Hi, wenn ich mal so plump fragen darf, warum wollt ihr denn das Standlicht abschalten können? Könnte mir nur vorstellen das es sinnvoll ist wenn man wild zelten will, um nicht gesehen zu werden. Oder gibt es andere Gründe?

Da hast Du Recht, Jörg,

gerade beim Wildzelten möchte man nicht unbedingt, daß noch viele Minuten lang Rück- und oder Vorderlicht in der Dunkelheit leuchten.
Nicht zu vergessen ist, daß in vielen Ländern das freie Übernachten in der Natur durchaus erlaubt und bei uns Radreisenden eine geliebte Möglichkeit der Übernachtung ist.

Außerdem kann ich mir vorstellen, daß ein in der nächtlichen Großstadt abgeschlossenes Rad auch nicht unbedingt Standlicht haben muß...

genau. Wildzelten ist für die meisten das eine. Für mich als Alltagsfahrer in der Großstadt wäre es an sich nicht schlecht, wenn man das Standlicht abschalten kann, wenn man das Rad mal wo abstellt. So würde es weniger aufmerksame Blicke auf sich ziehen...

Max

ups, sorry für den doppelpost (wollte eigentlich nur editieren...)

Ich fürchte, im unteren Teil ist die Elektronik - könnte schwierig werden.
ciao
Mattes

Da habt ihr sicher recht. Ich für meinen Teil würde niemals mein gutes Rad, an dem Komponenten wie der Edelux verbaut sind, nachts in irgend einer Stadt alleine lassen. Dafür hab ich meine Cityschlampe! Wer die, oder Teile davon klaut, der hat selber Schuld.
Wild Zelten kommt für mich nur im Notfall in Frage, auf den Luxus einer Warmen Dusche möchte ich nicht verzichten. Deshalb ist es mir persönlich egal ob man das Standlicht abschalten kann oder nicht. Vielleicht passt ja der Deckel irgendeiner Spraydose auf den Scheinwerfer zum abdecken?

vielleicht könne man eine anfrage bei schmidt machen.
der bedarf ist da und der schalter muß nur anders angeklemmt werden.

vermutlich werden die ihre platinen ect. aber fertig konfektioniert einkaufen. wenn man das ding öffnen kann kann man eventuell den schalter umlöten. wenn der zwischen elektronik und led sitzt müßte das doch funktionieren, oder?

Hallo Mattes,

die Platine hat eine Fläche von 26x39mm².


Gruß
Thomas

Persönliche Vorlieben sind wie immer unterschiedlich. Dass ich das Rad aber nicht allein mal in der City stehen lassen kann oder soll, sehe ich ziemlich anders. Ich lasse es ja nicht grad über die Nacht wo stehen. Dennoch muss Aufmerksamkeit nicht über nachleuchtendes Standlicht weiter provoziert werden. Das Problem habe ich bereits jetzt mit meinen beiden IQ Fly. Ich möchte auf Standlicht eben nicht verzichten, daher wäre es schön wenn man es einfach wie bei den Inoleds abstellen könnte.
Aber wie dem auch sei, ändern kann man eh nichts dran. Die Idee mit einer eventuell passenden Kappe hatte ich schon mal. Vielleicht sollte man dem nochmal nach gehen. Doch damit ich mir den Edelux kaufe, sollte er auch wirklich deutlich merklich heller als der IQ Fly sein, was ich nach dem Bild von der AktivRadfahren jetzt eher etwas bezweifel.

Max

Schuld hat der Dieb!

Ich habe in der Stadt auch einen IQ ohne Standlicht. (obwohl ich ansonsten Standlicht gut fände) Bei der enormen Leuchtkraft selbst im Stand erregt man sonst mit dem Rad tatsächlich unnötig Aufmerksamkeit. Bei mir leuchtet nur noch das Rücklicht, das ist aber nicht so auffällig.

Von einem alten Bumm-Standlicht kannte ich es, das man mit einer Münze zwei Kontakte kurzschließt und dann war das Licht aus.

Moin,
ich wollte eigentlich auf Wontolla antworten, nehme nun aber mal nur diesen Beitrag, was sich aber nicht viel tut.

Ist ja nun teils doch OT, daher "rot" und so kurz wie geht.

Generell wohl richtig, der "einfache" Fly reicht für "die Stadt" vollkommen aus.
Allerdings gebe ich zu bedenken, Stadt ist nicht gleichbedeutend mit "immer (genug) Licht", obwohl es dort wohl generell mehr Licht gibt, als "draussen".
Ergänz: Die Kommunen müssen aber immer deutlicher sparen, das tun sich auch am Licht. Es gibt erste Kommunen wo LIcht für gewisse Wege bereits extra angefordert werden muss (Telefon). Und das herunterschalten der Laternen geschieht immer öfter, teils auch immer früher und Nachts auch immer deutlicher.

Du (Joergi) klingst aber so, als würde der Vorteil des E delux nur, oder in erster Linie, in der besseren Kühlung bestehen, die sich erst nach etwas Zeit deutlich genug auswirkt. Doch da frage ich mich eben, woher willst du das wissen, dass die LED´s mit und ohne effektivere Kühlung so lange brauchen um "richtig" heiß zu werden? Wenn ich Elektrische Verbraucher anschaue, die werden heiß sobald der Strom fließt. Und ich denke eher, es ist nur eine Frage von wenigen Minuten, bis sich die bessere Kühlung bereits deutlich auswirkt.
Aber es ist ja nicht nur die Kühlung die den E delux soviel besser macht. Ich hab die genauen Zahlen jetzt nicht exakt auf meiner Bio-Festplatte abgelegt, meine aber allein die Glasscheibe bringt bereits irgendwie 5? 6? oder 7%? Dazu die Sache mit der besseren LED, ich denke man kann auch in der Stadt vom E delux noch deutlicher profitieren, als dies bei LED-Scheinwerfern ohnehin der Fall ist.

