Hallo Gundalf,



Ah, danke, gut dass ich nicht blind bin ! Dann kommt meiner ja morgen

Gruß
Andreas

Ich habe den Lumotec IQ-Fly, welcher ja laut Angabe von Schmitt über dieselbe Elektronik verfügt. Mir ist das Standlicht persönlich zu dunkel, es könnte ruhig etwas länger etwas heller leuchten.
Ca. 1s nach Stilstand schaltet die Leuchte auf die gefühlte Hälfte der Lichtleistung herunter. Das reicht zwar, um im dunklen gesehen zu werden, ich als Dauerlichtfahrer werde aber auch im hellen gerne gesehen und dazu finde ich das Standlicht zu dunkel. An mangelnder Energie kann es nicht liegen. Wenn ich mein Fahrrad nach Standlichtabschaltung 1m schiebe sind Front- und Rücklicht sofort wieder mit voller Standhelligkeit an und schaffen noch locker einen weiteren (angeblich 4min, ich habe es nicht gemessen) Zyklus.

Gruß, Tom

Hallo Andreas!

Ja und? Heute ist schon übermorgen!
Wie schaut er aus? wie fühlt er sich an? Wie stark leuchtet er?????

Ich würde wahnsinnig gerne Bilder sehen!!!!

Danke
Markus

ich auch!

Max

Hallo,



Ja, ich auch

Gruß
Andreas

Ich hab Heute meinen Händler gefragt, wann meine geliefert werden.

Schlechte Nachricht: im Oktober.

Detlef

Oktober???

Das wird scheint ja nochmal viel schlimmer als vor einem halben Jahr bei Bumm mit dem IQ Fly zu sein.
Seitens Schmidt hieß es erst, Ende Mai, dann Ende Juni für die silberne und Ende August für die schwarze Version. Jetzt Oktober...

Da kann man ja noch lange warten.

Max

Alles Gute braucht nun mal seine Zeit

Hmm, drei Tage später, also heute, steht auf der Schmidt-Webseite:


Gut Ding will Weile haben, das geht jetzt auf Ende Oktober zu

Georg.

welchen Jahres?
Andreas

Hallo,

im Moment sieht es so aus, dass die Zulassung beim Kraftfahrtbundesamt zwei Wochen länger dauert als geplant. Da es für Schmidt Strafe kostet, einen nicht zugelassenen Fahrradscheinwerfer zu verkaufen, müssen wir warten.

Silberne und schwarze werden zugleich produziert, sodass man nicht länger warten muss, wenn man einen schwarzen bestellt (hat). (Gut für mich )

Kleine Anekdote am Rande: Vom Schmidt-Stand der Spezialradmesse in Germersheim wurde ein Edelux gestohlen, was Schmidt aber zunächst nicht bemerkt hat. Der Dieb war dann so doof, mit dem Edelux am Fahrrad zu einem Händler zu fahren, der wiederum so klug war, sich zu wundern, woher der Kunde den Scheinwerfer hat. Ende der Geschichte: Der Händler fährt jetzt den Edelux probe.

Gruß
Andreas

Stimmt Andreas,
vor Jahren wurde SIGMA vom Kraftfahrtbundesamt bedroht, obwohl der SIGMA Mirage X (20 Watt, rotationssymmetrisch) anfangs nur in das EU-Ausland exportiert wurde. Mein Fahrradhändler z.B. reimportierte den Mirage X für sogenannte "gute Kunden" damals aus Belgien.
Gruß aus Münster,
HeinzH.

Moin zusammen,

ich habe ihn ...



... aber nur gesehen . Er ist bei Jan Cordes in Uelzen an einem Vorführrad montiert. Man beachte die Beschriftung (aufs Bild klicken zum Vergrößern): es handelt sich um einen Prototyp, der unverkäuflich ist.
Wie hell er ist kann ich allerdings nicht sagen, es war hellichter Tag. Bei dem Preis wird es auch noch eine Weile dauern, bis ich mir meinen eigenen ans Rad schrauben und bei Nacht ausprobieren kann.

Aber ausschauen tut er schon richtig gut. Edel, wie der Name schon sagt. Und er ist soooooo klein. Hier mal zum Vergleich mein Inoled:



Der Umwerferdorn an beiden Rädern dürfte etwa gleich groß sein. Trohnt mein Inoled dick oben drauf, so kann sich der Edelux fast dahinter verstecken.

Gruß, André

Das relativiert sich aber etwas wenn man bedenkt das man noch irgendwie einen extra Reflektor an Fahrrad dengeln muss. So wie es auch auf dem Bild von deinem Inoled zu sehen ist.

Gruß, Bernhard

Och, im direkten Vergleich bleibt doch der Größenvorteil, da auch der Inoled keinen Reflektor besitzt. Anders sieht es natürlich mit dem originären Lampenreflektor-Scheinwerfer Ixon IQ aus. Aber dessen Wärmemanagement ist m.E. eher schlecht, was einen Vergleich hinken lässt.
Gruß, Uwe!

