Hallo Peter,



der RV17 führt immerhin an der Küste Helgelands entlang. Der Name stammt zwar angeblich nicht von heiligem Land, aber beim Anblick könnte das aber trotzdem so sein.
Der Teil von Rørvik bis nach Bodø über den Kystriksveien war für mich ein großer Höhepunkt meiner Reise und das Reisehandbuch welches du hier als PDF runterladen kannst eine wertvolle Hilfe.
Allerdings ist die Strecke alles andere als eben und mit Wind (von vorne) muß auch gerechnet werden.
Das dritte Bild von oben in meinem Beitrag #503207 ist übrigens auf dem Sjonfjellet geschossen. Neben den Inseln Handnesøya und Tomma sieht man draußen im Meer Lovund (bekannt für seine Papageientaucherkolonie) liegen. Dort steigt die Straße auf etwa 400m Höhe mit ziemlich unvermittelter und heftiger Steigung an.
Wie möchtest du denn ab Bodø weiterfahren? Doch sicher über die Lofoten und Vesteraalen.

Hallo Jürgen, Du kannst einen aber auch nervös machen. Ich kann mich bei der ERinnerung an den Kystriksveien kaum bremsen. Es ist wirklich eine schöne Tour letztes Jahr gewesen. Kann ich nur zur Nachahmung weiterempfehlen.

Hallo Jürgen,

so viel schönes Wetter kenne ich von dem RV 17 leider nicht. Meistens war es wolkig, abernur gelgentlich Regen. Ich glaube ich hatte dor tnut einen einzigen so sonnigen tag, wie auf deinen Bildern. Aber was sollst, richtig schlecht war das Wetter bei mir auch nicht.

Hallo Dittmar,

ich scheine tatsächlich in dieser Gegend sehr viel Glück mit dem Wetter zu haben. Schon vor 3 Jahren hatte ich dort während meiner Hurtigrutentour sowohl nord- als auch südgehend bestes Wetter.
Hier ein Blick auf den Svartisen:

Während der Fährüberfahrt von Agskaret nach Forøy hat man noch einen viel gewaltigeren Ausblick auf diesen Gletscher nur ich Trottel habe versäumt, das im Bild festzuhalten .
Hier ein Blick auf Ørnes, ebenfalls vor 3 Jahren entstanden:

Nach Ørnes bin ich im vergangenen Jahr mit der Fähre von Vassdalsvik gefahren, da der Svartistunnel für Radfahrer gesperrt ist. Leider war da das Wetter nicht so doll, immerhin hat es nicht geregnet.
Hier noch ein interessantes Bild von der Brücke der Kong Harald...

... das Rad steht auf einer Rolle. Da kann dann der Wachhabende trainieren, denn der Kurs wird automatisch gehalten und auch eingestellt. Lediglich beim An- und Ablegen im Hafen oder bei sonstigen engen Passagen wird noch von Hand gesteuert.

Bin 1999 von Berlin übers Baltikum zum Nordkap gefahren. Nördlich von Trondheim bin ich damals die Strasse No. 17 gefahrn. Die war im Sommer recht voll mit Touris. Durch die zahlreichen Tunnels bin ich mit dem Radel durch, auch wenns mal verboten war. Gab nie Probleme und war halt kostengünstig für mich damals, als Auszubildener.

Ich wollte meine nun fesstehende Route hier vorstellen. http://www.bikemap.net/route/348622

Vielleicht hat ja noch der ein oder andere ein Tip für mich!

Noch ein halbes Jahr und es geht los. Ich freue mich so sehr!!!

Hallo,

habe mir deine Route angeschaut, ist m.E. nach recht gut. Ich bin davoan ausgegangen, dass du durch Schweden hin fährst und durch Norwegen zurück. Nur ein paar kleine Anmerkungen dazu:

Durch Hamburg würde ich nicht radeln. Entweder mit öffentlichen Verkehrsmiteln durch (S-Bahn) oder, wenn du eh nich Kiel willst, über Lüneburg, Geesthacht oder Lauenburg (Brücke über die Elbe) in Richtung Kiel fahren. Dann kämst du fast bei mir vorbei.

