Es gibt ja auch Felgen mit eingebauter Verschleißanzeige. Da soll dann ein deulich sichtbarer Ring entlang der Felgenseitenwand sichtbar werden. Hat jemand schon mal so eine Verschleißanzeige gesehen, evtl. speziell bei der ALESA Explorer und kann mir berichten, wie dieser Ring wirklich ausssieht, z.B. farbig bzw. wie er von einem durch Steinchen im Bremsgummi eingeschliffenen Ring zu unterscheiden ist?

Es müssten richtig tiefe Schlitze oder Löcher in der Flanke sichtbar werden, sollte man also nicht mit oberflächlichen Rillen verwechseln können



(Bild von http://www.radratgeber.de/Texte/BereifungUndLaufraeder.html)

Mir bekannter ist das System, das genau anders herum funktioniert: Der Indikator (reingefräste, gefärbte Rinne) verschwindet, wenn zuviel von der Bremsflanke abgerubbelt wurde.

Die Alesa Explorer hat soweit ich weiß nur an einer Stelle einen senkrechten "Schlitz", wenn der verschwunden ist sollte die Felge dann gewechselt werden.

Allerdings habe ich eine Explorer ohne diese Rille! (Älteres Modell)

Hallo Windfänger,

vielen Dank für Deine Antwort.
Ich werde also morgen Abend das Rad für meine Tour verladen und nochmal mit der Felge fahren.
Nach meiner Rückkehr werde ich die Schäden näher untersuchen.
Gruß
Herbert

hallo,

cantis bremsen ja auch nicht besonders, und wenn du weiche beläge fährst ...


cu http://bikec.here.de