Denn....... meine Meinung zu "solchen" Dingen, wenn man die Wahl hat gut oder eben noch besser, noch schneller, noch effektiver gesehen werden kann und selber entsprechend auch mehr und besser erkennen kann, dann sollte man das tun. Man kann nämlich im voraus nie wissen, wann man im nachhinein irgendwann sagen würde "ach hätte ich mal, damit hätte ich vielleicht bessere Chancen gehabt...".

Allerdings, ja, ich denke auch der Fly oder vergleichbares, reichen da auch aus.
Wobei ich an meiner Bahnhofsgurke auch weiterhin nur einfachste Lichttechnik dranhaben.

Hallo,

der Name ist Programm: Der Edelux ist Luxus.

Ich habe den IQ Fly mehrfach benutzt und bin begeistert. Deutlich heller als der E6 und schon beim Schieben mehr als genug Licht. Das war auf der Radreise auch sinnvoll, es gab einige steile Stücke, auf denen ich das Rad geschoben habe. In solchen Situationen sind Halogenscheinwerfer praktisch ohne Nutzen.

Klar, der Edelux bringt mehr Licht, aber eben wohl nicht das doppelte, obwohl er doppelt so viel kostet. Er ist ein Luxusprodukt für diejenigen, die das Optimum haben wollen und bereit sind, dafür einen satten Aufpreis zu bezahlen.

Für mich heißt das: Maximal zwei Fahrräder bekommen den Edelux, die anderen Räder müssen mit dem IQ Fly leben.

Gruß
Andreas

Soweit ich mich erinnere, wurden hier auch schon tests zitiert, nach denen der IQ Fly im Dauerbetrieb nur noch ca. 35 lux bringt, während der Edelux auf knapp 90, und damit mehr als das doppelte kommt. Hier kommt es wohl sehr auf die Rahmenbedingungen an, weitere Tests fände ich nicht schlecht.

Die Fotos finde ich sehr schlecht, um die Scheinwerfer zu vergleichen, hier wären Helligkeitsdiagramme wie bei Andreas Oehler sinnvoller. Denn so wie es auf den Fotos wiedergegeben wird, erscheint es meist nicht mit bloßem Auge, gerade, wenn sich der Film bzw. Chip dem Sättigungsbereich nähert.

Und wer solch eine Darstellung, wie bei Schmidt zu sehen, mit einer Messwerttabelle verwechselt, dem kann auf diesem Wege ohnehin nicht wirklich geholfen werden. Und vernünftig diskutiert auch nicht. Sorry, das muss ich jetzt so sagen.

a) steht nicht dabei wer für die Messungen zuständig war, die dieser groben Darstellung zugrundeliegen. Ich erinnere mich aber das Olaf Schul(t?)z, der ja nun gemeinhein als unabhängiger Experte gilt, da nicht deutlich andere Werte gemessen hat.

b) Schonmal was von Fehlerabweichungen gehört?

c) Bereits bei einer Geschwindigkeit von 0,x km/h, also beim ersten Stromimpuls, gibt der Generator (Dynamo) elektrische Energie ab, die sich aber in jener Form der Darstellung nicht darstellen läßt, weswegen es mit einem "Messwert" für 0 km/h verwechselt werden kann, aber nur wenn man nicht bereit ist mitzudenken und die weiß der Geier wieso und woher kommenden Scheuklappen mal wegzulassen.
=> Wer unbedingt nen Haar in der Suppe finden will, braucht sich nur lange genug darüber zu beugen und wird eines finden. Aber mit größter Wahrscheinlichkeit stammt es dann von einem selbst.

d) Es entspricht nicht dem Geschäftsgebahren und dem eigenen Anspruch der Firma Schmidt Maschinenbau, mit geschönten (vornehm formuliert) Zahlen Werbung zu reißen. Das würde einmal irgendwann auffallen und auch zu einem Imageschaden führen, den sich eine Mittelständische Firma dieser Art und v.a. mit diesem Anspruch, der vom Inhaber auch noch gelebt wird (!), nicht leisten kann. Und die Firma Schmidt wäre nicht diese Firma, wenn es so wäre, wie du unterstellst.

Was denkst denn du? Das die "Wahrheit" um einen 2-stelligen Wert anders liegt? Ist es so wichtig und entscheidend ob ein Unterschied 50, 55 oder 60% beträgt?
Wirklich wichtig ist doch die Größenordnung des Unterschiedes und das spricht für sich und mir persönlich ist es sowas von egal ob man die Werte mit 1, 2 oder 3% Fehler behaftet sind. Ich hab jedenfalls nicht ohne Grund jeweils nur sehr grobe Werte aus der Darstellung heraus "abgelesen", weil so genau geht das dort ja eh nicht. Außer offenbar für dich.

Meni Tip, wenn was dran ist an dieser Art des Kaffeesatzlesen, dann schreib darüber ne Facharbeit und werd berühmt. Die Fachwelt wird es dir danken.