Manchmal hilft es eimfach eindeutig zu schreiben, dann kann man sich manche Nachfrage ersparen.

Gruß Georg

Hallo Hans,

ich bin dafür, das du ihn auf der nächsten Tour mitnimmst. Sieht ja affengeil aus das Teil. Wir werden ihn dann mal mit 60 km/h bergab testen.

Gruß Georg

Hi Georg, mein persönlicher Rekord mit dem BOB war 81,9 km/h.
Währe noch schneller gegangen, aber ich wurde von vorrausfahrenden Autos gebremst. Absolut ruhiges fahrverhalten.

Hallo Hans,

und der Maximalrecord mit der 2-rädrigen Kiste liegt wahrscheinlich bei 20 km/h oder?

Gruß Georg

Ho Job,


Aber nur sofern das Rad keinen gefederten Hinterbau hat. Du weißt ja sicher, die Gelenke der Federung etc. mögen das nicht so.

Gruß, Bernhard

Jetzt möchte ich Euch noch einen 4-Radhänger zeigen. Hergestellt aus nachwachsenden Rohstoffen und dank seines ausgeklügeltem Klappsystems für viele lebensnotwendige Transportaufgaben hervorragend geeignet. Auch lässt er sich in unbeladenem Zustand als Tisch benützen. Das Befestigungssystem ist kompatibel zu meinem oben gezeigten 2-Rad-Hänger.

Eine Geschwindigkeitsbeschränkung seitens des Herstellers ist mir nicht bekannt.
Hans, Ehrenmitglied des A.B.C.D.E.

Hans, Du bist heute in der Konstrukteurswertung unschlagbar.
Ich würde die Bilder mit diesem Komentar umgehend an Al Gore schicken.
Grüsse, Jakob

Hallo Georg,

ich sag mal was zum combein, da er wohl nicht so verbreitet ist.

Preislich beim Vitelli angesiedelt, wenn ich mich recht erinnere,
7,9kg schwer, 50kg Zuladung, weitere Details hier .

Gut verarbeitet, wendig und spurtreu ist er, bei schmalen Betonplattenwegen rumpelt ein Rad auch gern mal neben her.

Dafür fällt er aber nicht um im Stand und wackelt nicht, wenn ich die Berge heraufkrebse. Was auch der Grund war, mir einen 2-rädrigen Anhänger zuzulegen.

Die großen 20 Zoll Räder finde ich prima.

Die Bodenplatte ist nicht durchgängig nach hinten. Hängt ein Sack also über, mag er sich Bodenwelle für Bodenwelle langsam aufscheuern. Obacht beim packen tut also not.

Einsatzgebiet ist einkaufen, Familienurlaub mit Straße Feldwegen und Trampelpfaden. Klappte bisher gut.

Ich bin soweit zufrieden, geht viel rein und ruhiges Fahren. Das packen ist m.E. auch leichter, wenn man ein waagerechte Fläche hat.

Kupplung ist weber, ansonsten Steckachsen zum Zusammenlegen.
Industriekiste passt genau auf den U-Bogen. Kein zusätzliches Befestigen, kein geklapper.

Soweit,
viele Grüße
Manfred.

Hallo Manfred,

Danke für die Antwort. Wir sollten aber so strukturiert vorgehen, dass wir zunächst die Pkt. 1 und 2. vervollständigen. Danach müßten wir zu jedem Hänger die Daten wie Gewicht usw. sammeln. Dann
brauche ich dann eure Hilfe. Das heisst dann werde ich die Angaben von euch in einer kleinen Exceltabelle zusammenfassen. Als letztes kommt dann die vom Einsatzzweck abhängige Wichtung der einzelnen Merkmale.
Bin gespannt was dabei letztendlich rauskommt.