Von Tromsö aus ist die Strecke über die Insel Senja und die Fähre Grillefjord-Andalsness auf den Västeralen auch empfehlenswert. Aber die gewählte Route ist auch schön.

Um das Snosavattnet (See bei Snosa) würde ich südlich herumfahren, die Strecke ist ganz o.k und wesentlich weniger befahren als die nördlich verlaufende E6.

Ich persönlich würde nach dem Sognefjellvägen nicht an de rKüste entlang fahren, sondern über Auerdal wieder ins Lndesinnere von Norwegen und durch die Berge. Weiter im Norden geht deine Route shcon recht lange an Fjorden entlang, da sind die Berge doch noch einmal was anderes, Fjorde und Wasser gab es schon genut - bzw. kommt noch genug, falls du anders herum fahren würdest.

Ob ich mich im nächsten Sommer auch dort irgendwo herumtreibe, weiß ich nicht.

Hamburg, Stockholm, Kopenhagen, Kiel, Bremen und das Ruhrgebiet würde ich versuchen zu sparen. Alles eher fahrradfeindliche Gebiete mit viel Stadtverkehr und sehr vielen Ampeln.

Wenn er vier Monate Zeit hat kommt es wohl nicht auf ein paar Minuten Standzeit an Ampeln an. Vielleicht will er ja auch was sehen und nicht nur möglichst schnell am Kap sein.

Ruhrgebiet kenne ich nicht, aber von den anderen aufgeführten Städten würde ich keine auslassen, wenn sie einigermaßen auf dem Weg liegen.
Insbesondere Hamburg nicht, und Stockholm schon gar nicht. Dafür fährt man doch eher einen Umweg als drumherum. Ich zumindest.

Du kannst auch in der Nähe der Stadt auf einen Zeltplatz gehen und von dort aus mit dem Zug einen Tagesausflug in die Stadt machen.

Ich finde es nur lustig, daß sich manche Leute an einer Nationalstraße mit 1000 Fahrzeugen pro Stunde stören und dann ohne Bedenken in eine Groß- oder Millonenstadt fahren, wo man immer wieder von viel mehr Autos umgeben ist. Ich schaue mir ja auch gerne Kopenhagen, Stockholm oder Lübeck an. Aber zum Fahren mag ich die 30 km davor und danach viel weniger als irgendwelche dünn besiedelten Gegenden, wo dann auch keine 1000 Autos pro Stunde fahren.

Ich finde Stockholm auch sehr sehenswert, andere Städte auch.

Hallo,

noch eine kleine Anmerkung. Wenn du nicht 2x durch den Nordkapptunnelf fahren willst (so angenehm finde ich das nicht) gibt es die interessante Möglichkeit auf dem Nordweg von Olderfjord/Russens nach Harvoysund zu fahren, von dort per Hurtigroute nach Honnigsvag und dann zum Kap. Zurück dann durch den Tunnel.

Die Strecke nach Harvoysund ist eher schöner und interessanter als die von Russens zum Tunneleingang, so hat man 2 schöne Strecken. Die Überfahrt mit der Hurtigroute ist zumindest bei gutem Wetter mindestens empfehlenswert, bei uns war sie mit strahlendem Sonenschein traumhaft. Die Fähre fährt am Vormmittag, wenn man anders herum fahren will, muss man in Honnigsvag sehr früh morgens auf der Fähre sein. Die entgegenfahrenden Fähren treffen sich hinter Harvoysund.




(Die Qualität der Diascans ist leider nicht sehr gut)

Diese Route haben wir 2007 gewählt, sie hat mich sehr überzeugt. Ich kannte aus den beiden Jahren zuvor nur die klassische Strecke. Meiner Mitfahrerin hat die Strecke vom Tunnel nach Olderfjord allerdings gar nicht gefallen, sondern nur die nach Harvoysund, mir gefallen beide Routen.

