Hallo Dieter,

ich will eigentlich keine eierlegende Wolfsmilchsau, ich habe verschiedene Räder, wobe ich schon ein gewisse Vorliebe (für Rennräder) habe.

ich freue mich übrigens immer wieder mal ein anderes Rad zu fahren, habe nur manchmal Entscheidungsprobleme. "Fahre ich heute eher gemütlich und nehme mein Alltagrad mit flachem Lenker und mehr Mühe beim Treten oder nehme ich die mit Licht und Schutzblechen ausgerüstete 80iger Jahre Rennmaschine, mit der es deutlich schneller geht?"

Also, ich freue mich immer wieder auf den Wechsel, 26", 28 " Flacher Lenker, Rennlenker, ggf. MTB oder mal das Crossrad? Dafür habe ich an keinem Rad teure Spitzentechnologie, sondern meist mittlere Qualität oder Spitzentechnologie von gestern bzw. vorgestern. Eine Campa Record Nabe oder Shimano DA Nabe von 1895 läuft eben auch heute noch gut.

Allerdings habe ich Platz und für die meisten Rädern nicht mehr als 200-400 Euro plus Montagearbeit ausgegeben.

Hallo Jürgen,
ich freue mich daß ich mit meinen Rädern und meiner mehr oder weniger Zufriedenheit nicht alleine da stehe. Ich denke auch daß Kompromisse eine gute Lösung sein können. Ich arbeite noch an meiner eigenen Überzeugung.

Auf Dein Angebot mal ein anderes, wohl ausgesuchtes oder zusammengestelltes Rad probefahren zu können, komme ich zu gegebener Zeit gerne zurück.

Danke Dir.

Dieter

Hallo Dittmar,

Dein Beitrag ist ein weiteres Argument für mich, alles so zu lassen wie es ist.

Danke

Dieter

Eine über 100 Jahre alte Nabe läuft bei Dir immer noch? Muss aus der Zeit stammen, als Shimano außerhalb Japans noch recht unbekannt war...

Gruß,
Martin

Hallo Dieter,

für diesen Einsatzzweck ist eine Crossmaschine das Maß der Dinge. Meins wiegt mit Nabendynamo, Schutzblechen und Gepäckträger sowie 2 großen Flaschenhaltern 12,5 kg. 32-er Reifen sind montiert und das Ross läutt wirlich klasse. Dieses Gewicht mit robustem Stahlrahmen und rohloffnabe erreichen zu wollen, ist illusorisch. Eine Federgabel ist bei dem erwähnten Streckenprofil unnötig und viel zu schwer, auch die gefederte Sattelstütze ist eher für Rentner. Ich messe dem Gewichtsvorteil keine übertriebenen Bedeutung bei, bin auch schon mit dem 18kg Reisehirsch Tagestouren von 300 km gefahren. Der Unterschied zur Crossmaschine ist allerdings erheblich! Der Schnitt stieg von 20 auf 23 km/h. Meine Fitness ist relativ gleichbleibend. Ich trainiere nicht wie ein verrückter, sondern fahre einfach immer.

Gruß Peter

Respekt!!!

Jörn

CycloCrosser mit stabilem Rahmen und Gabel, WCS-Anbauteile, Campa-Centaur o.ä., ordentliche klassische Laufräder mit Open Pro oder CXP33....da bist Du ohne Dynamo, Schutzbleche und Rohloff bei rund 9 kg. Und 3kg für das Mehrgewicht sollte machbar sein.