....... Willkommen im zweiten Teil unserer Galerie!







Hiermit sind wieder alle herzlich eingeladen, ihre Velos zu präsentieren...

Und eines haben "Unsere Räder" im ersten Teil bewiesen:

Es muß auch nicht immer Norwid sein.


Gruß Mario

Moin, moin.
Wenn ich schon mal uns beide (mein Rad und mich) vorstellen will, dann macht sich doch die erste Seite immer gut!

Im Forum bin ich schon seit ca. 2 Jahren belesen. Letzten Sommer wollte ich mich bereits anmelden, aber habe die 24h-Frist verpasst, und bin meine Frage als SusiHH unter Maiks Account losgeworden (wo ich von dogfish schon inoffiziell begruesst wurde ).
Jetzt habe ich es endlich geschafft, mich richtig anzumelden und kann mich auch persoenlich zu den Radforumstreffen der Hamburger anmelden

Mein Gefaehrt auf Arbeitsweg, Wochenendfahrten und Radreisen:


(ungeputzt am letzten Wochenende -- wer erraet wo?)

Typ: City GIANT Trooper N7 GTS
Baujahr: 2002
Rahmenhoehe: 49cm
Schaltung: Nexus 7-Gang mit Ruecktrittbremse
Bremen: vorn HS33 mit 2004er Griff und alter Bremsnehmer
Sattel: Specialized
Gewicht: 16.7 kg

Dass dieses Rad auch reisetauglich ist, ein paar Bilder vom Schwedenurlaub 2003:

(Geputzt -- das muss alles fuer zwei Wochen mit!)


(Maik sein altes Rad -- ganz der Gentleman -- mit mehr Gepaeck)


(Erster Rastplatz am Soevdesjoen, suedlich von Sjoebo -- unser Mark III und ich)


(Zweiter Rastplatz am Finjasjoen bei Haessleholm -- Maik und seine Maedels )

Gruss, Susann

Hallo,

das Thema möchte ich gleich einmal aufgreifen.
Es muss auch nicht immer gleich Voll-gefedert sein...

Eines meiner "ungefederten":





der Sitz sieht zwar etwas "gefedert" aus, liegt aber nur daran, daß die innere Matte etwas wenig Platz in dem Airflow Bezug hat.



Auch ungefedet kann man/frau gut Reisen. Hier auf den Weg ins Oderbruch:



Bilder von einem anderen ungefederten L-Rad kommen nach der Kubareise

Liegende Grüße
Roland

Also ich wil ja jetzt nicht kleinlich erscheinen oder so, aber ist das nicht ne Federgabel an deinem Ungefederten???

Bene

Hallo Bene,
wollt ja Voll-gefedert schreiben.
War schon mit dem Gedanken auf der Reise
lg Roland

Vielen Dank, Bene

Dafür gibt es gleich einen Vorgeschmack, diesmal ungefedert.





Hier mein Zox 26 (das alte Modell) - noch ohne Klickpedalen und ohne Airflowmatte.










Liegende Grüße
Roland

Hallo. Jetzt will ich aber auch ein Fahrrad von mir vorstellen.

Ein Hase Kettwiesel Baujahr 2005 mit Differential.
Ich benutz' es für den Alltag und für kleinere Touren.



Von hinten:



Die "Funktionsleiste": Anhängerkupplung, Getränkehalter für 1,5l Flaschen, Halterung für Tasche, Batteriekasten für LED-Begrenzungslichter



Da ich leider mein Akkulicht geschrottet hab, wurde mir im letzten Winter klar:
Da muss ein Nabendynamo her:

Hier schön zu sehen auch der Lowrider vorne, so, dass mein Kettwiesel zum Packesel mutieren kann.


Gruß
Arathorn

Da werd ich wieder blaß vor neid!!!
Kettwiesel und Pino sind meine absoluten Träume

Gruß
Bene

... das Kettwiesel hat aber wenig Bodenfreiheit, da bin ich aber überrascht. Wieviel ist es denn, bei welcher Spurbreite?

Matthias

So, nun will ich aber auch noch mein MTB vorstellen
Vor gut 9 Jahren gekauft tut es immer noch seinen Dienst, wenn auch hauptsächlich im Winter mit Spikes versehen. Dieses Rad zeichnet ein gewaltiger Shimano-Komponenten-Mix aus Wenn was neu mußte, wurde das günstigste vernünftige Teil genommen. Der Lowrider an der Federgabel gehört so, ist nicht falschherum montiert. Der ist von Cordo und funxt trotz seines niedrigen Preises sehr gut. Ist extra für Federgabeln, auch wenn hier -mal wieder- das Gepäck nicht mitgefedert ist.
Sehr lecker finde ich meine Lampe (die kleine).

Die hab ich mal zum Geburtstagbekommen von vielen Freunden. Eine Smart Halogen 10 W.
Im Herbst verweilt die häufig am Renner, damit kann man dann auch im Dunkeln noch ne schnelle Runde drehen.

