Hi Andreas,

ein Helm ist als Sonnenschutz ungeeignet (ernstgemeint). Und als ich 50 Meter von Metzger zum Bäcker ohne Helm geradelt bin wiesen mich 3 Australier auf die Helmpflicht hin. Strafe ind Down Under soweit ich weiß: 100 AUD = 66 EUR.

Gruß
Thomas

Dann wäre es nur konsequent, wenn für Kraftfahrzeuge Neonfarben vorgeschrieben würden.

Gruß, Georg

Und wenn wir dann alle in Neonfarben rumfahren - Autos wie Fahrräder - müssen noch stärkere Geschütze her um in dem ganzen grellbunten Chaos noch jemanden wahrzunehmen.

Schöne neue Welt...

Gruß,
Katja

Der Vergleich hinkt gewaltig. Für KFZ gibt es vermutlich 100x so viel Vorschriften wie für Fahrräder. Autos haben heutzutage sehr gute Lichtanlagen, die auch noch in gewissen Intervallen technisch überprüft/neu eingestellt werden müssten. Ich würde mir mal eine "Lichttest"-Aktion für Radler wünschen.

Ich fände es allerdings sinniger, statt Warnwestenzwang einen Schlechtwetter-Beleuchtungszwang bei Radlern einzuführen und diesen zusammen mit einer Pflicht zu dynamobetriebenen Licht auch mal durchzusetzen. Wünschenswert wäre auch, die Fahrradhersteller bei der Verkabelung von Lichtanlagen zu gewissen Qualitätsstandards zu verpflichten. "Dynamobetrieben" deshalb, weil wieder mal im Herbst erwartungsgemäß zu beobachten ist, dass das Gros der Radler es nicht schafft, ihre Akkuleuchten regelmäßig zu laden oder rechtzeitig für neue Batterien zu sorgen.

Wenn mir zur Zeit ein trübes Licht entgegenkommt, dann ist es entweder der Rentner auf einem 30 alten Bock mit Uralt-Seitenläufer und Lampe aus den 60ern oder der eher jugendliche Fahrer eines coolen MTBs mit saftloser Akku/Batterieleuchte.

Sowas?

Grüße
'hans-albert'

Da wird sich gar nichts ändern. Du vergisst nämlich das die TdF zwar auf öffentlichen Straßen stattfindet, diese aber für das Rennen gesperrt werden.

Wenn dich die Frage ernsthaft interessiert recherchier stattdessen bei Paris-Brest-Paris. Das findet nämlich im normalen Straßenverkehr statt.

Gruß, Bernhard

Nein eher sowas:

Sehe ich genauso. Hier ist Handlungsbedarf, wenn man/frau als Verkehrsteilnehmer und nicht als radwegverbannte/r, bereifte/r (i.S.v. Radreifen) Exot/in akzeptiert werden will.


Gruß
Roul

Muss sich echt zu jeder spaßig gemeinten Bemerkung jemand finden, der voller Ernst auf sie eingeht

Und was PBP betrifft: da war das Tragen einer Warnweste bei Dunkelheit und schlechter Sicht schon vor der jetzigen allgemeinen Einführung vom Veranstalter vorgeschrieben.

Und das ist somit nicht vergleichbar. Nein, in der Tat, der Tour-de-France-Hinweis war fernab jeglichen Ernstes. Die Einführung der Warnwestenpflicht (übrigens nicht nur für Radfahrer, seit 1.10. ist es wie jetzt schon in Italien Pflicht, eine Warnweste im Auto mitzuführen) habe ich sozusagen live vor Ort mitbekommen, denn um diese Zeit war ich in Paris. Und obwohl mehr Stadt als Paris nicht geht, sind dort nach dem 1.10. signifikant mehr Radfahrer nachts mit der Weste herumgefahren; dort ist es definitiv keine Pflicht, niemals (sonst hätte ich mir ja auch eine kaufen müssen...)

Ich bezweifle ernsthaft, ob das durchgesetzt wird.
Ich war vorletzten Sommer da und so ziemlich der einzige der irgendwas am Fahrrad hatte, das man Beleuchtung nennen darf.

Ich hatte mich dann auch mal einen Pass hochgekämpft und oben waren zwei Polizisten mit einem Blitzerwagen. Die hab ich dann nach dem Weg gefragt, kam ins plaudern, und fragte wo denn der nächste Campingplatz sei. Da sagte der Polizist
"Ich cann Wildcampen in den Cevennen (Nationalpark)empfehlen". Und das war durchaus ernst gemeint. Auf meine Bedenken, daß das ja eigentlich nicht erlaubt sei, schon gar nicht im Nationalpark, entgegnete er, daß Reiseradler Naturburschen sind und wissen, wie sie sich in der Natur zu verhalten haben, deswegen sehe er da kein Problem, und seine Kollegen würden es genauso sehen.