natürlich, am Ende ihrer Lebenserwartung, wenn die Lager ausgeschlagen sind, läuft es nicht mehr so gut, aber bis dahin... Hast du vielleicht Aluröllchen erwischt, die, aus welchen Gründen auch immer, für die Lubmatik Kettenschmierung vorgehen sind?

Gruß

Ingo

Es sieht schon eher nach Kunststoff aus.

Hallo Herbert,
ich habe mit diesen Schaltungsrädchen aus Alu beste Erfahrungen gemacht. Der aktuelle Satz ist seit 26Tkm und zwei Wintern drin, und das Schaltverhalten ist immer noch Bestens. Die Rädchen sehen allerdings inzwischen eher nach Ninja-Wurfsternen aus
Ab und an träufel ich ein wenig Teflonschmiermittel in die Lager und kratze den Kettenschmierschlamm ab, das war´s.

Grüße
Thomas

P.s: Gleich noch eine Frage: Ich sehe gerade das es die oben verlinkten Schaltungsrädchen mit 11 Zähnen neuerdings auch mit 13 Zähnen gibt. Passen die noch in LX-Schaltwerke und hat es irgendeinen Vorteil von 11 auf 13 Zähne umzurüsten??

Hallo Herbert,

noch ne Idee.

Auf das Lager des unteren Spannröllchens wird seitlich je eine Adapterscheibe aus Alu mit eingelegt. Die Scheiben bringen den Breiten- und Durchmesserausgleich. (dünne Schraube, größerer Lagerinnendurchmesser. Beim Ausbauen der alten Rolle bleiben die gern daran haften und werden eventuell übersehen und mit entsorgt. Diese Adapterscheiben gehören nicht zum Lieferumfang der neuen Röllchen.

Gruß

Ingo

Hallo !
Ich danke Euch für Eure Rückmeldungen. Wieder habe ich einiges über die vielen Einzelteile unserer Räder gelernt. Hoffentlich sind die Ersatz-Rohloff-Rädchen, die ich bei einem Webshop bestellt habe, exakt laufend.
Die Webshops birgen die Gefahr eines Kaufrausches, statt den EUR 8,50 für die Röllchen kommt dann noch ein mehrfaches dazu - "wenn man eh schon am bestellen ist und nur einmal Porto zahlen will"
Dafür habe ich dann Magura-Louise-Beläge und ein Rohloff-Ölwechselset in der Vorratskiste.

Danke für den Hinweis !
Die Röllchen sind jetzt getauscht. Das Laufgeräusch (Kettengliedfrequenz) ist immer noch deutlich hörbar, wird aber nach einigen 100 km leiser. Aber endlich ist dieses "unrunde" Geräusch (Röllchenfrequenz) weg.
Wenn man die "alten" Röllchen betrachtet, fällt einem nichts auf, die Lager laufen relativ leicht.