Gruß
Bene

Die Spurbreite dürfte etwas unter 78cm haben, da die Breite mit 78cm angegeben ist (wg. des Radsturzes nach Innen).
Mit der Bodenfreiheit hatte ich noch kaum Probleme, aber das Schaltwerk hängt wirklich nur ca. 7cm über dem Boden.

huch, was seh ich da?!
Den Lowrider hatte ich auch an meiner Federgabel! War zufrieden mit seiner stabilitaet, hab' ihn aber nicht an die Starrgabel montiert weil die Befestigung der Ortlieb Frontroller nicht funzte. 1 cm tiefer und es wuerde passen *grmpf*

Deswegen hat mich uebrigens auf einer Radtour ein Radhaendler ziemlich dumm angemacht

Also ich habb da schon häufig meine Mini Bikermit Quicklock 2 rangehängt. Kann mich an keine Komplikaitonen erinnern..

Gruß
Bene

Hallo miteinander!
Mein erster Beitrag hier. Habe das Rad vor 6 Jahren gekauft und neulich zum ersten Service gebracht (Räusper). Bin allerdings auch nicht aus Österreich herausgekommen (gibt hier zuviel Nachwuchs). Cannondale dürfte wohl nicht allzuviele Modelle mit Nexus 7 gemacht haben - beim Ampelstopp gibts immer wieder verwunderte Blicke, "Was ein Cannondale City-Bike?". Ich verwende es auch fast nur in der Stadt, mit 115cm Radstand kann man aber damit auch längere Strecken fahren.
Auf dem Rahmen steht C400 CAD1 - es dürfte sich um ein Modell von 1998 oder 1999 handeln, welches wenig mit späteren C400 gemeinsam hat. Habe es 2000 für 650,- neu erworben.

Cai

Hallo Cai

Und willkommen hier im virtuellen Raum...

Dein Cannondale für die City und auch die längeren Strecken, hat es auch einen (Modell)Namen?

Hast recht, sieht man selten, klasse Rad.


Gruß Mario

Hallo Mario!

Ich hab die Modellangabe oben reineditiert.

Grüße,
Cai

aber manchmal eben doch (das trifft mich hart, daß mich der Mario schon vergessen hat, obwohl ich in SEINEM thread gepostet habe):

somit sind wir dann auch schon mind. 2 hier in Österreich!!

LG aus Salzburg
Markus

Wie ist denn bei dir die Gangentfaltung? - bei mir im ersten 2,30m, d.h. bergauf geht meist ganz gut, aber wenns bergab schneller wird muss gerollt werden ...

Cai

Markus, das wäre mir nie passiert, wenn es damals (im ersten Teil, lang her, auf Seite 12) richtige Bilder gewesen wären!

Trotzdem, einbißchen anders sieht es schon noch aus, dein Cannondale, so wie ich es (immer noch) in Erinnerung hatte...


Gruß Mario

Hallo Cai!

Die Entfaltung habe ich noch nicht berechnet, ich kann dir aber meine Übersetzung verraten: 33:16 (26" Rad).

Im Endeffekt habe ich aber die selben Probleme wie du. Auf den Gaisberg hinauf (alleine) ist fast nicht zu schaffen, mit den Kinderanhängern habe ich regelmäßig so meine Schwierigkeiten und bei Abfahrten ist die Übersetzung leider des öfteren zu kurz!





und noch eins mit letzter Änderung:

(SCHWALBE Marathon Mod. 2006 in 26x2.0)

Trotz alledemdem fahre ich sehr gerne mit der Inter-8!

Nebenbei spare auch schon seit längerem (auf eine Rohloff), leider zieht sich das Projekt wohl aber noch ein wenig hin!
Bedingt auch dadurch, daß der Leidensdruck durch die Möglichkeit ein anderes Rad aus meinem Fuhrpark bewegen zu können, nicht allzu groß ist:


Markus

Hallo Markus!

... mit Anhänger ist das natürlich nochmal anders. Auf meinem Bild zu sehen Kindersitzvorrichtung und unten am Rahmen ein kleines Lederstück (mein Anhänger hat eine Klemmkupplung).
Dann sitzt einer im Anhänger, einer am Sitz und der dritte fährt inzwischen selber. Muss aber erst noch fotografiert werden.

Grüße aus Wien

Cai

Hi Ben, was ist das für ein Teil, an dem du die Lampen befestigt hast? Und wie hast du dieses Teil am Bike befestigt?
Gruss
Andy

bin zwar nicht Ben, das "Teil" ist aber der Space-Grip von Minoura

LG Maik

Es ist das gleiche wie an meinem Rad. Nur das er es am Lenker befestigt hat und nicht am Gabelschaft wie ich.

job

Wie was? Du hast gleich zwei Chariots? Oder seh ich das auf den Bildern falsch? Dann wärst Du ja schlimmer als ich

Na ja, jedem Tierchen sein Pläsierchen.

Für mich wären die Einsatzbereiche der Räder zu stark überlappend.

Was für ein Rad würdest du dir denn rund um die Rohloffnabe aufbauen wollen?

Also job dein Teil ist aber nicht von Minora. Welches Produkt hast du genutzt?

Deine Lösung gefällt mir besser und würde es selber nachbauen.

lg

Danjel