Nö. Sowas kommt an mein Rad nicht dran.

Bei uns reicht auch eine Reflexfolie....
m.E. die bessere Lösung

Nur nutzt das wenig, wenn es noch immer keine im Handel gibt. Ich habe erstmal einen bestellt, bzw. ich bin der Erste, der bei meinem Fahradfritzen einen abnehmen will. Zwei sind geordert, einer wird meiner. Damit ich mit dem Lieger auch mal in die Nacht kommen kann, bekommt der erstmal einen Inoled. Wenn dann der Edelux kommt,wird der letzte Glühobstscheinwerfer ausgemustert.
Das Wundergerät von Bumm ist weniger günstig, bei den Aufrechtböcken ist es der Lenkertasche im Weg, am Lieger ragt es auch gefährlich weit raus.

Falk, SchwLAbt

{Unkmodos ein] hört sich nicht gut an. Sollten die Grüntischler mal wieder als Verhinderer auftreten? Sicherlich stupft es den einen oder anderen Bedenkenträger, wenn etwas derart Unfunzeliges zugelassen werden will. Hoffentlich geht das gut aus.[Unkmodus aus]
Andreas

Ohne jetzt die 200 Reklamebeiträge alle gelesen zu haben: Handelt es sich nicht um einen IQ Fly im Alugehäuse? Was soll da bitteschön verhindert werden?

Nun, wenn die Lichtausbeute deutlich höher ist, ggf. eine aktuellere/effizientere LED drin ist, könnten Kritiker wohl mal wieder eine stärkere Blendung reklamieren, selbst bei indirekter Strahlung.

Ach so ist das...

Bei Velotraum in Weil der Stadt ist auch einer montiert.

Gruss chris

Moin zusammen,

mal ’ne blöde Frage. Ist es eigentlich möglich, den Edelux zusammen mit dem Inoled 20+ zu betreiben? So, wie ich das bei meinem anderen Rad mit dem Lumotec N und dem E6-Z gemacht habe? Die beiden habe ich in Reihe geschaltet, wobei der E6-Z als Fernscheinwerfer per Schalter durch kurzschließen auschalten konnte. Siehe hier (nach unten scrollen).

Gruß, André

Hallo André!
Die Antwort auf Deine Frage liefern die FAQ von Inoled: Nein
Das liegt daran, dass der LED beider Lampen eine Elektronik vorgeschaltet ist, welche die Lampe pulst. In Reihe kommt dabei nichts Gutes heraus. Ob sich die beiden im Parallelbetrieb vertragen, oder ob beide dann nur noch funzeln, kann wohl erst nach Auslieferung festgestellt werden...
Gruß, Uwe!

Wieso nein? In Reihenschaltung nein (siehe Inoled-Elektronik, hast du recht), aber Parallelschaltung wird denke ich schon möglich sein. Zwei Inoleds parallel ist auch möglich. Denke nicht, dass das bei einem Edelux oder IQ Fly in Kombination mit einem Inoled anders sein bzw. nicht gehen sollte.

Max

Moin Uwe,
ganz unten steht hier etwas zu dem Thema.
Gruß aus Münster,
HeinzH.

P.S. Die aktuelle Ausgabe der FZ....

Wenn man bei Kraftfahrzeugen nur einen kleinen Teil dieses Eifers an den Tag oder besser an die Nacht gelegt hätte, dann wären uns die üblen Xenonblender erspart geblieben. Ist es nun Arroganz oder schlicht böser Wille?

Falk, SchwLAbt

Eher das Nichtgroßwerdenlassenwollen des ungeliebten, weil ständig Vorwurf und Ärger bereitenden "Verkehrspartners" Fahrrad.
Andreas

wie paranoid bist du denn?

auch kfzhersteller bzw. die hersteller von zubehörteilen müssen sich an die selben verfahrensweisen halten. so eine abnahme ist nunmal ein komplexes und kostspieliges verfahren. in der kfzbranche wird aber nicht schon ein jahr vor bereitstellung großartig werbung betrieben, dort gibts eine päsentation am showcar (mit dem hinweis "prototyp") und ein jahr später ist das produkt in serie erhältlich. während der showcarphase läuft bereits die zertifizierung für das serienprodukt.

edit: ich find xenonlicht auch nicht cool aber es ist erlaubt. derzeit ärger ich mich eher über radler, die ihr stvzo-konformes licht nicht vernünftig ausrichten können mehr als über die autofahrer. ein zu hoch eingestellter iq fly ist echt böse.

edit2 zur klarstellung: den sachbearbeitern im kba ist es wurscht ob eine leuchte an ein rad oder einen lkw kommt, es hat die jeweilig nötigen prüfungen zu durchlaufen und wird dann zugelassen oder halt nicht.

Andreas