Gruß Georg

Ich glaube, ich habe das schonmal geschrieben. Wenn man hinter einem Einspurhängerzug herfährt, dann sieht die Verwindung der ganzen fuhre wirklich gefährlich aus. Kann ja sein, dass es nichts ausmacht, ein ungutes Gefühl habe ich aber doch. Die beiden Bobs von Hans und Ulrich bei unserer Alpenfuhre 2006 nahmen sich da nicht viel, trotz der uinterschiedlichen Hinterbauten. Der Zweispurhänger von Georg war da naturgemäß absolut unauffällig. Naja, und die Handhabung losgehangen ist bei den Einradhängern einfach Schei... sehr ungünstig. Rosenheim auf dem Weg zum Großglockner, und das auch noch mit Zeitdruck, als »Sternstunde des Einradhängerbaues« ging das nicht durch. Für mich ist klar, wenn Anhänger (beim Lieger könnte das passieren), dann auf jeden Fall zweispurig und tiefgekuppelt.

@borstolone,



Falk, SchwLAbt

Was verstehst Du eigentlich unter "Verwindung"? Da ein Zweirad nie absolut gerade fährt, ist ein leichtes schlängeln um die Ideallinie natürlich auch bei nem 1-spurigen Anhänger normal.

job

Fahr mal hinter Dir her, dann siehst Du es. Der Hänger verdreht sich sichtbar um die Längsachse. Ob das auch am Hinterbau vom Zugfahrzeug ankommt, kann ich nicht sagen. Auf jeden Fall zerren ganz schöne Kräfte an der Kupplung. Mit dem leichten Schlängeln hat das nichts zu tun, dass ist bei allen Einspurfahrzeugen normal.

Falk, SchwLAbt

ja natürlich. mach ich gleich morgen.


Das Zweirad schaukelt doch auch systembedingt hin und her. Noch dazu wenn man mit langsamer Trittfreqenz und hoher Kraft im Gebirge rumkurvt. Unter Verwindung verstehe ich eine sichtbare elastische Verformung. Und die dürfte es nach meinem Wissen bei keinem Anhänger geben. Hängt natürlich auch von der Beladung ab. Da gilt bei Einspurern je weniger und je näher zur Mitte desto besser.

job

Hi Falk, klar merkt mann das Gewicht des BOB. Weil ja das ganze Gewicht weiter hinten hockt ergibt sich quasi ein Hebelarm und das muß man vorne am Lenker wieder ausgleichen. Hört sich jetzt wild an funktioniert aber automatisch. Ich fahre aber lieber mit BOB als mit Packtaschen am Rad.
Zugfahren ist natürlich ein Problem. Komentar des freundlichen Lockführers in Rosenheim als er Klaus mit seinem Trike+Hänger auf der Treppe überholt hatte: "A so a Graffl kaufd ma sich a ned!" Hätte ihm besser beim tragen helfen sollen.
(Suche verzweifelt die Fotos meines 6-rädrigen Anhängers)

Ich auch. Und es ist wirklich auffällig (obwohl ich ja eigentlich nichts sehen kann). Letzten Sonnabend früh, bei der Heimfuhre von Sardinien musste ich auf dem Schiff so eine Fuhre (unbeladener Trapezrahmen mit gekuppeltem und ziemlich schwer beladenem Bob am Haken) wegsetzen, um an meine zu kommen. Diese Fuhre war schon im Stand spürbar verwindungsweich.

Falk, SchwLAbt

Hallo Georg,

ich werde meine Erfahrungen dann mal in eine strukturierte Liste eintragen.

In der Zwischenzeit möchte ich Euch das hier aber nicht vorenthalten:

So reist man heute.
Eimerchen & Schaufel sind übrigens nicht dafür, wenn ich mal wieder vors Zelt gekotzt habe, sondern Spielgeräte für meine Tochter.
Viele Grüße
Manfred

Hallo Manfred,

ich sehe nur ein rotes x.

Gruß Georg

Ich nehme an, weil das Bild anhänger.jpg heißt.

Ich probiere es nochmal mit anhaenger.jpg

Als hier:


In der Voransicht klappt es...
Gruß
Manfred

Hallo Manfred,

was ich da sehe gefällt mit persönlich gut, aber hast du auch noch ein Foto ohne Gepäck?

Gruß Georg