was aber, wenn man auf diesem schoenen Rad die Sonne immer im Herzen dabei hat?

Ausserdem ist dieses Velo wohl ueberhauptnicht fuer Deine Anforderungen lieber Falk, hier geht es wohl um andere Werte und Ziele, daher sollte Deine Anmerkung nochmals ueberdacht werden...

LG Maik

ja, ja, ich seh schon, 's ist noch ein weiter Weg für mich. Aber ob es so schön wird?
LG, Wolfi

Zur dein nächsten R ich weiß

Noch mehr schöne Fotos und wieder auf der Bühne...





Bilder von Dirks ("ReneHerse") Peugeot PY 10 aus dem Jahr 1976!





Solch golden schimmernde Teile dürfte jeden "Schnarcher" aus dem Schlaf reißen.





Spätestens jetzt dürfte die Frage geklärt sein, sie sind golden, wenn auch "nur" eloxiert - Glanz aus längst vergangenen Tagen?





Kann man nicht oft genug sehen, immer wieder eine Augenweide, die Stronglight-Kurbelgarnitur - beim Modell bin ich überfragt - 105er ... ?





....................................................................Ohne Worte!





Gruß Mario

Hallo "Altmetallsamler" (nicht böse sein)

dieses Peugeotrad ist wirklich ein Traum, allerdings kommt das Gold bei der Farbkombination nicht so gut zur Geltung. Etwa Mitte der 80iger Jahre war ich mal spät abends per Rad an einem französichen Bahnhof, ich glaube es war Chalos s. Saone (oder Macon), da stand ein schwarzes Rennrad mit Goldteilen dort, die Teile blinkten mich richtig an. Ob es on Peugeot war erninnere ich nicht mehr.. Solle verschickt werden und stand mit mehreren Rädern unabgeschlossen am Bahnsteig vor dem Bahnhofsgebäude.

Ganz kurz habe ich überlegt, ob ich mein schraddelliges Garelli rennsportrad mit Stahlfelgen einfach austausche, aber es fehlte der Gepäckträger.

Nachtrag zu Axel von der vorherigen Seite, du bist echt ein Fachmann, meine alten Stahlfegen vom 70iger jahre Peugeot sind von Rigida, Typ Cromeux, von Clement habe ich noch ein Alufelge, die war auf Maiiard Atomnaben monteirt,Herkunft weiß ich nicht mehr.

(Ich hoffe die Anrede wird nicht falsch verstanden, wer sich unsicher ist sollte mal vorbeischauen und sehen was für Räder in meinem Stall (es ist wirklich ein lates Stallgebäude) stehen)

Gruß

Dittmar

Die goldenen Teile sind zwar selten, aber für meinen Geschmack etwas gewöhnungsbedürftig. Was meinste wie die erst an einem goldenen Peugeot aussehen......dazu bei Gelegenheit aber mehr in Marios Kino......

Axel

Moin,
ich denke, daß goldene Gedöns eher zu einem dunkelrotem oder 'racing green' farbigen Rahmen passen dürfte...

Ciao,
Andreas

PS: Oder wenn jemand mal den Farbton einer Aubergine findet, der dürfte auch sehr gut passen!

Moin Andreas,

hab´ mich mißverständlich ausgedrückt, ich finde der "Goldschuck" sieht an keinem Rahmen wirklich doll aus-besonders krass ist das in Verbindung mit einen güldenem Rahmen.


Axel

Apropos Altmetall, Dittmar


Hab da noch etwas von Dirk, möchte es ausnahmsweise hier präsentieren, für unsere Teile einfach zu schade!





Ein "Masi-Prestige", gebaut worden 1982, dürfte der Zweite sein, made in Italy, ein echtes Original, sehr selten...





Masi Milano wurde von einem amerikanischen Konzern gekauft, produziert nun in Californien, dieser Rahmen...

mit der unverkennbaren Signatur von Alberto Masi, ein wahres Schätzchen, erzielt unter Sammler Traumpreise!





Rahmen u. Gabel aus altem Metall, das sich Columbus Forcella Originale nennt - auf die Schnelle recherchiert.





Achja, Größe 55, wens interessiert, er steht aber nicht zum Verkauf.


Gruß Mario

Am Können mangelts nicht,
manch einer müßte bloß in die Gänge kommen!


Sprichst von modernen Reiserädern, quasi Traumvelos wie dem Velotraum...





von unserem "Jan13", auf dessen weitere Geschichte auch Dogfish wartet.

Und auf viele andere ebenfalls!


Gruß Mario

Mensch Mario hörst du jetzt auf so verdammte schöne Bilder von diesen edel Rad zu zeigen Jetzt kommst du auch noch mit so ein edel Rahmen. Wunder schön.

Hallo Mario,

wär mir sowieso zu klein gewesen........

Danke für die schönen Bilder.

Gruß

Dittmar

Das ist natuerlich ueberirdisch schoen, gratuliere !
Was mich nur interessiert:
Wird das Edelteil nie gefahren oder nach jeder Fahrt stundenlang geputzt ?

Noch hättest du Zeit...

Die Frage müßte man "ReneHerse" stellen!


Gruß Mario

Doch, aber erst geputzt, dann fotografiert, dann gefahren, dann wieder geputzt....
Natürlich bergen die goldenen Teile eine gewisse Geschmackherausforderung. Aber da kann ich nichts dafür, das gehört so. Das Rad ist ein PY10 von 1976, das man sich damals vom Peugeot Prestige Shop bestellen konnte, wo völlig getrennt von der Peugeot Fabrik, die Räder des Peugeot Teams herstellt und gewartet wurden. Es ist exakt das Modell mit dem Thevenet 75 die Tour gewonnen hat. Und das hatte nun einmal die goldenen Teile.
Es gab auch eine Tourenvariante , um wieder etwas in Richtung des Forumsschwerpunkts zu kommen:

..............So schnell kanns gehen, schon hat man es mit einem echten Reiserad zu tun, an dem es keinerlei Muffen gibt.


..............


............Ein Thurot von Florian Wiesmann, muffenlos gelöteter Stahlrahmen: Ulrike ("Sickgirl") ließ es sich im Jahr 2000 bauen.

........"Ein paar Sachen habe ich in der Zeit auch dran geändert. Letztes Jahr bin ich zum Beispiel von 8fach auf 9fach umgestiegen
.....und habe dabei die Kurbel und das Schaltwerk gewechselt. Laufradsatz besteht aus Hügi Hinterradnabe und SON Nabendynamo."





"Gepäckträger sind von Tubus, Bremsen inzwischen von Avid, die SD 7."

"Die schönste Reise, was ich mit dem Rad bisher unternommen habe,
war die Durchquerung der Pyrenäen vom Mittelmeer an den Atlantik."

Gruß Ulrike


u. Mario

Hallo Ulrike,

ein Rad ganz nach meinem Geschmack! Nichts gegen das "Altmetall" der letzten Beiträge, aber für eine ernsthafte Radreise ist dein Schmuckstück doch besser geeignet als so ein filigranes französisches Rennrad...

Ich hoffe doch sehr, dass wir die anderen Kostbarkeiten aus deiner Schatzkammer auch noch zu sehen bekommen. Wie wäre es mit einem Gruppenbild mit Wiesmann, Nöll und Nicolai...?

Bewundernde Grüße
Philipp