Ich wusste doch, dass ich so eine Info schon mal hier gelesen habe. Kann man die KArte direkt vor Ort kaufen, oder sollte man vorsichtshalber schon von Deutschland aus buchen? Was hat es dich damals gekostet.


Viele Grüße
Stephan

Die Hurtigrute Havoysund-Honnigsvag kostete in diesem Jahr 250kr für einen Erwachsenen mit einem Rad. Kauf der KArten machst du auf dem Schiff. Für ein Rad dürften die immer Platz haben. Das läuft so ab: Schiff kommt an, be-und-entladen der Fracht, dann schiebst du das Rad in den Frachtraum, gehst hoch zur Rezeption und bezahlst.

Wenn du schon vorher buchst, soll es laut Berichten hier vorteilhafter sein, wenn die Fähre nicht kommt (Entschädigung, alternativer Transport,...). Dafür hast du dann aber das Problem, dass du zu dem Tag da sein musst.

EDIT: Re: Norwgen - ab zum Polarkreis (Treffpunkt) ist evtl. auch interessant

Noch ein kleiner Tip für die Hurtigroute:

Zumindest auf einem der Schiffe (die anderen kenne ich nicht, vermute aber das die sicher auch etwas ähnliches bieten) ist oben ein Whirlpool in den man rein kann. Wenn man da seine Badehose und sein Handtuch dabei hat hat man ein sehr schönes Erlebnis

Ein Mann den ich da traf pendelt regelmäßig von Alta bis hinters Nordkap. Auto unten rein ins Schiff und gemütlich die 5 h Fahrt im Pool sitzen und die Landschaft vorbeiziehen sehen! Wenn doch blos die Bahn sowas auch bieten könnte!!!!!

Ps: Studentenermäßigung war enorm (50%) wenn ich mich richtig erinnere!

Danke. Mal eine andere Frage für diesen Tunnel. Gibt es eine angenehme Richtung?

Viele Grüße
Stephan

Ich glaube kaum, dass es physisch einen Unterschied gibt. Ich würde es wohl vom Wetter abhängig machen. Wenn du nicht durch den Tunnel strampeln willst gibt es auch Busse, die dich nach Russenes/Olderfjord mitnehmen. WEnn doch, würde ich es Nachts oder am frühen morgen machen, wenn dort keine Autos fahren.

Danke. Ich habe mal gegoogelt, der Tunnel hat an beiden ENden zwei Kilometer mit 8-10 Prozent Steigung. Die Erfahrungsberichte sind eher so, dass ich sagen würde, dass muss man sich nicht antun. Die Busse, sind das Linienbusse oder Touristenbusse und das mitnehmen ist Verhandlungsglück?

Viele Grüße
Stephan

Die Busse sind ganz normale Reisebusse. Die Radmitnahme ist idR kein Problem. Einzig Stauraum muss vorhanden sein. Es gibt einen Bus, der nach Rovaniemi fährt (Abfahrt 5:10 ab Honningsvag) und norwegische Busse die nur bis Olderfjord fahren, dafür 3mal täglich. Der erste fährt glaub ich kurz nach 6. In Olderfjord hat man dann Anschluss nach Alta und andere größere Städte da oben. Die Fahrpläne hängen an der Touristinformation aus.

Ich hab den Bus nach Rovaniemi genommen, da war neben mir noch ein Wanderer drin und noch jemand. Dieser Bus nimmt neben den Kronen auch Euro. Wenn du nur bis zu Ende des Tunnels möchtest, musst du halt verhandeln, ob man dich da rauslässt.

Hallo,

weil ich gerade beim Rumplanen bin. Wann sollte man spätestens - Uhrzeit bitte - in den Tunnel einfahren.

Viele Grüße
Stephan

Hallo,
ich hab mich natürlich nicht an den Tunnelausgang gestellt und Autos gezählt, aber ein anderer Radler berichtete von einem Auto, als er um 7 durch den Tunnel fuhr. Dann dürften auch die Busse schon durch sein. Früher geht natürlich auch. Ab 3 Uhr dürfte der Rückreiseverkehr durch sein.